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1，保馬產自哪個國家
2，二年多的3系保馬空調格空氣格火花塞汽油格這些問題有必要換嗎7
3，寶馬油電混合車型
4，保馬車是哪個國家生產的
5，王安石變法的保馬法和保甲法是啥意思
6，保馬保養要多少錢
7，王安石變法中的保馬法為何從利民之策演變為擾民之政百度知
8，保馬X320跟28的行駛證有什么區別
9，保馬的車牌是什么樣的
10，現在的保馬要幾錢買到
11，奔馳有保馬好嗎

1，保馬產自哪個國家

德國

保馬產自哪個國家

2，二年多的3系保馬空調格空氣格火花塞汽油格這些問題有必要換嗎7

有必要的。寶馬空氣濾芯一般2萬公里或者2年更換一次，汽油濾芯一般4萬公里或者4年更換一次。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。BMW3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計，工程學設計，高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產品內涵。

二年多的3系保馬空調格空氣格火花塞汽油格這些問題有必要換嗎7

3，寶馬油電混合車型

5系新能源，7系新能源，x1新能源，x3新能源，x5新能源等。寶馬旗下的油電混動汽車有5系新能源，7系新能源，x1新能源，x3新能源，x5新能源等。寶馬旗下的混動汽車都是插電混動汽車，這種汽車與一般的油電混動汽車是不同的。一般的油電混動汽車是無法使用外部電源給電池充電的，插電混動汽車可以使用外部電源給電池充電。插電混動汽車的電池更大，電動機功率更高，所以這種汽車在純電模式下續航里程更長，并且燃油經濟性也是更好的。寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌，隸屬于BMW集團。它擁有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列（寶馬官方的高性能改裝部門）。寶馬車標的B.M.W.是巴伐利亞發動機制造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。2022年5月12日，《2022福布斯全球企業2000強》發布，寶馬集團位列第64名。

寶馬油電混合車型

4，保馬車是哪個國家生產的

德國

5，王安石變法的保馬法和保甲法是啥意思

1、保馬法，王安石變法之一。神宗時，宋朝戰馬只有十五萬余匹，政府鼓勵西北邊疆人民代養官馬。凡是愿意養馬的，由政府供給馬匹，或政府出錢讓人民購買，每戶一匹，富戶兩匹。馬有生病死亡的，就得負責賠償，但遭遇到瘟疫流行，死了不少馬匹，徒增民擾。不久廢止，改行民牧制度。2、保甲法，王安石變法之一。熙寧三年（1070年）司農寺制定《畿縣保甲條例頒行》。鄉村住戶，每五家組一保，五保為一大保，十大保為一都保。以住戶中最富有者擔任保長、大保長、都保長。用以防止農民的反抗，并節省軍費。熙寧三年頒行。各地農村住戶，不論主戶或客戶，每十家(后改為五家)組成一保，五保為一大保，十大保為一都保。凡家有兩丁以上的，出一人為保丁。農閑時集合保丁，進行軍訓；夜間輪差巡查，維持治安。保甲法既可以使各地壯丁接受軍訓，與正規軍相參為用，以節省國家的大量軍費，又可以建立嚴密的治安網，把各地人民按照保甲編制起來，以便穩定封建秩序。擴展資料變法背景——三冗危機北宋立國后，為了防止地方割據，收歸行政權、財權、軍權，采用分化事權的方式，維護中央集權；政治上實行文人治國，軍事上奉行守內虛外。宋初，為削弱官員的權力，實行一職多官，但設官分職尚有定數。自宋真宗時起，朝廷關于官員致仕的詔令日見增多，至宋仁宗時，更是三令五申。同時由于大興科舉、采用恩蔭制、奉行“恩逮于百官唯恐其不足”的籠絡政策，導致官員多貪戀權位，官僚機構龐大而臃腫（“冗員”）。為穩定社會秩序，抵御北方民族的南侵，宋初實行“養兵”之策，形成了龐大的軍事體系；同時為了防止武將專權，實行“更戍法”，使得兵將不相習，兵士雖多但不精，對外作戰時處于不利地位（“冗兵”）。軍隊、官員的激增導致財政開支的增加，使得本就拮據的政府財政更加入不敷出，再加上統治者大興土木、修建寺觀等，形成了“冗費”。三者緊密地聯系在一起，最終形成北宋積貧積弱的局面。參考資料來源：百度百科-王安石變法

6，保馬保養要多少錢

去4S店作過保養,光換三濾就要三千塊左右,加一桶好一點的機油就幾百塊,再簡單做做其他養護就四千多了!

7，王安石變法中的保馬法為何從利民之策演變為擾民之政百度知

中國古代有名的政治家很多，我最佩服的應該算是王安石了，王安石不僅是一代大文豪，位列唐宋八大家之一，更是一個極具魄力的政治家，其主持的變法，在很多地方更具有前瞻性，高中歷史選修中講中國古代改革歷程，我最感興趣的就是王安石的變法內容。當然，講歷史我們還是應該實事求是，不能因為個人情感傾向去評價人物，本文就來講講王安石變法中的保馬法，養馬一直是冷兵器時代國家綜合實力的表現，宋臣文彥博曾言: “國之大事在祀與戎，戎之事中馬政為重。”想要強大，你必須得坐在馬背上！“保馬法”本來的出發點是利國利民的，為何還會遭到激烈的反對？北宋王安石變法時，為何要實行“保馬法”？保馬法的初衷自然是為了保馬，很多人對馬的人知一直停留在軍事領域，將戰馬和馬的概念相混淆，認為馬的作用就是為了打仗，就是為了打造騎兵，這種想法一直到現在都沒能擺脫。實際上，馬在古代是最重要的畜力，即使是應用于軍事領域，馬的作用也不完全是打造騎兵，更為重要的作用運送糧草和物資，不要說古代戰略物資的運送離不開馬，就是到二戰時期，各個戰場上都活躍著馬車的身影。更為重要的是，社會的發展離不開馬，到宋代時期，中國社會呈現飛躍式的發展，海上絲綢之路的開辟，以及商業經濟的繁榮，都在一定程度上需要畜力的作用，即使是傳遞信息的驛站也需要大量的馬。當然，對馬最為迫切的依然是軍事用馬，中國古代的戰爭，可以簡單的稱為馬上的戰爭，誰擁有了騎兵，誰就擁有了戰爭的主動權，尤其在北方平原地帶作戰，騎兵對步兵簡直就是一場屠殺。騎兵所用的馬，在宋代之前主要由兩個地方養馬比較好，一個是在北部的“燕云十六州”范圍內，另一個是在寧夏的河西走廊，這兩個地方因為氣候寒冷，而適合養馬。宋代的悲哀是，這些地方并不為其所有，燕云十六州被遼國奪取，而河西走廊在西夏脫離宋朝后也一塊帶走了。正因為如此，在宋、遼、西夏的戰爭中，我們看到的往往是宋軍多倍于敵軍，卻都被人所打敗，很重要一個原因就是北宋騎兵弱導致的。當時的遼國一名騎兵可以配備三匹戰馬，而西夏擁有騎兵五十萬人，一名騎兵可以配備一匹戰馬和一匹駱駝，在冷兵器時代，騎兵具有很強的機動性，而北宋在沒有了燕云十六州的屏障后，面對北方游牧騎兵的進攻，根本無力抵抗，從軍事戰爭史的角度來說，步兵能夠對抗騎兵，至少要到發明機關槍后。在這樣的情況下，北宋的馬匹產生，主要由兩種途徑，一種是依靠北宋政府的馬政管理制度來生產馬，這個制度叫作監牧制度，實際上就官營牧馬業，在管理方法如此先進的今天，國有企業都避免不了虧損，更別提古代了，結果就是馬沒養出來多少，錢還沒少花。另一種是向西夏和遼國進口馬匹，按理來說，他們缺少物資，又盛產馬匹，跟宋廷互通有無是一個很好的方式，但是，馬匹畢竟屬于“戰略物資”了，真正開戰的時候，你的敵人還會賣給你武器嗎？王安石變法的宗旨是“富國”和“強兵”，這兩樣都離不開馬，為此，王安石在變法當中推行“保馬法”。王安石變法中“保馬法”具體是如何實施的？由于官方養馬存在很大弊端，將馬匹“養之于民”就成為一種可提上日程的構想，其實王安石變法的“保馬法”并非獨創，而是在其之前就已經產生。在王安石變法之前就曾有大臣建議“今河北、河東、京東西、淮南皆籍丁壯為兵，請令民畜一戰馬者，得免二丁，仍不許貲產以升戶等，則緩急有備，而國馬蕃矣。”這應該算作是保馬法的理論來源。到宋真宗時期，曾有人試著創辦民間養馬，取得了不錯的效果，到宋仁宗時期，下詔將年齡大的軍馬賣掉，有意將官辦養馬轉為民間養馬。到王安石變法的時候，應該是將民間養馬的思想總結出來，并且開始全面推廣，從這一點來說，保馬法的出臺，實際上是水到渠成。王安石最后提出的“保馬法”具體措施如下：凡五路義勇保甲愿養馬者，戶一匹，物力高愿養二匹者聽，皆以監牧見馬給之，或官與其直令自市，毋或強與。府界毋過三千匹，五路毋過五千匹。襲逐盜賊外，乘越三百里者有禁。在府界者，免體量草二百五十束，加給以錢布在五路者，歲免折變緣納錢。三等以上，十戶為一保；四等以下，十戶為一社，以待病堯逋償者。保戶馬鋳，保戶獨償之；社戶馬鋳，社戶半償之。歲一閱其肥瘠，禁荀留者。凡十四條，先從府界頒焉。五路委監司、經略司、州縣更度之。于是保甲養馬行于諸路矣。相對于官辦養馬，王安石的“保馬法”將馬匹從官府養護，發到了老百姓手中，這樣做的好處是，對于官府來說，將馬給了老百姓，政府就不用圈大面積的土地來飼養，另一方面也減少了后續投入。要知道，官府養一匹馬所需要的土地，如果供養人的話，可以養活20人以上，如果關閉官辦養馬場，也能夠節省很多開支。“官養一馬，以中價率之，為錢二十七千。募民牧養，可省雜費八萬多緡。”對于老百姓來說，不但政府白給個馬，可以當作畜力，下田干活，除此之外，政府又給減免稅負和勞役，這種為國養馬，又能給自己帶來好處的事，哪里去找！對于國家來說，這相當于藏馬于民間，一旦遇到戰爭，可以征調這些馬匹前去打仗。可以說，如果保馬法運行得當的話，北宋的馬匹數量將大為增強，對國家和老百姓來說都是一件大大的好事。“保馬法”推廣之初，的確也起到了很大的作用，且“開封府界詢逮村疃，皆以畜馬之費，省于輸納芻稈之用”。經過王安石變法后，宋神宗也有意重振大宋軍威，打算“用武開邊，復中國舊地”。隨后在王韶的率領下，大宋軍隊向西收復1200里疆土，取得收復河湟之戰的勝利，也是北宋立國以來對西夏取得的最大軍事勝利。在熙寧六年的出征中，宋軍遠征1800多里，行軍54天，必然是借助了保馬法帶來的增益。可以說，保馬法在推廣之初，還是起到了巨大的作用的。王安石的“保馬法”這么好，為何被反對的最激烈？從理論上來說，王安石的“保馬法”是出于一個極好的社會環境下，假設老百姓都能夠將馬養好，而且他們都需要馬。實際上，“保馬法”很大程度上忽視了當時的環境，前文中說最適合養馬的地方是在幽云十六州和河西走廊，這些地方是寒冷的地方，說道就在這里了。寒冷的氣候條件下，其實不管是動物還是植物，生長都比較緩慢，即使是現在來說，南方養殖業也比北方養殖業厲害，尤其在養殖成本這一塊，北方要大大高于南方，以現在的養豬來說，北方豬舍的成本是南方的至少一倍，才能抵擋冬天的寒冷。然而，一個有意思的現象是，現在全國的大規模豬場普遍向北方，甚至東北轉移，為什么會出現這種轉移，那就是因為北方雖然冷，但是寒冷氣溫下不容易發生疾病。王安石保馬法所規定的地區，雖然也屬于北方地區，氣溫卻高出很多，在溫濕氣候的地區，因為炎熱和潮濕最容易引發疾病。而民間養馬，不可能有獸醫，養馬的好壞，完全根據養馬戶的飼養水平來決定的，無數慘痛的經驗是，有的人能夠養好，有的人他壓根就養不好，養殖這個東西，縱橫一點不夸張的說：我太了解了。前面把保馬法好的方面都說了，問題就出在，這個馬他不是想象的那么好養，一旦養死，就需要賠償，那時候的馬價值不會低于現在的一輛“寶馬”，你說普通老板姓怎么能夠賠得起。所以，在具體推行上，政府是希望給有條件的，有需要的農民去飼養，但是地方官員不管那個，為了完成指標，甚至強制民眾去買馬，結果很多原本是小康家庭卻因為養馬而破產。養馬本來是一件好事，結果卻成為農民的負擔，蘇轍表示：“元豐之中，為保馬之法，使民計產養馬。畜馬者眾，馬不可得，民至持金帛買馬于江淮，小不中廢，輒斥不用。郡縣歲時閱視可否，權在醫駔，民不堪命。”以致出現“人人以有馬為禍”。另一方面，從老百姓手中養出的馬，是否真的能夠上戰場，又是一個問題，其實不要說北宋時期農民養的馬，就是到了二戰時期，日軍在用馬量急劇增加的情況下，大量從民間征用馬匹，結果卻是“難堪大用”。“保馬法”也因此被稱為“惡法”。史論縱橫說：“保馬法”政策的初衷是好的，在初期也發揮了一定的作用，但是沒有考慮到具體實行中存在的問題，政策是好政策，只不過執行當中存在很大的問題。再加上王安石變法如曇花一現，宋神宗去世后，宋哲宗即位，保守派隨即反撲，凡是改革派的內容都被遭到廢除，保馬法本來就存在很大的爭議，在這樣的黨爭背景下，自然被全盤否定，沒有任何改進的機會。轟轟烈烈的大宋新型馬政，就這樣宣告結束了，不是因為政策的好壞，純粹是因為黨爭！可悲啊！

8，保馬X320跟28的行駛證有什么區別

不同就是車輛的車架號不一樣呀，一個車輛的車架號是唯一的呀！

搜一下：保馬X3、20跟28的行駛證有什么區別

9，保馬的車牌是什么樣的

是一個圓分四個,上下是藍色的.

一個圓分4分

不是我制造的車,我怎么知道啊

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自己網站找寶馬圖片記憶知道了

10，現在的保馬要幾錢買到

寶馬M系列價格：146.8-178.8萬元寶馬3系列價格：30.8-80.0萬元寶馬7系列價格：89.8-249.96萬元寶馬5系列價格：63.0-110.0萬元寶馬X5 價格：80.0-133.6萬元寶馬Z4 價格：56.53-70.0萬元寶馬6系列價格：106.09-151.4萬元寶馬X3 價格：57.8-80.0萬元目前國產寶馬最便宜的是 BMW 320i 30萬8,不過明年寶馬1系會登陸中國,最低售價20多萬

11，奔馳有保馬好嗎

Benz與BMW都是典型的德國車在豪華車領域有較高的名望先前雙方有明顯的產品定位無論從平臺研發到成品車輛都秉承“開寶馬坐奔馳”的理念但是在最近5年中雙方都在向對方的優勢發起進攻很明顯在技術研發上Benz越來越注重車輛的操控性及駕駛感受其4mat四輪驅動系統就是典型的例子 BMW也在追求車輛的乘坐感舒適及L版的加長空間就是為了與Benz的乘坐舒適度抗衡因此說他們兩個哪個好還是因人而異以及個人對品牌的潛在忠實度希望能幫到你。。。

　　寶馬汽車股份公司是世界上以生產豪華汽車、摩托車和高性能發動機聞名的汽車公司，名列世界汽車公司前20名。公司始創于1916 年，創始人是卡爾·拉普和馬克斯·弗里茨。原名寶馬飛機股份公司，1918年8月正式命名為寶馬汽車股份公司。總部設在德國慕尼黑，職工5萬人。汽車年產量在50萬輛左右，摩托車年產量3萬輛左右。　　寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此標志上的藍色為天空，白色為螺旋槳。藍白標記對稱圖形，同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。和奔馳汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標，汽車產量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數一數二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。　　寶馬的摩托車在國際市場上最為昂貴，甚至超過了豪華汽車，售價高達3萬美元左右。由于寶馬產品以賽車風格設計，因而在世界賽車活動中寶馬汽車經常大出風頭。　　寶馬公司目前在13個國家設有子公司和生產廠，國內有10家子公司。銷售的汽車產品有寶馬新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車。寶馬850i是最新推出的最為豪華的小轎車我認為還是寶馬厲害.OK.

個有個的好處吧

這兩個品牌,都很不錯,只是說奔馳注重的是乘坐的舒適感,而寶馬注重的是駕駛的樂趣,但這并不是說奔馳就沒有駕駛樂趣,寶馬就不舒適.但是從科技含量上奔馳略好于寶馬!!

無條件支持BMW!````