叫幾次滴滴快車,下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。再一個,出租車多是以公司方式運營,也就是公車公營,司機只需要交押金,份孑錢,到報廢年限,車子是公司的,個人不需要承擔買車錢,滴滴車是自己的,報廢后自己承擔買車費用,以目前看,滴滴公司抽取的百分之二十五到三十,比出租車份子錢還要高,價格也是參照當地出租車運營價格,如果價格高于出租車,則沒有客源,唯有比出租價低,才有客源,抽走百分之三十,司機收入肯定太少,一但合法,辦了營運證,司乘險,成本增加,收入減少,并且有了糾紛,滴滴公司會以乘客利益為主,司機很難勝訴,且逃單乘客不在少數,綜合以上原因,兩者相比,出租車比滴滴快車收入高,但相對社會總體收入來他們都是低收入人群。
1、在鄭州跑滴滴怎么樣?
叫幾次滴滴快車,下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。這兩個關鍵數據不會說謊,通過流水算平均每個小時的收入,如上圖,在線時間3.9個小時,流水128元。大致可以認為平均每個30塊錢左右,多看幾個人的,誤差可以做到最小。正常的話,平均每小時35元,大致可以認為一天12小時在線的話,一天也就400多塊錢。
然后算你的成本,按照平均一公里2塊錢到手的話,基本上一天最少要開200公里的里程。這里能算出你的一天燒油錢,每公里多少錢自己算吧。作為營運車而言,車折舊要算的,你的車多少錢買的,除以8年。能算出每天折舊多少錢,這個8年是強制報廢年限,一般營運車天天路上跑,能開6年就不錯了。保險每天折算下,至于洗車,維修什么的。
自己關注一下就行了,除此之外,輪胎費用可能是最大的消耗。天天路上跑,輪胎會很快壞掉的,一年換四五個輪胎很正常。一條輪胎多少錢,自己的車也能按照每天估算出來,做生意,一定要知道自己的成本。上面給你了成本項目了,也給你計算方法了,具體數字要靠自己算一下。至于盈利,就是每天流水減去你的成本,現在的滴滴已經露出嗜血的本性了,不建議跑。
2、出租車司機與滴滴司機相比,誰的收入更高?
我是一個出租車司機,不管現在還是以后,出租車都比滴滴要收入高,出租車可以在路上巡游拉客,也可以加入打車軟件約車,也是網約車,再一個,出租車多是以公司方式運營,也就是公車公營,司機只需要交押金,份孑錢,到報廢年限,車子是公司的,個人不需要承擔買車錢,滴滴車是自己的,報廢后自己承擔買車費用,以目前看,滴滴公司抽取的百分之二十五到三十,比出租車份子錢還要高,價格也是參照當地出租車運營價格,如果價格高于出租車,則沒有客源,唯有比出租價低,才有客源,抽走百分之三十,司機收入肯定太少,一但合法,辦了營運證,司乘險,成本增加,收入減少,并且有了糾紛,滴滴公司會以乘客利益為主,司機很難勝訴,且逃單乘客不在少數,綜合以上原因,兩者相比,出租車比滴滴快車收入高,但相對社會總體收入來說,他們都是低收入人群。