根據(jù)規(guī)劃，作為國家級自貿(mào)區(qū)的廣州市南沙區(qū)，未來會成為高鐵樞紐站，沿海高鐵（上海、杭州、溫州、廈門、汕頭、深圳經(jīng)南沙往粵西、廣西方向）與廣珠澳高鐵將在南沙形成十字交叉，南沙高鐵站的站臺數(shù)量與現(xiàn)在的高鐵廣州南站基本相同，也就是在南沙建設(shè)一個與廣州南站規(guī)模相當(dāng)?shù)默F(xiàn)代化高鐵站。

1、請問廣州南沙區(qū)的南沙站預(yù)計(jì)會建在哪里？

根據(jù)規(guī)劃，作為國家級自貿(mào)區(qū)的廣州市南沙區(qū)，未來會成為高鐵樞紐站，沿海高鐵（上海、杭州、溫州、廈門、汕頭、深圳經(jīng)南沙往粵西、廣西方向）與廣珠澳高鐵將在南沙形成十字交叉，南沙高鐵站的站臺數(shù)量與現(xiàn)在的高鐵廣州南站基本相同，也就是說，在南沙建設(shè)一個與廣州南站規(guī)模相當(dāng)?shù)默F(xiàn)代化高鐵站。沿海高鐵通道將從東莞的虎門穿過珠江口，采用隧道的方式，具體位置在虎門大橋南側(cè)5公里左右，從南沙的萬頃沙上到地面后，高鐵站大約位于現(xiàn)在萬頃沙鎮(zhèn)政府北側(cè)，

2、廣州南沙新區(qū)（自由貿(mào)易區(qū)）為啥火不起來？

火不起來無非就是外面的人不怎么來這里住來這里玩，只見房子不見人！歸結(jié)原因有四：①首先軌道交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不行，人們出行很不方便，市區(qū)往來坐個4號線地鐵都要2小時左右，試問誰愿意來租房來旅游啊！現(xiàn)在買一手房的好多是投資客，不是來常住的，空置為主，而南沙二手房市場據(jù)說是現(xiàn)在全廣州市最冷清的。②其他重要的日常生活設(shè)施不全，如購物商場、娛樂場、體育館、醫(yī)院等缺乏，

目前舊鎮(zhèn)大型商場只有西邊蕉門-金洲的萬達(dá)廣場，而塘坑-南橫-資訊園等東邊一帶卻沒有象樣大一些的購物商場或廣場，實(shí)在與大發(fā)展規(guī)劃不匹配，明顯失衡！③區(qū)域內(nèi)公交線路有限，偏遠(yuǎn)地方班車少，二級道路基礎(chǔ)較差，好多道路排水功能差容易水淹；區(qū)域內(nèi)也沒有形成閉環(huán)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，無法形成區(qū)域內(nèi)資源共享。④站在引領(lǐng)灣區(qū)發(fā)展的高度上看，還需要創(chuàng)造世界級宜居宜游宜業(yè)的環(huán)境，推出更具優(yōu)勢的招商引資引人政策，并爭取較快時間內(nèi)占據(jù)制高點(diǎn)！時間不等人，現(xiàn)在到處都在搶時間搶人才搶企業(yè)，南沙發(fā)展速度還得全面加快！，

3、廣州南沙區(qū)哪里位置較好，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力比較大？是明珠灣、黃閣、南沙灣，還是其他地方？

很明顯是明珠灣。蕉門河和金州已經(jīng)就是現(xiàn)在這樣了，未來的想象空間也沒啥了，慶盛最大的亮點(diǎn)是與香港合作，但是周邊工業(yè)廠房較多，舊改用地未來或許會阻礙慶盛的發(fā)展，此外未來22號線改為經(jīng)過慶盛，明珠灣當(dāng)前的定位非常高-國際金融島，已經(jīng)引入大灣區(qū)國際銀行和期貨交易所，金融業(yè)本身也是廣州的短板，能選在南沙而棄用金融城，說明廣州市對南沙的決心。