甚至開(kāi)封，許昌等地都開(kāi)通了地鐵。如果“愛(ài)生活，愛(ài)地鐵”的口號(hào)讓地鐵給了“地鐵人”一個(gè)精神后花園，而“地鐵一響，黃金萬(wàn)兩”的經(jīng)濟(jì)定律又讓地鐵走向推動(dòng)地鐵沿線經(jīng)濟(jì)帶的所在和引線，鄭州地鐵的每一次開(kāi)通都會(huì)帶給我們很多驚喜，當(dāng)年地鐵1號(hào)線開(kāi)通后，沿站點(diǎn)樓盤(pán)已直接感受到地鐵帶來(lái)的市場(chǎng)冷暖。

1、鄭州規(guī)劃了20多條地鐵，目前運(yùn)行只有3條，當(dāng)所有地鐵開(kāi)通后，房?jī)r(jià)的均價(jià)能達(dá)到多少？

鄭州地鐵的每一次開(kāi)通都會(huì)帶給我們很多驚喜，當(dāng)年地鐵1號(hào)線開(kāi)通后，沿站點(diǎn)樓盤(pán)已直接感受到地鐵帶來(lái)的市場(chǎng)冷暖。而從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，地鐵對(duì)端點(diǎn)盤(pán)的帶動(dòng)效應(yīng)更為明顯，同時(shí)地鐵也是一種“軌道經(jīng)濟(jì)”，是指由于地鐵交通的方便而帶動(dòng)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。地鐵，交通便捷、代表著人流、代表著高昂的租金、代表著物業(yè)的升值、代表著城市未來(lái)的發(fā)展方向，

地鐵沿線也成為正在成為城市的黃金經(jīng)濟(jì)線。也就有了“地鐵一響、黃金萬(wàn)兩”的說(shuō)法，關(guān)于所有地鐵開(kāi)通后，房?jī)r(jià)能達(dá)到多少，這是個(gè)未來(lái)命題，現(xiàn)在回答還為時(shí)尚早，具體的價(jià)格也無(wú)法估計(jì)，比如當(dāng)年的南龍湖，5000元的房?jī)r(jià)堅(jiān)挺了許多年，但隨著二號(hào)線延長(zhǎng)線的開(kāi)通周邊房?jī)r(jià)紛紛上漲，最高是達(dá)到12000左右，就是目前回落后也在10000左右。

誰(shuí)能想到同樣的位置同樣的品質(zhì)，5000元和10000元的房間之前僅僅一年時(shí)間而已，說(shuō)白了還是地鐵帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，單以目前的鄭州的三條地鐵線開(kāi)通后的盛況來(lái)說(shuō)，地鐵500米半徑的核心圈、1000米半徑的內(nèi)環(huán)圈及1000米以外至2000米的外沿圈，將都會(huì)人的地鐵情結(jié)和城市夢(mèng)想發(fā)揮到極致。也就有了很多樓盤(pán)戶(hù)外廣告、內(nèi)部手冊(cè)上都在標(biāo)榜自己幾號(hào)線、幾號(hào)線從家門(mén)口路過(guò)，購(gòu)房者蜂擁而上都是沖著地鐵去的，但他們知道地鐵開(kāi)通后自己買(mǎi)的房子是漲是落？我看未必，

地鐵所醞釀的風(fēng)尚文化、它所彰顯的精神特征、它所代表的符號(hào)標(biāo)識(shí)、它所提供的通勤便利，顯然已讓它走向魅力化，并產(chǎn)生強(qiáng)勁的心理凝聚力和經(jīng)濟(jì)催引力。如果說(shuō)，“愛(ài)生活，愛(ài)地鐵”的口號(hào)讓地鐵給了“地鐵人”一個(gè)精神后花園，而“地鐵一響，黃金萬(wàn)兩”的經(jīng)濟(jì)定律又讓地鐵走向推動(dòng)地鐵沿線經(jīng)濟(jì)帶的所在和引線，其實(shí)，地鐵起到的絕不僅僅是縮短距離的作用，林林總總的地鐵上蓋綜合體將成為地鐵時(shí)代改變?nèi)藗兩罘绞降淖罱K體現(xiàn)，所以單一的價(jià)格是無(wú)法體現(xiàn)它的價(jià)值的！總之記得一句話：未來(lái)可期。

2、鄭州市五年內(nèi)能有多少條地鐵通行？

官方數(shù)據(jù)13條450公里，放張圖鎮(zhèn)樓，我們大概可以看出來(lái)除了新密，鞏義，新鄭市區(qū)等這些較偏遠(yuǎn)的市區(qū)，鄭州的主城區(qū)，靠近主城區(qū)的區(qū)域基本都有了地鐵。甚至開(kāi)封，許昌等地都開(kāi)通了地鐵，到時(shí)候，鄭州的地鐵將成網(wǎng)狀，市民會(huì)更愿意乘坐地鐵出門(mén)，因?yàn)閾Q乘更加的方便便捷，那么五年以后也就是2025年鄭州會(huì)開(kāi)通多少條地鐵呢？就這13條450公里嗎？肯定不止的。

鄭州早在19年的時(shí)候就規(guī)劃了K1，K2和K3快線，快線比著一般的地鐵的特點(diǎn)，站點(diǎn)長(zhǎng)，速度快，效率更高，下圖就是這三條快線的規(guī)劃圖，可以看的出來(lái)囊括了東西南北四個(gè)方向，而且K2尤其的給力，東起開(kāi)封，西至鞏義，西南至新密，新鄭，屬于一條文旅線路，而且已經(jīng)有消息稱(chēng)今年很大概率會(huì)開(kāi)工，讓我們拭目以待。還有一條線路11號(hào)線，東區(qū)至航空港區(qū)領(lǐng)事館港區(qū)骨干線有可能會(huì)在四期審批之前提前開(kāi)建，當(dāng)然目前還沒(méi)有動(dòng)靜一切都在規(guī)劃中，而且從下圖看線路明顯跟之前規(guī)劃的不一致了，不再走孟莊站，而是開(kāi)始走了大關(guān)，這也就意味了線路基本簽訂，要按照這個(gè)規(guī)劃去實(shí)施了，也就是說(shuō)11號(hào)線很有可能會(huì)彎道超車(chē)，提前開(kāi)建，這個(gè)也讓我們拭目以待，如果是這樣的話，可能5年后鄭州地鐵會(huì)突破15條線，達(dá)到600公里的里程，有點(diǎn)期待未來(lái)的鄭州會(huì)變成多么美好的城市。