火車z，Z開(kāi)頭的火車什么時(shí)候出現(xiàn)的

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-09-11 01:22:56 編輯：深圳本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，Z開(kāi)頭的火車什么時(shí)候出現(xiàn)的
2，z開(kāi)頭的火車
3，列車z開(kāi)頭是什么意思
4，火車以Z開(kāi)頭的是快車還是慢車呀
5，Z開(kāi)頭的火車代表什么
6，Z字頭的火車是什么意思Z162經(jīng)常晚點(diǎn)嗎
7，火車票上Z字開(kāi)頭是什么意思
8，火車z字開(kāi)頭是什么意思

1，Z開(kāi)頭的火車什么時(shí)候出現(xiàn)的

Z字頭直達(dá)特快是2004年4月18日全國(guó)鐵路第五次提速時(shí)開(kāi)通的，北京每天與上海、杭州、南京、蘇州、揚(yáng)州、合肥、長(zhǎng)沙、武漢、西安、哈爾濱、長(zhǎng)春等11個(gè)城市間，有18對(duì)直達(dá)快速列車開(kāi)行。第六次提速將于今年4月18日進(jìn)行。

Z開(kāi)頭的火車什么時(shí)候出現(xiàn)的

2，z開(kāi)頭的火車

一般來(lái)說(shuō)是Z更快，因?yàn)閆車使用的車廂（25T和BSP）運(yùn)行速度最高可達(dá)160公里，實(shí)際運(yùn)行中最快一般在150-155左右，而T車使用的車廂（25K）限制速度140公里，不過(guò)有一部分T車同樣使用了25T的車廂，例如T11，T15，T202，T97，T99，T158，T27，等等，這些車實(shí)際運(yùn)行中的速度和同樣線路的Z車基本相同，實(shí)際上在鐵路部門制定運(yùn)行圖（時(shí)刻表）的時(shí)候，這些T車也是按照Z(yǔ)車的標(biāo)準(zhǔn)鋪畫(huà)的。1.火車（Train），人類的現(xiàn)代交通工具之一，是人類利用化石能源運(yùn)輸?shù)牡淅Ｊ侵冈阼F路軌道上行駛的車輛，通常由多節(jié)車廂所組成。2.人類歷史上最重要的機(jī)具，早期稱為蒸汽機(jī)車，有獨(dú)立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運(yùn)貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運(yùn)車。3.1804年，由英國(guó)的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車，時(shí)速為5至6公里。因?yàn)楫?dāng)時(shí)使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設(shè)計(jì)了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。

z開(kāi)頭的火車

3，列車z開(kāi)頭是什么意思

直達(dá)特快（Z字頭）Z為“直達(dá)特快”的漢語(yǔ)拼音首字母。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“直X次”。直通 Z1-Z4998（Z4001-Z4998為臨客預(yù)留）管內(nèi) Z5001-Z9998（Z9001-Z9998為臨客預(yù)留）“最高運(yùn)行時(shí)速為160千米/小時(shí)的普速旅客列車

直達(dá)列車

列車z開(kāi)頭是什么意思

4，火車以Z開(kāi)頭的是快車還是慢車呀

火車以Z開(kāi)頭的是直達(dá)特快車。慢車車次是純數(shù)字，前面沒(méi)有字母。

Z頭的是直達(dá)快車，T是特快，K是快速，G是高鐵、D是動(dòng)車，1、2是普通快車，7、8是普通慢車

比特快還快是直達(dá)車中間不停站的。

直達(dá)特別快速旅客列車。Z即“值”的簡(jiǎn)寫。由于直達(dá)特快的經(jīng)停站極少，所以總體耗時(shí)往往比T車要短。

慢

k開(kāi)頭的火車是快速火車。

5，Z開(kāi)頭的火車代表什么

N代表管內(nèi)快速旅客列車. 是這樣的,目前的列車Z是直達(dá)特快旅客列車. T是特別旅客快車. K是快速旅客列車,N是管內(nèi)快速旅客列車,并不是開(kāi)行距離短的就是管內(nèi)快速,它的定義是鐵路局管局內(nèi)快速旅客列車,讀"內(nèi)". 另外還L和A,是臨時(shí)旅客列車. Y是旅客旅客列車. 4位數(shù)字的是普通旅客列車,其中1開(kāi)頭為跨3局以上普通旅客快車列車,2開(kāi)頭是跨2局的普通旅客快車列車,4開(kāi)頭是管內(nèi)普通旅客快車,剩下的就是普通旅客慢車. 另外給樓上糾正一個(gè)錯(cuò)誤,4.18提速開(kāi)通的列車是D打頭,不是X打頭,D代表的就是動(dòng)車組.

6，Z字頭的火車是什么意思Z162經(jīng)常晚點(diǎn)嗎

Z—直達(dá)特快G—高速動(dòng)車D—?jiǎng)榆嚱MC—城際高速T—空調(diào)特快K—快速N—管內(nèi)快速Q(mào)—跨國(guó)列車(空調(diào)特快范圍）L、A—臨時(shí)客車Y、四位數(shù)列車—空調(diào)普快Z開(kāi)頭的列車:直達(dá)特別快速旅客列車,簡(jiǎn)稱直特,字母Z是"直"字的漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經(jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),這類列車的車底都是25T,全部都是空調(diào)列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個(gè)鐵路局內(nèi))運(yùn)營(yíng)列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的,以前鐵路雖然也有過(guò)直特列車,但都混遍在特快列車車次里.

你好！直達(dá)特快列車僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

7，火車票上Z字開(kāi)頭是什么意思

火車票上Z字開(kāi)頭是指：以Z打頭的車次：直達(dá)特別快速旅客列車。車次的表示方法為ZX（X為一位或兩位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“直X次”，Z是漢字“直”的漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母。直達(dá)特別快速旅客列車在運(yùn)行過(guò)程中一站不停或者經(jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

以C打頭的車次：城際動(dòng)車組列車。車次的表示方法為CXXXX（XXXX為四位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“城XXXX次”，C是漢字“城”的漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母。　　以D打頭的車次：動(dòng)車組列車。車次的表示方法為DX（X為一位或兩位或三位或四位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“動(dòng)車X次”，D是漢字“動(dòng)”的漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母。中國(guó)現(xiàn)在使用的動(dòng)車組名稱是“和諧號(hào)”，英文名稱縮寫是CRH，全稱是China Railways High-speed（中國(guó)鐵路高速），目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6這十二種型號(hào)。　　以G打頭的車次：高速動(dòng)車組列車。車次的表示方法為GXXXX（XXXX為四位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“高XXXX次”，G是漢字“高”的漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母。高鐵車次便是G開(kāi)頭。　　　以Z打頭的車次：直達(dá)特別快速旅客列車。車次的表示方法為ZX（X為一位或兩位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“直X次”，Z是漢字“直”的漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母。直達(dá)特別快速旅客列車在運(yùn)行過(guò)程中一站不停或者經(jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。　　以T打頭的車次：特別快速旅客列車。車次的表示方法為TX（X為一位或兩位或三位或四位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“特X次”，T是漢字“特”的漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母。特別快速旅客列車在運(yùn)行過(guò)程中一般只經(jīng)停省會(huì)城市或當(dāng)?shù)氐拇笮统鞘小！　∫訩打頭的車次：快速旅客列車。車次的表示方法為KX（X為一位或兩位或三位或四位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“快X次”，K是漢字“快”的漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母。快速旅客列車在運(yùn)行過(guò)程中一般只經(jīng)停地級(jí)市或重要的縣級(jí)市，也有少量直達(dá)列車。　　以N打頭的車次：管內(nèi)快速旅客列車。車次的表示方法為NX（X為一位或兩位或三位或四位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“內(nèi)X次”，N是漢字“內(nèi)”的漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母。全程停靠地級(jí)市類的中大站。　　　以L打頭的車次：臨時(shí)旅客快車。車次的表示方法為L(zhǎng)X（X為兩位或三位或四位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“臨X次”，L是漢字“臨”的漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母。臨時(shí)旅客快車是在客流高峰日開(kāi)行的列車，停靠縣級(jí)市和大部分縣級(jí)中大車站。臨時(shí)旅客快車一般在春運(yùn)、暑運(yùn)、國(guó)慶長(zhǎng)假等客流高峰日開(kāi)行，跨局臨客列車一般沒(méi)有空調(diào)，也被稱為“民工專列”。　　以Y打頭的車次：臨時(shí)旅游旅客列車。車次的表示方法為YX（X為一位或兩位或三位或四位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“游X次”，Y是漢字“游”的漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母。為旅游而開(kāi)設(shè)的列車，目前只有極少量列車使用此車次。

以C打頭的車次：城際動(dòng)車組列車。　以D打頭的車次：動(dòng)車組列車。以G打頭的車次：高速動(dòng)車組列車。以Z打頭的車次：直達(dá)特別快速旅客列車。以T打頭的車次：特別快速旅客列車。以K打頭的車次：快速旅客列車。以N打頭的車次：管內(nèi)快速旅客列車。以L打頭的車次：臨時(shí)旅客快車。以Y打頭的車次：臨時(shí)旅游旅客列車。

火車票上Z字開(kāi)頭是指直達(dá)列車，例如還有K是指快速列車，D是指動(dòng)車

8，火車z字開(kāi)頭是什么意思

直達(dá)特別快速旅客列車，簡(jiǎn)稱直特，字母Z是"直"字的漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經(jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，這類列車的車底都是25T，全部都是空調(diào)列車。所有的直特列車都是跨局(不是在一個(gè)鐵路局內(nèi))運(yùn)營(yíng)列車。這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的，以前鐵路雖然也有過(guò)直特列車，但都混遍在特快列車車次里。擴(kuò)展資料：直達(dá)特快列車按是否停站可分為大直特和小直特。（1）大直特：全程沒(méi)有停站，速度很快(即狹義的直達(dá)特快列車)。（2）小直特：兩個(gè)大站間沒(méi)有停站，速度沒(méi)有大直特快(即廣義的直達(dá)特快列車)。還有一些是出于某些特殊原因，并不滿足直達(dá)特快定義的Z字頭列車。所有直達(dá)特快列車的車體都是25T型空調(diào)客車(包括BSP生產(chǎn)的25T，與國(guó)產(chǎn)25T略有不同)。參考資料：搜狗百科——直達(dá)特快列車

K開(kāi)頭的列車:快速旅客列車。簡(jiǎn)稱快速,字母K是"快"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。“C”“D"、"G"和"Z"開(kāi)頭的旅客列車代表什么意思？分別代表C——城際列車（注：這個(gè)是城市圈興起后才有的，多半往返于大城市與周圍的衛(wèi)星城市，即對(duì)接大城市及小城市或超大城市與其他大中型城市），D——?jiǎng)榆嚕ńM），G——高速列車（即高鐵），Z——直達(dá)（列）車。補(bǔ)充一些吧，也許您會(huì)要用得到的：沒(méi)有字母的四位車次——普通列車Z —— 直達(dá)特快列車（簡(jiǎn)稱：直特，讀作：直）T —— 特別快車（簡(jiǎn)稱：特快，讀作：特）(跨局：1～399，管內(nèi)401～999)K —— 快速列車（簡(jiǎn)稱：快速，讀作：快）N —— 鐵路局管內(nèi)快速列車（簡(jiǎn)稱：管快，讀作：內(nèi)）X —— 直達(dá)行郵行包專列（讀作：行）臨時(shí)列車：（跨局：1～499，管內(nèi)501～999）L —— 臨時(shí)旅客列車列車（簡(jiǎn)稱：臨客，讀作：臨）A —— 按需臨時(shí)加車（簡(jiǎn)稱：臨時(shí)加車，臨外臨，讀作：A）Y —— 臨時(shí)旅游列車（簡(jiǎn)稱：旅游列車，讀作：游）Z開(kāi)頭的列車：直達(dá)特別快速旅客列車，簡(jiǎn)稱直特，字母Z是“直”字的漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經(jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，這類列車的車底都是25T，全部都是空調(diào)列車。所有的直特列車都是跨局（不是在一個(gè)鐵路局內(nèi)）運(yùn)營(yíng)列車。這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的，以前鐵路雖然也有過(guò)直特列車，但都混遍在特快列車車次里。T開(kāi)頭的列車：特別快速旅客列車，簡(jiǎn)稱特快，字母T是“特”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停省會(huì)城市或當(dāng)?shù)氐拇笮统鞘小＿@類列車的車底一般都是25K（藍(lán)皮車），因?yàn)?5K的停產(chǎn)，所以新開(kāi)行或改換車底的特快列車開(kāi)始采用25T車底，也有部分特快列車采用25Z、25KS、25BS、25Z等車底，全部都是空調(diào)列車。T系列的特快列車車次在300以前的是跨局運(yùn)營(yíng)列車，300以后的是管內(nèi)（只在一個(gè)鐵路局內(nèi)）運(yùn)營(yíng)的列車。K開(kāi)頭的列車：快速旅客列車，簡(jiǎn)稱快速，字母K是“快”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心。這類列車的車底一般是25G（紅皮車）25B改的空調(diào)車也是紅皮的，還有少部分是22型和25B型綠皮車，基本都是空調(diào)列車。2004年04月18日鐵路第5次提速之前K系列車包括跨局運(yùn)營(yíng)和管內(nèi)運(yùn)營(yíng)的快速列車，以后由于K系列車次的增加，將跨局快速列車和管內(nèi)快速列車分開(kāi)，所以現(xiàn)在K系列的列車都是跨局運(yùn)營(yíng)的列車。N開(kāi)頭的列車：管內(nèi)快速旅客列車，簡(jiǎn)稱管內(nèi)快速，字母N是“內(nèi)”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。這樣的列車一般經(jīng)停一些重要車站。這類列車的參考資料火車網(wǎng)：https://www.huoche.net/show_239860/