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1，早晚高峰期是幾點到幾點
2，早高峰是幾點到幾點
3，北京的早高峰一般是幾點到幾點
4，早晚高峰期是幾點到幾點
5，早高峰是幾點到幾點

1，早晚高峰期是幾點到幾點

法律分析：早高峰是早上7點到9點，晚高峰是傍晚17點至19點。法律依據：《國務院關于職工工作時間的規定》第七條國家機關、事業單位實行統一的工作時間，星期六和星期日為周休息日。企業和不能實行前款規定的統一工作時間的事業單位，可以根據實際情況靈活安排周休息日。

早晚高峰期是幾點到幾點

2，早高峰是幾點到幾點

早高峰時間是7點到9點。因該段時間為大部分人上班及學校上學時間，通常高峰時間都出現交通擠塞問題，故部分公司采用彈性上班時間去解決問題。大眾運輸工具也會在高峰時間加開班次疏運旅客，有些城市會對于進城的交通量相差較大的道路實施調撥車道，甚至課征進城稅、限制單雙號車牌等措施以紓解車流量。中長途交通運輸的高峰時間則通常在假期前一天傍晚起到假期最后一天的晚上。早高峰都要比晚高峰來得擁堵。因為各單位早晨上班時間比較集中，所以人員出門上班時間較為集中，造成早高峰人流量和車流量的峰值較高。晚高峰就不同，因為下班時間不是硬性的，各行各業下班時間不一致，所以可以避開高峰時間段出行，因此峰值就比早高峰要小，但持續時間也就更長了。

早高峰是幾點到幾點

3，北京的早高峰一般是幾點到幾點

早晚高峰指工作日7時至9時，17時至20時。外埠號牌載客汽車在工作日早晚高峰期間，禁止在五環路主路、輔路及其以內道路和大興區部分道路（點擊此處查看）行駛。周末及節假日沒有早晚高峰限行。已辦理進京通行證件的外省、區、市載客汽車，若違反了早晚高峰限行規定，認定為“機動車違反禁令標志指示”的違法行為，處100元罰款處罰，并記3分。注意事項：（1）“車輛”，是指機動車和非機動車。（2）“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。（3）“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

北京的早高峰一般是幾點到幾點

4，早晚高峰期是幾點到幾點

一般高峰是早晚七點到九點。一般這個時候是上班上學高峰期，盡管城區已經實現車輛限號，但是車流量仍舊很大。所以出行盡量避開早高峰時期，選擇就近地點上班或者盡量避開人流量大的地方。而北京的晚高峰大約是在下午5點到7點。這個時候也是大多數上班族下班時間，故而車流量也會很大，易造成交通堵塞。擴展資料：高峰時間因各行業、政府商業機構或者服務而不同。在交通方面一般指平常日早上八時至九時，及傍晚五至七時兩段時間。因該兩段時間為大部分公司上下班及學校上學、放學時間，通常高峰時間都出現交通擠塞問題，故部分公司采用彈性上班時間去解決問題。大眾運輸工具也會在高峰時間加開班次疏運旅客，有些城市會對于進城的交通量相差較大的道路實施調撥車道，甚至課征進城稅、限制單雙號車牌等措施以紓解車流量。中長途交通運輸的高峰時間則通常在假期前一天傍晚起到假期最后一天的晚上。

5，早高峰是幾點到幾點

早高峰時間是7點到9點。因該段時間為大部分人上班及學校上學時間。通常高峰時間都出現交通擠塞問題，故部分公司采用彈性上班時間去解決問題。大眾運輸工具也會在高峰時間加開班次疏運旅客，有些城市會對于進城的交通量相差較大的道路實施調撥車道，甚至課征進城稅、限制單雙號車牌等措施以紓解車流量。早高峰時間是7點到9點。因該段時間為大部分人上班及學校上學時間，通常高峰時間都出現交通擠塞問題，故部分公司采用彈性上班時間去解決問題。大眾運輸工具也會在高峰時間加開班次疏運旅客，有些城市會對于進城的交通量相差較大的道路實施調撥車道，甚至課征進城稅、限制單雙號車牌等措施以紓解車流量。中長途交通運輸的高峰時間則通常在假期前一天傍晚起到假期最后一天的晚上。早高峰都要比晚高峰來得擁堵。因為各單位早晨上班時間比較集中，所以人員出門上班時間較為集中，造成早高峰人流量和車流量的峰值較高。晚高峰就不同，因為下班時間不是硬性的，各行各業下班時間不一致，所以可以避開高峰時間段出行，因此峰值就比早高峰要小，但持續時間也就更長了。