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1，港口業(yè)務管理主要從事什么樣工作

貨物吞吐量，旅客運量，泊位，運輸能力，船只噸位，客座及利用率，班次、航線及調度，運量和流量等業(yè)務調查、統(tǒng)計、分析，

港口業(yè)務管理主要從事什么樣工作

2，港口的經(jīng)營與管理

貨物學，港口機械，庫場管理，船舶配積載，物流方面，如果做外貿貨那就更多了

您好！關于企業(yè)，維持好企業(yè)這樣高深的話題，建議您到專業(yè)論壇上看看更能找到自己想要的再次給你一點建議：首先，一個企業(yè)是由很多個人組成的，是一個系統(tǒng)。所以治企也就是治人。只有將每個職員都緊緊的凝聚在一起，每個人都為企業(yè)的利益而努力，才能使企業(yè)取得最大利益。古人有云：“恩威并施，此為治也。”也就是說，除了要用利益留住人，也要用嚴厲的制度約束人。每個人都希望自己被別人重視，也就是所謂的自重感，只要你滿足他的自重感，那么他就會為你做你想讓他做的事。當然，必須要在他覺得合算的情況下啦！其實每個人的價值觀念都不盡相同，就好象有的人更在乎氣節(jié)，所以就有頭可斷，血可流，氣節(jié)不能丟的可歌可泣的故事，然而有的人更在乎自身現(xiàn)實的利益，于是就出現(xiàn)了那些為后人所唾罵的**賊，漢奸什么的。所以呢！要取己之所需就必須先予人之所求。否則就是強盜行為了。管理之道可簡單的概括為如下：動之以情曉之以理震之以威予之以利束之以法這可能并不完全，但是也有一定的概括性。

港口的經(jīng)營與管理

3，港口業(yè)務管理是什么專業(yè)學制怎樣就業(yè)方向干么

不明白啊 = =！

本科四年，專科三年，每個學校都有一些差異，并不是完全一樣，但大體應該都差不多，下面給你其中學校的一個，做參考培養(yǎng)目標：本專業(yè)旨在培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設和發(fā)展要求的，德、智、體全面發(fā)展的，以港口服務為核心，適應生產(chǎn)建設、管理服務第一線需要的高等技術應用型專門人才。人才培養(yǎng)規(guī)格要求：本專業(yè)旨在將學生培養(yǎng)成為掌握一定的港口業(yè)務管理理論知識和港口業(yè)務操作專業(yè)知識的、掌握一定的物流法規(guī)、環(huán)保科技等方面知識的專業(yè)人才；使學生在專業(yè)學習中具備較扎實的英語基礎，能熟練運用英語作為工作語言進行交流，比較熟練地閱讀本專業(yè)英文資料、業(yè)務函電、物流商品運輸說明書等；具有對港口業(yè)務運行狀況和經(jīng)濟指標的分析能力；具有一定的經(jīng)營管理組織能力和公關能力，具備繼續(xù)學習的能力；具有在港口業(yè)務中應用計算機的能力，能夠熟練應用word及excel等基本辦公軟件；具有一定的自學能力、綜合思維能力、靈活應變能力和創(chuàng)新能力。主要課程：物流管理、國際貿易實務、水運商務管理、國際貨運代理、貨運代理專業(yè)英語、理貨業(yè)務、理貨英語、外貿制單與合同、港口裝卸工藝學、航運管理、航運經(jīng)濟與市場、國際船舶代理業(yè)務、港口經(jīng)濟學、集裝箱運輸與多式聯(lián)運。就業(yè)去向：畢業(yè)生就業(yè)涉及從事港務局、碼頭裝卸公司等單位工作；從事貨運代理、船舶代理以及航運公司等相關工作。

港口業(yè)務管理是什么專業(yè)學制怎樣就業(yè)方向干么

4，如何對港口現(xiàn)場管理

1. 主題內容和適用范圍：　　本制度規(guī)定了碼頭安全管理內容和要求，適用于進入或靠泊碼頭的所有人員和船只。　　2. 具體內容和要求：　　2.1碼頭消防設施齊全完整，滅火器、黃砂、太平斧等放在指定的地方。　　2.2配有質量符合要求，足夠數(shù)量的救生器材，并放在指定的地方。　　2.3嚴禁無關人員進入碼頭，參觀人員須佩戴參觀證。　　2.4酗酒者、神智不清者嚴禁進碼頭。　　2.5進入碼頭必須戴安全帽。　　2.6碼頭上應配有足夠的照明，確保光線充足。嚴禁存放易燃、易爆的危險品。　　2.7碼頭上的欄桿、圍欄等符合要求完好無損。　　2.8碼頭引橋上有車輛限速5公里的明顯標志；任何車輛進碼頭必須限速行駛，且有通行證。　　2.9未經(jīng)過上級部門批準，外來船只不準停靠碼頭。　　2.10煤船、油船靠泊、離泊必須得到調度員通知方可執(zhí)行。在風力大于9級，浪高大于1.2m時，船舶必須離開碼頭。　　2.11作業(yè)人員必須持證上崗，水手作業(yè)、臨水作業(yè)必須穿好救生衣。　　2.12煤船靠泊后，船、岸之間鋪設的沿梯、跳板可靠牢固，且下面設有安全網(wǎng)，并符合安全要求。　　2.13油船靠泊必須可靠接地，消防器具到現(xiàn)場，并完好可用。　　2.14卸油期間廠消防隊員必須到現(xiàn)場，油輪不能熄火。　　2.15卸油時，禁止電瓶車進入碼頭卸油區(qū)及其它船只靠近油船。其它車輛（包括電瓶車）和無關人員禁止進入警戒線內。　　2.16卸油期間，作業(yè)區(qū)嚴禁動火。　　2.17綜合碼頭應有明顯的承重標記。碼頭的荷重件不得超過承重允許負荷。　　2.18纜樁及其周圍禁止人員休息和逗留。護輪檻不得坐人或站立。任何人不得越過綜合碼頭安全鏈區(qū)域。　　2.19碼頭引橋下船舶不得穿行，引橋樁禁止系纜繩。　　2.20因生產(chǎn)需要的各種油類、油具、材料放在指定的場所定置管理，并由專人負責。　　2.21卸船機作業(yè)時嚴禁在抓斗下通過、停留或做其它工作。無關人員不得上卸船機。　　2.22卸船機的運行和維護工作嚴格按有關運行規(guī)程、運行管理標準、檢修規(guī)程、檢修管理標準執(zhí)行。

1、安全隱患自查自報在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，部分港口存在設施設備老化、危貨作業(yè)區(qū)安全標識不夠完善、部分作業(yè)人員變動頻繁、操作不規(guī)范等問題。應積極督促相關企業(yè)加強港口設施設備保養(yǎng)，完善相關標識和臺賬，并要求企業(yè)認真開展安全生產(chǎn)隱患自查自糾，加強崗位技能和應急方面培訓，定期開展安全生產(chǎn)事故應急演練等。2、建立視頻監(jiān)控，加強現(xiàn)場管理為了加強對碼頭現(xiàn)場作業(yè)的監(jiān)督管理，建立港航行業(yè)視頻監(jiān)控平臺。3、劃定電子斑馬線船只運輸繁忙，通過給渡船“劃定”斑馬線，有效降低渡船與其他船舶碰撞的危險。4、渡船改造，更抗風險為了改善渡口渡船營運條件，提高渡船抗風險能力，制定重點渡口渡船改造設實施方案。