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1，車子加95號油又加了92號油可以嗎
2，92改寫成大小不變的三位小數
3，原本加92號汽油的車改加95號汽油可以嗎
4，原本要求加92汽油的車改加95汽油會有影響嗎
5，宿遷以前92號汽油都寫乙醇現在怎都改成92清潔汽油不是乙醇
6，給可以燒92號汽油的車子一直加95的油對車有哪些影響油會更省嗎百
7，為什么汽油93改9297改95價格還上漲
8，身份證年齡可以改嗎我實際是95年出生的但身份證上寫的是92
9，十進制92轉換成二進制是多少這樣對不對 92除2得46余0 46除2得23余
10，一直加95號汽油能不能改加92號汽油

1，車子加95號油又加了92號油可以嗎

可以，加了95號油，現在改92號，就是動力會比95號弱。

可以

車子加95號油又加了92號油可以嗎

2，92改寫成大小不變的三位小數

92改寫成大小不變的三位小數就是92.000。

92改寫成大小不變的三位小數

3，原本加92號汽油的車改加95號汽油可以嗎

沒有任何問題，辛烷值不同而已，發動機傳感器會自動監測并通過中控電腦自動修正參數，確保準確的點火提前角。

原本加92號汽油的車改加95號汽油可以嗎

4，原本要求加92汽油的車改加95汽油會有影響嗎

汽車之前加95號汽油，改92號汽油可以嗎，看看老司機是怎么說的 00:00 / 03:0570% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

5，宿遷以前92號汽油都寫乙醇現在怎都改成92清潔汽油不是乙醇

乙醇，俗稱酒精，和汽油是兩碼事估計是以前的標記錯了

一醇汽油便宜，車沒力

6，給可以燒92號汽油的車子一直加95的油對車有哪些影響油會更省嗎百

為能準確回答這個問題，我們有必要首先搞清楚車用汽油標號的含義是什么。比如95號汽油，也被稱之為“辛烷值”是95。它是否就是指汽油里含95%的“辛烷”呢？當然不是。車用汽油是一種成份很復雜的混合物，主要由C4 C12（即:丁烷、戊烷、己烷、庚烷、辛烷、壬烷、癸烷和十一烷、十二烷等）構成，以C5 C9為主。所謂95號汽油的辛烷值是指:汽油的“抗爆震”性能與含有95%異辛烷、5%正庚烷的標準燃料相當，而不是指汽油的成份。下面先將這方面的一些知識做一簡單介紹: 現代的汽車發動機為了提高燃油利用率和輸出更大的功率，采用了很多技術手段，其中很重要的一項就是提高氣缸的壓縮比。比如9:1的壓縮比就是指活塞運動到最頂端時，缸內混合氣的體積被壓縮至原來的1/9。壓縮比越高，爆發力越強，現在的有的甚至已達到了13:1。這就需要高穩定性的汽油與之配合。否則就會在火花塞點火之前，混合氣被提前壓燃。一旦出現這種情況，輕則干擾正常點火時間、造成發動機運轉無力并伴有“敲缸”聲（這就是人們常說的“爆震”）。而嚴重時則會導致發動機損壞。因為在正常情況下，活塞運行到頂端附近時混合氣才能被點燃，如果過早的被壓燃，混合氣就會在活塞完成壓縮行程之前提前開始發力，這就相當于讓活塞迎著爆炸的氣浪向前沖鋒，所以油號下降過多后果會很嚴重，有時甚至能燒穿活塞。所以抗“爆震”性能就成了車用汽油的一項最重要的指標。為能準硧的對汽油的抗爆震性能進行評測，人們找到了兩種參照物——正庚烷和異辛烷。異辛烷抗爆震最好，人們把它定義為100、正庚烷最差定義為零。把它們按一定比例混合后就形成了測試汽油的一把“尺”。比如某種汽油的抗爆震性能，和95%異辛烷、5%正庚烷組成的標準燃料相當，那么這種汽油就被定義為95號（而不是指汽油中含95%的異辛烷）。汽車發動機配備燃油型號的原則，大體上是隨發動機壓縮比增加而增加的。比如在七、八十年代，發動機壓縮比很低，與之相適應的汽油主要有66、70和80號汽油。后來隨著壓縮比的增加，出現了90、93和97號汽油（油品升級后，變成了與之對應的89、92和95，以及后來出現的98）。另外發動機所選油號還與工作模式有關。比如渦輪增壓型，因氣體在進入前已被壓縮，所以大都要使用高標號汽油，而有些發動機，由于選用低濃度混合氣的模式，也可使用低標號汽油。現在回到題主的問題，92改95一般沒有什么問題。但有的車是按90設計的，當90升級為89以后，大家基本都直接選擇了92。在這種情況下再選擇95，就相當于加了5號。這就會出現部分車型不適應的現象。所以說油號跨度太大會有問題，比如92直接改98，會因燃點提高出現點火時間相對滯后、導致動力下降。有人為此還專門找人調整了點火時間。因此一味追求“高標號”是否有益就要打個問號了（但降低油號則肯定對發動機有害）。而不同的發動機設計對油品的包容性也是不一樣的。我了解過周圍很多人，有的加95號汽油會感覺功率下降、但也有的會上升、有的則沒有明顯感覺。在這一點上應以說明書為準。您既然買了這個品牌的車，就應相信廠家的技術。因為廠家對油號的選擇是有多方面考慮的，所以隨意改變油號是不可取的。最后再說明一點，汽油標號與油的等級、純度等指標無關。90、93、97分別升級為89、92、95就是一個最明顯的例證。至于說原來90車普遍改加92是本著就高不就低的原則，并非是90 92，以至于89號油基本快被逃汰掉了。所以辛烷值它只是車用汽油眾多指標中的一項而已，并不能代表全部。以上是我的回答很多車主覺得給自己的愛車吃細糧，可能會對汽車的養護有幫助，所以很多人選擇給可以燒92號汽油的車子一直加95的油，這樣做對車子有哪些影響？真的會省油嗎？我建議廠商建議加什么油就加什么油，何必去操心這個事情？并不是渦輪增壓就要加高標號，也不是高壓縮比一定就要加高標號，汽車的標號選擇是廠商經過一系列復雜的標定得出來的結果，但是如果你非要這樣做，我們就來聊聊這件事。 95號和92號汽油的區別那些說95號和92號熱值不一樣的都是胡咧咧，這兩者的區別在抗爆震性能，也就是汽油中辛烷值的不同。爆震指的是發動機內的混合氣體在被壓縮時，因為溫度達到所以發生的猛烈的自燃現象。通常來說壓縮比越高的車，越容易爆震，所以需要使用更高標號的汽油，但是這不是絕對的。不同標號汽油對發動機的影響汽油標號的不同主要影響的是發動機的點火提前角，簡單說就是ECU會根據爆震情況調整點火時間，95號汽油因為點火時機延后，可以以一個較高壓縮比的環境燃燒，但是這要看你的車子能不能逼出92號汽油的爆震極限，換句話說，你的壓縮比連92號的極限都沒有到，換95號汽油并沒有啥差別。所以一般來說高壓縮比和渦輪增壓的車型，使用95號和92號汽油的差別會大一些。綜上所述，廠商建議加92號汽油的車加95號汽油，對油耗的影響微乎其微，如果你的車是高壓縮比或者渦輪增壓車型或者帶有分層燃燒等技術，例如新天籟上的那臺2.0T，95號汽油和92號汽油的差別就比較大了。很多時候，95號和92號汽油的油耗差別僅僅是心理作用，如果真想試試油耗的差別，建議選擇同一段路，用加滿油跑一段路再加滿油的方式測試。汽車該加什么標號的燃油，最合理的選擇是參考廠家建議。一般會在油箱蓋位置標準，如果規定最低92號建議95那么加95號汽油只有好處，如果建議92并沒有提到95提高標準沒有好處。汽油標號的不同區分的是辛烷值比例，92號汽油為異辛烷92%、正庚烷8%；95號自然是異辛烷95%、正庚烷5%。正庚烷雖然占比很小但是影響很大，正庚烷的抗爆性遠低于異辛烷，而不同壓縮比的發動機適合不同抗爆性的燃油。廠家建議92號如果加注95，正庚烷比例的減少會讓燃油的爆燃能力減弱，出現所謂的滯燃現象，不僅不能節油而且燃燒不充分還會以更快的速度差生積碳。反之降低標準則會導致發動機出現爆震，汽油是極易揮發的液體，如果汽油標號過低壓縮的混合油氣會在點火之前自燃；而點火是已經自燃的混合油氣再次強烈爆炸，工作順序已經和發動機經過精確設計的程序不同，部分混合油氣做了負功還有部分在燃燒過程中與活塞形成不同步也不能完全燃燒，同樣會產生嚴重積碳。所以廠家建議使用什么標號就不要輕易改變，最高標準和最低標準不能過于或低于廠家要求，否則有弊無利。如需幫助請關注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。很多車主對自己的車輛非常愛惜，總認為只要選擇貴的就是對車子好。加油也是，有95號的汽油就給車子加95的。這樣真的是對車子好么？先來說說92號汽油和95號汽油的區別吧。兩種汽油并不僅僅在于質量好壞和純凈度的區別而已。其實汽油的標號來源是根據汽油中異辛烷所占的比例來制定的。92號汽油，也就是異辛烷含量為92%。同理，95號汽油就是異辛烷含量為95%。拿著兩種汽油不同含量，所體現的性能有什么差別呢？最直接的差別就是抗爆性。汽油的抗爆性由異辛烷的含量來決定，含量多高抗爆性越好，所以95號汽油在抗爆性上優于92號汽油。不同的抗爆指數針對不同壓縮比的發動機。低圧縮比的發動機只需要用到92號的汽油就可以滿足，而高壓縮比的發動機就需要添加抗爆性高一些的95號汽油了，不然92號汽油是承受不住高壓縮比氣缸的壓力的，容易形成爆震。那也有人說了，低圧縮比的發動機使用95號汽油不是會更好嗎？95號汽油因為異辛烷含量高，也就意味著正庚烷的含量降低，正庚烷影響燃燒速度，所以95號的汽油燃燒速度比92號汽油慢。如果95的汽油添加在低圧縮比的發動機中使用，會造成汽油燃燒不充分，容易出現動力不足、甚至積碳增加的狀況。至于省油，因為燃燒速度較慢，所以感受上確實是更省一些的。我們以前一直知道高壓縮比的發動機不能使用92號汽油，容易引發爆震，傷害發動機。至于給低壓縮比的發動機使用高標號的汽油，總覺得是對車子好的一種表現，但其實這樣也并不一定。其實，對于車輛來說，只要選擇適合自身發動機的標號的汽油添加就好了，關鍵是要去正規的加油站加油，保證油品質量，這才是對車輛真正的保護了。很多人，以為給自己的車加比標稱標號更高的油，就是對車子好，就是省油，殊不知，合適的才是最好的！有多大的腳穿多大的鞋，這是最基本的道理這些人卻不懂。其實燃油的標號高低并不代表油的質量好壞，這個數字如果是在汽油只是代表著抗爆震指標，標號越高，抗爆震性能越好！如果這個標號在柴油，代表的是凝固點，就是結冰的溫度。常見的0號柴油就是代表在0號以上使用，-5號柴油在-5度以上使用，由此類推。柴油都是壓燃的，沒有火花塞點火，所以柴油發動機的壓縮比都很高。不管是汽油添加添加劑來提高抗爆震性能，還是柴油添加添加劑來提高抗凝固性能，都需要額外成本，所以，標號越高的油就越貴，但這不代表標號越高的油就越好。對于汽油發動機來說，這個抗爆震性能和車的發動機設計有直接關系——壓縮比。低壓縮比的車用低標號的汽油，高壓縮比的車特別是渦輪增壓的發動機用高標號的汽油。壓縮比越高的發動機，需要油抗爆震性能越好——以保證燃油在最合適的時間點火。所以，這更加強調了，你的車必須用對應設計的標號的汽油，長期提高標號、或者降低標號使用會傷害發動機，提前發動機的大修時間及里程。另外，燃油的標號和環保本身沒有直接關系。不過汽車用和設計標號不匹配的油，也會導致汽油燃燒不充分，影響環保。做個簡單的分析，如果該用92號汽油的車用95號汽油會怎么樣？首先，95號汽油的抗爆震性能更高，92號汽油的發動機壓縮比低，在汽油應該燃燒的時候，95號汽油卻還沒有燃燒，造成了燃燒滯后，導致動力輸出不足，和導致發動機部件磨損加大。設計是95號標號的發動機用92號油會怎么樣？95號汽油的發動機壓縮比比較高，而92號汽油的抗爆震能力差，可能在火花塞還沒有點火，汽油就自動壓燃了！這個也導致燃燒過度，在動力輸出的沖程拐點上卻不是動力輸出高峰，車的性能得不到發揮，長期使用也會導致發動機曲軸提前老化。所以，使用燃油，應在汽車說明書的指導下使用。什么樣的車用什么樣的油，切勿提高標號或降低標號！算了吧！加95你會發現踩油門的時候變輕很多，噪音也很小，當你加回92后，你會發現要大腳踩油，高速時無力要么就提速慢，特別是開空調的時間最為嚴重，感覺已經不是自己的車了！親身體會過！跑高速時同一箱油加95號汽油會比92號汽油跑的更遠、動力足一些。而95的油價比92油要貴1元左右/升，綜合算起來每公里的油錢其實跟添加92#差不多、不見得會省油。按照用戶手冊建議使用汽油標號已經能夠滿足車子的日常使用了。可以加92號汽油的車型當中添加95號汽油是否像媒體所說的呢？因為95號汽油燃油標號高，燃燒速度慢，能夠防止車輛爆震異響。從而會比92號的汽油省油，實際上不要以為加的油標號越高越好，它的效果也是有限的、談不上會更省油。還有一方面是關于積碳的說法，在工作當中也對比過同樣的車型、經常在郊區使用的5、6萬公里后的積碳比市區行駛車輛的積碳要少的多，使用92與95號汽油對發動機積碳無顯著差異、積碳主要是車輛長期積累形成的。用戶手冊上都有油品選用的建議，如果你的車本來是加92#的，92#汽油的抗爆性已經能夠滿足車子的日常使用了，你要車子省油，更多的是和你行駛的路況、車況以及駕駛習慣有關系。 92和95的區別就是汽油的辛烷值不同，95的油抗爆性能更強一些，直觀的來說機器的振動更小一些，噪音更低一些。我曾經對比過油耗，加92的百公里油耗6.5，而加95的油耗6.1，當然沒有權威承認，只是自己日常計算方法，但有一點，每次這么加油都是類似結果。而且機器聲音更柔和一些，所以單叢省錢方面來說應該差不多。但是以前騎摩托車的時候也試過，一直加92的油的摩托車加滿一箱97油，怠速上升了，調下來之后還必須調整混合氣運轉才順暢，所以個人認為應該是混合氣變濃了。這也就能解釋為什么說低壓縮比的車加高標號油更容易產生積碳的原因。但是汽車不是化油器，混合比都是電腦自動調節，應該不存在混合比變濃的問題。所以，個人認為，本應加92的汽車加95應該不存在大問題，但是好處也不會像個別所說的那么明顯。至于對比數據，還需要更權威的專家來提供和解釋。給可以燒92號汽油的車子一直加95的油，對車有哪些影響？油會更省嗎？只要汽車允許加入92號，那么就可以長期使用95號，對汽車發動機也沒有任何壞處，油耗會省一些，但是一般情況下不省錢，因為92號和95號的價格差比較大。通常情況下，允許加入92號汽油的汽車加油口上往往會標明：請加入92號及以上標號的汽油，有些汽車還會標注XX號汽油為推薦油品。只要加入的汽油標號符合這個基本要求，那么就不會產生任何問題，當然，油耗表現會略有差別。總體上95號會略省一點。汽油標號到底有什么意義？汽油的標號實際上就是代表汽油抗爆性的高低，簡單的說，92號汽油燃點低、燃燒速度快、釋放熱量少。而95號汽油燃點高、燃燒速度慢、釋放熱量多。這主要是汽油內異辛烷和正庚烷的含量不同導致，異辛烷燃點高，燃燒時釋放的熱量較高，抗爆性好，燃燒速度慢。正庚烷燃點低，釋放的熱量少，燃燒速度快，通過兩者不同比例的混合，使汽油能適應不同發動機的用油要求。高標號燃油釋放的熱量高發動機是熱機，利用燃料燃燒釋放的熱量產生膨脹能，推動活塞做功，當使用的燃油標號越高，理論上釋放的熱量越高，釋放的熱量越高，做功也就越大。此外從活塞式發動機的原理來看，發動機汽缸4個沖程中，需要利用活塞壓縮氣體達到高溫、高壓，而混合氣所能承受的溫度越高，就代表其點燃爆沖反彈力越大，就像一個被壓縮的彈簧，壓的越狠，反彈越厲害。獲得最大輸出功率同時避免產生爆震是發動機設計的最大努力方向為了獲得最佳燃效比使發動機的輸出功率盡可能增大，研發工程師在設計發動機的時候，就需要考慮氣缸的實際壓縮比，在發動機汽缸正常點火以前，如果汽缸的壓力過大、溫度過高，就有可能導致在點火以前產生提前壓燃，導致不正常、不可控的燃燒，也就是發生爆震（早燃），這種不正常的燃燒會導致發動機在活塞上行的時候產生相反的作用力，導致發動機的嚴重故障，是要盡量避免的，而對于渦輪增壓發動機來說，還可以通過控制進氣壓力賴控制實際壓縮比，此外還可以通過提升汽油的辛烷值，也就是標號，提高汽油的燃點，避免混合氣被提前壓燃的情況發生。發動機可以通過改變點火時間，避免產生爆震為了避免早燃或爆震的發生，現在的發動機在氣缸缸體上都集成有爆震傳感器，一旦檢測到爆震就可以根據發動機燃燒工況動態的改變，點火的時間，從而使發動機最大化的能夠應燃料的標號。但是這個調整是有一定的范圍的，超過了調整的范圍，仍然會導致發動機早燃或爆震的發生。此外，這個調整也會降低發動機的輸出功率，比如當發動機產生爆震時，ecu會控制提前點火，而此時氣缸上行時無法達到最佳的壓縮狀態，就像彈簧壓縮到中途就釋放一樣，會導致發動機輸出功率的降低。現代的發動機之所以能夠使用92號及以上標號的汽油，其根本原因就是因為可以動態地調整點火的時間，適應不同的燃料的燃點。允許加入92號及以上標號的汽油，長期加入95號，發動機并沒有什么影響根據前面的解釋，發動機使用高標號燃油輸出功率會增加，油耗會降低，但是這個差距并不大，而由于發動機擁有可整的動態點火時間，可以自動適應低標號到高標號燃油，因此并不會有什么影響。只允許加入95號及以上標號的燃油，不能使用92號很多豪華車或高性能車，通常只允許加入高標號汽油，一方面對于豪華品牌車型來說，對于汽油的油價并不敏感，另一方面，廠家要求只能使用高標號汽油，主要的原因是發動機設計就偏向于高標號高壓做比的取向，前面說過，由于發動機點火時間是可以調整的，因此，在一定范圍內可以適應不同標號的燃油，但是這個調整是有一定范圍的，高低不能兼顧，超過范圍仍然會產生故障。因此要求使用95號以上的，不能向下兼容。7 到底該如何選擇汽油標號？應該參考加油口標注的汽油標號選擇燃油，如果汽車允許使用92號燃油，那么實際上是可以隨意加的，如果追求燃油經濟性，就選擇92號汽油，如果想要追求汽車的性能，同時對于汽油差價不是那么敏感，就可以使用95號汽油。如果汽車允許使用92號以上汽油，但是寫明95號汽油為推薦油品，說明這臺發動機的點火時間優化傾向于95號，使用95號可以發揮出更好的性能，當然使用92號也不會產生任何問題。至于說92號和95號汽油的油耗高低，要根據實際測試去衡量。如果汽車只允許使用95號及以上標號的汽油，那么則不能使用92號，否則就會導致發動機故障燈點亮。關于油耗，95號汽油相對于92號汽油確實較節省一些，本人作過相關的試驗，加滿一箱油50L，近乎相同工況，95號油可以跑800公里，而92號汽油可以跑750公里左右，一般情況下，95號汽油相比于92號汽油燃油節省大約6.7%，這和大部分人說的結果也差不多，不過這可一點兒不省錢，畢竟95號汽油比92號汽油貴0.8元左右，一箱油貴45元，而僅僅比92號汽油多行駛了50公里，顯然95號汽油更浪費銀子。對于發動機來說，要求加92汽油的汽車加注95汽油，對車幾乎沒有影響，只能說是省油不省錢，這是一個鐵的定律，不然所有的人都會搶著去加95汽油。對于92汽油和95號汽油，汽車化學成分是一樣的，差別主要是辛烷值不同，辛烷值直接決定汽油的抗暴特性，95號油抗爆性更好，發動機更不容易發生爆震，如果加注95號汽油，發動機點火提前角會根據發動機爆燃極限進行自動調整，爆發出的動力可能更大一些，這就導致燃燒95號汽油發出的能量更大，并且95汽油燃油消耗量相對于92號汽油也相對低一些。一般情況下，95號汽油更適合用在壓縮比較高的發動機上，這樣更容易激發95號汽油的高抗爆性特征。現在的汽車發動機成熟度已經超乎大多數人想像，在發動機油品加注過程中，有些發動機試驗甚至需要找當地最差的油品進行驗證，以保證發動機可以正常運轉，像95號汽油相比于其他汽油，油品質量好很多，對發動機來說，更沒有問題。但由于95號汽油抗暴能力強，汽油爆燃能力較弱，要求加注92號汽油的發動機，如果加注95號汽油，一定工況下，汽油燃燒可能會不充分，這種情況會產生積碳。