高鐵哪個(gè)座位好，高鐵哪個(gè)位置最靠近放行李的急需10

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-11 11:46:43 編輯：深圳本地生活手機(jī)版

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1，高鐵哪個(gè)位置最靠近放行李的急需10
2，高鐵ABC DF哪個(gè)座位最舒服呢
3，高鐵選座哪個(gè)座位好高鐵怎么選座位
4，最強(qiáng)攻略之如何高鐵選座位
5，高鐵abcdef座位分布圖高鐵選位置abcdef哪個(gè)好
6，高鐵一等座有什么好
7，高鐵abcdef哪個(gè)位置舒服
8，火車硬座車廂最好的座位是哪個(gè)
9，高鐵選座哪個(gè)座位好高鐵怎么選座位
10，座高鐵一等座的有什么優(yōu)先嗎
11，高鐵座位分布圖二等座高鐵二等座最舒服的座位

1，高鐵哪個(gè)位置最靠近放行李的急需10

臺(tái)灣高鐵的大件行李置放區(qū)通常設(shè)置于2D及2E座位前方，有些車廂有設(shè)置兩個(gè)，另一個(gè)在19D及19E座位后方詳細(xì)資訊可參考下方參考資料參考資料

高鐵哪個(gè)位置最靠近放行李的急需10

2，高鐵ABC DF哪個(gè)座位最舒服呢

F，一排2個(gè)人，還靠窗能看風(fēng)景（某些座位面壁除外）。動(dòng)車二等座是中國(guó)國(guó)家鐵路客運(yùn)列車座位等級(jí)中的一種類型，全部設(shè)置在國(guó)鐵線上運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車組車廂內(nèi)，因此又被稱為動(dòng)車（組）二等座。簡(jiǎn)介二等座只配置在國(guó)鐵動(dòng)車組中，包括高速動(dòng)車組（G車次）、普通動(dòng)車組（D車次）、城際動(dòng)車組（C車次）和市域動(dòng)車組（S車次）。大多數(shù)動(dòng)車組車型里的二等座從材料要求上達(dá)到了軟座的標(biāo)準(zhǔn)，但也有少數(shù)車型（如CRH6型動(dòng)車組），二等座舒適度僅相當(dāng)于傳統(tǒng)列車中的硬座。在沒有打折優(yōu)惠的情況下，二等座的票價(jià)等于動(dòng)車組無(wú)座的票價(jià)、低于一等座的票價(jià)、高于硬臥的票價(jià)、持平軟臥的票價(jià)。所有國(guó)鐵動(dòng)車組都配有二等座，二等座也是國(guó)鐵動(dòng)車組最低級(jí)別的座位。

高鐵ABC DF哪個(gè)座位最舒服呢

3，高鐵選座哪個(gè)座位好高鐵怎么選座位

??????高鐵選座哪個(gè)座位比較好，需要看每個(gè)人的需求。如果喜歡自己安安靜靜看窗外的風(fēng)景的，又或者是想要擁有一個(gè)屬于自己的“獨(dú)立小空間”的，二等座建議選擇F座位，一等座選擇A和F座位都可以。如果想要自己進(jìn)出方便，而且還不用麻煩到別人的，二等座建議選擇D座位，一等座選擇C和D座位都可以。????????????高鐵二等座的座位一排有5個(gè)座位，是按照字母A、B、C、D、F的順序排序的，中間沒有字母E。而高鐵一等座的座位一排有4個(gè)座位，是按照字母A、C、D、F的順序排序的，中間沒有字母B和E。??????高鐵的座位命名方式與早期的飛機(jī)座位命名方式有很大的關(guān)系。早期的飛機(jī)一般都是單通道的，每一排的座位都是6個(gè)，分別以A、B、C、D、E、F來(lái)命名每排的座位，靠窗的座位是A和F、C和D座位之間是過(guò)道。漸漸地，A和F、C和D不再是僅僅作為座位的編號(hào)，而是表示靠窗位置和靠近過(guò)道的位置。??????高鐵延用的又是飛機(jī)的座位命名方式，而現(xiàn)在高鐵二等座每排座位卻只有5個(gè)座位，比飛機(jī)的少了1個(gè)，而A和F、C和D又已經(jīng)被大家習(xí)慣性代表著靠窗、靠近過(guò)道的座位，那么在高鐵座位命名時(shí)只能去掉其中的E，直接從D接到F，以ABCDF來(lái)為座位編號(hào)。高鐵一等座的座位命名同理。高鐵怎么選座位？??????在網(wǎng)上購(gòu)買高鐵票的，在選好車次進(jìn)入“確認(rèn)訂單”頁(yè)面，選擇好乘車人之后，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)彈出選座服務(wù)，然后就可以自己選座了。如果是在售票窗口購(gòu)票的，那么在購(gòu)票時(shí)直接跟售票員說(shuō)清楚自己想要乘坐的座位即可。??????

高鐵選座哪個(gè)座位好高鐵怎么選座位

4，最強(qiáng)攻略之如何高鐵選座位

座位是不能選擇的，鐵路上有規(guī)定，什么車廂是哪個(gè)車站乘客的座位。早點(diǎn)買車票，在一個(gè)地方上車的才有可能座位是在一起的。不同車站上車的，座位很難安排在一起。不顧是座位還是車廂都不能選擇。若你熟人在一起，可以與旁邊的乘客換位置，不一定要換票。

5，高鐵abcdef座位分布圖高鐵選位置abcdef哪個(gè)好

高鐵座位沒有e座位。高鐵二等座座位運(yùn)用的是“3+2”的方式布置，每排座位一般都是“3+2”5個(gè)座位，分別以“a、b、c、d、f”來(lái)命名座位，座位c和d之間是過(guò)道，a和f是靠窗的座位，而a、b、c三個(gè)座位是挨在一起的，座位df是靠著一起的。高鐵abcdf座位分布圖如下：高鐵座位的命名其實(shí)與飛機(jī)座位的命名是有關(guān)系的。在早期，飛機(jī)有很多都是單通道的，每一排的座位都是6個(gè)，分別以a、b、c、d、e、f給座位命名，a和f座位是靠近窗戶的座位，而c、d之間是過(guò)道位置。慢慢地，a和f、c和d不再單純的代表座位編號(hào)，更是代表著靠窗、靠近過(guò)道的座位。由于高鐵延用的是飛機(jī)的座位命名方式，但是，高鐵二等座的每一排座位座位僅有五個(gè)，比飛機(jī)的少了1個(gè)，而a和f、c和d又已經(jīng)被大家習(xí)慣性代表著靠窗的座位和過(guò)道的座位，那么只能將e去掉，直接從d接到f，以a、b、c、d、f字母順序來(lái)排。高鐵選位置abcdef哪個(gè)好？高鐵要從abcdf五個(gè)座位中選出比較好的座位，那要看個(gè)人的需求。喜歡舒舒服服的看外面的風(fēng)景的，而且需要自己的“小空間”的，建議選擇f座位。如果想要進(jìn)出自由的，建議選擇d座位。

6，高鐵一等座有什么好

二等座一排五個(gè)座位，一等座四個(gè)，而且貌似前后間距也大些，放腳的地方有踏板并且挺靈活的，要是長(zhǎng)時(shí)間把腳換換位置還是挺舒服的，一等座倆人挨著。二等座三人。

今年中秋節(jié)前,我買了高鐵一等票,2等票賣完了.上車的時(shí)候一等座都滿員了,而且不送礦泉水和零食.

7，高鐵abcdef哪個(gè)位置舒服

D座最舒服，靠過(guò)道，坐久了可以起來(lái)走走。ABF出去要借過(guò)，又比C座少個(gè)人借過(guò)。而且DF一側(cè)因?yàn)樯賯€(gè)人，行李架相對(duì)更寬松點(diǎn)。高鐵動(dòng)車每排座位號(hào)一般用字母A、B、C、D、F表示，分布規(guī)則如下：1、商務(wù)艙坐席號(hào)分為A、C、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊。2、一等座坐席號(hào)為A、C、D、F，其中A、F靠窗,C、D靠走廊。3、二等車坐席號(hào)為A、B、C、D、F，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在A、C中間。舉例來(lái)說(shuō)，如果購(gòu)買的車牌是3車10F，就表示購(gòu)買的車票是在3號(hào)車廂，座位是第10排，F(xiàn)是位置代碼，表示靠窗座席。擴(kuò)展資料：中國(guó)的高速動(dòng)車組列車是時(shí)速不低于250公里的動(dòng)車組，目前上限時(shí)速暫定為350km/h。區(qū)別于普通動(dòng)車組（時(shí)速在160-250，以200為主）及低速動(dòng)車組（如先鋒號(hào)動(dòng)車組，時(shí)速140）。CRH或中國(guó)動(dòng)車組的兩大級(jí)別：1、高速動(dòng)車組，G字頭列車，主要用于高速鐵路，代表之一為CRH380（A、B等型），未來(lái)主流車型為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組。2、一般動(dòng)車組，D字頭列車，主要用于快速鐵路（中國(guó)快鐵里程是高鐵里程的兩倍多），車型包含CRH1至6的大部分型號(hào)。參考資料：百度百科-高速動(dòng)車組列車

8，火車硬座車廂最好的座位是哪個(gè)

具體情況具體分析，而且也要看車廂，有些位置可以打地鋪，不比座位差。如果純粹坐的話，個(gè)人認(rèn)為中間的那幾排2人座靠外的那個(gè)位置最好。

逢4、9、5、0的座位，不出意外都是靠窗的。可以靠窗，可以趴桌。很舒服。有個(gè)角落有個(gè)依靠安安靜靜的蜷縮。可惜就是腿會(huì)難受。但是還是相對(duì)最舒服的位置。

火車硬座車廂最好的座位是靠窗戶位置的，詳細(xì)如下所示：

9，高鐵選座哪個(gè)座位好高鐵怎么選座位

高鐵選座哪個(gè)座位比較好，需要看每個(gè)人的需求。如果喜歡自己安安靜靜看窗外的風(fēng)景的，又或者是想要擁有一個(gè)屬于自己的“獨(dú)立小空間”的，二等座建議選擇F座位，一等座選擇A和F座位都可以。如果想要自己進(jìn)出方便，而且還不用麻煩到別人的，二等座建議選擇D座位，一等座選擇C和D座位都可以。高鐵二等座的座位一排有5個(gè)座位，是按照字母A、B、C、D、F的順序排序的，中間沒有字母E。而高鐵一等座的座位一排有4個(gè)座位，是按照字母A、C、D、F的順序排序的，中間沒有字母B和E。高鐵的座位命名方式與早期的飛機(jī)座位命名方式有很大的關(guān)系。早期的飛機(jī)一般都是單通道的，每一排的座位都是6個(gè)，分別以A、B、C、D、E、F來(lái)命名每排的座位，靠窗的座位是A和F、C和D座位之間是過(guò)道。漸漸地，A和F、C和D不再是僅僅作為座位的編號(hào)，而是表示靠窗位置和靠近過(guò)道的位置。高鐵延用的又是飛機(jī)的座位命名方式，而現(xiàn)在高鐵二等座每排座位卻只有5個(gè)座位，比飛機(jī)的少了1個(gè)，而A和F、C和D又已經(jīng)被大家習(xí)慣性代表著靠窗、靠近過(guò)道的座位，那么在高鐵座位命名時(shí)只能去掉其中的E，直接從D接到F，以ABCDF來(lái)為座位編號(hào)。高鐵一等座的座位命名同理。高鐵怎么選座位？在網(wǎng)上購(gòu)買高鐵票的，在選好車次進(jìn)入“確認(rèn)訂單”頁(yè)面，選擇好乘車人之后，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)彈出選座服務(wù)，然后就可以自己選座了。如果是在售票窗口購(gòu)票的，那么在購(gòu)票時(shí)直接跟售票員說(shuō)清楚自己想要乘坐的座位即可。

10，座高鐵一等座的有什么優(yōu)先嗎

沒有，只是座位好一點(diǎn)

商務(wù)座為什么這么貴？高鐵商務(wù)座自從推出以來(lái)一直都是以“高嶺之花”的姿態(tài)被人仰望，因?yàn)閷?duì)比二等座平易近人的價(jià)格，商務(wù)座高出數(shù)倍的價(jià)格實(shí)在是太“高貴冷艷”了些。但是商務(wù)座為什么這么貴呢？以為例，高鐵商務(wù)座乘客從購(gòu)票到候車再到乘車都享有一系列的優(yōu)質(zhì)服務(wù)的。先從購(gòu)票說(shuō)起，在車站，商務(wù)座有專門的vip購(gòu)票窗口，候車室設(shè)商務(wù)座候車專區(qū)并配備專職服務(wù)人員；旅客候車時(shí)，可在餐食自助臺(tái)取用飲料、小食品，閱讀當(dāng)日?qǐng)?bào)紙，免費(fèi)上網(wǎng)，享受行李免費(fèi)搬運(yùn)等。旅客乘車時(shí)，商務(wù)座車廂配備防寒毯、靠墊、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳機(jī)等服務(wù)備品。免費(fèi)提供飲料、早餐、正餐、休閑小食品和報(bào)紙。配置標(biāo)準(zhǔn)為：飲品標(biāo)準(zhǔn)12元，小食品標(biāo)準(zhǔn)10元，不少于6種干果類、點(diǎn)心類。餐食標(biāo)準(zhǔn)30元。其中，早餐不少于2種，每份10元（早8：00前開車的提供一份，12：30以后到站的還提供一份午餐）。正餐不少于2種，每份30元（其他時(shí)間，遇中午或晚餐就餐時(shí)間的，全程提供一份正餐）。消耗品標(biāo)準(zhǔn)18元，包括一次性拖鞋、鞋套、眼罩、耳機(jī)、毛巾。備品洗滌標(biāo)準(zhǔn)2元。3種報(bào)紙，每份均價(jià)1元。除了硬件和食品提供外，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)人員的服務(wù)作出規(guī)定，如：車站的專職客運(yùn)員，要在專區(qū)入口迎接商務(wù)座旅客，致歡迎詞；列車始發(fā)前，服務(wù)員分別在3、16車車門外站臺(tái)立崗迎接旅客，指引旅客車廂位置；服務(wù)員途中要隨時(shí)巡視，為旅客添加飲品；中途沒有停站或停站沒有新上車旅客時(shí)，原則上每60分鐘添加小食品一次等。所以所，如此高規(guī)格的享受當(dāng)然要有和它相匹配的價(jià)格。頭等艙算什么，真的土豪都是從商務(wù)座上下來(lái)的！

11，高鐵座位分布圖二等座高鐵二等座最舒服的座位

高鐵二等座最舒服的座位沒有絕對(duì)性，要分長(zhǎng)途、短途、體驗(yàn)感、是否方便等情況看，不過(guò)從簡(jiǎn)單的座位布局來(lái)說(shuō)A、F是靠窗座位，明顯是看風(fēng)景最舒服最好的，其次是靠近過(guò)道較方便的C、D號(hào)座位，最后是B座。首先高鐵二等座的座位布局是“3+2”模式，座位號(hào)是以ABC-DF為代碼進(jìn)行座位排列編號(hào)。當(dāng)然購(gòu)票的時(shí)候建議首選C、D、F，雖然A也是靠窗的，但是它是三個(gè)座位銜一起在最里面，總的來(lái)說(shuō)進(jìn)出不方便，C、D雖然是過(guò)道，但是它進(jìn)出方便，F(xiàn)靠窗，進(jìn)出只需借過(guò)一人。高鐵座位分布圖二等座情況一：高鐵購(gòu)票是短程的話(兩三個(gè)小時(shí)以內(nèi)的)，靠窗位置是最舒服最好的，因?yàn)榭梢匀炭达L(fēng)景、沐浴陽(yáng)光等，除了掌握整個(gè)窗戶外，特別是閉目養(yǎng)神時(shí)，別人進(jìn)出座位還不會(huì)打擾到自己。如果是C、D座位，雖然看不到全程的風(fēng)景，但是靠近過(guò)道，座位空間就會(huì)顯得沒那么擁擠，起身進(jìn)出也很方便。但是也正因?yàn)槭窃谶^(guò)道，那么里面的人進(jìn)出就會(huì)打擾到自己。情況二：高鐵是長(zhǎng)途的話，很明顯，座位A、F是靠近窗戶，最里面的進(jìn)出非常不方便，如果是晚上或中午，進(jìn)出就會(huì)打擾旁人，如果是F座位，那就還好，畢竟進(jìn)出的時(shí)候只需要借過(guò)一人，如果是A號(hào)座位，那么中途進(jìn)出就要借過(guò)兩人。而C、D座位靠近過(guò)道，可以隨時(shí)起身進(jìn)出走到，進(jìn)出不會(huì)打擾到別人，打水、去衛(wèi)生間都是方便的。特別是長(zhǎng)途，坐累時(shí)可以起來(lái)在過(guò)道活動(dòng)活動(dòng)。如果是在B座，雖然能看到風(fēng)景，但是視角方面的體驗(yàn)感不太好。無(wú)論是情況一或情況二，它都是處于尷尬狀態(tài)的，因?yàn)槎茸驗(yàn)槭俏鍌€(gè)座位一排，過(guò)道和座位空隙都是比較狹窄的，那就注定了中間的座位B座就是被座位A、C雙夾，而且起身時(shí)，會(huì)同時(shí)打擾到兩個(gè)人，還要借道進(jìn)出。