多背1公斤，電腦背著會不會累如果不會多重才會累22kg的筆記本電腦背久了挺

來源：整理時間：2022-10-01 08:13:42 編輯：深圳本地生活手機版

本文目錄一覽

1，電腦背著會不會累如果不會多重才會累22kg的筆記本電腦背久了挺
2，去韓國坐飛機行李很多背包里最多可以背多少公斤數
3，一個人最多能背多重
4，美美姐姐都寫過什么小說
5，多背一公斤的發展歷史

1，電腦背著會不會累如果不會多重才會累22kg的筆記本電腦背久了挺

超過1.5kg就會累了。如有幫助請采納，手機則點擊右上角的滿意，謝謝！！

電腦背著會不會累如果不會多重才會累22kg的筆記本電腦背久了挺

2，去韓國坐飛機行李很多背包里最多可以背多少公斤數

坐飛機可以背包加手提行李。1、計重制免費行李額（適用國內航班和非出入美國和加拿大的國際航班）如果是乘坐國內的航班，每個旅客的免費行李額包括托運和手提的行李。手提行李的總重量為每位旅客5kg為限，并且每一件行李的體積不超過20×40×55厘米。而托運則分為經濟艙和公務艙以及頭等艙。經濟艙旅客為20kg，公務艙旅客為30kg，頭等艙為40kg。如果是乘坐國際航班，手提行李的總重量以7公斤（部分航空公司有特殊重量限制規定）為限，每件行李的體積不得超過20×40×55厘米（三邊之和不超過115厘米）。超過上述重量或體積限制的，應作為托運行李托運。持嬰兒票的旅客無免費行李額，但可攜帶一輛折疊式嬰兒推車或一個嬰兒搖籃，允許帶入客艙但應置于座椅下或不影響其他旅客的位置。2、計件免費行李額（適用于出入美國、加拿大的航線）如果是頭等艙和公務艙的旅客，每個人可以免費托運兩件行李，并且每件行李的體積（三邊之和）不超過158厘米，每件重量不超過32公斤。經濟艙的旅客每人可免費托運兩件行李，每件體積（三邊之和）不超過158厘米，但兩件體積（三邊之和）不超過273厘米，每件重量不超過23公斤（暫定）。如果是持嬰兒票的旅客，則可免費托運一件行李，并且該件行李的三邊之和不得大于115cm，另外可以免費托運一件折疊式嬰兒車或搖籃。

去韓國坐飛機行李很多背包里最多可以背多少公斤數

3，一個人最多能背多重

一般人的話，可以背負50公斤，男人相對來說會背的重一點，成年男性一般可以背40~50公斤的物品，女性可能背30公斤左右。搬運重物時，為了腰背部的安全，要遵循以下兩個原則：保持背部平直，讓脊柱成中立位，保持其自然的生理彎曲；避免脊柱負荷的突然改變，比如快速彎曲、側屈或旋轉。背重物技巧1、從一個安全的姿勢開始在你移動一件重物之前，想想你整個任務過程。決定你要將物品放到哪里，考慮一下你要怎樣將它放到那里。如果物品太重不能保證安全移動，那么找個人來幫幫你。要從地面抬起一件物品，先站到盡可能靠近物品的地方。然后跪下，單膝著地。處于站立姿勢時腰部彎曲或膝蓋緊鎖，不應該抬起重物。2、保持腰背部的自然彎曲單膝著地，收緊你的核心肌肉——包括腹部、背部和骨盆的肌肉，然后在兩腿之間抬起物品。保持腰背部的自然彎曲，不要屏住呼吸。小心地托住物品，物品要靠近你的身體。將物品放到膝蓋上，準備站起來。3、用你的雙腿在你站起來的時候，繼續保持腰背部的自然曲線，保持收緊你的核心肌肉。用你的腿部肌肉——不是背部——去抬起物品。4、蹲下代替跪下還有另一個選擇，通過蹲下而不是跪下來抬起地面上的物品。先站到盡量靠近物品的位置，在你蹲下時物品要在兩膝中間。保持雙腳平行，如圖中所示，或錯開一只腳在另一只的前面。這可能有助于將盒子的一邊傾斜起來，以確保牢牢地握住。

一個人最多能背多重

4，美美姐姐都寫過什么小說

美美姐姐全名伍美珍，是花衣裳童書網（ http://www.hysts.com ）的站長，也是一位青少年文學作家，是“花衣裳叢書”的作者之一。上個月，我用google搜索“多背一公斤”的引用情況，發現了美美姐姐在網站上對多背一公斤的推薦。于是我上去留了言，交換了QQ。剛巧過了兩周美美姐姐要來北京參加她的新書發布，在一個周六大雨滂沱的下午，我們在央視附近的云南飯館聚會了。看美美姐姐的文章和照片，會以為她是我們的同齡人，沒想到坐下來一聊才知道，原來她的孩子都十四歲了。美美姐姐給我的印象是非常的慈祥和溫柔，是那種到了八十歲仍讓人覺得非常美麗的女人。她告訴我，她已經上多背一公斤的網站抄下了部分貧困學校的地址，讓編輯把她的書各寄一套給這些學校的孩子們。謝謝美美姐姐！同時參加聚會的還有幾個小朋友，沐溪、漆七和依依，她們都是美美姐姐的粉絲。她們大約十四、五歲，健康，樂觀，充滿了年輕的朝氣，看著就讓人快樂。我們在聚會還討論了進一步合作的可能，美美姐姐就有讓多背一公斤負責花香行動的意向。我想，待我們人員更充足一點，這些合作都可以慢慢進行。以下是相關的文章和報道：花兒朵朵開---親愛的們去見親愛的美J作者：沐溪 http://www.hysts.com/info/InfoRead.asp?id=3484 安豬和菠蘿作者：美美 http://www.hysts.com/info/InfoRead.asp?id=3449 “花香行動”在北京繼續 http://www.hysts.com/info/huaxiangshow.asp?id=3489

5，多背一公斤的發展歷史

在風光秀美的云南元陽多依樹村，100多戶人家的孩子，能上初中的女孩只有2人。孩子除了課本，沒有其他兒童讀物，不少學生甚至連最簡單的橡皮、卷筆刀都沒有。大多數游客見到這樣的情景也許會感慨一番，一些有愛心的旅游者也許會留下一些財物送給當地的小朋友，但一名去那里旅游的叫安豬的網友卻想到了更多：“能不能利用數量龐大的旅游者的力量去幫助這些貧困落后地區的小朋友？”于是，在2004年的4月，安豬在網上提出了一個叫做“多背一公斤”的計劃。最初的思路很簡單，鼓勵每位旅游者在出游時背上一點書籍或者文具，帶給沿途的貧困學校和孩子。為了讓這一切更有效，安豬建立了“多背一公斤”的網站，在網站上收集和提供學校的信息和需求，作為旅游者出行前的參考。“一公斤很輕，但如果有成千上萬這樣的一公斤，它的價值就不可估量。”就是這個樸素的理念，立即得到了旅游愛好者的廣泛認同，僅僅依靠口口相傳，在最初不到一年的時間里，廣州、上海、北京的旅行者已經自行組織了20多次活動，參與人數超過200人，活動遍及湖南、廣西、貴州、云南等地，捐助文具超過10000份，書籍超過3000本。面對取得的成績，安豬的心是雀躍的，但他的行為也同時被人質疑：“對旅游者來說，每次山長水遠地背一點點東西過去，意義到底有多大？”“對山區來說，每次這一點點的物資，又有什么用？要缺物資的話還不如直接從郵局郵寄呢，量又大，又省時間。”這些質疑的聲音讓安豬迷惑了。于是，他于2004年8月再次到貴州和廣西進行調研和實踐。通過和當地老師和志愿者的交流，安豬肯定了自己這個“人人多背一公斤”的行動。但在一次喝酒時，貴州白碧小學文老師無意中說：“物質的匱乏還是可以克服的，但真正的問題是觀念和信息的落后。”一語驚醒夢中人，安豬為自己的無知和短視感到慚愧。他意識到，“多背一公斤”的意義不能僅僅停留在物質層面，旅行者更應該“背”去信息和觀念，在和孩子們面對面的交流中，更多地開拓孩子們的視野，讓他們了解外面的世界。之后，安豬對“多背一公斤”行動指南做了部分修改。他建議，旅行者最好自備信紙、寫有回信地址和貼上郵票的信封，見面時交給孩子，讓彼此保持長期通信聯系；下載并打印若干夢想卡片，鼓勵孩子們寫下自己的夢想；把旅途見聞、照片、夢想卡片等發到網站，以便捐助者之間交流經驗……“我們不強調可憐和同情，如果說最初的多背一公斤只是提倡扶貧，那么現在的多背一公斤更注重的是平等的精神上的交流。”安豬反復強調這一點。這種平等交流的快樂也成為了“多背一公斤”成員的共識。“其實這個旅游方式最吸引人的地方就是充滿了人情味。我送了一些小禮物，而孩子們回饋給我們更多，有燦爛的笑容，不斷的進步……與其說是我們幫助了這些孩子，不如說是這些孩子給了我們啟示、觸動和快樂，這多背的一公斤其實是送給了自己。”廣州的網友Ansel從云南回來后，這樣總結自己的感受。目前，在安豬的領導下，“多背一公斤”活動和網站全部由志愿者在業余時間開展和維護，對比他們獲得的影響力，這不能不說是一個奇跡。但安豬對此仍不滿意，他一直在嘗試與商業力量合作，他認為：“在今天，企業應該能做更多的事，而不僅僅是開一張支票。我相信，只有當社會的各種力量都在為一個共同的更美好的明天而奮斗時，這個世界才會變得有希望。”“一公斤很輕，但如果有成千上萬這樣的一公斤，它的價值就不可估量。” 10月12日晚8時，安豬抵達成都，他多次來到這個充滿溫情的城市，“溫情”是安豬的用詞，他說，成都怡人的環境總是能給他焦慮慌張的心一絲安慰。照列，在一架燒烤攤面前安個座位，然后坐下來，看著大姐搖著扇子，白煙緩緩在夜空中升起來，安豬忽然莫名地感動起來：“多么熟悉的成都生活！”“下午還是北京郊外陽光下斑駁的樹影下，晚上就已經坐在成都的街頭。”從5月到9月，五個月緊張感現在終于可以有所懈怠。面對震后救援繁雜的工作，他們還必須承受生活的煎熬，整整三個月沒有發一分工資。所有的全職人員，只能頓頓吃方便面。這些年輕人，帶著一腔熱血投入到公益當中，艱難的處境將他們的勇氣點點剝落。作為管理者，安豬焦慮卻又無可奈何，那段時間，由于申請的基金遲遲未能到帳，他們失去了唯一的支柱。這是所有中國民間公益組織的常態，作為最底層的執行者，他們往往缺乏持續的資金支持，向基金組織申請是唯一的正途。徘徊在政策夾縫的民間公益組織，依然默默地做事，等待著政策的眷顧。安豬和他的“多背一公斤”組織一等就是四年，四年中，有無數的民間公益組織倒下，一些生存下來民間組織不得不尋求突變。安豬將“多背一公斤”帶向公司化，注冊一個合法的公司，經營盈利項目，然后再來操作公益性質的“多背一公斤”。這樣的轉變既解決了合法化問題，又解決了可持續的資金問題。目前狀況下，不改變只有死路一條，“如果你無法活過今天，那么未來是什么樣子對你一點意義都沒有。”安豬說。轉變的收獲就是讓安豬走得更順當了一些，卻依然困難重重，安豬說，雖然困難，但至少看到了一些微弱的希望。此行成都，他要去看看災區人民的生活情況以及他們所建的板房圖書室。另外他還需要面試幾個全職的圖書室管理員，這既是他公司化的轉變，也是“多背一公斤”對災區援助可持續的一步重要的步伐。2004年，“多背一公斤”首先以公益旅游作為切入點，向大眾倡導一種快樂、簡單易行的公益行動，它鼓勵每個人在出行時背上學校需要的少量物資，在旅途中拜訪學校，同時與鄉村學生進行交流互動，傳播知識，分享快樂。“多背一公斤”主張一種平等交流、快樂行動的價值觀，它相信每一個鄉村孩子都是快樂和有天賦的，公益行動是一種相互的分享和交流而非單方面的同情和給予，這顛覆了“同情、可憐、給予、救助”等等傳統的慈善觀念。因其人性化的理念，“多背一公斤”受到了參與者的歡迎，并得到了廣泛傳播。一位參與者這樣說道：“其實這種旅游方式最吸引人的地方就是充滿了人情味。我送了一些小禮物，而孩子們回饋給我們很多，有燦爛的笑容和不斷的進步，常常在不知不覺中給我很多的啟示和觸動。所以我覺得與其說是我們幫助了這些孩子，不如說是這些孩子給了我們快樂，這多背的一公斤其實是送給了自己。”隨著對鄉村教育需求了解的深入，“多背一公斤”也開始嘗試更多的社會創新，為鄉村教育設計大規模的解決方案。2007年，“多背一公斤”提出了雙子書項目，以圖書為媒介，讓鄉村兒童在獲得全新的優質圖書的同時建立與城市兒童的聯系，增進了解，共同成長。截至2008年4月，該項目已經為鄉村學生送出了接近兩千本全新的圖書。經過四年的發展，“多背一公斤”已經成為一個用戶協作參與的公益平臺。網站上的所有信息均來自用戶，由用戶收集、上傳并維護；所有公益活動也由用戶自發組織和參與。“多背一公斤”網站則致力于為用戶的公益行動提供全方位的平臺支持。我們期望，通過這種大眾協作的公益參與方式，“多背一公斤”在2012年底前可為中國5000所以上的鄉村學校提供圖書、電腦、互聯網、教育及師資等方面的系統服務。在運作上，“多背一公斤”以極低的成本實現了公益活動的良性循環。“多背一公斤”的參與者在網站自發組織活動，探訪學校，并在旅途結束后繼續關注和服務學校；他們還在沿途收集新的學校信息，擴大“多背一公斤”的學校服務范圍。單是2007年，“多背一公斤”的參與者就進行了超過130次公益旅游活動，并發掘了98所新的服務學校。目前，多背一公斤的服務學校超過300所，遍及中國西南及其他各省份的著名鄉村旅游點。為實現自身的可持續發展，“多背一公斤”建立了全職團隊，并根據中國目前的政策和法律現實將組織以公司的形式完成了合法注冊。“多背一公斤”將自身定位成社會企業，即：不以贏利為目的，通過商業化的運作手段實現大規模的社會改善。“多背一公斤”的榜樣是2006年諾貝爾和平獎的得主孟加拉鄉村銀行：一個以商業銀行形式運作的組織，幫助千百萬孟加拉婦女脫離了貧困，并把自己的模式復制到了全世界。 “多背一公斤”在各界愛心人士的不斷收集，收錄了全國有近千所貧困學校的訊息。在完善每所貧困學校的訊息時，同時也在傳播貧困學校信息，希望得到更多的人來關注和幫助這些貧困學校。公益不僅是國家、企業的專利，也是我們普通人的權利與責任。隨著媒體的鏡頭聚焦在致力于公益活動的愛心人物，大家也越來越關注身邊默默做著公益愛心行動的普通人。2012年，由新浪微博平臺上的公益助學微群(微公益*愛心助學)發起的“尋找助學微民星”活動，獲得了新浪微群平臺的認可及主動推廣擴散，在網友們的熱心舉薦與關注之下，7月15日三位草根“助學微民星”被推舉出來。他們分別是90后傳承大愛的王春暉、博愛干媽王志航以及堅持助學的田成志。90后的王春暉，是來自中國地質大學的一名普通大學生。才上大一的他，已然成為支教社團的領隊。他曾受到過加多寶的資助，如今想通過支教這種公益方式，將大愛傳承下去。而且目前王春暉對于公益的傳承，也不是一個人的戰斗，已是中國地質大學支教社團領隊的他在傳承公益大愛的同時，也成功地把個人的公益堅持，變成群體的堅守。博愛干媽王志航，北漂助學人田成志他們雖然并不富有，但是他們都將自己熱衷于公益的心化為實際行動幫助山區的孩子們。他們的行為告訴我們，公益只要我們想，我們就能做到。