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線路圖，如何在圖片上繪線路圖

來源：整理 時間：2022-10-01 23:02:09 編輯：深圳本地生活 手機版

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1，如何在圖片上繪線路圖

可以用手機picsart里的畫功能來繪制線路圖，也可以用妙筆生花這款專業的繪制軟件來處理。

如何在圖片上繪線路圖

2，路線圖怎么畫 利用百度地圖畫線路圖

1、規劃好路線和出行地點，這個需要在報告中提及，或是直接在空白紙上先寫上，然后就是打開百度網站-打開百度地圖界面 2、在百度地圖的搜索框中輸入需要前往的地點具體名稱，當然名稱關鍵詞很重要，取得越精簡越好，不過要充分相信百度，只要是這個地球上有的地方，應該都能被找到 3、選擇右上角工具-標記后，鼠標變成一個帶圓頭的紅色標記，給地點來做固定標記 4、然后，點選需要前往的地點具體名稱彈出一個對話框，填寫我們的標記名稱，然后按回車 5、所有的出發地點都標記好后，我們就點擊右上角的工具-選擇分享命令 6、最后再彈出的窗口中可以看到百度為你隨機生成了一個網絡分享地址，這個地址就是我們要的東西了

路線圖怎么畫 利用百度地圖畫線路圖

3，電路圖電路圖

不可以 電池分為正負極 要把正極和負極都連上導線電池才能發揮作用 這樣的圖 電池并沒有接入電路中
暈！這那是電路圖！

電路圖電路圖

4，photoshop怎么做線路圖

photoshop做線路圖的具體步驟如下：1、首先，打開Photoshop，單擊畫筆工具，然后單擊畫筆管理預設，如下圖所示，然后進入下一步。 2、其次，完成上述步驟后，在畫筆設置頁面中選擇一個方頭畫筆，如下圖所示，然后進入下一步。3、接著，完成上述步驟后，設置畫筆大小、角度和間距，如下圖所示，然后進入下一步。4、然后，完成上述步驟后，單擊鋼筆工具，如下圖所示，然后進入下一步?！? 5、隨后，完成上述步驟后，畫好路徑，如下圖所示，然后進入下一步。　 6、接著，完成上述步驟后，進入路徑頁面，右鍵點擊路徑選擇【描邊路徑】選項，如下圖所示，然后進入下一步?！? 7、然后，完成上述步驟后，選擇畫筆，然后單擊“確定”，如下圖所示，然后進入下一步?！? 8、最后，完成上述步驟后，就可以看到線路圖已經做好了，如下圖所示。這樣，問題就解決了?！? 　

5，請問老師線路圖怎么畫

開關電源電路圖原理圖如圖所示。雖然穩壓精度不高,但能滿足一般要求,且電路簡潔,采用常規元件,成本極低,輸出允許開路和短路。
任務占坑

6，什么是電氣線路圖電氣原理圖和電器位置圖定位圖他們各有什

根據電氣設備的工作原理，按照一定的技術規則，用特定的圖形符號、文字符號以及數字標號來表達電氣裝置中各電器元件間工作關系和作用的圖，稱為電氣線路圖。電氣設備原理圖，是用電氣元件特定的整體圖形符號把電路結構和工作原理表達出來的電氣圖。電器位置圖（定位圖），就是所用電子元器件在電路板上的位置布局圖。
搜一下：什么是電氣線路圖、電氣原理圖和電器位置圖（定位圖）？他們各有什么特點？

7，電工線路圖和電子線路圖區別

電工線路圖一般安裝在電柜中，主要組成元件有PLC、接觸器、繼電器、斷路器，工業設備上用得較多。 電子線路圖主要用來做PCB板，主要組成元件IC、電阻、電容、三極管等；
你好！有，電工線路圖一般采用220/380V的電氣圖，而電子線路一般是24V或5V的低壓電子電路圖希望對你有所幫助，望采納。
電工圖無電子元器件符號，電子線路圖有電工圖符號

8，怎樣畫路線圖

不知道你畫什么線路圖，領域不同軟件不同畫法不同①CAD②EXCEL③Protel④WORD（標注：標明主干道，及其附近的標志性建筑，目的地完整名稱（可以加點公交、地鐵乘車路線箭頭指示）圖形：小標志標注標志性建筑，突出設計目的地用色：道路間建筑模塊用色與主干道區別開來，美觀的話也可以根據實際綠化帶修飾下。）
我理解的路線圖應該是路圖Road map，通常是指發展路圖。我也一直嘗試要用某些專用軟件來畫，但是目前能找到的最好的最合適的似乎只有Mindjet MindManager，或者其他的Mind map軟件。不過說實話，總感覺還不太對勁兒。
我來
在百度選擇起點，終點后，點駕車，線路圖片就出來了

9，做線路圖應用什么程序

隨著架空送電線路設計電算化程度越來越高，越來越多設計院都將計算機輔助加入到架空送電線路桿塔排位這一工序中來。 　　眾所周知，線路桿塔排位是一項線路設計的基礎工序，也是關鍵工序。線路桿塔排位排得好不好，直接影響了工程的投資大小，也影響了工程的安全運行。傳統的手工推模板排位，除了要求細致嚴謹外，更多的是憑經驗和多次嘗試。這種排法耗費時日，而排出來的結果往往因人而異，不同設計風格的人排出來的塔位也不盡相同；結果中也時常會個別桿塔不滿足電氣校驗要求的現象。為提高排位工序的效率和質量，編寫相差的計算機輔助程序是首選的手段。 　　早在二十世紀中后期，我國就開始致力于開發架空送電線路自動優化排位程序。經多年研究，東北電力設計院開發出了第一代架空送電線路自動優化排位程序。其后，其他部級電力設計院也根據其算法原理，各自開發自己的架空送電線路自動優化排位程序。到二十世紀末，就開始有軟件開發商與相關電力專業人氏合作，對架空送電線路自動優化排位程序進行二度開發，形成界面良好的架空送電線路自動優化排位程序商業軟件，并推向市場。 一、 自動優化排位程序算法原理 　　自動優化排位程序的核心算法是動態規劃。不同的塔型、呼高、絕緣子串組合(稱為塔串組合，下同)，對應不同的本體費用。在具體某個塔位P上立塔串組全T，是排位時所真正要挑選的對象，以(P，T)示之，稱為優化點。每個優化點都有著明確的塔位P，P上因T選擇不同而有不同的優化點，其數量為P允許采用的塔串組合總數。 　　根據優化點的概念，可將排位看成是順序挑選一串優化點序列。如：(P1，T1)，(P2，T2)，……(PN-1，TN-1)，(PN，TN)，其中P1<P2<……<PN-1<PN，這樣一個優化點序列便對應1個從P1到PN的具體排位方案，具本體費用就是各優化點本體費用的總和。 　　每個優化點序列的最后一點，稱為該序列的“目標點”。動態規劃的最基本思路，就是讓目標點由線路起點順序移至線路的終點。 　　到指定點Pt的所有優化點序列中，總的費用最低的方案，便是線路架設到Pt點的最佳方案了，記為Opt(Pt)。另一方面，也可以在指定目標點Pt后再指定1個Pt-1點，并要求尋找最佳方案Opt(Pt-1)，即線路按最優方案架設到Pt-1點后，再一檔跨至Pt點，記為Opt(Pt|Pt-1)，即必須經由Pt-1點至Pt的最佳方案。 　　使用計算機實現動態規劃，可分為嚴密法和快速法兩種。嚴密法是指程序在每個點上都記憶到達該點的所有方案；快速法則在每個點上只記憶到達該點的最優方案。嚴密法比快速法排出的結果節省費用為總體費用的0.1%~0.2%，但耗時卻為后者的10～120倍。 二、 自動優化排位程序應用技巧 　　在明白上述自動優化排位程序算法原理后，我們面對應用自動優化排位程序時出現的問題，就不難想出解決方法了。以面是使用自動優化排位程序時的一些經驗技巧。 （一） 合理配置塔串組合 　　自動優化排位程序每個優化點上的方法個數，是與本工程中所配置的塔串組合的個數成正比的。塔串組合個數過少，塔串選擇自然就粗疏，優化效果差，甚至由于塔串使用條件涵蓋面不全，造成自動優化排位程序無法排出一個可行的方案而中斷運行；塔串組合個數過多，塔串選擇細膩，優化效果佳，但由于各優化點上的可選方案過多，造成程序運行極慢，當塔串組合數超過80個以上時，一個2km長的耐張段（山地地形）就要排上十幾分鐘才能得到結果。 　　因此，合理配置塔串組合數，是獲得預想優化效果和合理運算速度的有效手段，即在保證桿塔使用條件的涵蓋面完整的前提下，盡量減少塔串組合數。比如，同一塔型的同一呼高，就不要配置不同絕緣串。絕緣串的強度和是否符合規程要求，待排完位后再行校驗。 經多次試驗，塔串組合數在50個左右比較適合。 （二） 合理選擇優化步長 　　優化步長的選擇，也是影響程序優化質量和速度的因素。如果步長選擇過長，許多優化方案就會被錯過；步長選擇過短，則嚴重影響程序運行速度。 　　經比較，當優化步長選擇8m時，可以較好地兼顧優化質量與優化速度。 （三） 分段優化 　　我們知道，利用動態規劃原理進行優化時，需要記錄每個優化點上的最優方案，這需要大量的臨時堆棧進行存貯記憶。如果一次性對一條長約80km的斷面進行優化排位，要進行比較的方案數就至少達到數千萬個以上。這樣程序讀取數據量大，運行速度慢。如果我們采用段優化的方法，將斷面分成每段約7、8km長短，這樣分次進行優化排位，每次運算數據量大為減少，運行速度提高，節約時間約2/3。 （四） 巧用逆排 　　自動優化排位程序一般都具有正向排位和逆向排位功能。理論上，如果正、逆向都是按嚴密法排位，則兩者排出來的結果應該是一致的。但實際上自動優化排位程序采用的都是非嚴密法排位，故正、逆向排位結果稍有不同。當我們采用正向排位法無法完成優化排位時，可利用逆向排位進行優化。在大多數情況下，正、逆向排位中至少有一種可以完成優化排位。 (五) 快速、嚴密排位、人工排位結合 　　目前國內的自動優化排位程序所列的嚴密法優化排位都不是嚴格意義上的嚴密法，只是在每個優化點上多記憶幾個最優方案以備比較而已。 　　在實際工程中，如果斷面地勢起伏較大，采用快速排位法時常常會在某些地形特殊地段中斷，無法排過。這時，我們可以跳開這些特殊耐張段暫時不排，待其它耐張段用快速排位法通過后，再對上述特殊耐張段采用嚴密法進行排位。一般情況下，特殊耐張段采用嚴密法排位基本都能通過。個別仍然無法通過優化的耐張段，最后就采用手工排位。由于這種程序無法通過的耐張段為數極少，手工排位不會影響整個線路的經濟性。 三、 自動優化排位程序應用范圍 　　自動優化排位程序在工程前期尚需進行數據準備，因此，用于只有幾基塔位的解口線路時，耗時可能比手工排位要長得多。 　　另外，在一些地物復雜，河網、漁塘密集的線路上，由于采用自動優化排位程序時需很多人工干預設定禁立區，費時較多，則可根據具體情況決定是否采用程序優化排位。 　　自動優化排位程序最適用于長線路大方案比較。在做長線路的多路徑方案比較時，可利用航片、衛片選擇路徑，切出斷面圖，再由自動優化排位程序對各方案進行排位，然后利用對排位結果的造價統計對各方案的經濟性進行量化比較。
你是要做電子線路設計嗎？
Multisim用這個，我以前做課程設計用的就是這個軟件，很好。
文章TAG：線路圖線路線路圖如何

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