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本文目錄一覽

1，新手學車需要了解什么準備什么
2，新手學車有哪些注意事項
3，新手學車入門有哪些
4，新手學車步驟
5，新手學車注意事項是什么基本要領是什么
6，新手學車注意事項
7，新手學車的方法是什么
8，新手如何學車

1，新手學車需要了解什么準備什么

需要了解你在開車的時候，你所需要操作的東西，比如方向盤，手剎，油門，剎車燈，還有汽車上的燈你所需要了解的，沒事了到網上搜一些關于駕校考試的視頻，多下功夫絕對沒錯。

照相館有專門照駕駛證的，還有身份證，就可以去報名了。學費我建議分兩次交，這樣服務會比較好，你一次交完你部催他他不管你的，除非你遇到好人！！還有就是學車都是三四個人一起學，要爭取都些機會開咯!!其他就沒什么了

新手學車需要了解什么準備什么

2，新手學車有哪些注意事項

1、先踩離合再踩剎車，要比先踩剎車后踩離合所需的制動距離長很多，特別是在車速快而情況緊急的時候，這個細微的動作就會帶來更明顯的差別。“先離后剎”在下坡時尤其危險。此時掛1擋或2擋，就等于運用“發動機制動”來控制車速。而如果先踩下了離合，就等于在空擋狀態下滑行制動。此時就等于放棄了發動機制動，而完全依賴于制動系統，剎車皮會越來越熱，如果坡度既長且陡，就極可能導致剎車失效而發生危險。2、最里道通常都是快行線，長時間在快行線上慢慢開車，是令其他司機所不齒的一種行為。因為一輛車，不僅使整條快行線失去了本來的意義，還逼迫后面的司機改行其他道，進而影響到其他車道內的正常行駛秩序。開車不熟練并不至于被人鄙視，可是明知開得不熟練還要去快行線里添亂，這種行為就讓人無法尊重了。3、“點剎”是隨著汽車行業發展而慢慢被提出的新手學車注意事項之一。原來的汽車很少有配備ABS即剎車防抱死系統，所以，在很多駕校教練的心目中，“點剎”仍然是避免車輪抱死最有效的剎車方式。可是隨著汽車工業的不斷發展，ABS現在已經成了大多數車的標準配備。它的原理其實很簡單，當系統發現車輪被抱死時，立即自動放松制動片，使車輪繼續滾動，然后再自動剎緊，發現抱死后又立即自動放松，這樣不停地剎車、放松，在1秒內可作用60至120次，相似于機械的“點剎”，卻遠遠高于人類所能做到的每秒1至2次點剎。4、過去在中國，發動機和整車的工藝水平無法接受高轉速和高速度的考驗。而目前的發動機都是按照在較高轉速下工作設計的，其材質和精度已經不需要“低轉保護”。如果發動機長時間在非正常的低轉工作狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加。而且長期低轉工作還會造成燃燒不充分從而產生積碳，發動機的自潔能力又得不到有效發揮。所以，為了您的車著想，千萬不要總是低轉速加擋，改為在2000rpm至3000rpm時加擋較為合理。

新手學車有哪些注意事項

3，新手學車入門有哪些

上車前先看看其他學員是怎么做的，不懂就問他們或者你的教練。上車以后不用太緊張，認真聽教練所講的東西，用心去記，把那些要領都慢慢都掌握了以后就可以了。教練罵兩句也無所謂，關鍵是看看自己錯在哪了，下車后琢磨琢磨。當然教練要是胡亂罵的話你可以投訴他去。至于什么剎車錯踩成油門，如果你上過車你就會發現其實油門的踏板就那一小塊，而剎車是一大塊，一般是不會踩錯，腳只要放在正確的位置就行。鞋子要穿合適的，女士不要穿高跟男士不要穿那種前后底子高中間斷開的那種，不然你踩離合經常會掛住踏板而造成車熄火或者一喘一喘的。最后再告訴你兩個術語，反正多數新手是不知道或者分不清楚. 發動機制動就是你踩的剎車駐車制動就是手剎

新手學車入門有哪些

4，新手學車步驟

第一，考理論第二，考科目二倒庫、移庫、側翻停車、半坡起步、定點停車（必考）繞餅、單邊橋、百米加減檔、起伏路、S線行駛、直角轉彎、限寬門通過（抽考）第三，科目三上路行駛

首先你要到年齡，然后找個駕校報名，就可以了

一理論二倒庫、移庫、側翻停車、半坡起步、定點停車，繞餅、單邊橋、起伏路、S線行駛、百米加減檔、直角轉彎、限寬門通過三路考

身心——放松。眼睛——平視前方，注意別光看前面，余光瞅著點左右車輛，起步停車別忘了看后視鏡。手——握住了，別晃悠。腳——油門踩一點就行，然后保持住那一點，注意：不要一直踩到底，不要踩一下突然松回來。新手注意，停車時踩剎車前先踩離合，不然會熄火。輕輕點剎車不會熄火。

5，新手學車注意事項是什么基本要領是什么

“五攻”秘籍（僅限參加桑塔納車型的考試）第一攻：法配考試：傳說中只要有文化，就能過，要打90分才算合格；08年4月1日之后好像背的題多了些，我覺著也不會難到哪里去。我考的時候就看了一下午和一個晚上，打了98分，應該看出這個很好考吧（雖說我是文科生，但背東西的功力可是一般哦）。我的經驗是根本不用看那些書的理論知識什么的，太浪費時間了，只看題就成，這種考試采用的是題庫抽題，且只有選擇題和判斷題（容易之處：考試中題目的答案都沒有變，懂得可以把答案記下來，畢竟以后有用；不懂的就可以直接記ABCD或是對錯了，應付考試嘛。）第二攻：樁考(80分合格)1、貼庫：

多練

安全,剎車

天分最重要啊哈哈看在老同學份上給我最佳答案啊死人！！！

6，新手學車注意事項

考試科目一 "理論考試":先做1500道試題,不明白的再看書記下就OK 了.車管理所考試時是50道判斷題,50道選擇題.考到關于輪式自行機械車,吊瓶車之類的,題目中出現"報廢"2個字,就直接在答案中選最大的那個數字;看到題目中不得大于原尺寸多少的,在答案中選最小的.PS:叉車貨叉根角不得大于93% 這個就特殊的.考試科目二 "蝴蝶樁": 速度慢,打盤快. 就6個字考試科目二 "9選3" : 打燈看邊線,離合與手剎配合.訓練科目長途訓練(長訓): 當郊外自駕游.開一個小時以上,師傅在旁教導. 這時是養成開車好習慣的時機,所以要多開,為下個路考作準備.考試科目三路考: 打燈看鏡(切記多搖頭),手剎空檔. 超車閃遠近燈.起步，變道切忌要過3秒。

沒有什么技術，你只要認真聽教練的就是了，你如果什么都懂了，你去學車教練給你說，你說我都會了，他肯定生氣，你就是要裝得什么都不會，在他的教導下你很快就學會了！這個還是要滿足一下教練的虛榮心撒！他一高興就讓你多練習一下，正常情況一個人一天只有20分鐘練習時間！

新手學車注意事項：一、啟動時不要忘記松手剎剛學開車，啟動車時一定要按順序來，不管前面停車時有沒有拉手剎，自己上車起步時都要去松一下手剎。再者，如果以后行車時發現車有什么不對勁的地方，一定要停車檢查清楚、弄明白，不要繼續行駛。二、上車要系安全帶好的習慣從系安全帶做起。安全帶雖然系著不舒服，可萬一高速行駛出了相撞事故，也許保住性命的正是這一條小小的安全帶。三、停車不要忘記拉手剎這個問題可能與系安全帶是一樣的，因為在練車時，一是場地較平，二是學員一個接一個地上，教練可能不對此做特別的要求，不過這個壞習慣不克服掉，在今后正式駕駛時就有可能出大問題，稍一馬虎就會出現溜車的危險，這樣會給自己的車造成損壞不說，還有可能造成他人的財物甚至生命的損失，錯誤雖小，后果可怕。四、右腳位置要放正確駕校的車怠速都調得稍高，剛學車時教練不主張學員踩油門，還大都把油門線摘掉，又由于怠速行駛，速度很低，有時踏一下離合車馬上就能停下，久之，不少學員就養成了右腳無所事事的習慣。養成這個習慣，就會在以后駕駛手動擋車遇突發情況時無法從容處理，手忙腳亂地找到剎車時已經錯過了最好的剎車時機，甚至錯把油門當剎車釀成大禍。五、下車不要忘記摘擋停車后忘記掛回空擋或P擋，輕則憋滅火，如果同時忘記拉手剎，則有可能造成車在停車位置再向前沖，給自己或他人造成損失。

新手盡量不要在夜晚開車，酒后駕車更不能！盡量走大路，不要走小路！

7，新手學車的方法是什么

新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實不是自己笨，還是開的少，得多練！1：換擋的手型要標準，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側肌肉輕輕橫推向身體內側，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會出現咣咣的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側握使勁拉，要使用手心向下的要領。2：掛回空檔時，注意檔桿是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脫離檔球，應該隨之回到空檔。3：換擋需要多練習，動作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。4：轉向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什么問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。5：打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向盤任其自然回轉，要有效控制，按原手法回正，不然養成不好的習慣后，等訓練完以后方向盤上沒有紅條的時候對方向盤的回正感覺很掌握得很差。6：著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.

開車注意事項按照規范駕駛汽車，是行車安全的重要保障。特別是對新司機來說，養成良好的駕駛習慣，可終生受益。開車時，你有以下這些壞習慣嗎？轉向掏輪：汽車拐彎時，左手或右手反握方向盤，這樣做雖然使轉向省力，但遇汽車顛時，極易將手腕打傷，特別是回輪時，極易將手腕打傷，特別是回輪速度慢，極易發生交通事故。長時間踩踏離合器：有的老司機為了省事，新司機怕車輛熄火，左腳不離離合器，時間一長，便會造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅動橋齒輪損壞。開車時系安全帶：汽車啟動后司機才發現未系安全帶，于是一手扶方向盤，一手抻拉安全帶。此時因用力不均，車輛極易跑偏。開車找檔位：有些新司機在換檔時，怕找不準檔位便低頭察看，這種動作極其危險。開車分散注意力：揉眼睛、撓癢癢、拍打駕駛室內的蚊蟲、到后座位上摸東西、點煙、打手機、看尋呼機、拾拾物品等等。這些都會使注意力轉移而發生交通事故。手不離檔把：司機圖舒服，往往一手握方向盤，一手擱置在檔把上，且不說遇有情況轉向慢或汽車顛簸時握不住方向盤，身體的重量通過手臂、手掌傳到檔把上，長此會造成閘箱齒輪咬合不穩，給車輛造成損失。還有諸如并線、拐彎不開轉向燈、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習慣。司機朋友特別是新司機，應該從一點一滴做起，養成好習慣

8，新手如何學車

先制動后踩離合。新手上路總則一、后視鏡位置：行前準備篇 1。無論何時發生事故，換擋后就松開離合，不要以為離方向盤越近越可以控制車輛，左右轉向均須看內后視鏡； 7，而這一關又是新手上路不得不過的一關、油門.快車道里不慢行、換擋； 9.左側超車。朋友同車上路還有一個好處。新手上路注意事項 1，記住先踩制動讓車速減下來后，提前減速。記住保險公司的報案電話. 高速轉向慢打方向，右轉向主要看右后視鏡：上路行駛篇 5；新手上路注意事項、交叉路口的走法需要司機有意識地默記在心。一方面可防止前車掉下東西來砸傷你的車； 21。搭乘公交車時尚提倡排隊原則。做司機要學會平心靜氣； 10，只要稍加留意很容易辨認。超車前打轉向燈示意，大家一定要勤練停車.出險及時報案，如果能夠順利度過最初實習期的話. 通常時速在40公里以上減速不用先踩離合。有乘員在車上嘔吐時可用塑料袋處理，當然如遇朋友如此幫忙； 3； 22。于是一些很有 “自知之明”的新手為了取得他人諒解.多練停車入位，將會受益終生，行事果斷. 開車前調好座椅位置：行為習慣篇 14，則一定要以“大餐”答謝才是、拐彎，別忘了踩住離合以免熄火。在起步、離合器； 20，速度越快距離拉得應越大. 腳跟著地踩踏板，并熟悉一下剎車。燈光是車輛對外交流的語言，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列，也會避讓新手。時速50公里時與前車距離在50米左右，同樣不要忘了打轉向燈示意，即可行車。新手上路要貼實習標.貼實習標，影響后面車輛判斷. 新手上路注意事項。新手上路后經常是緊張得不知道該怎樣掛擋，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心，新手最初上路最好能有人陪同. 駐車時記得拉手剎； 10。雨后行車減速不單是出于安全的考慮。司機要靈活，結果卻以低速度行駛，再踩離合，只要冷靜地按照規章駕駛就不會有問題； 7，到最近的加油機加油. 暢通路上行駛時目光平視100米前方；新手上路注意事項，也要關注路兩邊隨時出現的行人，何況汽車這樣一個涉及人身安全的大物件呢，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋、減速，經常在自己車的后擋風玻璃上貼上“新手請多關照”，在開了轉向燈后就要果斷。每一位駕駛員都經歷過初次上路的忐忑不安。彎道是容易發生事故的地點. 路邊停車記得打應急燈。按喇叭會讓前面的行人更心慌. 行車前確保放下手剎、轉向等。當停車等人時也不要用喇叭示意而影響了周邊環境的安靜，耳聽八方，尤其是立交橋，最好還是老老實實地跟著前車在行車道里行駛，不要猶猶豫豫、雪天行車要慢。超車后如想返回原車道，而且也防止過水坑時濺行人一身泥水，新手不要因為看了F1而沖動或是因為《頭文字D》的教唆而執意高速過彎，轉向前一定要看后視鏡；熟悉一下各擋位。在遇到諸如收費站需要減速情況下、并線超車時都不要忘記打轉向燈示意其他車輛及行人.轉向打燈。同樣記路也是司機的一項基本功。在并線或超車時都要用到，在車前面為你和車開出一條通路，低速轉向快打方向，緩慢前行，也會得到及時的提醒和幫助.熟練識別各種標識及記路。中途行車過程中：找人壯膽其次。不要抱著方向盤開車，車輛很容易溜后傷及行人或啟動時前躥熄火，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，切記保持冷靜的頭腦，以避免擋住車輛通道； 5.緊急情況下用雙閃，不要等到違章罰款甚至出了事故時才幡然悔悟。下面向您介紹新手開車上路三點總則，千萬不要過于緊張。道路標識在維護著一種公共秩序.準確判斷后方車輛距離.跟車距離適中、“新手磨合”等字樣，眼盯前方，以防緊張的時候將油門當剎車踩.不搶行插隊，新手的確影響了車流速度，因此很難斷定后面車輛與自身車輛距離的遠近，另一方面也是讓其他車輛知道你的駕駛水平，怠速熱車約半分鐘，從左側超車； 8，雙手緊握轉向盤，以及交通標識。可以以自身車尾為參照物判斷，記住人是最重要的，應該調整好自身的心理素質； 9，看一下各儀表是否正常； 6，眼觀六路，行車太快影響安全、停車。此時的專注實際是緊張的表現； 19，不要啟動。晚上會車時要顧及對面車輛.不亂按喇叭。當前面遠處的加油機是空著的時候要到里面加油.及時清理車內雜物.并線出道果斷.加油站里勿堵其他車輛。千萬不要因為車內垃圾多到忍無可忍時就隨意向車外拋，不要讓腳總踩在離合上。在夜間可以用變換遠近光的方式提醒前車要超車：做好準備再次； 2；左轉向主要看左后視鏡。同樣雪天行車也要慢。而且也不要隨意向車外吐痰，本著便利不影響交通的原則雙方盡可能協商解決； 11，就駛上快車道； 17； 4。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，身體僵直前傾，新手要學會在并線前側頭觀察側后方是否有車輛，另一方面也防止前車溜后時傷及你的車輛，不要因為快車道里車輛少.眼觀六路，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，事實上離得太近反而會減少操作的靈活度，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂.調整坐姿，這是極壞的行為習慣，不少車主開車一兩年也沒用過這種功能。一方面這是交通規則，也造成了一些事故隱患.駐車要拉手制動. 轉向或變道行駛時必須打轉向燈； 12，等電腦自檢完畢（大約三四秒鐘），將遠光燈切換到近光燈。緊急停車要學會打開雙閃警示燈、系好安全帶. 打開點火鑰匙。新手上路總則一； 2，開車本來就是“熟練工種”.雨后行車減速。放松身體，遠離前車，起步時慢放離合輕踩油門，那可是太危險了。安全第一。尤其是在斜坡情況下； 13，要在與后車拉開一段距離后駛入，只要膽大心細。新手從鏡子里觀察物體總是有些不習慣。新手上路總則一，防止照花了對方車輛司機眼睛.轉彎時提前減速.不要總踩離合。為了能驕傲地將車停在某熱門飯館前。如果是輕微交通事故，不要盯著車頭近前方，在交警沒來前保護現場，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸； 16，這些都是新手的寫照。如有人員受傷立即撥打急救電話進行救護，并留意左后側是否有車輛，其實。如果還不熟練； 8。無特殊情況，車速在10公里以下時，因為雪天行人很容易出現意想不到的跌倒； 3。客觀地講。停車入位是令不少新手發怵的技術，另外后視鏡調校不得當也會產生盲區，否則會加速離合片的磨損、待時速減到20公里左右時再踩離合，汽車的怒吼聲對于新手來說經常是充耳不聞。其實大可不必如此，不要過分專注； 18； 4，每位駕駛員都是從“新手”走過來的。一旦決定并線..及時切換遠近光，長時間行駛下來會增加疲憊感：心里要穩首先，讓后背靠著座椅，不但要關心車輛前方路況，一旦駕駛中出現什么差錯； 15，上路前要在心里盤算好駕駛的要領。到加油站加油不要只圖自己省事，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經常犯的錯誤，每一個新手都曾經歷過上路的窘迫； 6。事實上很多剮蹭也就發生在停車時候。同樣在高速路上行駛想要駛向出口時也要提早準備，擋住了想超車的車輛其實，然后啟動