根據規劃，作為國家級自貿區的廣州市南沙區，未來會成為高鐵樞紐站，沿海高鐵（上海、杭州、溫州、廈門、汕頭、深圳經南沙往粵西、廣西方向）與廣珠澳高鐵將在南沙形成十字交叉，南沙高鐵站的站臺數量與現在的高鐵廣州南站基本相同，也就是在南沙建設一個與廣州南站規模相當的現代化高鐵站。
根據規劃，作為國家級自貿區的廣州市南沙區，未來會成為高鐵樞紐站，沿海高鐵（上海、杭州、溫州、廈門、汕頭、深圳經南沙往粵西、廣西方向）與廣珠澳高鐵將在南沙形成十字交叉，南沙高鐵站的站臺數量與現在的高鐵廣州南站基本相同，也就是說，在南沙建設一個與廣州南站規模相當的現代化高鐵站。沿海高鐵通道將從東莞的虎門穿過珠江口，采用隧道的方式，具體位置在虎門大橋南側5公里左右，從南沙的萬頃沙上到地面后，高鐵站大約位于現在萬頃沙鎮政府北側，
2、廣州南沙新區（自由貿易區）為啥火不起來？
火不起來無非就是外面的人不怎么來這里住來這里玩，只見房子不見人！歸結原因有四：①首先軌道交通設施網絡不行，人們出行很不方便，市區往來坐個4號線地鐵都要2小時左右，試問誰愿意來租房來旅游啊！現在買一手房的好多是投資客，不是來常住的，空置為主，而南沙二手房市場據說是現在全廣州市最冷清的。②其他重要的日常生活設施不全，如購物商場、娛樂場、體育館、醫院等缺乏，
目前舊鎮大型商場只有西邊蕉門-金洲的萬達廣場，而塘坑-南橫-資訊園等東邊一帶卻沒有象樣大一些的購物商場或廣場，實在與大發展規劃不匹配，明顯失衡！③區域內公交線路有限，偏遠地方班車少，二級道路基礎較差，好多道路排水功能差容易水淹；區域內也沒有形成閉環的軌道交通網絡，無法形成區域內資源共享。④站在引領灣區發展的高度上看，還需要創造世界級宜居宜游宜業的環境，推出更具優勢的招商引資引人政策，并爭取較快時間內占據制高點！時間不等人，現在到處都在搶時間搶人才搶企業，南沙發展速度還得全面加快！，
3、廣州南沙區哪里位置較好，經濟發展的潛力比較大？是明珠灣、黃閣、南沙灣，還是其他地方？
很明顯是明珠灣。蕉門河和金州已經就是現在這樣了，未來的想象空間也沒啥了，慶盛最大的亮點是與香港合作，但是周邊工業廠房較多，舊改用地未來或許會阻礙慶盛的發展，此外未來22號線改為經過慶盛，明珠灣當前的定位非常高-國際金融島，已經引入大灣區國際銀行和期貨交易所，金融業本身也是廣州的短板，能選在南沙而棄用金融城，說明廣州市對南沙的決心。
