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火車k開頭的是什么車，K字頭有哪些車次

來源：整理 時間：2022-10-10 08:33:11 編輯：深圳本地生活 手機版

本文目錄一覽

1，K字頭有哪些車次

幾千個車次。

K字頭有哪些車次

2，火車k開頭的是什么車 火車k開頭應該是什么車

1、火車k開頭的是什么車：火車K開頭的是快速旅客列車。快速旅客列車簡稱快速列車,字母“K”是“快”字漢語拼音的簡寫,一般時速120公里,車底一般是25G(紅皮車),少部分是22型、22B型和25B型綠皮車。 2、火車k開頭的是快速旅客列車。快速列車屬于傳統(tǒng)鐵路即普速鐵路（普鐵）里的列車分級，不等于快速鐵路。字母K是取漢語快字拼音的簡寫，一般時速在120公里，快速旅客列車出現(xiàn)在中國第一次鐵路大面積提速之后，停靠市級站和縣級大站，列車旅行速度比普通旅客列車有明顯提高。

火車k開頭的是什么車 火車k開頭應該是什么車

3，火車K開頭的是什么車

K，表示中國鐵路中的快速旅客列車，比普快要快。快速列車一般最高運行速度不超過120公里每小時，速度適中，停站適中，是目前用途最廣泛的列車之一。T，表示中國鐵路中的特快列車，又稱特別快速快車，全稱特別快速旅客列車（英文：express）簡稱特快，是中國鐵路的一個列車等級，在傳統(tǒng)鐵路即普速鐵路里比較于普速列車和快速列車。T字頭的特快列車使用的是25K型空調(diào)客車車底，硬座相比K字頭的快速列車（使用的是25G型空調(diào)客車車底，）的座位稍微要舒服一點，但要舒服很多倒是未必。T和K車的區(qū)別只是時間的快慢，T快一些，停站少，K字車有時要讓T字車，舒適度來說沒有區(qū)別，一樣的座椅和床鋪。

火車K開頭的是什么車

4，火車票k字開頭是什么車

就是普快 最普通的列車
快車
快車。。。
普快，采納
親，是表示快速列車的意思，采納哦
k字頭指的是快車

5，k打頭車是什么火車

k開頭的是快速旅客列車。快速旅客列車的車次以大寫字母“K”開頭，出現(xiàn)于中國第一次鐵路大面積提速之后，載客車廂大多是紅色的25G車體，亦被稱為“紅皮車”。快速旅客列車是中國國家鐵路旅客運輸列車等級的一種類型，級別高于普通旅客列車、低于特快旅客列車。快速列車最高速度120km/h，停靠地級市站和縣級市站，列車旅行速度比普通旅客列車有明顯提高，在當時是速度適中的旅客列車。擴展資料快速列車屬于傳統(tǒng)鐵路即普速鐵路（普鐵）里的列車分級，不等于快速鐵路，快速列車速度適中，停站適中，是目前用途最廣泛的列車之一。快速系列的火車包括快速列車，和特快列車（高級快速列車）、直達特快列車（最高快速列車），這都是幾次中國鐵路大提速的產(chǎn)物。快速列車分未空調(diào)與非空調(diào)列車，其中空調(diào)列車以25G型客車為主，少部分為25K型客車（如赤峰南~包頭K895/8/5、K896/7/6次）。非空調(diào)列車以22/22B/25B為車體（如合肥~蕪湖K8525/6次）。參考資料來源：百度百科—快速旅客列車

6，火車的ZKD字頭的火車都是什么意思啊

D頭的動車，沒有別的，一定是電力，而且是動力分散式。Z頭的直達特快，絕大多數(shù)采用東風11G牽引，俗稱豬頭，屬于內(nèi)燃機車，采用柴油動力。T、K字頭的就難說了，看行駛的路線和所在區(qū)域的局有什么車，因此即使是同一輛車，行駛在不同的路段也會是不同的機車來牽引，所以動力也可能就不同了。主要的內(nèi)燃機車包括東風4B、東風4D、東風11D等，主要的電力機車包括韶山7E、韶山8、韶山9G等。
友情提示：D--動車組列車，Z--直達特快列車，K--快速列車，4個數(shù)字--普快列車或者普客列車。

7，k字頭是什么車

K字開頭的火車，屬于快速列車。K字開頭的火車，屬于快速列車，其中含有部分的普通快車，即俗稱的“綠皮車”，一般時速在120公里，目前全國范圍內(nèi)，跨三省及以上運行的長途綠皮車僅有6對，綠皮車正逐漸消失在視線中。快速旅客列車出現(xiàn)在中國第一次鐵路大面積提速之后，停靠市級站和縣級大站，列車旅行速度比普通旅客列車有明顯提高。快速旅客列車是中國國家鐵路旅客運輸列車等級的一種類型，不等于快速鐵路。我國火車發(fā)展歷程：1、列車是人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，公路列車有組列式汽車、汽車組列、公路車組體，有澳大利亞的礦山運輸車組，有中國的智軌列車。2、快速列車屬于傳統(tǒng)鐵路即普速鐵路（普鐵）里的列車分級，不等于快速鐵路，快速列車速度適中，停站適中，是目前用途最廣泛的列車之一。3、中國列車分為普速列車、快速列車系列、高速列車（CRH）系列，這些概念有狹義廣義之分，與三級中國鐵路（普鐵、快鐵、高鐵）并非對應關(guān)系。4、快速系列的火車包括快速列車，和特快列車（高級快速列車）、直達特快列車（最高快速列車），是幾次中國鐵路大提速的產(chǎn)物。

8，火車K字開頭是什么意思

火車分為高鐵、動車、直快、特快、快速、普通列車之類的，從火車的車次可以看出來，車此前的字母代表火車的情況，前面有G的是高鐵、D的是動車、Z的是直快、T的是特快、K的是快速、四位數(shù)的純數(shù)字的是普通慢車，還有其他的分類的，不常見，如L是臨客。
空調(diào)快速列車
空調(diào)快速列車。現(xiàn)在不帶K字頭的也有帶空調(diào)的，如果乘坐火車還是要注意一下。
是快速客車.取漢語拼音的第一個字母：kuai。
快車的意思，你經(jīng)常可以聽到火車站的報車次人員說：快***次列車即將進站 ，請做好接車準備。希望能幫到你。

9，火車K開頭的是什么車

火車K開頭的是快速旅客列車。1、快速旅客列車簡稱快速，字母“K”是“快”字漢語拼音的簡寫，一般時速120公里，車底一般是25G(紅皮車)，少部分是22型、22B型和25B型綠皮車。2、快速旅客列車是中國國家鐵路旅客運輸列車等級的一種類型，出現(xiàn)在中國第一次鐵路大面積提速之后，停靠市級站和縣級大站，列車旅行速度比普通旅客列車有明顯提高。擴展資料：1、列車是人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，公路列車有組列式汽車、汽車組列、公路車組體，有澳大利亞的礦山運輸車組，有中國的智軌列車。2、快速列車屬于傳統(tǒng)鐵路即普速鐵路（普鐵）里的列車分級，不等于快速鐵路，快速列車速度適中，停站適中，是目前用途最廣泛的列車之一。3、中國列車分為普速列車、快速列車系列、高速列車（CRH）系列，這些概念有狹義廣義之分，與三級中國鐵路（普鐵、快鐵、高鐵）并非對應關(guān)系。4、快速系列的火車包括快速列車，和特快列車（高級快速列車）、直達特快列車（最高快速列車），是幾次中國鐵路大提速的產(chǎn)物。參考資料：百度百科_列車 百度百科_快速旅客列車 百度百科_快速列車

10，K打頭的硬臥火車是什么樣的啊

每個隔間6張床，2張上鋪、2張中鋪、2張下鋪，隔間不封閉。每節(jié)火車車廂只有一個洗手間，位于車廂的盡頭，不能洗澡。不能充電，旅客列車的硬臥、硬座等車廂，沒有供旅客適用的電源插座。下面的圖片是硬臥車廂的一種，還有一種時隔間之間僅隔著一塊版，面對過道方向沒有擋板。
K打頭的列車至于臥鋪如何,那要看采用的車底是什么樣子的,現(xiàn)在大多是25G型,部分為塞拉門25G型,部分為老式的25B型還有24型,少部分為25K型,比如天津-上海的K33次。25G和25B基本差不多,硬臥都是6人一小間,不過是敞開式的。塞拉門的25G一點也不比25K差,硬臥大多都是半包式的,和軟臥構(gòu)造基本一致,只是沒有包廂門,內(nèi)飾較軟臥差,也是上中下三層共6人。軟臥大多都差不多,有包廂,4人制。

11，k開頭的火車是什么車

火車k開頭的是快速旅客列車。快速旅客列車簡稱快速，字母“K”是“快”字漢語拼音的簡寫，一般時速120公里，車底一般是25G(紅皮車)，少部分是22型、22B型和25B型綠皮車。k開頭的車在火車和汽車中有著不同的含義。一般火車中k開頭的車是快速旅客列車。快速旅客列車是中國國家鐵路旅客運輸列車等級的一種類型，出現(xiàn)在中國第一次鐵路大面積提速之后，停靠市級站和縣級大站，列車旅行速度比普通旅客列車有明顯提高。一般時速120公里，車底一般是25G(紅皮車)，少部分是22型、22B型和25B型綠皮車。在2000年10月21日中國鐵路第三次大提速前，“K”字頭列車的等級相當于現(xiàn)時的特快列車，是在第二次大提速時將部分車次小于200的特快列車一律在原車次前加上代表快速列車的英文字母“K”。2004年4月18日中國鐵路第五次大提速前，跨局快速和管內(nèi)快速列車車次均為“K”字頭，此后由于快速列車不斷增加，自第五次大提速起將跨局快速和管內(nèi)快速車次分開，新增代表管內(nèi)快速列車的“N"字頭車次，此后“K”字頭車次單指跨局快速列車。至2009年4月1日起，鐵道部調(diào)整旅客列車車次后，跨局和管內(nèi)快速列車均為“K”字頭車次。現(xiàn)為我國車次最多、用途最為廣泛的列車，鐵路系統(tǒng)標準念法為“快X次”。

12，k字開頭的火車硬臥是什么樣子

硬臥車的一側(cè)設有鋪位，一般的硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具，以及水壺等物件。不同的型號以及地區(qū)的硬臥車內(nèi)的設施也各有不同，不同類別的硬臥車內(nèi)的設施也不一樣。硬臥車的類別比較的單一，而不像軟臥車分為普通的軟臥和高級的軟臥。組成硬臥車的材質(zhì)和硬座車一樣，只不過是把座位當成臥鋪來使用，并且硬臥和硬座的材質(zhì)都一樣，雖然比較光滑，但富有彈性和舒適，稱為硬臥。硬臥是座位車以外最普遍的列車車種。擴展資料：硬臥車的鋪位分為上，中，下三層，根據(jù)不同層數(shù)的臥鋪，特點也不一樣。上鋪距離地面遠，上下需要攀趴車梯，但遠離打擾，沒有人亂坐；中鋪比較折中，各個方面區(qū)別于兩者之間，下鋪來去自由，活動空間大，比較方便。從票價來說，由上至下從便宜到貴，但互相之間相差不了多少。在鐵路客車里，硬臥車的等級以及各個方面區(qū)別于座位車和軟臥車之間，是符合廣泛性的車種，同座位車相比，多的是可以坐臥，不被打擾，環(huán)境比較好。同軟臥相比，多的是經(jīng)濟實惠。硬臥車的票價比座位車貴，比軟臥便宜。參考資料來源：搜狗百科-硬臥
每個隔間6張床，2張上鋪、2張中鋪、2張下鋪，隔間不封閉。每節(jié)火車車廂只有一個洗手間，位于車廂的盡頭，不能洗澡。供旅客適用的電源插座在過道車廂下方。火車硬臥上鋪及中鋪都是坐不直的，只能躺著。火車座位圖分布如下內(nèi)部床位有兩種的，分新舊新一點的內(nèi)部圖如下老式硬臥內(nèi)部圖如下

13，k字頭是什么車

火車k字頭是快速列車，其他字母代表是：g高鐵，d動車，z直特，t特快，c城際，l臨客，沒有字母的是普快列車。
就是快速列車
K開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速,字母K是"快"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級行政中心或重要的縣級行政中心.這類列車的車底一般是25G(紅皮車) 25B改的空調(diào)車也是紅皮的,還有少部分是22型和25B型綠皮車,基本都是空調(diào)列車.2004年04月18日鐵路第5次提速之前K系列車包括跨局運營和管內(nèi)運營的快速列車,4.18以后由于K系列車次的增加,將跨局快速列車和管內(nèi)快速列車分開,所以現(xiàn)在K系列的列車都是跨局運營的列車.
K開頭的列車是快速旅客列車。字母K是"快"字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級行政中心或重要的縣級行政中心。這類列車的車底一般是25G（紅皮車）25B改的空調(diào)車也是紅皮的，還有少部分是22型和25B型綠皮車，基本都是空調(diào)列車。2004年04月18日鐵路第5次提速之前K系列車包括跨局運營和管內(nèi)運營的快速列車，以后由于K系列車次的增加，將跨局快速列車和管內(nèi)快速列車分開，所以現(xiàn)在K系列的列車都是跨局運營的列車。擴展資料客列車分類 1、高速動車組列車（G字頭） 2009年12月26日起，武廣高鐵開行23趟列車，依據(jù)規(guī)定，武廣高鐵開行高速動車組的車次有個新字母打頭，為“G”，寓意為“高速”。目前在設計時速為300公里或350公里的線路上運行時，最高時速為300公里，鐵路系統(tǒng)標準念法為“高**次”。例如：G字開頭1號車G1001次就是武漢站～廣州南站直達列車。 2、城際動車組列車（C字頭） 2008年8月1日，京津城際鐵路正式對公眾運行，新啟用車次為C+4位數(shù)字，意為城際列車，目前最高時速是300公里，鐵路系統(tǒng)標準念法為“城**次”。京津城際的車次范圍是C2001～C2282次。例如：武漢城際列車的車次范圍是C5001～C5720。 3、普通動車組列車（D字頭） 目前在設計時速為300公里或350公里的線路上運行時，最高時速為250公里；當在設計時速為250公里或200公里的線路上運行時，最高時速為200公里。鐵路系統(tǒng)標準念法為“動**次”。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型為主。 4、直達特快旅客列車（Z字頭） 最高時速160公里，鐵路系統(tǒng)標準念法為“直**次”。大部分為全列軟席，少部分車加掛硬臥與硬座，全程只有部分車停靠起點站和/或終點站所在鐵路局管內(nèi)的大站。此類列車為空調(diào)列車。 參考資料來源：搜狗百科-旅客列車
K字頭的車就是最慢的車!T字頭的是比較快的特快.D字頭的就是現(xiàn)在叫的動車!俗成子彈頭!也是做貴最好最快的!
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