“Burn機油”是指機油進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒,在頻繁的路況下，很多車主反映自己的車“燒機油”燒的原因有兩個機油:1,如何判斷燃燒機油1，檢查尾氣排放是否有藍煙；2.檢查是否經(jīng)常少機油燒了機油也就是機油逃到燃燒室燒了,我的車也燒了機油，改成了GT魔力紅機油。
“Burn機油”是指機油進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會導致車輛的氧傳感器過快損壞，導致燃燒室積碳增加，怠速不穩(wěn)，加速無力，油耗上升，尾氣排放超標等不良后果。嚴重時發(fā)動機潤滑不夠，會造成不可修復的損壞甚至報廢，導致維修費用大幅增加，甚至存在事故隱患。在頻繁的路況下，很多車主反映自己的車“燒機油”
燒的原因有兩個機油: 1。冷車燒機油:-1/溫度未完全加熱時，發(fā)動機排氣管冒大量藍煙，但熱車后正常。是氣門油封老化造成的。由于溫度降低，橡膠材質的氣門油封變得僵硬，無法完全密封。機油上述現(xiàn)象發(fā)生在從氣門泄漏到燃燒室后。2.熱車燒機油:-1/達到常溫后，排氣管仍冒出藍煙，說明活塞環(huán)密封不良。由于活塞環(huán)密封不好，機油在機油泵的作用下，通過活塞環(huán)的泄漏直接跑進燃燒室進行燃燒，出現(xiàn)了排氣管冒藍煙的現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的原因有多種，如材料老化、積碳堵塞、缸套過度磨損等。如何判斷燃燒機油1，檢查尾氣排放是否有藍煙；2.檢查是否經(jīng)常少機油
燒了機油也就是機油逃到燃燒室燒了。燃機油的原因可以理解為:1。國內油品(包括汽油和機油)容易積碳；2.積碳導致活塞環(huán)卡死，失去刮油性能；回油孔堵塞，機油不能正常返回曲軸箱；3.氣缸壁和活塞之間磨損，間隙過大。4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕和老化導致漏油和燃燒。機油不需要大修，車主大修后很多問題沒有解決，而汽車有其他問題。可以下載“德國瑪?shù)俳鉀Q汽車邵機油”不需要拆解維修，對車不會有任何傷害。
4、 汽車燒 機油怎么辦,如何快速解決燒 機油問題?要想解決機油的問題，就得對發(fā)動機進行大修，否則除此之外別無他法。如果不嚴重，不會有太大影響，正常啟動即可，使用高質量可以改善機油的負面影響。我的車也燒了機油，改成了GT魔力紅機油，以前燒機油污泥很多，噪音很大，但是GT魔力紅機油是PAO的全合成。
