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本文目錄一覽

1，地鐵三號線發車時間
2，常州地鐵3號線聚湖半島站在哪兒
3，我在廣州的清站要去廣州地鐵三號線華師線怎么走
4，常州地鐵為啥跳過3號線
5，坐地鐵三號線到常熟路280應從幾號線下
6，常州市地鐵3號線規劃
7，地鐵S三號線線路圖
8，常州3號線叫停原因
9，常州地鐵三號線規劃

1，地鐵三號線發車時間

廣州地鐵所有線路的首班車一號線是: 6:10二號線是：6:10三號線是：6:00四號線是：6:16

地鐵三號線發車時間

2，常州地鐵3號線聚湖半島站在哪兒

規劃中的常州地鐵3號線呈現L型線路，起自常州北站，終止于禮嘉鎮東側，途經常州北站、飛龍生活區、勤業生活區、清潭生活區、牛塘鎮、淹城、南夏墅生活區、常州南站、禮嘉等重要區域和節點，線路全長41.4公里。規劃里沒有聚湖半島地鐵站。

常州地鐵3號線聚湖半島站在哪兒

3，我在廣州的清站要去廣州地鐵三號線華師線怎么走

清?站乘坐9號線到高增站，轉3號線北延段到體育西路站，再轉3號線到華師站下，大約需要65分鐘，車費8元錢。

我在廣州的清站要去廣州地鐵三號線華師線怎么走

4，常州地鐵為啥跳過3號線

法律分析：常州3號地鐵不是停建了,而是要延期了,預測等5、6號線建后開始規劃。根據規劃年(2020年)城市軌道交通線網規劃圖，除了完善已開通的1號線和正在施工中的2號線外，5、6號線將先期建設。法律依據：《常州市軌道交通條例》第二條本市行政區域內軌道交通的規劃、建設、運營、綜合開發以及相關監督管理活動，適用本條例。第六條市人民政府確定的軌道交通經營單位負責本市軌道交通建設、運營及相關的綜合開發工作，并依照本條例的授權對相關公共事務實施行政管理和行政處罰。

5，坐地鐵三號線到常熟路280應從幾號線下

地鐵3號線在鎮坪路站換乘坐地鐵7號線, 在常熟路站下車 (7號出口出)常熟路站51米步行至常熟路280號。

地鐵1號線常熟路站下車，3號口出往東北方向走，就是襄陽公園旁邊，新樂路就在公園北側。大概走900米。街很短，40分鐘走完

6，常州市地鐵3號線規劃

1號線：北海路-南夏墅，約34.02公里，規劃建設期為2014～2019年1號線一期工程初步設置29個站點：北海路站、新龍站、嫩江路站、新橋站、常州北站、華山路站、龍虎塘站、黃河路站、漢江路站、河海路站、奧體中心站、市民廣場站、翠竹站、常州火車站、博愛路站、文化宮站、同濟橋站、光華路站、茶山站、聚湖路站、定安路站、廣電路站、長虹路站、武進區站、大學城北站、大學城南站、龍躍路站、陽湖路站、南夏墅站。2號線：城西中心-顏家，約19.86公里，規劃建設期為2016～2020年2號線一期工程初步設置13個站點：城西中心站、五星站、勤業站、懷德站、南大街站、文化宮站、紅梅公園站、五角場站、常青站、紫云站、青洋路站、城東中心站、顏家站。3號線：常州北站-青陽路西常州北站、大東家、前橋、飛龍生活區、盧墅、勤業、花園、清潭、復興、盧家巷、于家塘、淹城公園、城莊、大學城西、大學城、后莊、青陽路西4號線：新龍-戚墅堰新龍、安家、船帆、薛家、東莊、新閘、城西中心、青楓公園、皺傅、馬家、復興、烈士墓、茶山、麗華、采菱、雕莊、團結、劍湖、戚墅堰不得不說，等他造好運行起碼還有十年

7，地鐵S三號線線路圖

上海地鐵3號線路圖公交線路：地鐵三號線線路注釋：地鐵線路上海南站：05:30—22:00 江楊北路：05:30—21:55 多級票價：3—7元站點詳情：上行：上海南站 - 石龍路 - 龍漕路 - 漕溪路 - 宜山路 - 虹橋路 - 延安西路 - 中山公園 - 金沙江路 - 曹楊路 - 鎮坪路 - 中潭路 - 上海火車站北廣場 - 寶山路 - 東寶興路 - 虹口足球場 - 赤峰路 - 大柏樹 - 江灣鎮 - 殷高西路 - 長江南路 - 淞發路 - 張華浜 - 淞濱路 - 水產路 - 寶楊路 - 友誼路 - 鐵力路 - 江楊北路下行：江楊北路 - 鐵力路 - 友誼路 - 寶楊路 - 水產路 - 淞濱路 - 張華浜 - 淞發路 - 長江南路 - 殷高西路 - 江灣鎮- 大柏樹 - 赤峰路 - 虹口足球場 - 東寶興路 - 寶山路 - 上海火車站北廣場 - 中潭路 - 鎮坪路 - 曹楊路 - 金沙江路- 中山公園 - 延安西路 - 虹橋路 - 宜山路 - 漕溪路 - 龍漕路 - 石龍路 - 上海南站

8，常州3號線叫停原因

法律分析：常州3號地鐵不是停建了，而是要延期了，預測等5、6號線建后開始規劃。根據規劃年(2020年)城市軌道交通線網規劃圖，除了完善已開通的1號線和正在施工中的2號線外，5、6號線將先期建設。《常州市城市軌道交通線網規劃(修編)》日前獲市政府批復，將成為指導我市軌道交通規劃、建設的重要依據此次線網規劃重點規劃范圍為中心城區，規劃年為2020年，遠景展望到2035年。到2035年常州將擁有7條地鐵線路。法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》第五條城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》嚴格建設申報條件，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。提高建設規劃質量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發利用。嚴格建設規劃報批和審核程序，確保建設規模同地方財力相匹配。強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的建設規劃原則上不得變更，進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。

9，常州地鐵三號線規劃

在網上找的，參考下1號線（北海路至南夏墅段）的線路走向具體為：北海路站——規劃常新路——遼河路——通江路——黃河路——黃山路——晉陵北路——飛龍路——新堂路——新豐街——和平路——清涼路——花園街——大學城——鳳棲路——南夏墅站。北海路站——大學城南站段采用地下線。近期工程共設站27座。2號線線路走向：城西中心站——星港路——勤業路——懷德南路——延陵西路——延陵東路——麗華北路——青龍西路——東方路——顏家。近期工程共設站13座。3號線 23公里，19站，4*B，新常州站－廣電東路；4號線 43公里，29站，4*B，新龍－橫山橋；5號線 31公里，25站，4*B，東莊－城莊。老版本，應該有變動了，參考下1號線（北海路至南夏墅段）的線路走向具體為：北海路站——規劃常新路——遼河路——通江路——黃河路——黃山路——晉陵北路——飛龍路——新堂路——新豐街——和平路——清涼路——花園街——大學城——鳳棲路——南夏墅站。北海路站——大學城南站段采用地下線。近期工程共設站27座。2號線線路走向：城西中心站——星港路——勤業路——懷德南路——延陵西路——延陵東路——麗華北路——青龍西路——東方路——顏家。近期工程共設站13座。3號線 23公里，19站，4*B，新常州站－廣電東路；4號線 43公里，29站，4*B，新龍－橫山橋；5號線 31公里，25站，4*B，東莊－城莊。

三四號線，遙不可及啊。非十年才可以實現哦。

11月2日常州晚報上有一、二號線詳細路線規劃。三、四號線只有計劃，具體路線規劃還沒出。估計得2019年一、二號線運營后才會有。