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機動車指標，天津買車指標是什么意思我有車牌沒有車以前的車還沒報廢這算

來源：整理 時間：2022-09-07 00:02:43 編輯：深圳本地生活 手機版

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1，天津買車指標是什么意思我有車牌沒有車以前的車還沒報廢這算

天津市小客車總量調控指標共分為三種，分別是增量指標、更新指標、其他指標。“其他指標”是指符合條件的單位和個人，按規定可以直接申領的指標（具體請查閱市交通港口局政務網）。目前，為受理“其他指標”申請，天津市交通港口局在市行政許可中心開設了3個現場服務窗口。
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天津買車指標是什么意思我有車牌沒有車以前的車還沒報廢這算

2，車輛指標保留多久

三十天。根據機動車登記的規定，拿到指標后可以在三十天內購買汽車并且搖車牌號，超過三十天之后，該指標作廢。所以可以保留三十天。汽車指標可以說是打牌的資格。需要買車的人很多，機動車的車牌指標要通過搖號來決定。搖數字的人會得到索引。只有有了這個指標，他買車后才能拿到牌照。所以買一輛車都是需要指標的，有指標才可以買，有指標才可以上牌，沒有指標就無法上牌，這樣來控制車輛的極速增長。

車輛指標保留多久

3，汽車動力性的總指標是什么

汽車的動力性總指標有三項。 最高時速 這個由汽車的功率絕對，一般你看一個汽車發動機的功率越大 那么他的最高時速也 就越高。 加速時間（起步加速時間、超車加速時間） 最大爬坡度 后兩項都是受發動機的扭矩影響的，扭矩大小 代表了車的提速性能。而高的扭矩下面的轉速代表了發動機打到這樣的扭矩所需要的條件。 有些車型下面的轉速是個區間值，那么此車的發動機一般是指渦輪增壓的發動機，區間就是扭矩峰值所達到的極限。

汽車動力性的總指標是什么

4，北京機動車指標管理系統是什么

北京機動車指標管理系統是北京市實施小客車數量調控措施的一個系統，想要在北京辦理機動車注冊登記的機動車，必須要通過該系統進行搖號申請，在獲得資格后才可以買車辦理注冊登記。根據《北京市小客車數量調控暫行規定》第二條本市實施小客車數量調控措施。小客車年度增長數量和配置比例由市交通行政主管部門會同市發展改革、公安機關交通管理、生態環境等相關行政主管部門，根據小客車需求狀況和道路交通、環境承載能力合理確定，報市人民政府批準后向社會公布。擴展資料：《北京市小客車數量調控暫行規定》第六條指標調控管理機構應當向取得配置指標的單位和個人（含家庭主申請人）出具指標證明文件，并公布指標配置結果。單位和個人（含家庭主申請人）出售、報廢名下在本市登記的小客車的，可以申請取得更新指標，辦理指標證明文件。對小客車所有人逾期不辦理注銷登記，被公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的規定公告機動車登記證書、號牌、行駛證作廢的車輛，不予辦理更新指標。參考資料來源：北京增量調控——北京市小客車數量調控暫行規定

5，汽車有哪些指標

不知道樓主是指設計、生產、銷售、使用關于汽車的指標多了畢竟他是幾千個零件組裝起來的總成每個環節都有要求不說清沒人可以幫到你希望樓主清楚
汽車性能指標之新福克斯，新福克斯剛上市不久到現在的熱銷大賣，不得不說新福克斯在汽車性能指標上確實很出色，就拿操控性來說這power shift的6速手自一體變速箱，power shift是有兩個獨立運行的干式離合器，分別由電機和握柄傳動裝置控制。這個裝置要比普通自動變速箱更高效一些，主要是因為這個裝置沒有扭矩變換器，也沒有壓力泵或液壓控制器這些東東，僅僅采用了飛濺式潤滑，根本就不需要什么冷卻器這些，作為汽車性能指標操控這一項，新福克斯還有一個彎道扭力智能分配，主要作用是在加速轉彎時，這個系統就開始探測前輪打滑的時間來對前輪施加很細微的制動力，組織前輪的滾動，把發動機扭矩轉移到抓到理更強的外側輪胎，來保持牽引力和轉向控制，減少轉向不足的發生幾率。汽車性能指標不僅僅是個數字，更是一種實力的體現，新福克斯的汽車性能指標的表現光是在操控性上已經讓所有同級車型望塵莫及！

6，小客車指標是什么

小汽車指標是某一地區買車的指標，需要通過抽獎等方式獲得購車資格指標。并購買具有機動車登記指標的汽車。以北京市為例：北京汽車限購，需要先有指標（就是牌照）才能買車。2021年小客車指標配置比例如下：1、普通小客車指標。個人和家庭指標額度占年度普通小客車指標配額的95.5%，共計38200個，個人和家庭同池搖號；單位指標額度占年度指標配額的4%，共計1600個；營運小客車指標額度占年度指標配額的0.5%，共計200個。2、新能源小客車指標。家庭指標額度占年度新能源小客車指標配額約54.2%，共計32520個；個人指標額度占年度指標配額約36.1%，共計21680個；單位指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個；營運小客車指標額度占年度指標配額約4.7%，共計2800個。以下是獲取小客車指標詳細介紹：登記申請：機關、企業事業單位、社會團體以及其他組織(以下統稱單位)。家庭和個人需要取得本市小客車配置指標的，應當按照本暫行規定向指標調控機構申請登記。獲取方式：通過等待獲取單位和個人新能源乘用車配置指標，通過積分排序獲取家庭新能源乘用車配置指標，通過抽簽獲取新能源以外的普通乘用車配置指標。

7，簡單介紹下汽車的各項指標的含義 比如排量幾點幾升什么意思 搜

排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數。汽缸工作容積活塞從一個止點移到另一個止點所掃過的容積稱為汽缸工作容積,用Vb表示Vb=πR2*S;S（其中R為汽缸半徑 S為活塞行程）即圓柱體體積Vb的單位一般用L排量活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。大部分國產轎車尾部都有一個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。如紅旗轎車后面的CA代表一汽，福萊爾轎車的QC代表秦川；拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為“7”，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如“08”就表示發動機排量為0.8升，“20”就表示2.0升，“16”則是1.6升；在表示排量的數字后面還有一位數字表示企業自定的產品序號。還有一部分國產轎車，其尾部并沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾，比如長安鈴木的“羚羊1300”型轎車，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亞特生產的派力奧轎車，在其車身側面就能看到“1.3”、“1.6”的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是升。而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車尾部，比如“1.8T”表示排量為1.8升帶渦輪增壓，“2.4”表示排量為2.4升。外國車比如寶馬，車型、排量眾多，很多人覺得分辨起來不容易，下面我們就簡單介紹一下。對于寶馬轎車來說，分辨其排量其實也很簡單，“BMW325i”就是寶馬3系列排量為2.5升的轎車，“BMW318i”排量為1.8升，“BMW530i”是寶馬5系列的轎車，排量自然就是3.0升。而奔馳的“S600”就表示S級的轎車，排量是6.0升，“E240”代表E級轎車，排量是2.4升。還有很大一部分進口轎車，其排量就寫在汽車的尾部，也很容易分辨，比如“2.8”、“3.0”、“2.0”等等，單位都是升…
多缸發動機各氣缸工作容積的總和。活塞從上止點到下止點所掃過的容積稱為氣缸工作容積或氣缸排量活塞頂部離曲軸中心最遠處，活塞頂部離曲軸中心最近處稱為下止點，稱為上止點
2.5是指汽車排量即汽車各氣缸工作容積之和的總容積為2.5升。排量后加T代表渦輪增壓的，加GT代表豪華版等等

8，小汽車指標是什么

以北京市為例：北京小汽車指標是在北京地區購買汽車的指標，需要通過搖號等方式取得購車資格指標，憑借指標購車辦理機動車注冊登記。根據《北京市小客車數量調控暫行規定》第三條小客車配置指標按照公開、公平、公正和促進公共資源均衡配置的原則無償分配。市交通行政主管部門的指標調控管理機構負責具體工作。機關、企業事業單位、社會團體以及其他組織（以下統稱單位），家庭和個人需要取得本市小客車配置指標的，應當依照本暫行規定向指標調控管理機構辦理申請登記。單位和個人新能源小客車配置指標通過輪候方式取得，家庭新能源小客車配置指標通過積分排序方式取得，新能源以外的普通小客車配置指標通過搖號方式取得。具體配置辦法由市交通行政主管部門會同有關部門按照提高家庭指標配置比例的原則制定，并向社會公布。擴展資料符合下列規定的個人，可以辦理配置指標申請登記：（一）住所地在本市，包括本市戶籍人員、駐京部隊（含武裝警察部隊）現役軍人、在京居住的港澳臺人員和外國人、持本市工作居住證的人員、持本市居住證并且近五年連續在本市繳納社會保險費和個人所得稅的人員；（二）名下沒有在本市登記的小客車；（三）具有有效的機動車駕駛證。參考資料來源：北京市政府——北京市小客車數量調控暫行規定

9，汽車主要技術指標有哪些

汽車的使用性能是指汽車能適應各種使用條件而發揮最大工作效率的能力。主要有下面幾項。（一）汽車的動力性這是汽車首要的使用性能。汽車必須有足夠的平均速度才能正常行駛。汽車必須有足夠的牽引力才能克服各種行駛阻力，正常行駛。這些都取決于動力性的好壞。汽車動力性可從下面三方面指標進行評價。1、汽車的最高車速指汽車滿載在良好水平路面上能達到的最高行駛速度。2、汽車的加速能力指汽車在各種使用條件下迅速增加汽車行駛速度的能力。加速過程中加速用的時間越短、加速度越大和加速距離越短的汽車，加速性能就越好。3、汽車的上坡能力上坡能力用汽車滿載時以最低擋位在堅硬路面上等速行駛所能克服的最大坡度來表示，稱為最大爬坡度。它表示汽車最大牽引力的大小。不同類型的汽車對上述三項指標要求各有不同。轎車與客車偏重于最高車速和加速能力，載重汽車和越野汽車對最大爬坡度要求較嚴。但不論何種汽車，為在公路上能正常行駛，必須具備一定的平均速度和加速能力。（二）汽車的燃料經濟性為降低汽車運輸成本，要求汽車以最少的燃料消耗，完成盡量多的運輸量。汽車以最少的燃料消耗量完成單位運輸工作量的能力，稱為燃料經濟性，評價指標為每行駛100公里消耗掉的燃料量（升）。（三）汽車的制動性汽車具有良好的制動性是安全行駛的保證，也是汽車動力性得以很好發揮的前提。汽車制動性有下述三方面的內容。1、制動效能汽車迅速減速直至停車的能力。常用制動過程中的制動時間、制動減速度和制動距離來評價。汽車的制動效能除和汽車技術狀況有關外，還與汽車制動時的速度以及輪胎和路面的情況有關。2．制動效能的恒定性在短時間內連續制動后，制動器溫度升高導致制動效能下降，稱之為制動器的熱衰退，連續制動后制動效能的穩定程度為制動效能的恒定性。3．制動時方向的穩定性是指汽車在制動過程中不發生跑偏、側滑和失去轉向的能力。當左右側制動動力不一樣時，容易發生跑偏；當車輪“抱死”時，易發生側滑或者失去轉向能力。為防止上述現象發生，現代汽車沒有電子防抱死裝置．防止緊急制動時車輪抱死而發生危險。（四）汽車的操縱性和穩定性汽車的操縱性是指汽車對駕駛員轉向指令的響應能力，直接影響到行車安全。輪胎的氣壓和彈性，懸掛裝置的剛度以及汽車重心的位置都對該性能有重要影響。汽車的穩定性是汽車在受到外界擾動后恢復原來運動狀態的能力，以及抵御發生傾覆和側滑的能力。對于汽車來說，側向穩定性尤為重要。當汽車在橫向坡道上行駛。轉彎以及受其他側向力時，容易發生側滑或者側翻。汽車重心的高度越低，穩定性越好。合適的前輪定位角度使汽車具有自動回正和保持直線行駛的能力，提高了汽車直線行駛的穩定性。如果裝載超高、超載，轉彎時車速過快，橫向坡道角過大以及偏載等，容易造成汽車側滑及側翻。（五）汽車的行駛平頂性汽車在行駛過程中由于路面不平的沖擊，會造成汽車的振動，使乘客感到疲勞和不舒適，貨物損壞。為防止上述現象的發生，不得不降低車速。同時振動還會影響汽車的使用壽命。汽車在行駛中對路面不平的降震程度，稱為汽車的行駛平順性。汽車行駛平順性的物理量評價指標，客車和轎車采用“舒適降低界限”車速特性。當汽車速度超過此界限時，就會降低乘坐舒適性，使人感到疲勞不舒服。該界限值越高，說明平順性越好。貨車采用“疲勞--降低工效界限”車速特性。汽車車身的固有頻率也可作為平順性的評價指標。從舒適性出發，車身的固有頻率在600赫茲～850赫茲的范圍內較好。高速汽車尤其是轎車要求具有優良的行駛平順性。輪胎的彈性、性能優越的懸掛裝置、座椅的降震性能以及盡量小的非懸掛質量，都可以提高汽車的行駛平順性。（六）汽車的通過性汽車在一定的載質量下能以較高的平均速度通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙物的能力，稱之為汽車的通過性。各種汽車的通過能力是不一樣的。轎車和客車由于經常在市內行駛。通過能力就差。而越野汽車、軍用車輛、自卸汽車和載貨汽車，就必須有較強的通過能力。采用寬斷面胎、多胎可以減小滾動阻力；較深的輪胎花紋可以增加附著系數而不容易打滑，全輪驅動的方式可使汽車的動力性得以充分的發揮；結構參數的合理選擇，可以使汽車具有優良的克服障礙的能力，如較大的最小離地間隙、接近角、離去角、車輪半徑和較小的轉彎半徑、橫向和縱向通過半徑等，都可提高汽車的通過能力。（七）其他使用性能1、操縱輕便性使用駕駛汽車時需要根據操作的次數、操作時所需要的力、操作時的方便情況以及視野、照明、信號等來評價。汽車具有良好的操縱輕便性，不但可以減輕駕駛員勞動強度和緊張程度，也是安全行駛的保證。采用動力轉向、制動增加裝置、自動變速器以及膜片離合器等，使操縱輕便性得以明顯改善。2、機動性市區內行駛的汽車，經常行駛于狹窄多彎的道路，機動性顯得尤為重要。機動性主要用最小轉彎半徑來評價。轉彎半徑越小，機動性越好。3、裝卸方便性與車廂的高度、可翻倒的欄板數目以及車門的數目和尺寸有關。（八）容量容量表示汽車能同時運輸的貨物數量或者乘客人數。貨車用載質量和載貨容積來表示。客車用載客數表示。重量利用系數反映出汽車結構的合理程度。
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