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油價(jià)下調(diào)最新消息，油價(jià)多少一升 最新的油價(jià)調(diào)整最新消息查詢一覽表

來(lái)源：整理 時(shí)間：2022-09-10 19:39:17 編輯：深圳本地生活 手機(jī)版

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1，油價(jià)多少一升 最新的油價(jià)調(diào)整最新消息查詢一覽表

最近一次油價(jià)調(diào)整是4月10日，93號(hào)上漲了0.09元/升，以沈陽(yáng)為例，目前油價(jià)93號(hào)是6.01元/升

油價(jià)多少一升 最新的油價(jià)調(diào)整最新消息查詢一覽表

2，十一月油價(jià)調(diào)整最新消息

10月17日24時(shí)，成品油價(jià)格執(zhí)行下調(diào)。93#汽油6.94元每升，97#汽油7.37元每升，0#柴油6.53元每升，-10#柴油6.92元每升，海上0#柴油7520元每噸。各省市會(huì)有不同，建議去中國(guó)石化加油站加油，油品質(zhì)量有保障。服務(wù)也比較好。忘采納

十一月油價(jià)調(diào)整最新消息

3，發(fā)改委油價(jià)最新消息今日油價(jià)下調(diào)多少

今日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低520元和500元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別降低0.39元和0.43元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為12月26日24時(shí)。

發(fā)改委油價(jià)最新消息今日油價(jià)下調(diào)多少

4，油價(jià)調(diào)整最新消息 12號(hào)調(diào)價(jià)或擱淺是什么意思

12月28日24時(shí)，今年國(guó)內(nèi)最后一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將到來(lái)。隨著歐佩克減產(chǎn)、美聯(lián)儲(chǔ)加息落地等，這期國(guó)際油價(jià)小幅抬升，再創(chuàng)年內(nèi)新高。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，本輪國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎小幅上漲，上調(diào)幅度在每噸百元左右。這也是今年第二次出現(xiàn)“三連漲
任務(wù)占坑

5，汽油價(jià)格調(diào)整最新消息半噸汽油等于多少升

因?yàn)?1升汽油=0.75公斤 半噸=500公斤， 500公斤/0.75公斤約等于666.67升 所以 半噸汽油就是約666.67升汽油。
汽油的密度是水的0.8倍，一升水是一公斤等于兩斤，也就是說(shuō)一升汽油是0.8公斤等于1.6斤。呵呵

6，油價(jià)下降每升多少人民幣呀

中新網(wǎng)10月8日電(能源頻道 陳璞)中新網(wǎng)能源頻道記者今日下午從國(guó)家發(fā)改委召開的新聞通氣會(huì)上獲悉，自10月9日零時(shí)起，汽油、柴油價(jià)格每噸均降低300元。 今年8月以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)快速下跌，對(duì)于為何到現(xiàn)在才下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，只有當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)相關(guān)油種連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，國(guó)家才會(huì)相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，這主要是為了避免國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)劇烈波動(dòng)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)油價(jià)頻繁調(diào)整。 成品油價(jià)16個(gè)月來(lái)首度下調(diào)

7，油價(jià)調(diào)整最新消息2015年2月9號(hào)上調(diào)多少

始于去年7月的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格“狂瀉”之旅將止于“十三連跌”。從多家社會(huì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)處獲悉，近日國(guó)際原油價(jià)格的“絕地逆襲”，使得目前原油變化率所對(duì)應(yīng)漲幅遠(yuǎn)超出調(diào)價(jià)紅線，今日（2月9日）新一輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將如期開啟，迎來(lái)8個(gè)月以來(lái)的首次上漲，幅度預(yù)計(jì)在每噸305元左右，折合90#汽油每升0.22元，93#汽油每升0.23元，0#柴油每升0.26元。受此利好提振，國(guó)內(nèi)油市“買漲”風(fēng)氣彌漫，煉廠借機(jī)多次調(diào)漲價(jià)格，有部分地區(qū)中石化、中石油等主營(yíng)煉廠僅用兩天時(shí)間就完成了2月份的銷售任務(wù)，個(gè)別煉廠甚至出現(xiàn)無(wú)貨限制銷售。1月底以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格震蕩走高，連續(xù)三日大漲。之后2月4日雖曾下跌近9%，但隨后再次暴漲，截至2月6日收盤時(shí)，紐約商品交易所3月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.21美元，收于每桶51.69美元，漲幅為2.4%。3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲1.23美元，收于每桶57.8美元，漲幅為2.17%。國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整參考的原油變化率也隨之正向擴(kuò)張。據(jù)金銀島監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：截至2月5日第八個(gè)工作日，參考原油變化率為7.99%。而卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)為7.84%，相對(duì)應(yīng)成品油限價(jià)上調(diào)幅度為每噸305元。
有分析師指出“由于距離調(diào)價(jià)窗口25日開啟還有三個(gè)工作日，而近期原油價(jià)格出現(xiàn)大幅下滑的可能性較小，故而5月25日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)必將迎來(lái)上調(diào)，且最終上調(diào)幅度或達(dá)到120元/噸左右，折算為升價(jià)是92#汽油上調(diào)0.09元/升，0#柴油上調(diào)0.1元/升。”

8，國(guó)際原油價(jià)格走低油價(jià)年內(nèi)第5次下調(diào)是怎么回事

根據(jù)“十個(gè)工作日一調(diào)整”的原則，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于今日24時(shí)開啟。近期受國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)走低、原油供應(yīng)過剩、中東局勢(shì)緊張等因素影響，多家資訊機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，本輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)或成定局。本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，盡管近期歐佩克會(huì)議決定延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議，美國(guó)原油庫(kù)存連續(xù)下降，但由于美國(guó)頁(yè)巖油鉆井量持續(xù)增加，卡塔爾斷交危機(jī)對(duì)減產(chǎn)行動(dòng)產(chǎn)生威脅，市場(chǎng)對(duì)歐佩克減產(chǎn)有效性、美元原油庫(kù)存以及成品油需求仍存有較大質(zhì)疑，國(guó)際油價(jià)一路猛跌，WTI和布倫特先后跌破50美元關(guān)口。受此影響，截至本輪計(jì)價(jià)周期第9個(gè)工作日，中宇資訊測(cè)算的原油變化率為-2.91%，預(yù)計(jì)成品油零限價(jià)下調(diào)120元/噸；金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算的原油變化率為-3%，對(duì)應(yīng)的汽柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)130元/噸左右。如果本輪油價(jià)下調(diào)成行，則是年內(nèi)第5次下調(diào)。截至目前，今年以來(lái)，我國(guó)成品油零售價(jià)格已經(jīng)歷10次調(diào)價(jià)窗口，其中4次上調(diào)，4次下調(diào)，2次因幅度不足50元/噸而擱淺。截至上輪調(diào)價(jià)，2017年汽油零售價(jià)格累計(jì)下調(diào)175元/噸，柴油零售價(jià)格累計(jì)下調(diào)165元/噸。對(duì)于國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)，從5月份開始，兩桶油加油站的汽柴油零售價(jià)格戰(zhàn)就悄然打響，優(yōu)惠幅度空前，多數(shù)在每升1元至1.5元。其中，山東、河南、浙江、廣東等地區(qū)的價(jià)格戰(zhàn)力度較大。民營(yíng)、社會(huì)加油站被迫跟進(jìn)，引發(fā)市場(chǎng)份額之爭(zhēng)。對(duì)此，中國(guó)石油大學(xué)教授董秀成表示，本輪降價(jià)其實(shí)是為了消化庫(kù)存進(jìn)行的價(jià)格戰(zhàn)，屬于正常市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。中石油中石化主要目的是通過此次價(jià)格戰(zhàn)增加市場(chǎng)份額、消耗內(nèi)存。金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷指出， 加大促銷力度是中石化中石油增加銷量、搶占市場(chǎng)份額的有效途徑之一，而現(xiàn)在正值成品油高利潤(rùn)時(shí)期 ，油企降價(jià)仍有利可圖。同時(shí)，近年來(lái)，地?zé)掃M(jìn)口原油市場(chǎng)份額的放開，成品油供應(yīng)量大幅攀升，成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。董秀成認(rèn)為，本次降價(jià)持續(xù)的時(shí)間，主要取決于中石油中石化自身的特點(diǎn)，以及市場(chǎng)狀況和總體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)整體的走勢(shì)，通過此次價(jià)格戰(zhàn)，市場(chǎng)份額得以上升并且?guī)齑娴靡杂行У南模蛢r(jià)將回到正常價(jià)格。由于此輪成品油零售價(jià)格下調(diào)幾成定局，私家車用車成本將小幅下降，考慮到兩桶油價(jià)格戰(zhàn)短期內(nèi)不會(huì)停息，社會(huì)用油成本下降幅度較大。對(duì)于油價(jià)后期走勢(shì)，中宇資訊分析師許磊表示，由于國(guó)際原油上行動(dòng)力受限，美國(guó)原油產(chǎn)量繼續(xù)增長(zhǎng)，歐佩克減產(chǎn)不確定性風(fēng)險(xiǎn)增加，國(guó)際原油暴跌以及供應(yīng)過剩的疑慮仍難以消除，下輪成品油價(jià)格下調(diào)幅度初步預(yù)測(cè)在140元/噸，有望迎來(lái)兩連跌。
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