“Burn機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒,在頻繁的路況下，很多車(chē)主反映自己的車(chē)“燒機(jī)油”燒的原因有兩個(gè)機(jī)油:1,如何判斷燃燒機(jī)油1，檢查尾氣排放是否有藍(lán)煙；2.檢查是否經(jīng)常少機(jī)油燒了機(jī)油也就是機(jī)油逃到燃燒室燒了,我的車(chē)也燒了機(jī)油，改成了GT魔力紅機(jī)油。

“Burn機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車(chē)輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室積碳增加，怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力，油耗上升，尾氣排放超標(biāo)等不良后果。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，會(huì)造成不可修復(fù)的損壞甚至報(bào)廢，導(dǎo)致維修費(fèi)用大幅增加，甚至存在事故隱患。在頻繁的路況下，很多車(chē)主反映自己的車(chē)“燒機(jī)油”

燒的原因有兩個(gè)機(jī)油: 1。冷車(chē)燒機(jī)油:-1/溫度未完全加熱時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒大量藍(lán)煙，但熱車(chē)后正常。是氣門(mén)油封老化造成的。由于溫度降低，橡膠材質(zhì)的氣門(mén)油封變得僵硬，無(wú)法完全密封。機(jī)油上述現(xiàn)象發(fā)生在從氣門(mén)泄漏到燃燒室后。2.熱車(chē)燒機(jī)油:-1/達(dá)到常溫后，排氣管仍冒出藍(lán)煙，說(shuō)明活塞環(huán)密封不良。由于活塞環(huán)密封不好，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下，通過(guò)活塞環(huán)的泄漏直接跑進(jìn)燃燒室進(jìn)行燃燒，出現(xiàn)了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的原因有多種，如材料老化、積碳堵塞、缸套過(guò)度磨損等。如何判斷燃燒機(jī)油1，檢查尾氣排放是否有藍(lán)煙；2.檢查是否經(jīng)常少機(jī)油

燒了機(jī)油也就是機(jī)油逃到燃燒室燒了。燃機(jī)油的原因可以理解為:1。國(guó)內(nèi)油品(包括汽油和機(jī)油)容易積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，失去刮油性能；回油孔堵塞，機(jī)油不能正常返回曲軸箱；3.氣缸壁和活塞之間磨損，間隙過(guò)大。4.氣門(mén)油封和曲軸油封的腐蝕和老化導(dǎo)致漏油和燃燒。機(jī)油不需要大修，車(chē)主大修后很多問(wèn)題沒(méi)有解決，而汽車(chē)有其他問(wèn)題。可以下載“德國(guó)瑪?shù)俳鉀Q汽車(chē)邵機(jī)油”不需要拆解維修，對(duì)車(chē)不會(huì)有任何傷害。

要想解決機(jī)油的問(wèn)題，就得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，否則除此之外別無(wú)他法。如果不嚴(yán)重，不會(huì)有太大影響，正常啟動(dòng)即可，使用高質(zhì)量可以改善機(jī)油的負(fù)面影響。我的車(chē)也燒了機(jī)油，改成了GT魔力紅機(jī)油，以前燒機(jī)油污泥很多，噪音很大，但是GT魔力紅機(jī)油是PAO的全合成。