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事故劃分，安全生產事故類型如何劃分

來源：整理 時間：2022-10-09 10:00:09 編輯：深圳本地生活 手機版

本文目錄一覽

1，安全生產事故類型如何劃分

安全生產事故類型不包括環保,事故分為火災事故、爆炸事故、設備事故、生產事故、交通事故、人身事故和放射事故七類。

安全生產事故類型如何劃分

2，事故等級劃分標準

事故等級分為哪4個等級？讓我們一起了解一下吧。 事故等級是根據生產安全事故造成的人員傷亡或者直接經濟損失來衡量的，事故分為：一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故四個等級。 一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故； 較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故； 重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故； 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業中毒，下同)，或者1億元以上直接經濟損失的事故。

事故等級劃分標準

3，工程質量事故怎么分級

沒有！涉及質量事故，都有嚴格的行業區分。比如公路、鐵路、水利、建筑工程等，都不可能用統一的標準來進行劃分事故等級，所以才制定相關行業的質量事故分級標準。
如果施工出現重大質量事故，只能業主找施工總承包單位解決協商，不管施工員有證無證，與業主簽訂項目承包合同的都只是施工總承包單位，也就是說 只要你有合同 就可以找他公司解決問題。

工程質量事故怎么分級

4，事故等級劃分標準

安全事故一般劃分為4個等級：特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。1、特別重大事故指的是一次導致30人以上死亡，或者導致100人以上重傷，或者事故造成直接經濟損失達1億元以上；2、重大事故則指的是一次性導致10人以上30人以下死亡，或者造成50人以上100人以下重傷，或者因事故造成直接經濟損失達5000萬元以上1億元以下；3、較大事故一般是針對一次導致3人以上10人以下死亡，或者造成10人以上50人以下出現重傷，或者造成直接經濟損失達1000萬元以上5000萬元以下；4、一般事故則是一次造成3人以下死亡，或者3人以上10人以下出現重傷，或者造成直接經濟損失300萬元以上1000萬元以下?！渡a安全事故報告和調查處理條例》第三條根據生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。 國務院安全生產監督管理部門可以會同國務院有關部門，制定事故等級劃分的補充性規定。 本條第一款所稱的“以上”包括本數，所稱的“以下”不包括本數。

5，事故如何分類

交通事故通常劃分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類。 　　1．輕微事故是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。 　　2．一般事故是指一次造成重傷1到2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。 　　3．重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。 　　4．特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。

6，事故等級分為哪幾個等級

法律分析：根據生產安全事故(以下簡稱事故)造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：1、特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業中毒，下同)，或者1億元以上直接經濟損失的事故;2、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故;3、較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故;4、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。安全事故等級劃分為四級，主要是根據事故的性質、造成的影響和傷害程度等等情況進行的劃分，安全事故除了可以按照事故等級進行劃分，我國還根據事故行業、事故的原因等等進行了劃分，發生安全事故對于任何人來說都有著或大或小的影響，我們在生產經營中應該小心慎重，按照程序操作，避免發生事故。法律依據：《生產安全事故報告和調查處理條例》 第三條 根據生產安全事故(以下簡稱事故)造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：(一)特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業中毒，下同)，或者1億元以上直接經濟損失的事故；(二)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；(三)較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；(四)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。國務院安全生產監督管理部門可以會同國務院有關部門，制定事故等級劃分的補充性規定。本條第一款所稱的“以上”包括本數，所稱的“以下”不包括本數。

7，交通事故處理的等級劃分

交通事故責任通常分為五級：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。交通事故責任的劃分是彼此對應的，即全部責任對應無責任、主要責任對應次要責任、同等責任對應同等責任。
在交通事故處理工作中，交通事故認定的責任與賠償責任是兩個概念，交通事故責任是以當事人的違法行為和違法行為在交通事故中的過錯程度也承擔的，而賠償責任是機動車與非機動車發生交通事故后，除保險公司在規定額度內賠償外，應由機動車承擔，只有在證明非機動車與行人有過錯的，才減輕機動車的賠償責任。你說的情況應當是非機動車撞燈違法轉彎而造成的，公交車從行駛速度、行駛方向、行駛路線上均無過錯行為，所以不應當承擔事故責任。但卻對損失也賠償的義務。

8，較大事故重大事故的劃分標準由誰規定

度娘：中華人民共和國國務院令第493號生產安全事故報告和調查處理條例第3條 根據生產安全事故（以下簡稱事故）釀成的人員傷亡或直接經濟損失，事故1般分為以下等級： （1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或1億元以上直接經濟損失的事故； （2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或50人以上100人以下重傷，或5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故； （3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或10人以上50人以下重傷，或1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故； （4）1般事故，是指造成3人以下死亡，或10人以下重傷，或1000萬元以下直接經濟損失的事故。 查看原帖>>

9，安全生產事故們分類

根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，事故劃分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故4個等級：一、特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故;二、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故;三、較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故;四、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。其中，事故造成的急性工業中毒的人數，也屬于重傷的范圍。
根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，事故劃分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故4個等級。特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故；重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。其中，事故造成的急性工業中毒的人數，也屬于重傷的范圍。

10，交通事故責任劃分

要看規定中有沒有在道路邊設定停車的功能，如果沒有，那么該車違規占道，沒有進行警示，他負主要責任。而且在司法實踐中，你的電瓶車是非機動車輛，不管機動車碰你或你和他發生碰撞，他都會負有責任的，不用擔心責任問題。你可以通過協商或者訴訟的方式要求他賠償醫療費用、誤工費、營養費等損失費用。 一般來說，應該不存在，交警認定事故責任需要參考多種因素，但是根據你提供的材料，你靠右行駛，走的非機動車道，速度也不快，就不存在過錯，那么根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規定： （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。只要你有這些情況，那么決定你負主要責任有點勉強。
發生交通事故報警后，大家最關心的就是公安機關交管部門會如何劃分本次交通事故的責任，追尾是比較常見的交通事故，很多網友都有這樣的疑問，如果發生追尾，交通事故責任會怎樣劃分，在這里需要先要給大家解釋一個誤區，單憑事故一方的某一個行為，是無法判斷責任如何劃分的，責任的劃分需要交通部門根據雙方的行為和過錯以及當時的路況來綜合判定，哪一方的過錯更嚴重，哪一方的責任就會更大一些，反之，如果沒有過錯也就不需要在事故中承擔責任。事故責任的劃分主要分為以下幾種方式：第一，一方無責一方全責。第二，一方主責一方次責。第三，雙方同等責任。第四，責任無法劃分。法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 （一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任； （二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任； （三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
跟車員工是工傷，同時也是第三方侵權，工傷和第三方侵權競合，兩邊都要賠，雙份，不過有些項目只有一份。但這第三方的侵權責任如果也歸公司負責的話，就可能只是工傷司機那邊看和公司是什么關系，承攬關系承攬人司機自己負責雇傭關系公司負責雇員司機的，跟車員工方面也公司負責，雇員故意或重大過失的話公司可以追償最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第九條 雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應當承擔賠償責任；雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的，可以向雇員追償。前款所稱“從事雇傭活動”，是指從事雇主授權或者指示范圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。雇員的行為超出授權范圍，但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯系的，應當認定為“從事雇傭活動”。 第十條 承攬人在完成工作過程中對第三人造成損害或者造成自身損害的，定作人不承擔賠償責任。但定作人對定作、指示或者選任有過失的，應當承擔相應的賠償責任。第十一條 雇員在從事雇傭活動中遭受人身損害，雇主應當承擔賠償責任。雇傭關系以外的第三人造成雇員人身損害的，賠償權利人可以請求第三人承擔賠償責任，也可以請求雇主承擔賠償責任。雇主承擔賠償責任后，可以向第三人追償。雇員在從事雇傭活動中因安全生產事故遭受人身損害，發包人、分包人知道或者應當知道接受發包或者分包業務的雇主沒有相應資質或者安全生產條件的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。屬于《工傷保險條例》調整的勞動關系和工傷保險范圍的，不適用本條規定。第十二條 依法應當參加工傷保險統籌的用人單位的勞動者，因工傷事故遭受人身損害，勞動者或者其近親屬向人民法院起訴請求用人單位承擔民事賠償責任的，告知其按《工傷保險條例》的規定處理。因用人單位以外的第三人侵權造成勞動者人身損害，賠償權利人請求第三人承擔民事賠償責任的，人民法院應予支持。
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