國家城市發展戰略決定了在湖北，除了武漢，只能是襄陽和宜昌。最后，祝襄陽和宜昌發展的越來越好，襄陽市市域內的三甲醫院增加到5家2021.4.2日湖北縣域經濟排序，棗陽處于同類縣市區第二，棗陽排名湖北縣域GDP第三，真正的縣域第一，因為仙桃潛江屬于直管副地級市，湖北2020年縣域經濟實力十強（本人只找到前7，后面請知道的補充，謝謝），有你老家嗎。

1、湖北枝江發展怎樣？

（宜昌老鄉點我頭像幫忙加個關注）說到湖北枝江，就不得不談一談百里洲了，將近十萬人的一個孤島，曾經是比較富袷的一個鎮現今在全國基本上屬于最落后的地方了，主要原因就是交通問題，宜昌市內長江大橋左一座右一座而百里洲長江大橋卻始終不修，就靠幾條特殊人群承包的輪渡船來擺渡，一到節假日，等船過河的車排隊幾公里，唉，回鄉的人們若不堪言，不是我發牢騷，可以這樣說，百里洲的農民從翹首企盼到現在的失望之極皆因一個橋字，你問湖北枝江怎么樣，要我說真話就是不怎么樣！。

2、湖北省棗陽市發展怎么樣？在湖北省所占地位怎么樣？

棗陽歷史悠久，人杰地靈，漢光武帝故鄉，武漢大學老校長，航天英雄故里現屬縣級市，由湖北襄陽市代管，位于湖北省西北部，唐白河入漢水匯合處的東部；東與隨州接壤，西與襄州區毗連，南與宜城為鄰，北與河南省唐河縣相連，東北與河南省桐柏縣交界，西北與河南省新野縣為鄰，棗陽市版圖總面積3277平方千米，目前城區建成區面積48.8平方公里，湖北縣域前列，城鎮化率56%，屬湖北省二類開發縣域經濟棗陽是“中國桃之鄉”，為“全國十大糧食生產先進縣（市）”，境內有新石器時期雕龍碑古人類遺址、九連墩戰國楚墓、白水寺等文化遺存。

現有新的影視基地漢城，一個地方要說經濟發展怎么樣？那么要先看看最基本的交通與區位，然后再就是省里地位與全國兄弟橫向比較棗陽位于漢隨襄十汽車工業走廊上，交通方便兩鐵:漢十高鐵，漢丹鐵路三高速:一縱，棗潛高速;兩橫，漢十高速、麻竹高速。三國道六省道:“四縱五橫”干線公路網：“四縱”，234國道、272省道、335省道、423省道;“五橫”，316國道、440省道、346國道、316省道、273省道，

2005.9.28是棗陽首開高速公路，這天漢十高速孝感襄陽段開通，成為國家高速福州銀川一部分，編號G70，設王城，吳店，琚灣三個出入口，2015.2.10麻（城）安（康）高速襄陽東段開通，起于隨州市（隨縣）與襄陽市（棗陽）交界處的劉家崗，與麻安高速公路隨州西段對接，經平林鎮、板橋店鎮、南營辦事處、王集鎮，跨漢江，止于宜城小河鎮，全線采用四車道高速公路標準建設，設計速度100Km/h，路基寬26m。

高速編號G4213，在平林鎮宋集街道旁邊與國道346交匯處設平林出入口2020.7.16棗潛高速襄陽南段開通，高速編號S53，棗潛高速襄陽南段是棗陽市境內繼福銀高速、麻竹高速開通之后的第三條高速公路，是湖北“九縱五橫三環”骨架網中第五縱的重要組成部分。起于棗陽市吳店鎮黃家廟村，止于宜城市流水鎮梅家畈村，與棗潛高速荊門北段對接，全長60.458公里，雙向4車道，棗潛高速棗陽南段設吳店南，平林東出入口，并在平林鎮與麻安高速交匯處設立互通目前棗潛高速北段在建，整體上棗潛高速縱貫南北，福銀高速橫貫東西，麻安高速稍微有點尷尬，斜的有點少，棗潛高速北段，目前正在建設中，設新市，吉河，興隆三處出入口，鐵路方面，老漢丹鐵路，新西武高鐵，橫貫東西，棗陽火車站是整個漢十高鐵唯一并站城市，性價比最高，目前有中部縣級市第一個始發北京高鐵棗陽屬于湖北旱包子，以前缺少水，一直限制著棗陽的發展，去年開通的鄂北水資源工程，一期已經全線開通，棗陽是整個水資源配置最多的，年3.64億占比全線年7.7億立方米的近一半，這必定給棗陽經濟插上了翅膀2020中國縣域綜合競爭力百強排行榜，湖北有五地進入，分別是65宜都市，87大冶市，90潛江市，98棗陽市，100仙桃市棗陽競爭力超過仙桃，可喜可賀，仙桃實力目前還是超過棗陽的，宜都市人口少，實力真的不錯，爭取兩年沖擊進前50數據來源：中外城市競爭力研究院、中商產業研究院整理棗陽2020年基本數據GDP660億，人均，65632萬社消，272億，建成區面積，48.8平方公里城鎮化率，56%，城鎮居民可支配收入，39006農村居民，20205高新企業，48家園區面積，28.8平方公里135期間發明專利，1577135期間固投，1890億棗陽市第一人民醫院成功晉級三級甲等綜合醫院！該祝賀，我知道有部分朋友會說成為三甲醫院又要漲價了，2021年2月24日，湖北省衛生健康委下發《關于棗陽市第一人民醫院等4家醫院評審結果的通知》，確定棗陽市第一人民醫院為三級甲等綜合醫院，這標志著該院成為湖北省首批、襄陽市首家縣(市)級醫院晉級三級甲等綜合醫院。