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本文目錄一覽

1，中國有高速公路出國嗎
2，西藏到尼泊爾旅游
3，尼泊爾旅游和西藏旅游的區別
4，318國道川藏線各縣海拔是多少
5，自駕川藏318線有什么特殊含義嗎
6，川藏線路最危險的是什么
7，交通運輸網大致分為三個層次省級大區級國家級哪些分別是省

1，中國有高速公路出國嗎

有，從昆明到曼谷有高速公路

你好！昆曼公路中尼公路霍爾果斯-哈薩克斯坦過境公路防城港市-瓊山市過境公路姐告路等等如有疑問，請追問。

沒有

沒有，有鐵路。

中國有高速公路出國嗎

2，西藏到尼泊爾旅游

西藏去尼泊爾旅游可有以下幾個方式：1 在拉薩租車，沿318國道《中尼公路》經羊卓雍錯，日喀則，拉孜，定日，聶拉木，可到達中尼陸路唯一旅游出入口岸--樟木。 2 在拉薩乘飛機直抵尼泊爾首都--加德滿都。 3 在國內大型城市《北京，上海等，開通國際航班的》乘機《有時會轉飛》直達--加德滿都。不管哪種方式，首先你要有旅游護照，并已簽證，才能去尼泊爾。

租車去，沿著中尼公路經聶拉木、樟木離境，進入尼泊爾。

西藏到尼泊爾旅游

3，尼泊爾旅游和西藏旅游的區別

如果是現在11月份去尼泊爾首先是氣候的差距 11月份的尼泊爾也稍微有些冷可以穿春秋裝，但是西藏這邊就很冷啊！！！！

尼泊爾旅游和西藏旅游的區別

4，318國道川藏線各縣海拔是多少

川藏南線成都至拉薩全長2142千米，途經最高海拔4700米，有“世界高城”之稱的理塘。川藏線即川藏公路，是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路，于1958年通車，是318國道的重要組成部分。川藏線分南北路線，南線由四川成都、雅安、康定、東俄洛、巴塘，西藏芒康、左貢、邦達、八宿、波密、林芝、八一、工布江達、墨竹工卡、達孜至拉薩，全長2115公里，屬國道318線（東起上海虹橋國際機場，西至西藏中尼公路樟木口岸）的一部分；北線由成都至東俄洛與南線重合，再由東俄洛與南線分開北上，經乾寧、甘孜、德格、西藏江達、昌都至邦達又與南線重合，直抵拉薩，全長2414公里。途經景點：尼洋河、太昭古城、巴松錯、然烏湖、南迦巴瓦峰、嘎拉桃花溝

5，自駕川藏318線有什么特殊含義嗎

318國道川藏有時間真的可以去，比那些純粹的奔著景點去好多了，我知道的川藏萬里行就有很多川藏線自駕的攻略的，很實用

自駕7條進藏之路路況淺析進藏的路究竟有多少條？傳統說法是：青、川、滇、新，后來又漸漸加上了中尼公路和川藏北線，其實攤開地圖仔細看看，就能數出進藏的國道一共是7條。　　目前進入西藏可走的7條國道分別是：g109進-青藏公路、g214進-青康公路、g214出滇藏公路、g219進-新藏公路、g317進-川藏北線、g318進-川藏南線、g318出-中尼公路。其他的省道、縣道進藏的還有丙中洛鄉到察瓦龍的丙察公路、江孜經亞東到印度錫金的公路、新疆翻越八一達坂到西藏的公路等等，這些省縣道的特點是距離較短，有的是斷頭路，有的是季節性開放，并不是進藏的主流。以前，ri喀則以西的318國道上那連綿不斷的爛路對小車來說幾乎還是禁區。而近年來對中尼公路的修繕使得柏油馬路已經從ri喀則延伸到了老定ri，中尼公路中國段剩下的土路只有約170公里，且比以前平整了很多。只是從聶拉木到樟木30公里現在正在修路，這一線海拔迅速下降，山路彎彎，加上修路，難度不小。

6，川藏線路最危險的是什么

最危險的還不是怒江七十二拐，最危險的應該是然烏以后到林芝的一段。其中通麥段最危險。

沒有最危險的，每年2萬人去，死亡率萬分之一。

川藏公路原稱康藏公路，東起四川成都，西至西藏拉薩，全長2144公里，其中西藏境內1304公里、四川境內840公里。川藏公路為318國道的一部分，318國道東起上海人民廣場，終點為西藏友誼橋（尼泊爾邊境），全長5476公里，主要分為三段，其中成都到拉薩段為川藏公路南線，拉薩至樟木段屬中尼公路。跨越296個城鎮，海拔落差超過5000米，包含了中國幾乎所有地質地貌。是中國70多條國道干線中最長的一條，也是世界上最為艱險的公路之一，其中以318國道川藏公路為最。川藏公路全線越過二郎山、折多山、雀兒山等14座峰巒起伏的大雪山。除二郎山海拔3200米外，其余都在4000米以上。川藏線還橫跨了大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、帕隆藏布江、巴河、尼洋河、拉薩河等十多條奔騰咆哮的河流，架設橋梁230多座，修筑涵洞3600多個，用了近5年的時間建成，工程之艱險世所罕見，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。

7，交通運輸網大致分為三個層次省級大區級國家級哪些分別是省

省級：是指交通運輸網以省為主要的戰略考慮對象，比如西藏地區，這個地區的很多交通線很難和全國交通網相連接。當然一些國家級的重點項目除外。大區級：是指交通運輸網以大區為主要的戰略考慮對象，比如華東；東北；華北等，所在大區內的若干個省份形成重要的交通運輸網“聯盟”，這樣可以節約資源，達到資源利用最大化。國家級：是指交通運輸網以國家為主要的戰略考慮對象，比如青藏鐵路；京九鐵路；隴海鐵路；京福高速；京珠高速；中尼公路（中國到尼泊爾首都）；中越公路（中國到越南）；中緬公路（中國到緬甸）等等。好多...

省級：　　是指交通運輸網以省為主要的戰略考慮對象，比如西藏地區，這個地區的很多交通線很難和全國交通網相連接。當然一些國家級的重點項目除外。　　大區級：　　是指交通運輸網以大區為主要的戰略考慮對象，比如華東；東北；華北等，所在大區內的若干個省份形成重要的交通運輸網“聯盟”，這樣可以節約資源，達到資源利用最大化。　　國家級：　　是指交通運輸網以國家為主要的戰略考慮對象，比如青藏鐵路；京九鐵路；隴海鐵路；京福高速；京珠高速；中尼公路（中國到尼泊爾首都）；中越公路（中國到越南）；中緬公路（中國到緬甸）等等。

省級：是指交通運輸網以省為主要的戰略考慮對象，比如西藏地區，這個地區的很多交通線很難和全國交通網相連接。當然一些國家級的重點項目除外。