純電動(dòng)小汽車，純電動(dòng)汽車最多跑多少公里

來源：整理時(shí)間：2022-10-01 13:57:28 編輯：深圳本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，純電動(dòng)汽車最多跑多少公里
2，微型電動(dòng)小汽車十大品牌具體有哪些名單
3，國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車品牌有哪些國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車品
4，純電動(dòng)汽車什么牌子好
5，買純電動(dòng)汽車好不好目前純電動(dòng)汽車哪個(gè)好小鵬汽車這個(gè)牌子的
6，純電動(dòng)汽車有哪些
7，電動(dòng)汽車車型都有哪些
8，加速快空間大的純電動(dòng)轎車有哪些值得推薦
9，哪些純電動(dòng)汽車更受歡迎
10，加速快空間大的純電動(dòng)轎車有哪些值得推薦
11，新能源汽車有哪些品牌
12，什么是新能源汽車新能源汽車有哪幾種

1，純電動(dòng)汽車最多跑多少公里

電動(dòng)汽車的續(xù)航里程主要是與所配置的鋰電池容量有關(guān)，目前已知的最大續(xù)航里程約是550公里，搭載100KWH容量的電池。

特斯拉models續(xù)航480-557，國(guó)內(nèi)最大續(xù)航的是比亞迪450~560

純電動(dòng)汽車最多跑多少公里

2，微型電動(dòng)小汽車十大品牌具體有哪些名單

一、寶駿E200微型電動(dòng)汽車二、歐拉R1微型電動(dòng)汽車三、比亞迪e1微型電動(dòng)汽車四、江淮iEV6e微型電動(dòng)汽車五、榮威Clever微型純電動(dòng)汽車六、ARCFOX LITE微型純電動(dòng)汽車七、奇瑞eQ1小螞蟻400微型純電動(dòng)汽車八、眾泰e200 pro微型純電動(dòng)汽車九、江鈴E200L微型純電動(dòng)汽車十、電咖·EV10升級(jí)版微型電動(dòng)汽車

微型電動(dòng)小汽車十大品牌具體有哪些名單

3，國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車品牌有哪些國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車品

只生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的國(guó)產(chǎn)品牌有: ARCFOX、北汽新能源、電咖、東風(fēng)瑞泰特、國(guó)金汽車、華泰新能源、華騏、江鈴集團(tuán)新能源、康迪全球鷹、陸地方舟、前途、瑞馳新能源、騰勢(shì)、蔚來、云度、御捷、裕路、知豆

恒行牌4~8~11~14座電動(dòng)觀光車，依照汽車原理設(shè)計(jì)制造。底盤結(jié)構(gòu)科學(xué)合理牢固，獨(dú)立懸掛，機(jī)械鼓式液壓制動(dòng)器，轎車用165x70r13真空輪胎，外殼采用玻璃鋼結(jié)構(gòu)，經(jīng)久耐用，造型美觀大方。驅(qū)動(dòng)采用x...

國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車品牌有哪些國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車品

4，純電動(dòng)汽車什么牌子好

純電動(dòng)汽車好牌子：比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、廣汽新能源、歐拉。一、比亞迪眾所周知，比亞迪汽車作為純電動(dòng)汽車的引領(lǐng)者之一，在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域可以說是中國(guó)最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年還推出了安全級(jí)別更高的全新刀片電池，其代表產(chǎn)品有漢EV、唐EV、宋Pro EV、秦EV等。二、蔚來汽車蔚來汽車成立于2014年11月，中國(guó)總部坐落合肥，是由易車網(wǎng)李斌、京東劉強(qiáng)東、汽車之家李想、騰訊、高瓴資本等頂尖的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，是國(guó)內(nèi)十大電動(dòng)汽車品牌之一，在全球也披有影響力。公司目前的代表產(chǎn)品有ES8、ES6、EC6三款量產(chǎn)純電動(dòng)車型。三、小鵬汽車小鵬汽車于2014年由何小鵬、夏珩、何濤等三位聯(lián)合創(chuàng)始人共同創(chuàng)立，總部位于廣州。經(jīng)過這6年多的努力奮斗，小鵬汽車已經(jīng)成為了中國(guó)乃至全球較有影響力的純電動(dòng)汽車牌子，公司于2020年8月27日正式登陸紐交所。現(xiàn)在公司推出了G3純電動(dòng)SUV和P7純電動(dòng)轎車兩款車型，P7的最高續(xù)航里程達(dá)到了706公里，是迄今為止續(xù)航最長(zhǎng)量產(chǎn)在售的純電動(dòng)汽車。四、廣汽新能源廣汽新能源品牌成立于2017年7月，是廣汽集團(tuán)旗下的純電動(dòng)汽車牌子，品牌旗下目前共推出了埃安Aion S、埃安Aion V、埃安Aion LX三款車型，其中埃安Aion LX續(xù)航里程達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的650公里，旗下的純電動(dòng)車型銷量也相當(dāng)不錯(cuò)。五、歐拉歐拉這個(gè)牌子創(chuàng)立于2018年，是長(zhǎng)城汽車旗下的純電動(dòng)汽車品牌，歐拉融入了開放的設(shè)計(jì)元素，歐拉將以積極友好的姿態(tài)，為新一代消費(fèi)者帶來一系列安全、可靠，充滿駕駛樂趣的純電動(dòng)汽車。成立兩年多時(shí)間來，歐拉推出了iQ、黑貓、白貓、好貓四款車型。

5，買純電動(dòng)汽車好不好目前純電動(dòng)汽車哪個(gè)好小鵬汽車這個(gè)牌子的

純電動(dòng)車近幾年真的是的很火，一方面是人們對(duì)于環(huán)保環(huán)境意識(shí)的提高，另一方面購買純電動(dòng)車還能享受相應(yīng)的補(bǔ)貼政策。隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，技術(shù)越來越成熟，相應(yīng)的配備設(shè)施也越來越完善，不僅如此，相比于燃油車，純電動(dòng)車保養(yǎng)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)比燃油車低，純電動(dòng)汽車的百公里耗電量也比較低，和燃油汽車行駛相同的公里數(shù)，花費(fèi)的價(jià)格是燃油車的三分之一，按一年來算能省不少錢。

首先，純電動(dòng)車好不好，放到三五年前，可能還有很多人勸你，續(xù)航不好，電池不好，沒有充電樁等一系列問題，那放到如今，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，不會(huì)再有那么多人很肯定地告訴你，這個(gè)不好那個(gè)不好，為什么呢，因?yàn)閲?guó)內(nèi)電動(dòng)汽車在國(guó)家政策輔助，以及自身的發(fā)展下，呈現(xiàn)越來越成熟的現(xiàn)象，大家的對(duì)于電動(dòng)汽車的心理改變，也是一個(gè)很好的說明。純電動(dòng)車好不好呢，拋開綠色環(huán)保這方面，從經(jīng)濟(jì)方面來說，也是值得購入的。如果你生活在一二線城市，我建議你買，舉個(gè)例子，在政府的鼓勵(lì)下，假如你生活在上海，購買純電動(dòng)車會(huì)送你牌照，像北京，你搖號(hào)會(huì)更容易。在上海，像兩年前，如果買了純電動(dòng)或者混動(dòng)車型的話都是有送滬牌優(yōu)惠，而且是不會(huì)考量你個(gè)人能力，比方說你有沒有家里有固定車位，只要你買了車有地方裝充電樁，都會(huì)把牌照送給你，但現(xiàn)在這個(gè)審批周期變得長(zhǎng)了而且也更加嚴(yán)苛，一定要有固定車位的證明你才能去買混動(dòng)或者純電動(dòng)車型才會(huì)送你車牌，而且送車牌的車型的范圍也在逐漸縮小，政策隨時(shí)都可能有變化。建議還是根據(jù)自身需求來，如果你想買電動(dòng)汽車，預(yù)算在25萬左右的，覺得小鵬P7后驅(qū)版本比較適合你。

在城市有固定停車位可以私人充電樁，在城市開得多，還沒有牌的話，你可以考慮購買純電汽車，小城市有固定車位的話，也可以購買。注意純電車用的是三元鋰電池，容易起火哦。再看看別人怎么說的。

6，純電動(dòng)汽車有哪些

純電動(dòng)汽車：1、小鵬汽車G3外觀順眼，看起來很穩(wěn)重。內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上較為簡(jiǎn)約，屏幕造型與顯示效果皆為上等。在同級(jí)別的SUV中，小鵬汽車G3的乘坐空間表現(xiàn)只能說一般，其主銷車型擁有4495mm的車身長(zhǎng)度以及2625mm的軸距，以身高175cm的體驗(yàn)者為例，坐進(jìn)車內(nèi)，其頭部及腿部空間并不寬裕。2、蔚來－蔚來ES6外觀設(shè)計(jì)雖簡(jiǎn)潔但不失氣場(chǎng)，總體很順眼。內(nèi)飾布局以及配置上都做的非常出色，各功能區(qū)一目了然。在同級(jí)別的SUV中，蔚來ES6的乘坐空間表現(xiàn)處于中等偏上水準(zhǔn)，其主銷車型擁有4850mm的車身長(zhǎng)度以及2900mm的軸距，以身高175cm的體驗(yàn)者為例，坐進(jìn)車內(nèi)，其頭部及腿部空間還算寬松。3、蔚來－蔚來ES8外觀沒有明顯的個(gè)性化設(shè)計(jì)，比較常規(guī)。內(nèi)飾做工和用料方面都達(dá)到了該價(jià)位應(yīng)有的水平，用料考究。在同級(jí)別的SUV中，蔚來ES8的乘坐空間大，其主銷車型擁有5022mm的車身長(zhǎng)度以及3010mm的軸距，以身高175cm的體驗(yàn)者為例，坐進(jìn)車內(nèi)，其頭部及腿部空間相當(dāng)寬松。4、比亞迪－漢外觀整體較為精致，總體很順眼。內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上較為簡(jiǎn)約，采用了時(shí)下較為流行的設(shè)計(jì)。在同級(jí)別的中大型車中，漢的乘坐空間表現(xiàn)相對(duì)出色，其主銷車型擁有4980mm的車身長(zhǎng)度以及2920mm的軸距，以身高175cm的體驗(yàn)者為例，坐進(jìn)車內(nèi)，其頭部及腿部的活動(dòng)范圍還算寬松。5、特斯拉－ModelY外觀比較常規(guī)，非常普通。內(nèi)飾充滿豪華氛圍，一進(jìn)入車內(nèi)就會(huì)被深深征服。在同級(jí)別的SUV中，Model Y的乘坐空間表現(xiàn)較為亮眼，其主銷車型擁有4750mm的車身長(zhǎng)度以及2890mm的軸距，以身高175cm的體驗(yàn)者為例，坐進(jìn)車內(nèi)，其頭部及腿部空間相當(dāng)寬松。

7，電動(dòng)汽車車型都有哪些

以下的數(shù)據(jù)都是權(quán)威數(shù)據(jù)，一般人我不給的。給分吧哥們！美國(guó)主流電動(dòng)汽車電池容量：（美國(guó)規(guī)定電池包容量大于或等于16kwh可以拿滿7500美元的聯(lián)邦補(bǔ)貼，所以美國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車基本都會(huì)超過16kwh） 1.雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（VOLT）：16 kwh； 2.日產(chǎn)聆風(fēng)（LEAF）：24 kwh； 3.科達(dá)電動(dòng)汽車（CODA）：33.8 kwh； 4.本田飛度電動(dòng)版（Fit EV）：20 kwh； 5.三菱i電動(dòng)汽車（iMiEV）：16 kwh； 6.福特福克斯電動(dòng)版（Focus EV）：23 kwh。等等國(guó)內(nèi)一些電動(dòng)汽車的電池包容量： 1.江淮同悅：15 kwh； 2.比亞迪e6：57 kwh； 3.奇瑞瑞麟M1電動(dòng)汽車：16-20 kwh； 4.力帆620電動(dòng)汽車：30 kwh；等等。以上車輛指的都是鋰電池（磷酸鐵鋰電池等）！

電動(dòng)汽車價(jià)格表及圖片簡(jiǎn)介我們?cè)诒疚闹幸呀?jīng)提到，電動(dòng)車作為今后的發(fā)展趨勢(shì)，更加受到人們的關(guān)注。電動(dòng)汽車價(jià)格表匯集了目前市面上即將上市的電動(dòng)汽車價(jià)格表，想了解電動(dòng)汽車報(bào)價(jià)的用戶就讓這篇文章為您揭示電動(dòng)汽車價(jià)格表及圖片簡(jiǎn)介電動(dòng)汽車價(jià)格表年底有望浮出水面電動(dòng)汽車價(jià)格表相關(guān)的最新消息，就是近期從北京市經(jīng)信委獲悉，北京私人購買純電動(dòng)汽車將無須搖號(hào)。北京市出臺(tái)了政策鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的銷售，根據(jù)即將出臺(tái)的北京汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃，在京購買和行駛電動(dòng)汽車將不被納入限購范圍，購買電動(dòng)汽車無須參加搖號(hào)，可以直接上牌。不過，純電動(dòng)汽車只是號(hào)牌不必參加搖號(hào)，但也要按牌照尾數(shù)號(hào)碼，該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，純電動(dòng)汽車不限購的政策也只是“在一定時(shí)期內(nèi)”適用。不限購只是本市對(duì)純電動(dòng)汽車的鼓勵(lì)政策之一。據(jù)透露，本市還比照國(guó)家財(cái)政部的有關(guān)規(guī)定，制定了純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼方案，每輛車最高可獲補(bǔ)貼12萬元。北汽集團(tuán)公關(guān)部負(fù)責(zé)人鄭剛表示，純電動(dòng)汽車不僅低碳環(huán)保，而且使用成本低廉，如果市場(chǎng)達(dá)到一定的規(guī)模，其生產(chǎn)成本也可以快速下降。據(jù)悉，北汽已號(hào)召麾下5萬名員工率先購買使用純電動(dòng)汽車，包括董事長(zhǎng)徐和誼在內(nèi)的多名北汽高管將率先買車。為此，位于順義的北汽研究總院將規(guī)劃建設(shè)100個(gè)充電樁，北汽將自掏腰包為購買和使用純電動(dòng)汽車的員工免費(fèi)充電。電動(dòng)汽車價(jià)格表雷諾風(fēng)朗電動(dòng)版風(fēng)朗新車官方指導(dǎo)價(jià)格：

8，加速快空間大的純電動(dòng)轎車有哪些值得推薦

你好，特斯拉-Model 3廠商指導(dǎo)價(jià):32.38-41.98萬，目前火熱的電動(dòng)車。【設(shè)計(jì)】外觀方面，MODEL 3擁有非常炫酷的設(shè)計(jì)，與車身融為一體的大燈，隱藏式門把手，使得整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23cd，非常優(yōu)秀。【內(nèi)飾亮點(diǎn)】?jī)?nèi)飾方面，MODEL 3的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔。車型只有一個(gè)實(shí)體按鍵，就是后視鏡附近的危險(xiǎn)警示燈。所有操作只用一個(gè)大的中控屏，屏幕也是分屏顯示。左側(cè)用來顯示行車信息，右側(cè)有很多娛樂功能，后側(cè)是橫向空調(diào)出風(fēng)口。【駕駛體驗(yàn)】在駕駛方面，MODEL 3的操作非常簡(jiǎn)單。變速桿布置在方向盤后面，上下調(diào)節(jié)即可換擋。即使是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型，百公里加速也達(dá)到了5.6秒。第一次開車的人可能會(huì)覺得有點(diǎn)暈，需要小心駕駛。而且中后段加速非常迅速，車廂內(nèi)安靜度也很好。Xpeng Motors-Xpeng Motors P7直接對(duì)標(biāo)特斯拉國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車。【設(shè)計(jì)】外觀方面，為了整體感，小鵬在前后布局了貫穿式的LED燈帶，這在之前只是為大燈做了分體式的設(shè)計(jì)，但也讓其更具辨識(shí)度，車身側(cè)面非常平緩，有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。【內(nèi)飾亮點(diǎn)】?jī)?nèi)飾方面，P7采用了非常流行的雙屏，但中控屏幕尺寸更大，層次感好，顯示清晰。【功耗】動(dòng)力方面，后驅(qū)版P7搭載了一臺(tái)功率為267馬力的電機(jī)，已經(jīng)超越了很多合資品牌2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，而四驅(qū)版則是在后驅(qū)版的基礎(chǔ)上，在前軸上搭載了一臺(tái)功率為120kW的電機(jī)，百公里加速4.3秒，非常優(yōu)秀。同時(shí)起步續(xù)航達(dá)到552公里，最大續(xù)航達(dá)到706公里。Polestar北極星-Polestar 2廠商指導(dǎo)價(jià):298-41.8萬特斯拉的克星即將開始交付。【設(shè)計(jì)】Polestar北極星2作為沃爾沃旗下的獨(dú)立品牌，傳承了來自北歐的極簡(jiǎn)美學(xué)，尤其是雷神錘子大燈組的辨識(shí)度極高。側(cè)面也通過極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了自己的實(shí)力感。【內(nèi)飾亮點(diǎn)】?jī)?nèi)飾方面，北極星2也采用了比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，垂直的中控屏配有換擋手柄，給人一種非常干凈利落又不失美感的感覺。【功耗】動(dòng)力方面，作為豪華品牌，北極星2采用前后雙電機(jī)布局，最大扭矩660n·m，百公里加速僅4.7秒，但續(xù)航有些令人失望，僅為450公里，略高于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版MODEL 3。2020年正月，相信很多網(wǎng)友都被自己的app年度總結(jié)轟炸過。但是，農(nóng)歷新年將至，作為新能源編輯，當(dāng)然要學(xué)會(huì)展望未來。那么今天就和大家好好聊一聊:2020年有哪些值得期待的新能源汽車？2020年是純電動(dòng)汽車元年？■比亞迪韓比亞迪韓定位為旗艦中型車，預(yù)計(jì)將推出插電式混動(dòng)(DM)和純電動(dòng)(EV)兩種動(dòng)力版本，其中韓EV綜合續(xù)航里程應(yīng)超過500km，新車可能于2020年6月上市。自去年10月31日，比亞迪官方披露一款全新的中型純電動(dòng)汽車正在位于深圳坪山的比亞迪總部進(jìn)行測(cè)試，隨后“韓”在車尾使氣流快速脫離車身，避開車尾湍流，增加風(fēng)阻。這一系列設(shè)計(jì)使得韓的風(fēng)阻系數(shù)低至0.233Cd，根據(jù)比亞迪此前發(fā)布的在研車型韓的部分參數(shù)，預(yù)測(cè)新車長(zhǎng)寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距可能為2940 mm，值得一提的是，據(jù)王傳福會(huì)上透露，最新的“刀鋒電池”技術(shù)將率先應(yīng)用于比亞迪最新車型“韓”上。在實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的安全性和耐久性的同時(shí)，韓的續(xù)航能力可以超過500甚至600公里。■威馬7系威馬汽車此前宣布，旗下“7系轎車”百公里油耗12.7kWh，續(xù)航里程490km。從外觀上來看，前臉安裝了封閉式多邊形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈讓整車看起來更加激進(jìn)。充電接口隱藏在里面，日間行車燈的布局由橫置改為豎置。尾部的造型也充滿了流線感，其新能源車的屬性并不明顯。現(xiàn)在流行的上翹小鴨尾的貫穿式尾燈，充滿設(shè)計(jì)感的尾部多維分層設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種很低很運(yùn)動(dòng)的感覺。內(nèi)飾方面，菲斯塔EV和燃油版差別不大，10.25英寸的屏幕是車內(nèi)亮點(diǎn)之一。系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)和查看的東西很多，比大部分合資車型的原車系統(tǒng)都強(qiáng)。按鍵式換擋方式取代了傳統(tǒng)的換擋機(jī)構(gòu)，頗具科技感。作為一款純電動(dòng)車，新車在三個(gè)電動(dòng)級(jí)別上也是相當(dāng)不錯(cuò)的。菲斯塔的電動(dòng)版本將配備最大功率為135千瓦的IEB驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電池方面，新車將采用當(dāng)代安培科技有限公司提供的三元鋰離子電池。預(yù)計(jì)新車的NEDC續(xù)航里程可達(dá)490km。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，這個(gè)數(shù)據(jù)確實(shí)有很大的優(yōu)勢(shì)。雖然韓系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)越來越不受消費(fèi)者歡迎，但不可否認(rèn)的是，即使在合資企業(yè)實(shí)力較弱的純電動(dòng)領(lǐng)域，現(xiàn)代的誠(chéng)意還是非常充足的。編輯總結(jié):以上是通過2019年的線索梳理出來的“2020年最值得期待的新能源汽車”。無論是自主品牌，還是合資車企，還是造車新勢(shì)力，都有很多亮眼的產(chǎn)品即將面世。但我們還是要伏擊這里的所有人。畢竟“無痕，是命”。希望在2020年，不僅上述車型會(huì)如期上市，還會(huì)有更多驚喜！本文來自汽車之家車家作者，不代表汽車之家觀點(diǎn)。很多車企已經(jīng)想到了這一點(diǎn)，所以對(duì)需求更多的消費(fèi)者做好了準(zhǔn)備。這幾款續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、加速快、空間大的純電動(dòng)車非常值得推薦。比亞迪，奇瑞，吉利，威馬7，大眾ID系列，這些純電動(dòng)車都以加速快，空間大而備受推薦。值得推薦的有特斯拉-Model 3，Xpeng Motors P7，Polestar 2，現(xiàn)代名圖，廣汽永旺AION S，幾何a

9，哪些純電動(dòng)汽車更受歡迎

蔚來ES6明年4月首發(fā)預(yù)售30萬起據(jù)蔚來汽車（德國(guó)）總經(jīng)理張暉表示：蔚來計(jì)劃在2018-2022年期間，每年推出一款新車型。在2018年，蔚來第二款量產(chǎn)車ES6將于4月北京車展期間展出。新車定位低于ES8，補(bǔ)貼前使用電池租用方案，預(yù)計(jì)起售價(jià)在30萬元左右。此前，蔚來汽車已亮相了超限量的EP9純電動(dòng)超級(jí)跑車、EVE概念車，并將純電動(dòng)SUV蔚來ES8投放市場(chǎng)。蔚來汽車接下來還計(jì)劃將產(chǎn)品線擴(kuò)展至轎車、MPV領(lǐng)域。至于ES6，其外觀預(yù)計(jì)將借鑒ES8的部分設(shè)計(jì)，車身尺寸與寶馬X3相近，或采用5座布局。快評(píng)：蔚來汽車與特斯拉的發(fā)展路線基本相同，以電動(dòng)超跑吸引眼球，從高端走向平民市場(chǎng)，聰明的創(chuàng)始人都明白，只有真正平民的車型才是實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利的根本。艾康尼克首批量產(chǎn)樣車將通過國(guó)能下線12月19日，天津艾康尼克新能源汽車公司（ICONIQ MOTORS）在上海宣布了其2017年的最后一輪融資消息，此輪融資由金沙江資本領(lǐng)投，總金額為12 億元人民幣。今年4月份的上海車展上，艾康尼克發(fā)布了旗下第一款概念車型ICONIQ SEVEN，該車定位為高端電動(dòng)MPV，共計(jì)推出三款車型，分別為入門版、VIP版和尊貴版，首批量產(chǎn)車預(yù)計(jì)于2019年實(shí)現(xiàn)交付。據(jù)介紹，艾康尼克除入股國(guó)能，完成第一批量產(chǎn)樣車的下線外，目前已經(jīng)啟動(dòng)了天津工廠的改建工程，預(yù)計(jì)生產(chǎn)許可將于2019年工廠完建時(shí)獲批，且第一批量產(chǎn)規(guī)模在數(shù)千臺(tái)。與此同時(shí)，艾康尼克在南方建造第二家工廠的計(jì)劃也在規(guī)劃當(dāng)中，預(yù)計(jì)到2021年鋪開產(chǎn)能。快評(píng)：相比較蔚來、威馬、小鵬等以熱門SUV車型為主打產(chǎn)品的造車新勢(shì)力，艾康尼克并不活躍，也不是熱門的新造車企業(yè)。不過，從高端電動(dòng)MPV著手，艾康尼克或許能夠開辟一個(gè)新市場(chǎng)。大眾ID首款車公布命名在大眾集團(tuán)的2025戰(zhàn)略中，電氣化占據(jù)了較為重要的一項(xiàng)發(fā)展目標(biāo)，并預(yù)計(jì)在2020年正式推出首款I(lǐng).D.家族車型。從大眾集團(tuán)官方獲悉，未來到2022年，大眾品牌將投資60億歐元，打造超過20款新能源車型。另外，I.D.家族首款車型，未來有望以I.D.1的方式進(jìn)行命名。根據(jù)規(guī)劃，大眾I.D.家族首款車型的量產(chǎn)版將被命名為“I.D. 1”，這款基于MEB平臺(tái)打造的緊湊型電動(dòng)車將于2019年年底在大眾薩克森州的Zwickau工廠投產(chǎn)，隨后將在2020年正式推出市場(chǎng)。快評(píng)：從當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)來看，主要以自主品牌為核心，合資品牌尚未真正進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。不過，以大眾為首的合資品牌早已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，經(jīng)過幾年的蟄伏，終于將迎來產(chǎn)品爆發(fā)。

10，加速快空間大的純電動(dòng)轎車有哪些值得推薦

2020年的第一個(gè)月，相信不少網(wǎng)友都被自家常用的app年度總結(jié)狂轟濫炸，不過農(nóng)歷新年將至，作為新能源編輯當(dāng)然也要學(xué)會(huì)展望未來，那么今天就跟大家好好聊聊：2020年有哪些值得大家期待的新能源車。2020年，是純電轎車的元年？■比亞迪漢比亞迪漢定位是旗艦級(jí)中型轎車，預(yù)計(jì)會(huì)推出插電混動(dòng)（DM）和純電（EV）兩種動(dòng)力版本，其中漢EV的綜合續(xù)航里程應(yīng)該會(huì)超過500km，新車或于2020年6月上市。自從去年的10月31日開始，比亞迪官方披露了一款全新的中型純電轎車正在比亞迪深圳坪山總部進(jìn)行測(cè)試，隨后『漢』的更多信息開始陸續(xù)被曝光。漢EV的設(shè)計(jì)與之前發(fā)布的e-SEED GT概念車十分相似，但是漢DM又變回了熟悉的王朝Dragon Face設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款王朝車型的前臉十分相似，車頭也還是采用了跟現(xiàn)款車型類似的藍(lán)底銀字中文車標(biāo)。車身側(cè)面，比亞迪漢采用了隱藏式門把手以及水滴形后視鏡等設(shè)計(jì)，減少渦流產(chǎn)生的風(fēng)阻。車尾則加入了氣動(dòng)分離設(shè)計(jì)，更為銳利的線條使得氣流在車尾能夠快速脫落車身，避免在尾部形成亂流增大風(fēng)阻。這一系列設(shè)計(jì)使得漢的風(fēng)阻系數(shù)低至0.233Cd。而據(jù)此前比亞迪曾發(fā)布了在研車型漢的部分參數(shù)，預(yù)測(cè)新車長(zhǎng)寬高為4950/1890/1490mm，軸距可能是2940mm。值得一提的是，據(jù)王傳福會(huì)上透露，最新的『刀片電池』技術(shù)將率先應(yīng)用在比亞迪最新車型『漢』身上，在實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的安全性和耐用性的同時(shí)，『漢』的續(xù)航能夠突破500甚至是600公里。■威馬7系威馬汽車此前公布了其“7系轎車”的更多細(xì)節(jié)，據(jù)威馬透露，新的“7系轎車”將基于全新轎車平臺(tái)開發(fā)，定位于中型純電轎車。新車的概念版車型將在2020年的北京車展上亮相，而量產(chǎn)版車型計(jì)劃于2021年上半年上市并交付。動(dòng)力參數(shù)上，新車的NEDC綜合續(xù)航將超過700公里，搭載L3和L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，還將擁有5G智能座艙。而根據(jù)之前9月公布的消息，新車同時(shí)支持大功率快充，30分鐘完成30%-80%的充電速度，用于解決消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的擔(dān)憂問題。智能方面，威馬的“7系轎車”將量產(chǎn)落地L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，此外還包括適配5G技術(shù)的Living Engine 3.0系統(tǒng)及智能座艙，為車主打通地圖導(dǎo)航、社交、智能家居以及能源等領(lǐng)域，提供全場(chǎng)景智能交互服務(wù)。一直被譽(yù)為新勢(shì)力“價(jià)格屠夫”的威馬，在純電SUV領(lǐng)域確實(shí)交出了不錯(cuò)的答卷，然而面對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的品牌向上戰(zhàn)略，推出7系轎車的意義不言而喻。■小鵬P7純電轎車最后要介紹的是小鵬P7，作為造車新勢(shì)力來說，它的造車進(jìn)度一點(diǎn)也不慢，甚至是最先開啟預(yù)售的那個(gè)。小鵬P7發(fā)布了后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車型、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型及四驅(qū)高性能車型，共3個(gè)車型、8個(gè)主要版本，預(yù)售價(jià)格區(qū)間24-37萬元。后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車型，最大功率及峰值扭矩與后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型一致，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速時(shí)間6.7秒，NEDC綜合續(xù)航里程550+km；而四驅(qū)高性能車型以及后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型，NEDC續(xù)航分別為550km及650km，其中四驅(qū)高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速時(shí)間4.3秒。在智能配置&自動(dòng)駕駛輔助方面，四驅(qū)高性能車型標(biāo)配智能音樂座艙套件，而另外兩個(gè)車型的部分車款則需要選裝；三款車型皆可選裝XPILOT 2.5 / XPILOT 3.0，搭載高通車用處理器高通驍龍? 820A以及自動(dòng)駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier。底盤方面，P7采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，并大量采用鋁合金零件降低簧下質(zhì)量；高配車型搭載智能主動(dòng)連續(xù)減振系統(tǒng)（CDC）、配備Brembo（布雷博）專業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)。作為三臺(tái)純電轎車最早開啟預(yù)售的小鵬P7，未來除了要經(jīng)受住消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品力的考驗(yàn)，交付能力也是很關(guān)鍵的一部分，畢竟相比于比亞迪等傳統(tǒng)車企，交付一直是衡量新勢(shì)力實(shí)力的重要環(huán)節(jié)。國(guó)產(chǎn)特斯拉來了，誰慌了?■Model Y2020年1月7日，距離上海超級(jí)工廠奠基整整一年，或者說“僅僅一年”更加貼切。就是這一年，特斯拉上海工廠不僅完成了落地投產(chǎn)，還開啟了國(guó)產(chǎn)Model 3的正式交付。除了Model 3的交付，本次儀式還有另一層含義，即『中國(guó)制造Model Y』項(xiàng)目啟動(dòng)儀式。馬斯克曾經(jīng)透露，Model Y將在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)，隨著該工廠一期建成投產(chǎn)，Model 3開始大量鋪貨，特斯拉將正式啟動(dòng)國(guó)產(chǎn)Model 項(xiàng)目。Model Y是一款五門中型SUV，可提供7座版本可選，根據(jù)動(dòng)力不同有三款車型可選，續(xù)航分別為480/505/540公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)），重點(diǎn)是Model Y將與Model 3共享75%的零部件。雖然特斯拉官網(wǎng)顯示交付日期為2021年，但是特斯拉的相關(guān)供應(yīng)商被告知需要提前6個(gè)月交付Model Y的相關(guān)零部件，這意味著Model Y的投產(chǎn)或?qū)⒈阮A(yù)計(jì)時(shí)間提前大半年。看看Model 3的量產(chǎn)交付進(jìn)度，Model Y或許要比我們想象更快地來到我們身邊。這樣的消息也就意味著咱們的自主品牌面臨著更大的沖擊了，但咱們的自主品牌該如何見招拆招呢……■蔚來EC6EC6定位于運(yùn)動(dòng)轎跑SUV，首發(fā)兩款車型，分別為性能版與運(yùn)動(dòng)版，最高續(xù)航可達(dá)615KM。不過NIO Day現(xiàn)場(chǎng)，并沒有公布蔚來EC6的價(jià)格，原因嘛——跟Model Y的出現(xiàn)是分不開的……畢竟特斯拉Model Y明年即將上市，純電轎跑SUV的熱度和關(guān)注度在明年都會(huì)是一個(gè)新高，蔚來這臺(tái)轎跑新品，或許就是沖著Model Y的目標(biāo)市場(chǎng)。另一方面，年輕買家對(duì)于轎跑這類運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)的車天然缺乏抵抗力，寶馬奔馳紛紛都推出了自己的轎跑SUV，像這一細(xì)分市場(chǎng)的鼻祖寶馬X6，或是后來進(jìn)入的新秀奔馳GLC Coupe。對(duì)于蔚來的目標(biāo)人群，這群喜歡新鮮感的年輕人來說，轎跑SUV或許并不“小眾”。動(dòng)力方面，新車依舊是搭載了兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)版車型配備前后各160kW的永磁電機(jī)以及高階版本車型配備前160kW永磁電機(jī)+后240kW交流異步感應(yīng)電機(jī)，其最大輸出總功率達(dá)到320/400kW，最大輸出扭矩為610/725N·m，百公里加速成績(jī)分布為5.6/4.7秒。蔚來EC6配備100kWh電池包后，擁有超過600km的NEDC續(xù)航成績(jī)（性能版615km/運(yùn)動(dòng)版605km），無論是高速通勤還是日常駕駛，該續(xù)航能力已經(jīng)能夠絕大多數(shù)的用車場(chǎng)景。配合上蔚來完善的換電補(bǔ)能體系（充電樁、換電站、充電車），蔚來EC6能不能抗住Model Y的沖擊呢？2020年見分曉。合資純電不再“小短腿”？2020年是反擊的一年■大眾ID.系列2019年大眾“純電三兄弟”，高爾夫、寶來、朗逸三款熱門燃油車型，電氣化轉(zhuǎn)型后平均續(xù)航僅有273km，而且基本在15萬元左右，比起自主品牌的主流純電轎車動(dòng)輒400km甚至500km的續(xù)航，差距將近一倍……但2020年，小編相信大眾交出的答卷絕對(duì)會(huì)令消費(fèi)者滿意：2019年11月8日，上汽大眾新能源汽車工廠落成，新工廠首輛ID.車駛下生產(chǎn)線。此次下線的是新能源汽車工廠首輛ID.車，是一款MEB平臺(tái)純電動(dòng)中型SUV，也是上汽大眾未來投產(chǎn)的首款I(lǐng)D.家族車型，預(yù)計(jì)將于2020年下半年正式亮相。此外，大眾品牌里程碑式車型，全球首款量產(chǎn)電動(dòng)車ID.3，未來也將于上汽大眾新能源汽車工廠生產(chǎn)。而ID.3將于2020年夏季正式上市，搭載最大功率為150kW（204PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電子限速160km/h。大眾ID.3提供三種續(xù)航版本，動(dòng)力電池由寧德時(shí)代提供，其中Pure版電池容量為45千瓦時(shí)，Pro版電池容量為58千瓦時(shí)，Pro S版電池容量為77千瓦時(shí)，WLTP工況綜合續(xù)航里程分別為330km、420km以及550km。在充電性能方面，支持100kW快充，在該充電模式下30分鐘內(nèi)即可提供290km的續(xù)航。值得注意的是，未來大眾將在華重點(diǎn)依托上汽大眾和一汽-大眾兩個(gè)合作伙伴，共同推廣ID.系列車型。官方表示，安亭新工廠和佛山兩座工廠未來總年產(chǎn)能可達(dá)到60萬輛；而至2025年，在全球范圍內(nèi)年產(chǎn)100萬輛MEB車型，其中三分之二產(chǎn)自中國(guó)。■現(xiàn)代菲斯塔EV在2019年廣州車展中，我們提前拍攝到了北京現(xiàn)代菲斯塔EV。據(jù)悉，菲斯塔EV將搭載的電動(dòng)機(jī)參數(shù)略低于昂希諾EV，電池能量密度達(dá)到141.4Wh/kg，工況條件下百公里耗電量為12.7kWh，續(xù)航里程為490km。從外觀來看，前臉換裝封閉式多邊形進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)狹長(zhǎng)的頭燈組，讓該車看上去更加激進(jìn)。充電接口隱藏在內(nèi)部，另外日間行車燈布局由橫置改為豎置。尾部的造型也充滿了流線感，它的新能源車屬性并不明顯，時(shí)下流行的貫穿式尾燈搭配上上翹的小鴨尾，以及尾部充滿設(shè)計(jì)感的多維度層次感設(shè)計(jì)，給它營(yíng)造了很低趴很運(yùn)動(dòng)的感覺。內(nèi)飾方面，菲斯塔EV和燃油版本的差別不大，10.25英寸的屏幕也算是車內(nèi)的其中一個(gè)亮點(diǎn)，系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)查看的東西很多，比絕大多數(shù)合資車型的原廠車載系統(tǒng)功能都要強(qiáng)。按鍵式的換擋方式取代了傳統(tǒng)的擋把式換擋機(jī)構(gòu)，頗有科技感。新車作為純電車型，在三電水平方面也相當(dāng)不錯(cuò)。純電動(dòng)版菲斯塔將搭載型號(hào)為IEB的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率可達(dá)135千瓦。電池方面，新車則將使用由寧德時(shí)代提供的三元鋰離子電池。據(jù)估計(jì)新車的NEDC續(xù)航里程可達(dá)490km，那這個(gè)數(shù)據(jù)相較于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，確實(shí)有很大的優(yōu)勢(shì)了。盡管在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)韓系車越來越不受消費(fèi)者待見，但不可否認(rèn)的是，即使是在合資發(fā)力較弱的純電領(lǐng)域，現(xiàn)代的誠(chéng)意還是非常足的。編者總結(jié)以上就是透過2019年的蛛絲馬跡，整理出來的“2020年最期待的新能源車”，無論是自主品牌還是合資車企或者是造車新勢(shì)力，都有不少亮眼的產(chǎn)品即將面世。但是這里還是要給大家埋伏一手，畢竟“無跡可尋，便是生活”。希望在2020年不僅是上面的車型如期亮相\上市，還會(huì)有更多驚喜出現(xiàn)！本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

11，新能源汽車有哪些品牌

隨著新能源汽車的良好發(fā)展前景，越來越多的汽車企業(yè)加入新能源汽車生產(chǎn)的潮流中，下面介紹一下國(guó)內(nèi)外知名的品牌：一、特斯拉特斯拉可以說是現(xiàn)在世界上排行第一的純電動(dòng)汽車品牌，在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)是處于世界領(lǐng)先水平的。不過特斯拉電動(dòng)新能源汽車的價(jià)格也是不菲，價(jià)格在60萬左右起步，這已經(jīng)是屬于豪車的級(jí)別，所以現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大街上能看到的較少。二、比亞迪比亞迪是目前國(guó)產(chǎn)品牌中，在新能源汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平的存在，因?yàn)楸葋喌鲜亲龀潆婋姵仄鸺业模履茉雌囯姵剡@塊又是核心技術(shù)之一，所以它有技術(shù)上的先天優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)的大街上，經(jīng)常可以看到新能源的比亞迪汽車，其車身上的綠色新能源牌照，非常顯目。三、北汽新能源北汽新能源是北汽旗下的新能源子公司，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的，如今已經(jīng)推出的新能源汽車有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列車型。四、寶馬寶馬作為著名的豪華汽車品牌，很早就已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行自己的布局，旗下有名的新能源汽車有i3、i5等等。五、吉利要說目前國(guó)產(chǎn)汽車品牌中最犀利的還是吉利控股集團(tuán)了，因?yàn)樗召徚宋譅栁郑覀髀勥€入股了奔馳。可以說是目前最強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)車企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽車。六、長(zhǎng)安汽車長(zhǎng)安也是國(guó)產(chǎn)汽車品牌中，新能源汽車較為知名的企業(yè)，旗下的逸動(dòng)系列就是新能源汽車車型。七、眾泰可能各位車友對(duì)于眾泰的第一印象就是模仿保時(shí)捷造出了“保時(shí)泰”了，它也的確靠模仿起家，不過現(xiàn)在也是慢慢有了自己的原創(chuàng)車型。旗下Z500就是新能源車型。八、精靈（Smart）這是奔馳旗下的微型汽車品牌（又叫精靈汽車），所以還是有一些背景實(shí)力的，旗下新能源汽車是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。九、上汽大通看名字就知道其與上汽有關(guān)系了，上汽大通是上汽的全資子公司，正所謂背靠大樹好乘涼，其實(shí)力也是不可小覷。旗下新能源汽車主要是2016款 EG10系統(tǒng)。十、海馬汽車海馬汽車前身是合資品牌，現(xiàn)在分家變成了純粹的國(guó)產(chǎn)品牌汽車。旗下主要新能源汽車是：普力馬2016款 EV綠驅(qū)型。

新能源汽車目前比較成熟的還是電動(dòng)技術(shù)，純電動(dòng)車型還遠(yuǎn)達(dá)不到在市場(chǎng)上普及的程度，絕大部分都是混合動(dòng)力，目前混合動(dòng)力技術(shù)比較先進(jìn)的車型主要有：雷克薩斯ls、gs和rx系列，奔馳s400和ml的混合動(dòng)力車型，大眾途銳、保時(shí)捷卡宴以及寶馬x6的混合動(dòng)力版，本田crz、豐田普銳斯，以及奧迪的純電動(dòng)跑車e-tron，都是目前最先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)，此外，歐洲還有極個(gè)別乙醇燃料車型，不過非常少，保時(shí)捷和薩博有幾款。

那就特斯拉咯，漂亮極了，超級(jí)喜歡。要是那種小型的低速電動(dòng)四輪車的話，就推薦大陽的chok系列吧，外觀比較時(shí)尚小巧北汽、比亞迪、吉利都可以。去年大約有70萬輛新能源汽車，這三個(gè)品牌占了一大半。北汽差不多占了20萬輛吧。希望可以幫到你，望采納！

特斯拉、日產(chǎn)、寶馬i系列、奔馳EQ、比亞迪新能源、北汽新能源、奇瑞、比亞迪、廣汽新能源、蔚來、長(zhǎng)安、吉利新能源等等。新能源汽車品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，除了傳統(tǒng)汽車品牌正在發(fā)展，越來越多新興勢(shì)力也在加入新能源汽車領(lǐng)域。

現(xiàn)如今，汽車市場(chǎng)上新能源汽車已經(jīng)是越來越多，品牌也是多種多樣，像特斯拉、比亞迪、拜騰、蔚來、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、江淮、奇瑞等等，這幾種也是消費(fèi)者們比較看好的了。

12，什么是新能源汽車新能源汽車有哪幾種

新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全世界現(xiàn)有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國(guó)市場(chǎng)上在售的新能源汽車多是混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。按照中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)公告定義，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車等。折疊純電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車行駛。優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。缺點(diǎn)：蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，還因電動(dòng)車的電池較貴，又沒形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購買價(jià)格較貴；至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車貴，有些結(jié)果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠汀㈦妰r(jià)格。折疊混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動(dòng)力汽車有多種形式。優(yōu)點(diǎn)：1、采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較小（downsize），此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。2、因?yàn)橛辛穗姵兀?可以十分方便地回收下坡時(shí)的動(dòng)能。3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。4、有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題。5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長(zhǎng)其使用壽命，降低成本。7、整車由于多個(gè)動(dòng)力源，可同時(shí)工作，整車的動(dòng)力性優(yōu)良。缺點(diǎn)：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜；長(zhǎng)距離高速行駛省油效果不明顯。折疊燃料電池電動(dòng)汽車燃料電池電動(dòng)汽車(Fuel Cell Electric Vehicle，F(xiàn)CEV)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車。燃料電池電動(dòng)汽車實(shí)質(zhì)上是純電動(dòng)汽車的一種，主要區(qū)別在于動(dòng)力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般采用氫氣，氧化劑則采用氧氣，因此最早開發(fā)的燃料電池電動(dòng)汽車多是直接采用氫燃料，氫氣的儲(chǔ)存可采用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲(chǔ)氫等形式。優(yōu)點(diǎn)：1、零排放或近似零排放。2、減少了機(jī)油泄露帶來的水污染。3、降低了溫室氣體的排放。4、燃油電池的轉(zhuǎn)化效率高（60%左右），整車燃油經(jīng)濟(jì)性良好。5、運(yùn)行平穩(wěn)、無噪聲。缺點(diǎn)：燃料電池成本高昂，同時(shí)使用成本（氫）也昂貴。折疊氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是以氫發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的汽車。一般發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì)。優(yōu)點(diǎn)：排放物是純水，行駛時(shí)不產(chǎn)生任何污染物。缺點(diǎn)：氫燃料成本過高，而且氫燃料的存儲(chǔ)和運(yùn)輸按照技術(shù)條件來說非常困難，因?yàn)闅浞肿臃浅Ｐ。瑯O易透過儲(chǔ)藏裝置的外殼逃逸。另外最致命的問題，氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，如此一來同樣需要消耗大量能源，除非使用核電來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。折疊超級(jí)電容汽車優(yōu)點(diǎn)：充電時(shí)間短、功率密度大、容量大、使用壽命長(zhǎng)、免維護(hù)、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等，缺點(diǎn)：能量密度低，很難滿足整車需求，故一般作為輔助蓄能器；功率輸出隨著行駛里程加長(zhǎng)而衰減等。折疊其他新能源汽車其他新能源汽車包括使用超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器的汽車。目前在我國(guó)，新能源汽車主要是指純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池電動(dòng)汽車，常規(guī)混合動(dòng)力汽車被劃分為節(jié)能汽車。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。　　新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。　　以下為詳細(xì)分類：1、純電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車行駛。2、混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動(dòng)力汽車有多種形式。3、燃料電池電動(dòng)汽車燃料電池電動(dòng)汽車(Fuel Cell Electric Vehicle，F(xiàn)CEV)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車。燃料電池電動(dòng)汽車實(shí)質(zhì)上是純電動(dòng)汽車的一種，主要區(qū)別在于動(dòng)力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般采用氫氣，氧化劑則采用氧氣，因此最早開發(fā)的燃料電池電動(dòng)汽車多是直接采用氫燃料，氫氣的儲(chǔ)存可采用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲(chǔ)氫等形式。4、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是以氫發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的汽車。一般發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì)。5、其他新能源汽車其他新能源汽車包括使用超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器的汽車。目前在我國(guó)，新能源汽車主要是指純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池電動(dòng)汽車，常規(guī)混合動(dòng)力汽車被劃分為節(jié)能汽車。簡(jiǎn)單區(qū)分我們?cè)诖蠼稚峡吹降木G色車牌的車就是新能源汽車，希望我的答案可以幫到你，望采納，謝謝

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車等。純電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車行駛。混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動(dòng)力汽車有多種形式。燃料電池電動(dòng)汽車燃料電池電動(dòng)汽車(Fuel Cell Electric Vehicle，F(xiàn)CEV)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車。燃料電池電動(dòng)汽車實(shí)質(zhì)上是純電動(dòng)汽車的一種，主要區(qū)別在于動(dòng)力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般采用氫氣，氧化劑則采用氧氣，因此最早開發(fā)的燃料電池電動(dòng)汽車多是直接采用氫燃料，氫氣的儲(chǔ)存可采用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲(chǔ)氫等形式。氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是以氫發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的汽車。一般發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì)。其他新能源汽車其他新能源汽車包括使用超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器的汽車。目前在我國(guó)，新能源汽車主要是指純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池電動(dòng)汽車，常規(guī)混合動(dòng)力汽車被劃分為節(jié)能汽車。