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1，深圳北站接人在哪里停車方便

深深圳北站接人停車可以將車輛停在西廣場對面的北站公園停車場里面，西廣場下面有地下停車場。兩個地方都可以停車。但是需要注意的是，這些停車場是需要收費的，而且是按小時收費的。如果你開車去深圳北站接人，可以在西廣場另一邊找到一個社會車輛停車場，有專門的游覽車停車場。此外，東廣場還有一個出租車停車場。事實上，當你到達西廣場時，你會看到明顯的標志。如果你開的是私家車，直接停在西廣場地下停車場就很好了。進出更方便。需要注意的是，深圳北站西廣場負一層實行三分鐘走走停停的管理模式。簡單來說，機動車通過出入口時不能停車超過三分鐘。如果機動車違反相關規定，交通管理部門通過監控設備取證后，會做出相應的處罰。這種管理是24小時實施的，尤其是法定節假日。https://imgs.icauto.com.cn/allimg/220616/15011V228-1.jpg

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2，開車去深圳北站接客人車子停哪里

　二、交通資源是束縛汽車潛在市場的主要因素，需通過多種途徑來綜合解決　　確實交通已嚴重困擾著我們生活品質的提高，盡管你已或將添置小轎車，但它在擁堵的路況下無法發揮應有的效率，并且汽車在擁堵時其油耗和排污是暢通時的6、7倍，而載坐率等原因又會受到各種相應限制。如為緩解交通壓力，北京近期出臺了長期限行私家車相關措施。新華社、人民網等媒體也為此提出質疑評論，指出這僅是頭疼醫頭、腳疼醫腳的簡單手段；缺乏相應的人性化；與中央鼓勵轎車進入家庭，擴大內需發展汽車業政策不符……作為長期關注交通的我也想在此說句：“解決交通有良策，無需限行新措施”。為解決城市交通問題，近4年來我們一直在努力探索其更好的解決方案，收集了大量信息技術資料，對電動汽車、智能交通等作了深入研究，化學論文網站先后寫了十幾篇建議性論文。按可持續發展需要，節源環保已在我國被確立為基本國策。要治理好交通，節源不僅要節約能源，更主要還須節約交通資源?！　〗浄治隹芍覈司煌ㄙY源比發達國家少十幾～幾十倍，為此首先提出了改善交通必須設法減小交通工具載人的人均占用交通資源“面積時數”這一理論。

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3，深圳北站停車場收費標準

1、小車首小時收費10元；工作日第一小時后加收2元/半小時，非工作日第一小時后加收3元/半小時。以上收費按停放時間累積收取，不設上限?？绻ぷ魅张c非工作日之間半小時時段的，按照未跨時段前的標準計費。2、深圳北站交通樞紐西廣場一層大巴停車場停車收費標準暫不作調整。3、機動車停放時間不超過15分鐘的，免收機動車停放服務費。擴展資料：停車場管理注意事項：1、停車場在管理時，工作人員需要嚴格的按照相關的規章制度來進行管理，同時要定期對停車場的相關設施進行檢查，以保證人們的停車安全。2、對其停車位要有明確的管理辦法，對于月?？ㄅc私家車位卡要采用不同顏色進行印制，這樣就能識別出其中的差別，方便人們的停車。3、管理人員在車輛進入之前要對車輛進項適當檢查，看車輛是否有損壞，對于有損壞的車輛需要車主簽字確認后再讓其進入，這樣就能有效避免雙方的糾紛了。4、對于長期不遵守停車規則的車主，要給與規定的發函提醒，對于情節比較嚴重的可以按照相關的規定實施鎖車處理，這樣來警示車主需要注意日常的停車規范。5、管理處負責業主（住戶）的車輛管理，小區車輛行駛停放，管理處主任負責協調指導停車場（庫）的管理工作，房管員監督、檢查，車管員負責車輛的存放、保管、放行等具體管理。

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