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1，我國的油價誰來定
2，國內成品油定價機制是什么
3，中國油價限制區間

1，我國的油價誰來定

國家定，根據國際市場等因素調整。混合類型。典型代表就是中國。根據《石油價格管理辦法》，我國油價每10個工作日調整一次油價，在調價發布日24時起生效。辦法同時規定汽、柴油最高零售價格要以國際市場原油價格為基礎。至于國際原油價格如何影響國內油價。發改委相關負責人在采訪中曾提到：國內油價調整主要看調價前10個工作日國際油價平均值，與再之前10個工作日平均值的比較情況。在調整方面，我國也有一定區間。當國際原油價格低于40美元（含）每桶時，國內成品油價格不再下調。當國際原油價格高于130美元（含）每桶時，國內成品油價格會不提或少提。當然，除原料（原油價格）之外，成品油價還會受煉化成本、貿易商及加油站成本（包括稅費）等有關。這也是為何我國各地油價不一的原因。

我國的油價誰來定

2，國內成品油定價機制是什么

成品油定價機制，即成品油定價的過程方式、法則方案。成品油價格形成機制是由中國國務院職能部門國家發展改革委（簡稱發改委）牽頭于2008年11月25日前后擬定并獲審批的國內成品油價格形成機制改革方案，主要內容是：將現行成品油零售基準價格允許上下浮動的定價機制，改為實行最高零售價格，并適當縮小流通環節差價。而最高零售價格，是以出廠價格為基礎，加上流通環節差價來確定的。同時，新方案提出，將原允許企業根據政府指導價格上下浮動8%降為4%左右，折成額度取整確定。中國現行的成品油定價調整機制是國家發展改革委根據新加坡、紐約和鹿特丹等三地以22個工作日為周期對國際油價進行評估，當三地成品油加權平均價格變動幅度超過4%時，即調整國內成品油的價格并向社會發布相關價格信息。2008年底進行的成品油價格和燃油稅費改革，目的在于理順成品油和原油的價格關系，形成國內成品油價格與國際市場原油價格有控制地間接接軌的定價機制。根據新的價格形成辦法，國際油價連續22個工作日日均漲幅或跌幅超過4%，就應考慮對國內成品油價格進行調整，以使成品油價格能夠更真實、更靈敏地反映市場供求關系，促進資源合理利用與公平競爭。本條內容來源于：中國法律出版社《法律生活常識全知道系列叢書》

國內成品油定價機制是什么

3，中國油價限制區間

中國油價限制區間在零售環節92號汽油也回到7元的區間，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油多花9元。成品油定價機制，即成品油定價的過程方式、法則方案。成品油定價機制在經歷多次改革后由國家發改委副主任彭森于2009年3月26日披露了新的成品油定價機制。這個機制實現了與國際油價實行有條件的聯動，此舉有助于理順國內成品油價格，并逐步跟國際油價接軌。2016年1月13日，國家發展改革委發布消息，決定進一步完善成品油價格機制，設置調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。自2018年11月30日24時起，國內汽油，柴油價格每噸分別降低540元和520元。成品油價格形成機制是由中國國務院職能部門國家發展改革委牽頭于2008年11月25日前后擬定并獲審批的國內成品油價格形成機制改革方案，主要內容是將現行成品油零售基準價格允許上下浮動的定價機制，改為實行最高零售價格，并適當縮小流通環節差價。而最高零售價格，是以出廠價格為基礎，加上流通環節差價來確定的。同時，新方案提出，將原允許企業根據政府指導價格上下浮動降，折成額度取整確定。中國現行的成品油定價調整機制是國家發展改革委根據新加坡，紐約和鹿特丹等三地以22個工作日為周期對國際油價進行評估。當三地成品油加權平均價格變動幅度超過4%時，即調整國內成品油的價格并向社會發布相關價格信息。2008年底進行的成品油價格和燃油稅費改革，目的在于理順成品油和原油的價格關系，形成國內成品油價格與國際市場原油價格有控制地間接接軌的定價機制。根據新的價格形成辦法，國際油價連續22個工作日日均漲幅或跌幅超過4%，就應考慮對國內成品油價格進行調整，以使成品油價格能夠更真實，更靈敏地反映市場供求關系，促進資源合理利用與公平競爭。2013年3月26日，關于進一步完善成品油價格形成機制的通知發改價格發布，縮短調價周期。將成品油計價和調價周期由現行22個工作日縮短至10個工作日，并取消上下4%的幅度限制。為節約社會成本，當汽，柴油調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。調整國內成品油價格掛靠油種。根據進口原油結構及國際市場原油貿易變化，相應調整了國內成品油價格掛靠油種。新的成品油定價機制形成后，價格其實是有降有漲的。在這個過程中，政府機關要逐步完善有關機制和管理辦法，市場主體也要逐步適應價格上下波動的經常性情況。根據相關監測數據，本次成品油調價前20天，布倫特，迪拜，米納斯三種原油價格平均價比前期調價基準價大約提高了5%以上。所以，這次國際油價的持續上漲已經超過了20天，發展改革委經過觀察和研究，決定上調油價。據了解，在此機制下，成品油經營企業可根據市場情況在不超過最高零售價格，最高批發價格或最高供應價格的前提下，自主確定或由供銷雙方協商確定具體價格。對于一些加油站進行的降價促銷，國家對成品油實行的是最高限價，企業可以在最高限價之下自行定價，國家是支持合法的市場競爭的。

中國油價限制區間