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本文目錄一覽

1，汽車上燒的氣是什么氣
2，汽車加氣是什么氣
3，汽車加氣站加的是什么氣體
4，煤氣造加的氣汽車加的氣是什么
5，汽車有的加氣是什么車
6，汽車加氣是什么意思
7，公共汽車加氣站是什么意思
8，汽車加氣是什么氣

1，汽車上燒的氣是什么氣

液化石油氣和天然氣

天然氣的

汽車上燒的氣是什么氣

2，汽車加氣是什么氣

汽車加的是壓縮天然氣、液化天然氣等。壓縮天然氣是丙烷氣和丁烷的混合物質，一般伴隨小量的丙烯和丁烯。一種明顯的味道劑乙硫醇被添加壓縮天然氣，那樣液化天然氣的泄露會極易被發現。壓縮天然氣是在提煉出石油時生產制造出去，或是以油氣或燃氣采掘環節中蒸發出的氣體。液化天然氣將在室內溫度，6個氣壓的前提下汽化，因而可以裝進工作壓力氣瓶。一般壓縮天然氣只充斥著容積的85%，那樣可以給氣瓶遇熱時的氣體膨脹空出室內空間。壓縮天然氣的膨脹比約為250：1。天然氣在燃燒的時候安全性特別好，同時加氣的價格相比于加油的價格來說要低不少，并且能在一定程度上減少機油的消耗量，減少發動機的磨損，但是它也有一些缺點，那就是氣體燃料對運輸的條件的條件比較高，需要低溫液化或高壓等技術，這就是加氣站不能廣泛普及的原因之一。

汽車加氣是什么氣

3，汽車加氣站加的是什么氣體

分兩種的，一是石油天然氣，另一種是液化氣的。

天然氣。

汽車加氣站加的是什么氣體

4，煤氣造加的氣汽車加的氣是什么

煤氣灶和油改氣的汽車所用的氣是一樣的，都液化石油氣，當然，煤氣灶用的氣源也有用天然氣和煤氣的。

你好！能把問題提的清楚點么？煤氣灶加的是煤氣，有些汽車可以加液化氣；僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

5，汽車有的加氣是什么車

現在有的車是加氣的也可以加油

需要改裝

，是不賣的，大概 3000左右就可以了，你可以自己改氣的一般都是車廠的樣本車

汽車有的加氣是現在有的車是加氣的也可以加油

6，汽車加氣是什么意思

現在加氣的車子一般是出租車較多，加氣也就是加的天然氣，要去加氣站去加，有些地方目前還沒有加氣站。燒天然氣的車子在后備箱里有個很大的氣罐比家用的煤氣罐還要大些！燒氣算下來比燒油要便宜很多，隨著汽油漲價現在很多出租車都自己加裝了燒氣裝置！不過燒氣的車子發動機內部零件會導致壽命減少！現在有些汽車制造廠新車出廠就已經加裝好了氣罐氣管等一套燒氣的裝置。

7，公共汽車加氣站是什么意思

和加油站一個道理就是加氣的現在有很多公交車出租車都改成用氣的了

由于柴油近兩年的緊缺限供，作為公共事業服務性質的大多數柴油車已經改裝成油氣雙燃料系統。包括油耗大戶出租車，目的同樣如此。既達到了環保趨勢要求，又降低了運營成本。天然氣加氣站在不斷地增加規模和服務質量水平以適應越來越多的市場需求。

公交車現在大部分是燒天然氣的``不是少油的

給公共汽車加天然氣用的。有些城市為了環保，買進了一批環保公車，燃料是使用新型環保燃料，例如：天然氣等。

8，汽車加氣是什么氣

汽車天然氣加氣是加的壓縮天然氣（CNG）壓縮天然氣的簡介　　壓縮天然氣（Compressed Natural Gas,簡稱CNG）是天然氣加壓并以氣態儲存在容器中。它與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷（CH4）。CNG可作為車輛燃料使用。LNG（Liquefied Natural Gas）可以用來制作CNG，這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV（NaturalGasVehicle）。液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas,簡稱LPG）經常容易與LNG混淆，其實它們有明顯區別。LPG的主要組分是丙烷（超過95%），還有少量的丁烷，LPG在適當的壓力下以液態儲存在儲罐容器中，被用作民用燃料和車輛燃料。　　壓縮天然氣的應用　　壓縮天然氣是一種最理想的車用替代能源，其應用技術經數十年發展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無污染，使用安全便捷等特點，正日益顯示出強大的發展潛力。天然氣加氣站一般分為三個基本類型，即快速充裝型，普通（慢速）充裝及兩者的混合型。　　壓縮天然氣的不足　　用CNG做為汽車燃料，雖減輕了對大氣的污染，但由于天然氣本身就是開采時日不多的資源加上現在城市生活的主要能源，本來就不豐富，再用在汽車上，就更加不足了。這樣做還不如充分利用這匱乏的石油資源。也許現階段石油作為汽車等的能源的現象不能改變。　　另一方面，壓縮天然氣本身就含有大量甲烷，甲烷是造成溫室效應的氣體之一，同時也會破壞臭氧（O3，也是溫室效應氣體之一），如果泄露危害也是極大的。甲烷燃燒生成水和二氧化碳，水雖然無害，但從化學式上看生成的二氧化碳數量相當可觀，二氧化碳又是溫室效應氣體之一。