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1，深圳總共有多少條地鐵
2，深圳1號線咋轉(zhuǎn)20號
3，深圳地鐵20號線二期規(guī)劃

1，深圳總共有多少條地鐵

12條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、20號線

深圳總共有多少條地鐵

2，深圳1號線咋轉(zhuǎn)20號

深圳地鐵1號線可換乘站點有8個。　　分別為：老街站、大劇院站、會展中心站、購物公園站、車公廟站、世界之窗站、前海灣站、寶安中心站。　　具體換乘信息：　　（1）在老街站換乘地鐵3號線　　（2）在大劇院站換乘地鐵2號線　　（3）在會展中心站換乘地鐵4號線　　（4）在購物公園站換乘地鐵3號線　　（5）在車公廟站換乘地鐵7號線、9號線、11號線　　（6）在世界之窗站換乘地鐵2號線　　（7）在前海灣站換乘地鐵5號線　　（8）在寶安中心站換乘地鐵5號線深圳地鐵1號線（羅寶線）是深圳地鐵運營中的八條路線之一，屬于城市軌道交通系統(tǒng)。該線地下大致沿人民南路、深南大道、桃園路、新湖路鋪設，地上大致沿寶安大道鋪設，其中后瑞站和機場東站為高架站。該線途徑寶安、南山、福田、羅湖4個區(qū)。羅寶線共開通有30個車站，設9個換乘站。寶安中心站與5號線（環(huán)中線）換乘，前海灣站與5號線（環(huán)中線）、11號線（機場線）換乘，世界之窗站和大劇院站與2號線（蛇口線）換乘，購物公園站和老街站與3號線（龍崗線）換乘、會展中心站與4號線（龍華線）換乘、車公廟站與7號線（西麗線）、9號線（梅林線）、11號線（機場線）換乘。

深圳1號線咋轉(zhuǎn)20號

3，深圳地鐵20號線二期規(guī)劃

深圳地鐵20號線二期規(guī)劃是線路規(guī)劃方案顯示，軌道20號線主要沿金花路、福田南路、濱河大道（福華三路）、深南大道、廣深公路、寶安大道、展城路等通道布設，線路全長約50.6公里，全線采用地下敷設方式，共設車站24座。最高運行速度120公里/小時，采用A型車8輛編組。具體如下：1、20號線路起自深港科技創(chuàng)新合作區(qū)，終止于海洋新城片區(qū)，并預留至東莞的延伸條件。線路沿線途經(jīng)福田、南山和寶安3個行政區(qū)，聯(lián)系深港科技創(chuàng)新合作區(qū)、車公廟、香蜜湖、高新園、寶安新安、機場樞紐、國際會展城、海洋新城等片區(qū)，并與軌道網(wǎng)絡多條線路銜接換乘；2、軌道20號線是深圳市西部發(fā)展軸上的一條市域快線，承擔完善快線網(wǎng)絡的功能，同時承擔福田中心、南山中心對寶安北中心、東莞臨深片區(qū)的輻射帶動作用和緩解西部走廊交通壓力的功能，實現(xiàn)福田中心與寶安北中心45分鐘、臨深片區(qū)60分鐘通達的規(guī)劃目標；3、軌道20號線是深圳市西部發(fā)展軸上的一條市域快線，承擔完善快線網(wǎng)絡的功能，同時承擔福田中心、南山中心對寶安北中心、東莞臨深片區(qū)的輻射帶動作用和緩解西部走廊交通壓力的功能，實現(xiàn)福田中心與寶安北中心45分鐘、臨深片區(qū)60分鐘通達的規(guī)劃目標。法律依據(jù)《中華人民共和國土地管理法》第二十三條各級人民政府應當加強土地利用計劃管理，實行建設用地總量控制。土地利用年度計劃，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃、國家產(chǎn)業(yè)政策、土地利用總體規(guī)劃以及建設用地和土地利用的實際狀況編制。土地利用年度計劃應當對本法第六十三條規(guī)定的集體經(jīng)營性建設用地作出合理安排。土地利用年度計劃的編制審批程序與土地利用總體規(guī)劃的編制審批程序相同，一經(jīng)審批下達，必須嚴格執(zhí)行。審核通過

深圳地鐵20號線二期規(guī)劃