高速過路費1600左右，油費4500(五菱宏光百公里平均7個油，油價平均8.5元)，住宿40餐食40門票1000元(如果今年冬季進藏，西藏境內門票免費)，其他雜項費用10總體費用人均8000左右。但由于川藏線路線長（G318成都-拉薩2149公里）和時間久（通常單程需要9天到10天），自駕車交通費用要遠遠高于其他方面的支出。

1、318川藏線自駕需要多少錢？

川藏線旅游和其他目的地自駕游相比，旅費的項目沒有太大差別，無非還是“食宿行游購娛”這6個方面。但由于川藏線路線長（G318成都-拉薩2149公里）和時間久（通常單程需要9天到10天），自駕車交通費用要遠遠高于其他方面的支出，針對題主詢問的自駕車、包車、拼車三種方式哪個更劃算？先說開自己的車。我建議如果你個人有適合進藏的車且有精力和體力，首選開自己的車！這樣最直接的成本只有加油費，約3000元左右；再說拼車，

拼車走川藏線也是相對經濟實惠的一種進藏方式，幾年前走川藏線，有一對從雅安出發的情侶曾經和我們拼過一次車（我自己的車），一共4人，情侶2人只到然烏，前后同行5天，拼車費1500元（人均150元/天），以此推算如川藏線全程進拼車9天，大約1350元。是比較劃算的進藏方式！但拼車有點可遇不可求的感覺，其中有兩個不確定性因素，1.能不能約到同一地點、同一時間、恰好有空位、還愿意搭你的進藏車？2.行程方案不可控，或許因行程原因路程走到一半會散伙，

所以，感覺拼車方案適合時間度寬裕的大學生或者辭職旅游者，并不適合有工作和固定假期者；最后說包車（租車）。據我了解，貌似神州租車和一嗨租車等大的租車公司在拉薩（或藏地其他城市）沒有業務辦理點，也就是說如果從成都的門市租車后，開到拉薩不能在當地還車，必須辦理托運或者代還車業務，且費用巨大，大多數進藏租車業務掌握在私人或者自駕游俱樂部手里，且租金不菲。

另外包車走川藏線進藏的價格不是確定的，比如淡季（每年10月以后到次年4月）在成都當地租輛普通越野車進藏的價格大約是600元/天，到了旺季時價格大約要接近一番——1000元左右，9天進藏大約就是9000元（加油費3000元另算）；假設你只包車到拉薩而不管還車的事，則還要附加異地還車費4000-5000元。

算一下旺季進藏單程花銷就是9000 3000 5000=17000元，如果你還需要租一位同行駕駛員，那么食宿行成本和勞動力成本還要再多加一塊兒（具體行情不詳）。這是關于川藏線用車交通成本方面的一個小分析，個人感覺如果有條件的話，還是開自己車進藏，時間可控、成本相對小，行程靈活確定性強！其他食宿游購娛等方面日均600元～1000元足矣，

2、有一輛五菱宏光，從大同去一趟西藏，兩個人，大約需要多少錢？

謝謝邀請。從大同到西藏，按川進青出線路，全程7500公里，線路大致參考，大同—西安—成都—康定—雅江—芒康—八宿—波密—林芝—拉薩—那曲—沱沱河—格爾木—西寧—中衛—大同，按20天行程安排計劃，全程主要項目費用：高速過路費1600左右，油費4500(五菱宏光百公里平均7個油，油價平均8.5元)，住宿4000，餐食4000，門票1000元(如果今年冬季進藏，西藏境內門票免費)，其他雜項費用1000，總體費用人均8000左右。