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高速救援服務(wù)，開車在高速上出事了想找高速救援怎么辦

來源：整理 時(shí)間：2022-10-09 23:23:25 編輯：深圳本地生活 手機(jī)版

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1，開車在高速上出事了想找高速救援怎么辦

打報(bào)警電話就可以了，他們會告訴你救援電話
1、高速路上每隔40--50公里就有服務(wù)區(qū)，必須進(jìn)服務(wù)區(qū)去休息?。?！ 2、路邊停車非常危險(xiǎn)?。。?3、進(jìn)服務(wù)區(qū)小休息一下，再開就好多了?。呐略诜?wù)區(qū)里瞇上幾分鐘也好）

開車在高速上出事了想找高速救援怎么辦

2，高速救援電話

12122。高速急救電話號碼是12122，屬于公益服務(wù)號碼，由通信管理局批準(zhǔn)使用，供緊急高速公路事故求助救援使用。122報(bào)警服務(wù)臺是中國公安交通管理機(jī)關(guān)為受理群眾交通事故報(bào)警電話，指揮調(diào)度警員處理各種報(bào)警、求助、同時(shí)受理群眾對交通管理和交通民警執(zhí)法問題的舉報(bào)、投訴、查詢等而設(shè)的部門。12122高速救援號碼主要有三個(gè)功能：1、接受駕駛員在高速公路上的事故報(bào)警。2、駕駛員開車在高速公路上車輛發(fā)生拋錨、炸胎等突發(fā)情況，且無法挪移需要外部力量協(xié)助施救的報(bào)警。3、接收路況咨詢。

高速救援電話

3，高速公路救援服務(wù)是否有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

一公里要200多塊呢，50的地方真夠便宜的
1公里50塊錢！車壞了的話別打高速的巡警電話！他們拖車很貴的！打給對高速公路的維護(hù)和收費(fèi)的公司（如京珠高速某某公司）！他們有義務(wù)免費(fèi)拖車的！試過！他們和警察是死對頭！一般來說，收費(fèi)卡上面是有電話的！

高速公路救援服務(wù)是否有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

4，高速救援服務(wù)12122拖車收費(fèi)嗎

如果在高速道路上車輛出現(xiàn)故障，需要叫高速救援服務(wù)12122拖車的話，也是需要收取相應(yīng)費(fèi)用的。一般高速救援服務(wù)12122的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)車型、路程、救援時(shí)間以及身份的不同，收費(fèi)會有所差異。大多數(shù)的小貨車拖車費(fèi)大概是10公里300元左右，如果是大貨車或者客車就會稍貴些。當(dāng)救援隊(duì)在接到車主或相關(guān)部分轉(zhuǎn)發(fā)過來的救援請求時(shí)，救援隊(duì)就會按照請求救援車輛的所在位置計(jì)算此次救援需要行駛的路程，并根據(jù)車輛類型按照物價(jià)部門的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，這趟救援應(yīng)收的費(fèi)用并告知車主，在車主同意的情況下才會前往救援。高速拖車費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)按照救援車型、拖車公里數(shù)計(jì)算。①一型車（即7座以下客車，2噸及以下貨車）：10公里280元，每超過1公里，則加收15元；②二型車（即8-19座客車，2-5噸（含5噸）貨車）：10公里380元，每超過1公里，則加收20元；③三型車（20-39座客車，5-10噸（含10噸）貨車）：10公里450元，每超過1公里，則加收22元；④四型車（40座及以上客車，10-15噸（含15噸）貨車、20英尺集裝箱貨車）：10公里500元，每超過1公里，則加收25元；⑤五型車（15噸及以上貨車、40英尺集裝箱貨車）：10公里580元，每超過1公里，則加收27元。

5，如何實(shí)現(xiàn)高速公路的快速救援

實(shí)現(xiàn)高速公路的快速救援，是高速公路管理部門必須要面對和解決的一個(gè)問題，在當(dāng)今高速公路的建設(shè)管理當(dāng)中也具有重要的意義。這就要求我們，需充分加快高速公路信息流的流動，合理利用信息資源，借助一定的技術(shù)手段，達(dá)到和實(shí)現(xiàn)相關(guān)的救援效果，以不斷提升高速公路服務(wù)水平和質(zhì)量。 使用諸如類似MDS多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)的新技術(shù)手段，以及利用信息資源，才能更好的實(shí)現(xiàn)資源的合理調(diào)配。

6，高速公路上有救援電話嗎

根據(jù)相關(guān)資料顯示，高速公路服務(wù)電話包括三個(gè)，分別涵蓋了交通運(yùn)輸服務(wù)，高速公路救援服務(wù)以及交通事故報(bào)警服務(wù)。其中交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話為12328，高速公路救援電話為12122和全國交通事故報(bào)警電話為96122。一、高速公路服務(wù)電話包括三個(gè)，具體如下所示為了加強(qiáng)和規(guī)范道路交通安全，國家交通部門制定了相關(guān)的管理辦法，主要針對交通運(yùn)輸服務(wù)與監(jiān)督。高速公路服務(wù)電話包括三個(gè)，這三個(gè)電話在全國范圍里適用。全國交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話為12328，這個(gè)主要用于監(jiān)督和管理運(yùn)輸行業(yè)。如果在高速公路上遭遇到與運(yùn)輸有關(guān)的突發(fā)狀況，可以及時(shí)撥打該電話。其它一切與道路有關(guān)的事情也可以撥打此電話，該電話提供業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)辦服務(wù)。全國高速公路救援電話為12122，在高速公路上遇到車輛拋錨，或者車輛車況不佳出現(xiàn)失控預(yù)警時(shí)，可以通過撥打該電話尋求幫助。而全國交通事故報(bào)警電話為96122，通常用于處理發(fā)生在高速公路上的交通事故。二、關(guān)于高速公路服務(wù)電話是多少的建議我個(gè)人認(rèn)為作為一名駕駛?cè)?，必須牢記高速公路服?wù)電話。以上所述三個(gè)電話不能全知曉，也應(yīng)該記住其中一個(gè)，道路服務(wù)電話都支持業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移功能。以備不時(shí)之需，可以把電話儲存在手機(jī)通訊錄里。同時(shí)在駕駛車輛上高速公路前，應(yīng)當(dāng)對車輛進(jìn)行全面的檢測。其中包括車輛性能狀況，油量儲蓄情況判斷以及車輛輪胎氣壓等相關(guān)情況進(jìn)行檢查。這樣有利于減少車輛在高速公路上，出現(xiàn)突發(fā)狀況的幾率。另外車輛應(yīng)隨車準(zhǔn)危險(xiǎn)標(biāo)志三角架，滅火器等常用提醒標(biāo)志設(shè)備。撥打高速公路服務(wù)電話時(shí)，要準(zhǔn)備報(bào)告事發(fā)現(xiàn)場位置，以及事情發(fā)生的大致經(jīng)過等，這樣可以利用救援速度?！督煌ㄟ\(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話管理辦法》第二條 本辦法所稱12328電話，是為自然人、法人或者其他組織提供的交通運(yùn)輸行業(yè)社會公益性服務(wù)監(jiān)督電話，用于受理公路、水路、道路運(yùn)輸（含城市客運(yùn)）、海上搜救、海事、救助打撈等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的投訴舉報(bào)、信息咨詢、意見建議。

7，在高速上叫了一汽豐田的救援服務(wù)救援車的高速費(fèi)需要我負(fù)擔(dān)嗎

講道理應(yīng)該是你負(fù)擔(dān)的，高速上人還來救援，該給的錢要給的啊。
車主你好，這個(gè)要看你是不是在保修期以內(nèi)還有就是故障的原因，要是保修期內(nèi)由于車輛的質(zhì)量問題導(dǎo)致是免費(fèi)的。
高速上肯定要你付費(fèi)的啊，救援服務(wù)是為你車服務(wù)的
需要你付費(fèi)的，不可能什么費(fèi)用都有他們承擔(dān)呢。再看看別人怎么說的。
需要的，不管發(fā)生在哪里，救援過程中發(fā)生的費(fèi)用都需要尋求救援的人支付的
這個(gè)一般來說，救援服務(wù)可能在城市道路是免費(fèi)的，但是在高速公路上的費(fèi)用一般來說是另外計(jì)算的，是需要你來承擔(dān)。

8，車在高速上發(fā)生故障高速救援是否免費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)又是多少

通常情況下，為確保安全，降低風(fēng)險(xiǎn)，對于高速公路救援服務(wù)都是由路政應(yīng)急救援來負(fù)責(zé)拖車處理。一般的運(yùn)輸公司，甚至保險(xiǎn)公司的拖車救援都是不允許進(jìn)入高速公路進(jìn)行拖車作業(yè)的。簡而言之，在高速上，車輛拋錨或需要救援，第一時(shí)間能夠提供幫助的就是撥打12122救援服務(wù)電話，這是唯一且有效的途徑。地域不同，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一高速救援，是有償服務(wù)，是需要支付拖車費(fèi)的。在我國一般以省為單位，各省都有自己的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，地區(qū)不同，收費(fèi)也有差異。下面以廣東省為例。1.以里程計(jì)費(fèi)。拖車?yán)锍桃酝宪嚻瘘c(diǎn)到停放點(diǎn)來計(jì)算。計(jì)費(fèi)方式分為兩種：即為基價(jià)（10公里內(nèi)）和加收價(jià)（10公里外），事故車輛原則上拖移至最近的交管部門停放點(diǎn)。2.按車型計(jì)費(fèi)。通常情況下，一到五類車10公里內(nèi)拖車收費(fèi)基價(jià)分別為360元、450元、540元、630元、720元（35噸以上為810元）。拖車?yán)锍淘?0km時(shí)，僅收取基價(jià)；拖車?yán)锍檀笥?0km且小于35km部分，不僅需要收取基價(jià)，還按加收標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)；拖車?yán)锍檀笥?5km部分，按規(guī)定加收標(biāo)準(zhǔn)的80%計(jì)費(fèi)。3.吊車則收取總費(fèi)用。一到五類車的收費(fèi)分別是900元、1400元、1800元、2500元、3000元（35噸以上貨車4000元）。車輛難免出現(xiàn)問題，對于高速救援，了解當(dāng)?shù)氐囊恍┫嚓P(guān)政策是有必要的，可以合理地避免一些不必要的費(fèi)用。正確處置故障車輛的方法高速公路上，車流大，速度快，危險(xiǎn)也更大，處置稍有不慎，就可能引發(fā)交通事故，給生命和財(cái)產(chǎn)帶來安全隱患。1.保持好心態(tài)。高速上，路況特殊，處置故障車輛心態(tài)要穩(wěn)定，不能急躁，不能慌亂，仔細(xì)觀察周圍車流環(huán)境，平穩(wěn)操作車輛，打開雙閃燈，保持車輛正確的前進(jìn)方向。2.?？柯愤?。在安全的情況下，讓車輛平穩(wěn)地停靠在應(yīng)急車道內(nèi)。3.車上人員下車。在?？柯愤吅螅⒓凑泻糗嚿先藛T下車，并遠(yuǎn)離車輛，安全撤離至護(hù)欄外。4.豎警示牌。穿上反光衣，在離車尾150m處豎立三角警示牌。5.撥打12122。在安全地點(diǎn)，立即撥打12122緊急救援電話，等待救援。正確的處置方法可以降低風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)免受二次傷害。救援服務(wù)拓展事項(xiàng)1.購買增值服務(wù)。新車險(xiǎn)規(guī)定：在沒有購買保險(xiǎn)公司的增值服務(wù)險(xiǎn)種時(shí)，以后發(fā)生車輛拋錨或救援時(shí)，將不再享受免費(fèi)拖車、搭電、送油等此類服務(wù)。這項(xiàng)險(xiǎn)種保費(fèi)不高，作用大。大的保險(xiǎn)公司（平安、人保和太保）大約100元左右。保險(xiǎn)公司不同，免費(fèi)拖車的里程大同小異，基本免費(fèi)里程在100-150公里內(nèi)。2.一般道路拖車。除高速公路外，我國還有國道、省道和縣鄉(xiāng)道路之分，在這種道路上發(fā)生需要拖車救援時(shí)，可以直接撥打114、12580或保險(xiǎn)公司24小時(shí)服務(wù)熱線，尋找最近的修理廠進(jìn)行拖車服務(wù)。值得注意的是，在車輛購買保險(xiǎn)時(shí)，盡量選擇大品牌、口碑好、服務(wù)強(qiáng)和網(wǎng)點(diǎn)多的保險(xiǎn)公司。即使在偏遠(yuǎn)地區(qū)也能及時(shí)地提供服務(wù)，節(jié)省大量的時(shí)間和精力，比較省事省心。3.費(fèi)用報(bào)銷。在有些地區(qū)，高速上的拖車費(fèi)是可以找保險(xiǎn)公司報(bào)銷的。一般情況下，高速上的報(bào)銷比例是5km內(nèi)按150元標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷，超過5km部分按8元/km保險(xiǎn)。當(dāng)然，保險(xiǎn)公司不同，標(biāo)準(zhǔn)也有差異，需要雙方進(jìn)行協(xié)商溝通。寫在最后：高速上救援服務(wù)一般是有償服務(wù)，需要按照里程來支付拖車費(fèi)用。車型不同，地區(qū)不同，標(biāo)準(zhǔn)有差異。高速救援服務(wù)費(fèi)用是可以報(bào)銷的，在新車險(xiǎn)實(shí)施后，需要購買相關(guān)的增值服務(wù)才可以享受。高速車輛故障或事故，記得保持心態(tài)平穩(wěn)，正確處置，及時(shí)撥打緊急救援電話，保護(hù)自己，安全等待。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

9，浙江省高速公路清障施救服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶:zhoujie153624附件1浙江省高速公路清障施救服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目｜收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)｜拖｜車｜一類車｜300元/車.次｜二類車｜400元/車.次｜三類車｜450元/車.次｜四類車｜500元/車.次｜五類車｜600元/車.次｜吊｜車｜吊｜車｜輛｜一類車｜700元/車.次｜二類車｜900元/車.次｜三類車｜1200元/車.次｜四類車｜1400元/車.次｜五類車｜1700元/車.次｜吊 貨 物｜30元/噸｜搶｜ ｜修｜拆補(bǔ)｜輪｜胎｜一類車｜150元/只｜二類車｜160元/只｜三類車｜170元/只｜四類車｜180元/只｜五類車｜190元/只｜拆 裝 輪 轂｜190元/只｜切 割 車 體｜250元/車.次｜拆換零配件等其他搶修｜協(xié)商收費(fèi)｜駁運(yùn)｜鏟車（叉車）｜300元/車.次+30元/噸｜平板車｜300元/車.次+20元/車.公里｜乘客轉(zhuǎn)運(yùn)｜協(xié)商收費(fèi)｜貨物運(yùn)輸 ｜貨物保管｜注：1.拖車服務(wù)的距離為被拖車輛起拖點(diǎn)至就近高速公路出口的距離，高速公路出口以外的費(fèi)用由雙方協(xié)商。2.平板車?yán)锍贪幢煌宪囕v起拖點(diǎn)至就近高速公路出口的距離計(jì)算，高速公路出口以外的費(fèi)用由雙方協(xié)商。3.起吊高速公路路基以外的車輛、貨物或動用50噸以上吊車的，費(fèi)用由雙方協(xié)商。4.同時(shí)拆補(bǔ)多只輪胎時(shí)，第2只起每只收取50元。5.吊車作業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為中準(zhǔn)價(jià)，允許上下浮動

10，高速救援電話號碼是多少 全國高速救援電話一覽

在高速上發(fā)生事故或者故障時(shí)，我們常常都會打高速救援電話尋求幫助，那么高速救援電話號碼是多少呢，相信許多朋友們都記不清楚了，下面就一起來看看吧。 高速救援電話號碼是多少 高速公路上的緊急救援首先要看清高速公路救援電話標(biāo)志、及時(shí)把車停在高速公路緊急停車帶，立即撥打高速公路救援電話號碼，處理撥打120、96660、122急救電話，還可以參考全國各地區(qū)24小時(shí)緊急救援、咨詢、投訴電話。 【華北區(qū)】 北京 市 北京市交通出行24小時(shí)咨詢服務(wù)熱線：(010)96166 北京首發(fā)集團(tuán)高速公路24小時(shí)咨詢服務(wù)熱線：(010)67632672 華北高速京津塘高速公路(G2—京滬高速)24小時(shí)咨詢服務(wù)熱線：(010)58021111 北京市京通快速路24小時(shí)咨詢服務(wù)熱線：(010)657 301 96 北京市機(jī)場高速24小時(shí)咨詢服務(wù)熱線：(010)64565621 北京市出租車預(yù)計(jì)24小時(shí)咨詢服務(wù)熱線：(010)96103/961001 天津市 天津市高速公路24小時(shí)咨詢服務(wù)熱線：(022)960256 天津市各高速路段路政管理部門咨詢熱線： 唐 津高速 唐津第一路政大隊(duì)聯(lián)系電話：022-25362676 唐津第二路政大隊(duì)聯(lián)系電話：022- 88 612 196 津晉高速 津晉大隊(duì)聯(lián)系電話：022- 28685588-34306 京沈高速 京沈大隊(duì)聯(lián)系電話： 022-22518422 津薊高速 津薊高速公路第一路政大隊(duì)聯(lián)系電話： 022-22566928 津薊高速公路第二路政大隊(duì)聯(lián)系電話： 022-22566928 津滄高速 津滄大隊(duì)聯(lián)系電話： 022- 68129105 京滬高速 京滬高速公路第一路政大隊(duì)聯(lián)系電話： 022-23705441 京滬高速公路第二路政大隊(duì)聯(lián)系電話： 022- 68303046 津?yàn)I高速 津?yàn)I高速公路路政大隊(duì)聯(lián)系電話： 022- 66305835 津保高速 津保高速公路路政大隊(duì)聯(lián)系電話： 022- 29510456 京津塘高速 京津塘高速公路第一路政大隊(duì)聯(lián)系電話： 022- 82161234 京津塘高速公路第二路政大隊(duì)聯(lián)系電話： 022- 84900111 京津高速 京津大隊(duì)聯(lián)系電話： 022-23026900-26716 榮烏高速 暫無 海濱高速 暫無 河北省 河北省高速公路24小時(shí)咨詢服務(wù)熱線：(0311)96122 河北省交通事故24小時(shí)救援報(bào)警電話：(0311)12122 河北省內(nèi)各高速路段路況咨詢電話 京石高速 京石高速公路咨詢服務(wù)熱線：0311-966122 石太高速 實(shí)時(shí)路況咨詢電話：0311-83980600 唐津高速 實(shí)時(shí)路況咨詢電話:0315-2980646 唐津高速路政執(zhí)法支隊(duì)值班電話0315-2981966 天津段電話:022-25361262 石安高速 實(shí)時(shí)路況咨詢電話：0311-66629120 值班電話：0311-85068811 京 秦 高速 值班電話：0335-3958333 保津高速 服務(wù)電話：0311-96122 石黃高速 路況信息電話： 0311-66629700 京滬高速 京滬路政執(zhí)法支隊(duì)值班電話：0317-7934804 宣大高速 路況信息咨詢電話：0313-5983501 京張高速 路政執(zhí)法支隊(duì)值班電話：0313-6814195 青銀高速 路政執(zhí)法支隊(duì)值班電話：0311-85676148 保滄高速 路政執(zhí)法支隊(duì)值班電話:0312-2193710 沿海高速 路政執(zhí)法支隊(duì)值班電話：0335-3956109 廊涿高速 路政執(zhí)法大隊(duì)值班電話：0316-2910705 大廣京衡籌建處 咨詢電話：0318-3329203 大廣衡大籌建處 咨詢電話：0319-5060660 @2019

11，高速公路救援清障有哪些規(guī)定

高速公路清障救援工作現(xiàn)狀及應(yīng)對措施的探討 隨著人們對高速公路“安全、快捷、舒適、美觀”的要求越來越高的同時(shí)，高速公路交通事故多發(fā)，交通中斷時(shí)間較長，服務(wù)水平有不高的矛盾和問題日漸顯現(xiàn)。在發(fā)生交通事故后，清障作業(yè)處治是否及時(shí)，中斷高速公路交通時(shí)間是否合理這個(gè)問題，已經(jīng)引起高速公路各級管理部門和領(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)注。下面，四川省成綿（樂）高速公路建設(shè)指揮部結(jié)合綿廣路的營運(yùn)情況對高速公路清障救援工作現(xiàn)狀及應(yīng)對措施發(fā)表自己的一點(diǎn)看法，供有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)參考。一、高速公路清障救援工作現(xiàn)狀在全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)前，各路公司在清障救援人員、設(shè)備配置上也主要因自身情況來考慮，沒有完全建立各路公司協(xié)調(diào)聯(lián)動的機(jī)制。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后高速公路路網(wǎng)格局完全形成，各路段發(fā)生交通事故中斷交通而影響全路網(wǎng)的現(xiàn)象逐漸表現(xiàn)出來。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、尚未建立有效的高速公路清障救援系統(tǒng)要建立高速公路清障救援系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜、全面的系統(tǒng)工程。一個(gè)快速、安全、高效的高速公路清障系統(tǒng)，它必須做到“快速準(zhǔn)確的事件響應(yīng)、合理高效的現(xiàn)場清障作業(yè)、完善的信息服務(wù)”，三者之中合理高效的現(xiàn)場清障又是高速公路清障系統(tǒng)中的重點(diǎn)，快速準(zhǔn)確的事件響應(yīng)、完善的信息服務(wù)二者是必不可少的輔助項(xiàng)目，三者相輔相成。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)前高速公路快捷的格局沒有完全形成，高速公路的清障救援系統(tǒng)無法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)以后具備了建立全省高速公路清障救援系統(tǒng)的條件，成立了全省高速公路監(jiān)控收費(fèi)結(jié)算中心，建立了“12122”高速公路服務(wù)救助熱線電話，但是受到管理體制的影響，省中心也不能行使全省路網(wǎng)內(nèi)清障作業(yè)統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度的權(quán)利。2003年以后，川高公司對全省高速公路清障救援系統(tǒng)進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)劃，制定了《高速公路清障設(shè)備管理辦法》，要求各路公司在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上加強(qiáng)配合，協(xié)調(diào)調(diào)度，逐漸形成全路網(wǎng)的清障救援系統(tǒng)。川高公司也加大了資金投入，為部分路公司引進(jìn)了60噸大型清障車。但是由于全省高速公路清障收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低，清障作業(yè)成本高，而需要跨路公司作業(yè)的設(shè)備均是大型拖車和吊車，所以，各路公司一般是盡自己的力量完成本路段的清障作業(yè)，難免出現(xiàn)清障不及時(shí)，降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。2、高速公路清障沒有形成專業(yè)化由于道路清障沒有形成專業(yè)化，因此在人員配置，機(jī)構(gòu)設(shè)置，規(guī)范管理上都還沒有完全規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。對事件響應(yīng)快速準(zhǔn)確和完善的信息服務(wù)沒有同步發(fā)展，使各路公司在交通事故清障信息化程度不高，協(xié)調(diào)聯(lián)動的綜合實(shí)施能力不強(qiáng)。社會勞動部門對高速公路清障人員還沒有納入專業(yè)技術(shù)工種的管理，實(shí)行持證上崗，川高系統(tǒng)對排障人員的專業(yè)培訓(xùn)、考核體系沒有建立。隨著惡性交通事故頻率的上升，車輛燃燒、?；奋囕v事故的增多，對排障人員的素質(zhì)要求也相應(yīng)提高，一個(gè)合格的排障人員除掌握路政常識外，還要具備全面熟練的操作、維護(hù)保養(yǎng)清障機(jī)械的能力，具有一定的醫(yī)療救護(hù)、心理救護(hù)、危化品處置、消防知識。在“119、120”專業(yè)救護(hù)人員到場前對現(xiàn)場合理控制，對傷員進(jìn)行必要的救護(hù)，否則處置不當(dāng)極易誘發(fā)二次事故，同時(shí)給滯留在事故現(xiàn)場的司乘人員造成我們只管道路，不管傷員冷漠清障的尷尬局面作風(fēng)。3、排障機(jī)械配置不齊，設(shè)備落后，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，車輛結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，高檔轎車、多軸車、超限車增多，惡性交通事故的比例增加，高速公路清障作業(yè)的難度增大。過去配置的清障車、吊車已不能完全適應(yīng)清排障需要，大噸位拖車配置數(shù)量較少，小噸位清障車較多，形成“小馬拉大車”，存在較大安全隱患。而且清障車功能單一，沒有具備背、拖雙重功能，清障時(shí)間過長，容易誘發(fā)二次事故?，F(xiàn)場散落貨物的清理完全靠人工作業(yè)，造成清障作業(yè)時(shí)間長，工效低。排障機(jī)械配置數(shù)量少，缺少統(tǒng)一規(guī)劃，沒有根據(jù)道路特征、車輛通行量、主要行駛車輛類型、事故發(fā)生頻率等因素來考慮排障基地建設(shè)，排障設(shè)備配置，單車管轄的里程太長，影響到清障作業(yè)的及時(shí)性。4、交通管制方式不靈活，公路設(shè)施沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用按照交通事故的處理程序，高速交警負(fù)責(zé)對道路實(shí)施交通管制和事故現(xiàn)場勘驗(yàn)，路公司負(fù)責(zé)對路產(chǎn)損失的勘驗(yàn)和理賠，在現(xiàn)場雙方各自按照分工實(shí)施作業(yè)，沒有統(tǒng)一協(xié)調(diào)交通管制方式。從2006年2月起為避免二次事故的發(fā)生，保證現(xiàn)場人員的安全，高速交警執(zhí)行了現(xiàn)場封閉勘驗(yàn)，占用了部分封道時(shí)間，造成交通管制時(shí)間延長。在高速公路設(shè)計(jì)中，考慮到特殊情況下疏導(dǎo)分流交通，每2~3公里設(shè)置了一處中央活動護(hù)欄，但是由于被盜現(xiàn)象、社會車輛逃費(fèi)違章調(diào)頭現(xiàn)象嚴(yán)重，多數(shù)中央活動護(hù)欄被固定封閉，沒有在高速公路交通阻斷的情況下起到緩解交通，合理分散交通流的作用，因而使我們的交通管制方式顯得不靈活，沒有讓高速公路設(shè)施發(fā)揮應(yīng)有的作用。5、高速公路清障作業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不合理清障作業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不合理也制約了我省高速公路清障工作的發(fā)展，我省目前執(zhí)行的省物價(jià)局《關(guān)于高速公路清障作業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》(川價(jià)字費(fèi)【2000】5號)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，本著以服務(wù)為主，適當(dāng)收取費(fèi)用的原則制定，卻沒有考慮到近幾年社會車輛載重貨物超限嚴(yán)重的現(xiàn)實(shí)狀況。清排故障車只按車輛類型核收清障費(fèi)用，對于散落貨物裝載、轉(zhuǎn)運(yùn)等清障作業(yè)項(xiàng)目，規(guī)定參照的《四川省運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》已無法執(zhí)行。故障車、事故車拖運(yùn)出收費(fèi)站（所）后，卻無法維修，車主要求拖運(yùn)到較遠(yuǎn)的市區(qū)內(nèi)，違背了就近處理的原則，超出了高速公路清障服務(wù)的范圍，使清障作業(yè)成本增大。在利用社會力量實(shí)施散落貨物裝載、轉(zhuǎn)運(yùn)清障作業(yè)項(xiàng)目時(shí)，多數(shù)通過現(xiàn)場協(xié)商議價(jià)的方式實(shí)現(xiàn)，難免不出現(xiàn)“宰客”現(xiàn)象，使我們高速公路營運(yùn)形象受到損害。二、如何做好高速公路清障作業(yè)，努力提高社會形象我們知道，交通事故的發(fā)生具有“偶然性、突發(fā)性，不可預(yù)見性”。作為高速公路管理工作，除加強(qiáng)監(jiān)管、改善道路環(huán)境、完善交通安全設(shè)施外，還應(yīng)及時(shí)清障、避免二次事故的發(fā)生和突發(fā)性交通事故的處理給予重視，盡量縮短高速公路的中斷時(shí)間，維護(hù)高速公路的社會形象。為此，我們認(rèn)為應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：1、制定統(tǒng)一的高速公路清障管理辦法和清障救援系統(tǒng)。利用“12122”服務(wù)平臺，按照快速準(zhǔn)確、合理高效、完善信息服務(wù)三要素，統(tǒng)一規(guī)劃逐步完善建立全省高速公路清障救援系統(tǒng)。2、逐步實(shí)行高速公路清排障作業(yè)專業(yè)化，合理配置資源。高速公路清障救援實(shí)行專業(yè)化，不僅要有精良設(shè)備，還需要有高水平的指揮、調(diào)度、信息傳遞系統(tǒng)。在逐步實(shí)施高速公路清障救援專業(yè)化的過程中，建立監(jiān)控、調(diào)度員、專業(yè)排障人員的培訓(xùn)、考核、激勵機(jī)制，實(shí)行持證上崗，開展崗位練兵，提高人員素質(zhì)和隊(duì)伍綜合素質(zhì)。在設(shè)備投入上，資源配置要均衡，逐步更換老設(shè)備，增加大噸位清障設(shè)備，同時(shí)要充分利用社會資源。3、降低或減免高速公路清障救援車輛的各類規(guī)費(fèi)，降低清障作業(yè)成本，降低高速公路營運(yùn)成本，促進(jìn)相關(guān)單位加大清障設(shè)備的投入。4、通過省交通廳，協(xié)調(diào)公安部門，將維護(hù)高速公路暢通、保障高速公路救援、減少交通事故阻斷時(shí)間，納入其管理目標(biāo)責(zé)任，規(guī)范管理，合理實(shí)施交通管制。5、協(xié)調(diào)物價(jià)部門，合理制定高速公路清障收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

12，高速公路上的救援是什么意思呢

高速公路上的救援是~！去上面就那些撞車的司機(jī)~！
就是去救人啊~！
高速公路清障救援工作現(xiàn)狀及應(yīng)對措施的探討 隨著人們對高速公路“安全、快捷、舒適、美觀”的要求越來越高的同時(shí)，高速公路交通事故多發(fā)，交通中斷時(shí)間較長，服務(wù)水平有不高的矛盾和問題日漸顯現(xiàn)。在發(fā)生交通事故后，清障作業(yè)處治是否及時(shí)，中斷高速公路交通時(shí)間是否合理這個(gè)問題，已經(jīng)引起高速公路各級管理部門和領(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)注。下面，四川省成綿（樂）高速公路建設(shè)指揮部結(jié)合綿廣路的營運(yùn)情況對高速公路清障救援工作現(xiàn)狀及應(yīng)對措施發(fā)表自己的一點(diǎn)看法，供有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)參考。 一、高速公路清障救援工作現(xiàn)狀 在全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)前，各路公司在清障救援人員、設(shè)備配置上也主要因自身情況來考慮，沒有完全建立各路公司協(xié)調(diào)聯(lián)動的機(jī)制。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后高速公路路網(wǎng)格局完全形成，各路段發(fā)生交通事故中斷交通而影響全路網(wǎng)的現(xiàn)象逐漸表現(xiàn)出來。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1、尚未建立有效的高速公路清障救援系統(tǒng) 要建立高速公路清障救援系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜、全面的系統(tǒng)工程。一個(gè)快速、安全、高效的高速公路清障系統(tǒng)，它必須做到“快速準(zhǔn)確的事件響應(yīng)、合理高效的現(xiàn)場清障作業(yè)、完善的信息服務(wù)”，三者之中合理高效的現(xiàn)場清障又是高速公路清障系統(tǒng)中的重點(diǎn)，快速準(zhǔn)確的事件響應(yīng)、完善的信息服務(wù)二者是必不可少的輔助項(xiàng)目，三者相輔相成。 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)前高速公路快捷的格局沒有完全形成，高速公路的清障救援系統(tǒng)無法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)以后具備了建立全省高速公路清障救援系統(tǒng)的條件，成立了全省高速公路監(jiān)控收費(fèi)結(jié)算中心，建立了“12122”高速公路服務(wù)救助熱線電話，但是受到管理體制的影響，省中心也不能行使全省路網(wǎng)內(nèi)清障作業(yè)統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度的權(quán)利。 2003年以后，川高公司對全省高速公路清障救援系統(tǒng)進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)劃，制定了《高速公路清障設(shè)備管理辦法》，要求各路公司在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上加強(qiáng)配合，協(xié)調(diào)調(diào)度，逐漸形成全路網(wǎng)的清障救援系統(tǒng)。川高公司也加大了資金投入，為部分路公司引進(jìn)了60噸大型清障車。但是由于全省高速公路清障收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低，清障作業(yè)成本高，而需要跨路公司作業(yè)的設(shè)備均是大型拖車和吊車，所以，各路公司一般是盡自己的力量完成本路段的清障作業(yè)，難免出現(xiàn)清障不及時(shí)，降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。 2、高速公路清障沒有形成專業(yè)化 由于道路清障沒有形成專業(yè)化，因此在人員配置，機(jī)構(gòu)設(shè)置，規(guī)范管理上都還沒有完全規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。對事件響應(yīng)快速準(zhǔn)確和完善的信息服務(wù)沒有同步發(fā)展，使各路公司在交通事故清障信息化程度不高，協(xié)調(diào)聯(lián)動的綜合實(shí)施能力不強(qiáng)。 社會勞動部門對高速公路清障人員還沒有納入專業(yè)技術(shù)工種的管理，實(shí)行持證上崗，川高系統(tǒng)對排障人員的專業(yè)培訓(xùn)、考核體系沒有建立。隨著惡性交通事故頻率的上升，車輛燃燒、?；奋囕v事故的增多，對排障人員的素質(zhì)要求也相應(yīng)提高，一個(gè)合格的排障人員除掌握路政常識外，還要具備全面熟練的操作、維護(hù)保養(yǎng)清障機(jī)械的能力，具有一定的醫(yī)療救護(hù)、心理救護(hù)、?；诽幹谩⑾乐R。在“119、120”專業(yè)救護(hù)人員到場前對現(xiàn)場合理控制，對傷員進(jìn)行必要的救護(hù)，否則處置不當(dāng)極易誘發(fā)二次事故，同時(shí)給滯留在事故現(xiàn)場的司乘人員造成我們只管道路，不管傷員冷漠清障的尷尬局面作風(fēng)。 3、排障機(jī)械配置不齊，設(shè)備落后，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃 隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，車輛結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，高檔轎車、多軸車、超限車增多，惡性交通事故的比例增加，高速公路清障作業(yè)的難度增大。過去配置的清障車、吊車已不能完全適應(yīng)清排障需要，大噸位拖車配置數(shù)量較少，小噸位清障車較多，形成“小馬拉大車”，存在較大安全隱患。而且清障車功能單一，沒有具備背、拖雙重功能，清障時(shí)間過長，容易誘發(fā)二次事故?，F(xiàn)場散落貨物的清理完全靠人工作業(yè)，造成清障作業(yè)時(shí)間長，工效低。 排障機(jī)械配置數(shù)量少，缺少統(tǒng)一規(guī)劃，沒有根據(jù)道路特征、車輛通行量、主要行駛車輛類型、事故發(fā)生頻率等因素來考慮排障基地建設(shè)，排障設(shè)備配置，單車管轄的里程太長，影響到清障作業(yè)的及時(shí)性。 4、交通管制方式不靈活，公路設(shè)施沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用 按照交通事故的處理程序，高速交警負(fù)責(zé)對道路實(shí)施交通管制和事故現(xiàn)場勘驗(yàn)，路公司負(fù)責(zé)對路產(chǎn)損失的勘驗(yàn)和理賠，在現(xiàn)場雙方各自按照分工實(shí)施作業(yè)，沒有統(tǒng)一協(xié)調(diào)交通管制方式。從2006年2月起為避免二次事故的發(fā)生，保證現(xiàn)場人員的安全，高速交警執(zhí)行了現(xiàn)場封閉勘驗(yàn)，占用了部分封道時(shí)間，造成交通管制時(shí)間延長。 在高速公路設(shè)計(jì)中，考慮到特殊情況下疏導(dǎo)分流交通，每2~3公里設(shè)置了一處中央活動護(hù)欄，但是由于被盜現(xiàn)象、社會車輛逃費(fèi)違章調(diào)頭現(xiàn)象嚴(yán)重，多數(shù)中央活動護(hù)欄被固定封閉，沒有在高速公路交通阻斷的情況下起到緩解交通，合理分散交通流的作用，因而使我們的交通管制方式顯得不靈活，沒有讓高速公路設(shè)施發(fā)揮應(yīng)有的作用。 5、高速公路清障作業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不合理 清障作業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不合理也制約了我省高速公路清障工作的發(fā)展，我省目前執(zhí)行的省物價(jià)局《關(guān)于高速公路清障作業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》(川價(jià)字費(fèi)【2000】5號)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，本著以服務(wù)為主，適當(dāng)收取費(fèi)用的原則制定，卻沒有考慮到近幾年社會車輛載重貨物超限嚴(yán)重的現(xiàn)實(shí)狀況。清排故障車只按車輛類型核收清障費(fèi)用，對于散落貨物裝載、轉(zhuǎn)運(yùn)等清障作業(yè)項(xiàng)目，規(guī)定參照的《四川省運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》已無法執(zhí)行。故障車、事故車拖運(yùn)出收費(fèi)站（所）后，卻無法維修，車主要求拖運(yùn)到較遠(yuǎn)的市區(qū)內(nèi)，違背了就近處理的原則，超出了高速公路清障服務(wù)的范圍，使清障作業(yè)成本增大。在利用社會力量實(shí)施散落貨物裝載、轉(zhuǎn)運(yùn)清障作業(yè)項(xiàng)目時(shí)，多數(shù)通過現(xiàn)場協(xié)商議價(jià)的方式實(shí)現(xiàn)，難免不出現(xiàn)“宰客”現(xiàn)象，使我們高速公路營運(yùn)形象受到損害。 二、如何做好高速公路清障作業(yè)，努力提高社會形象 我們知道，交通事故的發(fā)生具有“偶然性、突發(fā)性，不可預(yù)見性”。作為高速公路管理工作，除加強(qiáng)監(jiān)管、改善道路環(huán)境、完善交通安全設(shè)施外，還應(yīng)及時(shí)清障、避免二次事故的發(fā)生和突發(fā)性交通事故的處理給予重視，盡量縮短高速公路的中斷時(shí)間，維護(hù)高速公路的社會形象。為此，我們認(rèn)為應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)： 1、制定統(tǒng)一的高速公路清障管理辦法和清障救援系統(tǒng)。利用“12122”服務(wù)平臺，按照快速準(zhǔn)確、合理高效、完善信息服務(wù)三要素，統(tǒng)一規(guī)劃逐步完善建立全省高速公路清障救援系統(tǒng)。 2、逐步實(shí)行高速公路清排障作業(yè)專業(yè)化，合理配置資源。高速公路清障救援實(shí)行專業(yè)化，不僅要有精良設(shè)備，還需要有高水平的指揮、調(diào)度、信息傳遞系統(tǒng)。在逐步實(shí)施高速公路清障救援專業(yè)化的過程中，建立監(jiān)控、調(diào)度員、專業(yè)排障人員的培訓(xùn)、考核、激勵機(jī)制，實(shí)行持證上崗，開展崗位練兵，提高人員素質(zhì)和隊(duì)伍綜合素質(zhì)。在設(shè)備投入上，資源配置要均衡，逐步更換老設(shè)備，增加大噸位清障設(shè)備，同時(shí)要充分利用社會資源。 3、降低或減免高速公路清障救援車輛的各類規(guī)費(fèi)，降低清障作業(yè)成本，降低高速公路營運(yùn)成本，促進(jìn)相關(guān)單位加大清障設(shè)備的投入。 4、通過省交通廳，協(xié)調(diào)公安部門，將維護(hù)高速公路暢通、保障高速公路救援、減少交通事故阻斷時(shí)間，納入其管理目標(biāo)責(zé)任，規(guī)范管理，合理實(shí)施交通管制。 5、協(xié)調(diào)物價(jià)部門，合理制定高速公路清障收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
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