駕車技巧，新手開車不要慌記住這幾個技巧就不容易出事故

來源：整理時間：2022-10-01 16:01:03 編輯：深圳本地生活手機版

本文目錄一覽

1，新手開車不要慌記住這幾個技巧就不容易出事故
2，最全面的開車技巧
3，新手開車在路上有哪些開車技巧
4，開車都有哪些技巧啊
5，學開車需要掌握那些技巧
6，圖解汽車駕駛技巧的目錄
7，學開車應該掌握的技巧
8，駕駛技巧新手如何安全開車新手安全駕駛技巧

1，新手開車不要慌記住這幾個技巧就不容易出事故

開車不一定要慢速新手車主開車時如果比較害怕的話，就會選擇慢速開車，但是如果一直慢速行駛的話，反而會增加行駛的時間，出事故的概率也就更大了。而且如果是在車流量比較大的情況下，慢速行駛是會遭到后車的催促的，這時候可能會越催越慌。如果車輛不是特別多，還是可以調整相應的速度，不要太過保守了。

可以私聊我~

新手開車不要慌記住這幾個技巧就不容易出事故

2，最全面的開車技巧

第一，高速上別按喇叭，又沒用又顯得你很二逼，可以打燈語（用大燈晃）。第二，超大貨車先看大車的前輪。第三，兩條車道，右側大貨車后邊跟著小車的時候，勸你等他過來后你再超車。第四，高速上能不壓的東西就別壓，哪怕看著是個塑料袋。第五，遇到路面顏色不一樣的時候一定減速再減速，一個半公分高的小坎，就能讓你的車胎爆掉。第六，高速上急剎車的時候看下后視鏡，高速上被追尾的死亡率遠遠大于追尾的。第七，路口開過了就下一個口掉頭，高速上急剎并線或者倒車的，都是二的不能再二的人！！第八，城里較勁開開斗氣車就算了，高速上斗氣一旦出事絕不是小事。第九，下雨下雪要慢！第十，高速上沖出一個動物，寧可直接撞，也別躲！切記！一、開車技巧1、上車先看車上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。2、點火步驟拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉動鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。3、開車先熱車電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時，發(fā)動機點著火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。4、一檔起步轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。5、平穩(wěn)換檔換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時，抬到“聯(lián)動點”處暫停（不是慢，而是停！），同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動。6、踩準腳剎為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態(tài)，確保萬無一失！7、帶檔剎車加油時發(fā)動機產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時發(fā)動機產(chǎn)生制動力，并且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。8、剎車先看后視鏡剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免后車追尾。9、時刻掌握腳剎狀況上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。10、公交車站有危險公交車靠邊進站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然上路。11、前車突然讓路有危險正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。12、不要靠近路邊停著的汽車停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。13、向路的中間靠在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離！14、超車減檔提速行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位后加油，增大發(fā)動機的牽引力，實現(xiàn)超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。15、不能超車的5個地方在非高速公路上行駛時：①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對面200米以內來車不能超車。16、不要跟車的4個地方①不要跟在外地車后面，突然停車問路；②不要跟在長客車后面，突然停車撿人；③不要跟在出租車后面，突然招手急停；④不要跟在大貨車后面，突然警察叫停。17、過路口一定要減速觀察過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險！18、路口左轉繞大彎汽車在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險！19、過彎道規(guī)則進彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側翻。20、謹慎鳴笛突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。21、看不見就鳴笛行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車！22、高速緊急，只踩剎車高速行駛時轉向極其靈敏，略動一點就產(chǎn)生很大轉向。如果發(fā)生緊急情況，用習慣手法打方向盤，相當危險！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。23、高速公路的積水大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作！24、下坡帶檔下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發(fā)熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。25、延時熄火汽車長時間高速行駛發(fā)動機處于高溫狀態(tài)，這時停車后立即熄火，將對發(fā)動機有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉二分鐘左右再熄火。26、方向盤鎖死“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤，則自然解鎖。27、拉高轉速發(fā)動機是按照較高轉速設計出來的，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉速，讓高溫燒掉積炭。

最全面的開車技巧

3，新手開車在路上有哪些開車技巧

1 心態(tài)要好。你開久了就會知道在路上什么樣的人都有，要平靜不要沖動。 2 技術的話速度不要太快，但是太慢也會招人討厭，所以開慢的時候記得不要開在左邊，會影響別人超車。 3 還有就是多開，真的是熟能生巧。 4 在市區(qū)內要點踩點剎，既省油又保護車。 5 另外變道的時候除了看后視鏡，如果可以最好把頭歪過去一點看旁邊后面，有時候有的車在你半車身的地方的話，在后視鏡里你是看不到的，這樣死角的狀況如果你變道的話就會造成事故。 6 到路口要往哪個方向時要提前換好道，很多路平常走的時候你覺得很熟悉，但是剛開車的話你會發(fā)現(xiàn)很陌生，經(jīng)常會忘記變道，比如這個路口你要右轉時你會發(fā)現(xiàn)你在引導區(qū)域內的直道上了，這時候再去變道會引起其他車的不滿。

新手開車在路上有哪些開車技巧

4，開車都有哪些技巧啊

主要看你是什么車.記住四句名言:一望(也就是望自己的方向盤,變速器),二看(看路牌,紅綠燈,交警手勢),三通行(讀萬卷書,行萬里路), 小車,貨車,客車都要注意不要飲酒,不要開疲倦車保持清醒的頭腦最重要, 小車的技術最好掌握,一腳離合(也就是說掛擋踩油門一氣合成)注意半坡起步用一擋,平路二擋,剎車離合,腳剎一起來避免熄火,這是對車基本的保養(yǎng),開了1W里路換機油檢查,對車要經(jīng)常保養(yǎng),現(xiàn)在是買車容易養(yǎng)車難貨車要記住兩腳離合(也就是掛擋送一腳油門踩一下離合,進擋再松.掛起擋位踩油門,貨車在半坡主要看你貨物的多少決定起步的掛擋.貨物重用一擋,輕用二,三擋都行.平路三擋都可以.用三擋離合要掌握好.半離合這在駕校會有教練指導你.沒學的話就要靠你平時積累..貨車主要是減擋要注意送腳離合的同時,踩一腳空油使速度降下來,然后進擋,不然要打壞齒輪就很麻煩. 客車的程序也和貨車差不多,就是多個乘客的人生安全,相信你會成為一個好駕駛員..

5，學開車需要掌握那些技巧

我是奧運會開幕第二天拿的駕照，我是四川成都的。【第一個科目筆試。】不解釋【第二個科目是場地（倒樁、側方位停車、坡道起步、曲線路、繞鐵餅、單邊橋）】【第三個科目是路考】不解釋我是一個學生，利用放暑假的機會學的駕照。當時報的1900元，跑了一次長途400元（吃住2天。就沒有交其他錢）平時給師傅買買煙吃吃飯，之內花了不到300元。領駕照花了10元工本費。我是考試之前報名，師傅就把理論的書給我。考完試就去筆試，通過。場地我不是天天練一般上午練幾把就離開了，下午太熱了。一個月不到就考場地了。場地結束就跟師傅跑了一次長途。跑的全部是山路。涉水路。膽量都練出來。一個月沒有到就拿到駕照了、因為我讀書就是學汽車專業(yè)點，可能快了點。還有考試情況可能地方不同，內容不同吧。謝謝...

我那時候一個多月就好了！考試3次科目一（就是理科做題目）科目二場地考（具體項目各各城市都不一樣的額）科目三（最簡單了就是路上去開一圈）運氣好可能是夜考我們這邊是20%抽簽到夜考收錢么各各地方也不一樣！如果考試不通過學時免費的但是第二次的考試費還是要交的很簡單的學車不用擔心的額

學開車的長短根據(jù)自身的掌握能力，考試一共考4次文考倒桿移庫場地和路考至于收費一個地方和一個地方收費標準也不一樣的，

6，圖解汽車駕駛技巧的目錄

學習駕駛前的準備第一階段　基本操作和基本駕駛1 上下汽車的方法和駕駛姿勢2 汽車的構造和駕駛裝置的操作3 起步和停車4 速度的調節(jié)5 行駛的位置和線路6 起步的時機和加速7 止標地停車8 彎道和拐角的通行9 坡道行駛10 倒車11 窄路的通行12 行駛位置的選擇和線路的變更13 通過障礙物的方法第二階段　實際道路上的應用駕駛終于要開始實際道路的駕駛練習了1　實際道路駕駛須注意點和駕駛前的準備2　順應交通流的行駛3　適當?shù)男旭偽恢?　行駛線路的變更5　按信號燈、標志和標線的行駛6　交叉路口的通行7　保護步行者8　順應道路和交通狀況的駕駛9　駐車和停車10　方向變換和縱列駐車

加減檔是否平穩(wěn)，主要還要看油離配合的技術。我3000rpm加檔，平穩(wěn)得很。你覺得3000rpm加檔的時候噪音難聽？而我2000－2500rpm加檔時，老德很婉轉的對我說：“你難道沒有聽見發(fā)動機在發(fā)出非常難聽的聲音嗎？”呵呵，我開的是他的車，瞧把他心痛的。發(fā)動機什么轉速下聲音好聽，恐怕也是個觀點問題。再有一個原因就是，咱們的車太差了。我坐過的最好的車是benzs600，發(fā)動機轉速再高也聽不見。別克也不錯啊。再有，檔位越高加減檔越平穩(wěn)是正常現(xiàn)象，這和不同檔位中間的傳動比不一樣有關系。老德開車起步時，一檔的轉速一般到4000轉（也有5000轉的）才加2檔，我原來以為這是駕駛風格問題，后來發(fā)現(xiàn)人人都這樣。一檔加二檔時車速已經(jīng)基本達到40km左右，這還是大眾或福特這種比較一般的外國車，要是寶時捷車，我看它加二檔時時速大概會在70－80km/h（這也沒什么稀罕，寶時捷設計時速300多，6個前進檔）。后來詳細問了才知道，德國人在學車時就是這么教的，起步時的加檔轉速要特別高。道理是汽車啟動時，所需的動力最多（不僅僅是某dx文章里說的車一開動就大幅度下降的摩擦阻力，該阻力對于汽車來說微不足道，在平地上我用一條腿就能頂動我的捷達車），這些動力被用于克服汽車的慣性，（汽油燃燒的熱能轉變成了動能），而一檔的傳動比最低，勁兒最大，要盡量發(fā)揮。而且這時德國人加速極猛，道理是盡量不讓發(fā)動機工作在2000rpm以下。本人意見：提速換擋，至少要在最大扭距標定轉速值（汽車說明書上都有----發(fā)動機技術參數(shù)），再大一些也是應該的，沒有什么不好，高轉速對發(fā)動機沒有什么不好，要是拖擋的話，反而大傷發(fā)動機！！ 2000轉換擋，是不是連勉強都夠不上？真的不行！不管是日本發(fā)動機還是歐美的，2000轉給發(fā)動機帶來的不是省油，而是傷害！其實，這個問題真的沒有什么討論的意義，該多少轉速換擋，最簡單的辦法就是去看你車上的說明書關于發(fā)動機最大扭距的轉數(shù)就行，換擋不能低于它！我在3擋上，有時也經(jīng)常開到80，4擋有時到100，有時還跳過一擋直接進入5擋。就象田徑比賽中的4x100接力跑一樣，每一棒都要發(fā)揮最大能力，最終才會有好成績。沒什么好說的了，反正這樣對發(fā)動機沒什么壞處，使得住的發(fā)動機才省油而不是在每一擋的低轉速上，低轉速高擋位會使發(fā)動機不正常工作，燃燒不充分造成積碳、還會污染電噴系統(tǒng)、甚至堵塞噴油嘴，擾亂車載電腦的正常工作。

7，學開車應該掌握的技巧

開車上路的基本知識,如何做好開車上路的準備,怎樣輕松上路,遇到特殊情況如何應對,以及新手上路的特別提示.本書內容簡潔明了,力求幫助初次上路的新手輕松度過實習期.本書還配有一張光盤,全部以實景展示新手上路的情形,通過直觀的駕駛操作和在車水馬龍中冷靜應對的實戰(zhàn),讓您在輕松\快樂的觀賞中掌握初次上路的技巧,為自己的駕駛之路打開順利之門.1、如何拐彎進窄門？　　首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。　　2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？　　堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當?shù)能嚲啵乐骨败嚵镘嚒?　　總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。　　3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間？　　采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。　　4、要不要放空擋？　　不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。　　5、如何超車和變道？　　要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。　　變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負全責。　　若行駛過程中，前方有公共汽車*站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。　　6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開？　　按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。　　7、怎樣換擋最有效率？　　換擋的訣竅在于學會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。　　一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。　　8、怎樣把速度保持在60-80碼？　　很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。　　首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。　　9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點？　　提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。　　10、如何把車開到上街沿？　　一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。　　有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側面下。

8，駕駛技巧新手如何安全開車新手安全駕駛技巧

1、杜絕激烈駕駛!什么叫激烈駕駛?顧名思義就是猛踩踏板急加速、急剎車等駕駛行為。激烈駕駛的危險性在這里就不用多說了，相信大家都明白，輕則容易追尾/被追尾，重則容易側滑失控、翻車、與其它車輛發(fā)生猛烈碰撞，分分鐘沒命。那么這跟油耗有什么關系呢?高速公路上激烈駕駛會導致油耗提升1/3，在市區(qū)內激烈駕駛也會比正常駕駛多燒掉5%的燃油。其實道理很簡單，油耗其實就是能耗，能量消耗的快慢最直接體現(xiàn)出來的就是汽車速度變化的快慢。激烈駕駛時同樣的速度變化量要會在短得多的時間內完成，加之交通狀況的復雜變化需要應對還會導致速度變化的頻次大幅增加，因此帶來了不小的油耗上漲。其實最佳的駕駛方式就是將車輛行駛過程中的G值降到最低，也就是加速度最小。這樣不但安全、省油，車內乘客也最為舒適不易暈車。要緩加油門、提前輕踩剎車，最關鍵的是掌握好自己的駕駛節(jié)奏。2、別開太快!可能大家都聽過這樣一個說法“開得越快越省油”，但是有數(shù)據(jù)顯示，同樣跑30公里高速公路，以100km/h行駛會比以110km/h節(jié)省5升油。這是為啥?難道這句話說錯了?這句話的初衷本沒有錯，高速公路確實比市區(qū)的低速路段省油，不過估計沒幾個人真正把這句話給理解對。根據(jù)前一段對于油耗的解釋可知，高速更省油其實是因為高速公路交通狀況相對簡單，車輛行駛速度變化量、變化頻次很低，所以才比紅綠燈不斷的城市低速路段省油。而相同路況下，車輛行駛越快，受到的空氣阻力、地面摩擦力越大，對發(fā)動機的動力輸出需求越高，因此油耗就越大。開快車還有個大家都知道的壞處就是，很容易反應不過來造成操作不當引發(fā)交通事故。所以，車速過快不僅僅是一張超速罰單這么簡單，還會帶來更高的危險性和油耗。

現(xiàn)在汽車已經(jīng)成為每個人的代步工具，路上車子越多，發(fā)生事故的幾率也就越高！我們駕駛新手如何避免減少事故的發(fā)生呢。小編就與各位一起探討下，順便聊聊小編這一年多開車的一些感受。當我們拿到車子的時候，檢查車輛旁邊的周邊環(huán)境，好多的事故的發(fā)生就因為我們沒有及時檢車車輛的周邊環(huán)境，我們在考路考的時候我們教練就讓我們繞車頭一周，也就是這個問題。因為車后及車的兩側都有盲區(qū)。檢查車子的輪胎、輪胎氣壓及車況指示燈、車輛燈光等。如有問題，及時處理。車輛起步時，一定要系好安全帶，打轉向燈，按喇叭，緩慢起步。這也是避免事故的一種好方法。在道路行駛時遵守交通規(guī)則，不闖紅燈，人行道前停止讓行人先通過，在開車的過程中不打電話，不做駕駛以外的事情。曾經(jīng)有一次，我的手機掉在車子駕駛倉底，我趕忙去減，結果車子立馬偏了出去，幸好前面沒有行人，障礙物，否則事故發(fā)生追悔莫及。作為駕駛新手在道路行駛時一定專心駕駛。在道路行駛跟車時，我們一定要保持良好的跟車距離，跟車距離把握兩秒原則，因為從人的反應到做動作需要兩秒的時間，所以兩秒的跟車距離對我們來說相當?shù)闹匾踔廖覀兛梢栽谏晕⒎艑挼?秒的安全跟車距離。我們在道路行駛時避免事故發(fā)生還有一個好方法，不要隨意變道超車，變道超車一定要打轉向燈。如果能不變道是最好的，因為新手的應變能力比較差，變道會導致手忙腳亂事故發(fā)生。新手在道路行駛時一定要心態(tài)平和，不開賭氣車，減少路怒癥，好多事故的發(fā)生也就是因為開賭氣車。新手在開車時也一定不能超速，十次事故九次快。并且我們在道路行駛時更要遠離大卡車、大貨車，因為大卡車剎車距離長，轉彎半徑大，車身重，一旦發(fā)生事故太可怕了。夜間行車注意燈光的使用，開城市道路開車基本上要使用近光燈，避免使用遠光燈，利己利人，如果對方開著與遠光燈可以切換遠近光燈讓對方切換到近光燈。遠光燈會讓人的眼睛受到強光刺激，看不清路面情況，導致事故發(fā)生。夜間行車戴一個夜視鏡也是個不錯的辦法。最后一點定期到4S店保養(yǎng)，檢車車子使用情況，杜絕行車隱患。不到不正規(guī)的維修點保養(yǎng)，那是省小錢花大錢。