高鐵特等座圖片，武廣高鐵特等座有什么設備呀舒服不最好發個有圖的網址給我看

來源：整理時間：2022-10-02 07:33:03 編輯：深圳本地生活手機版

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1，武廣高鐵特等座有什么設備呀舒服不最好發個有圖的網址給我看
2，貴廣高鐵不是說26號就開通了嗎在12306能查到廣寧信息但卻買唔
3，圖們到北京2月8日2918次火車到朝陽鎮是否停車要真實的
4，1095次列車的座位怎么排的我買的 3車廂 4 5 6 號坐在什么位置
5，這樣算是買到高鐵票了嗎
6，軟臥硬臥軟座硬座無座高級軟臥有什么區別
7，高鐵飛機旅行方式票價時間班次攻略有哪些

1，武廣高鐵特等座有什么設備呀舒服不最好發個有圖的網址給我看

武廣高鐵的特等座是在車尾，如果你是08車的話。。。舒服不用說，但是看不到司機駕駛。。。

武廣高鐵特等座有什么設備呀舒服不最好發個有圖的網址給我看

2，貴廣高鐵不是說26號就開通了嗎在12306能查到廣寧信息但卻買唔

山區站是這樣的了~~~鐵路局不會放很多票的~意思一下而已啦~~~還是坐巴士靠譜點吧~~

本來想上截圖的，但發覺要輸乜鬼圖片地址鏈接！管理員這是怎么了？還是代碼年代嗎？我不會搞這些啊！不是選路徑再選圖片就可以了的嗎，怎么變得這么復雜?。。?/section>

貴廣高鐵不是說26號就開通了嗎在12306能查到廣寧信息但卻買唔

3，圖們到北京2月8日2918次火車到朝陽鎮是否停車要真實的

朝陽鎮是有站，停車的，你買票的時候選朝陽鎮到北京沒票是因為過路者放票很少，已經買完了，而你選圖們有票是因為始發站票比較多

2918

2月8日，圖們站到北京站的2918次火車，20點55分在圖們站開車，次日9點07分到達朝陽鎮站，9點12分開車，次日凌晨1點05分到達終點站北京站，

圖們到北京2月8日2918次火車到朝陽鎮是否停車要真實的

4，1095次列車的座位怎么排的我買的 3車廂 4 5 6 號坐在什么位置

按照正常座位編排，進車廂，右邊1，2號，左邊，3，4，5，也有可能反過來。有得坐就不錯了，還問得這么詳細做什么。感覺不爽可以乘坐VIP坐席啊。比特等座還叼G1095次么？武漢到廣州南的？你這問題真難到人了，我了個去

1095采用25g車體，5車定員118人，具體如下圖，8車為列車長車廂好運請采納

4，5，6在一個區域內，5和6靠窗

5，這樣算是買到高鐵票了嗎

你好！只要顯示出票成功，一般來說就是買到票了。不過，你同時應該會收到一個短信或郵件，如下圖所示。對于預購的那兩個，應該還不能確定是買票成功了。你還得繼續關注。不過接下來是否購買成功，都會有提示你的。以上就是我對你問題的答案，希望對你有幫助。如果有，歡迎采納。謝謝

黃山到青島只有g242次高鐵了。黃山北發車時間12：02分，到青島的時間是20：24分，歷時8小時22分鐘，票價是特等座972.5元；一等座812.5元；二等座517.5元。

6，軟臥硬臥軟座硬座無座高級軟臥有什么區別

有的目前執行車型為CRH1E的車次有高級軟臥車次為D305/6 D307/8 D313/4 注意用CRH1E的不僅這三個車次只不過沿海用CRH1E的車次改成臥代座把臥分為幾個座然后賣票目前D305/6 D307/8 D313/4是真正用CRH1E當動臥跑的車次其中包括一節WG 也就是高級軟臥票價好象是1470塊吧全部配屬上局滬段如果相比動臥高級軟臥和普通的高級軟臥（RW19K，RW19T）的話我認為還是普通的高級軟臥更好一些最主要的是動臥的高級軟臥取消掉了獨立衛生間相對空間也要比普通的高級軟臥小可能也與動車車體本身也比普通列車要小一些動臥高級軟臥和普通的動臥比很顯然的就是普通的動臥就是四人一間高級軟臥的動臥為二人一間其次動臥高級軟臥中有一個獨立的小柜子和一個沙發其他感睡覺的舒適度還是差不多的相對的來說肯定會安靜一些一方面倆人一間另一方面票賣的相對少一些如果想要具體的圖片在baidu hi里喊我我給你發一些~ 其實或者還有一種席位既為特等座執行車型為25Z

硬座和軟座都只能坐,軟座比硬座軟,而且空間大寬一些,腿放著比較舒服,因為跟對面的乘客的距離遠一些。再一個，是硬座的話就比較擠，即使你有座位，很難在車廂內走動，人員復雜一些。軟臥和硬臥都在臥鋪車廂,硬臥上下三層,開放式，不一定有空調。軟臥兩層而且是包間，有空調，且有單獨的門與外面走廊隔開,不受走路人影響,硬臥沒有這些條件但是便宜很多。軟臥和軟座在火車站有專門的軟席候車室，可以比硬席稍提前上車。

7，高鐵飛機旅行方式票價時間班次攻略有哪些

從利益和時間分配上來講，京滬高鐵和民航之間都存在著不同利弊，選擇何種方式出行還需“各求所好”。對比之一：票價公布的京滬高鐵無錫東站至北京的票價來看，時速300公里動車組列車無錫東站至北京南票價，最低515元、最高1620元；時速250公里動車組列車無錫東站至北京南票價，最低375元、最高1075元。目前無錫至北京的飛機票價為1080元（不含稅費），一般全價居多，南苑有時有7折機票，加上機場建設費和燃油附加費等之后，無錫至北京的票價為每張1270元。相比之下，天津的機票價要略低些，目前全價票價格為每張1030元（不含稅費），目前打6折。打完折再加上機場建設費和燃油附加費后的單票價格為808元。從票價來看，如果不是選擇商務座、特等座，乘坐京滬高鐵去北京的費用要比乘飛機便宜不少。如果既要求速度又要求舒適，時速300公里動車組商務座的票價要比飛機高出350元。對比之二：時間京滬高鐵開通后，動車組列車到北京南的最快旅行時間為4小時45分鐘，行駛速度遠不能與飛機相比。從無錫到北京的飛機飛行時間一般為2小時左右，無錫飛往天津的飛行時間一般在100分鐘。但有過飛行經歷旅客都知道，乘飛機還需付出一些“額外”時間。這些時間包括花費在路上、安檢和等候、出站時間，其中不確定因素最大的是就是候機時間。相較之下，高鐵基本不存在晚點的問題。對比之三：班次按照最新的無錫東站列車圖，時速300公里動車組列車車次以“G”打頭，列車上行方向為22列。從開通初期的狀況來看，京滬高鐵無錫東站在各個時段都給旅客提供了選擇的余地。據了解，目前無錫機場每天有5個班次的飛機往返于無錫與北京之間，每周有3個班次往返于無錫與天津之間。自無錫至北京航班開通以來，該航班幾乎每天都“爆棚”，一天5個班次的航班客座率基本都在95%以上，飛往天津的客座率也在80%以上。無錫機場相關負責人坦言，從機場目前的運行情況來看，無錫至北京、天津的客源還是比較充足的，京滬高鐵開通后對機場的影響力到底有多少，還需待正式運營后才能有結果。該答案來自極限戶外網官方網站

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