奇瑞瑞虎8和星途TX對比已經(jīng)不是一個時代的產物，雖然兩車相隔的時間很短（也可能很長），星途Tx在動力和傳動方面完全超越了瑞虎8。星途Tx有A、B級兩個版本，預計搭載的動力會有高低功率的區(qū)別，變速箱應該是意外的全系升級了，賬面數(shù)據(jù)星途系列確實不俗，但至今沒有量產車可以測試所以也不能下定論，只能以現(xiàn)有的信息判斷一下星途系列的性價比吧。

1、奇瑞瑞虎8和奇瑞星途對比，你怎么看？

奇瑞瑞虎8和星途TX對比已經(jīng)不是一個時代的產物，雖然兩車相隔的時間很短（也可能很長），星途Tx在動力和傳動方面完全超越了瑞虎8。賬面數(shù)據(jù)星途系列確實不俗，但至今沒有量產車可以測試所以也不能下定論，只能以現(xiàn)有的信息判斷一下星途系列的性價比吧，星途Tx有A、B級兩個版本，預計搭載的動力會有高低功率的區(qū)別，變速箱應該是意外的全系升級了。

基礎版車身尺寸為4664*1872*1685、軸距2697mm，尺寸是標準的大A級；動力預計搭載1.6TGDI基礎版，發(fā)動機為國五排放標準，最大功率140kw、最大馬力190Ps、峰值扭矩275牛米，動力參數(shù)確實不錯已經(jīng)在中等偏上水平，整備質量1.6噸算是輕量級SUV，匹配7擋濕式雙離合變速箱動力變速箱不會差，以0-1加速作為參考至少可以在10秒左右，

加長版車身尺寸為4775*1885*1706、軸距2800mm，尺寸已經(jīng)是B級中型車；動力預計搭載高功率版本160kw、峰值扭矩320牛米的旗艦機，并且這臺機器應該是符合國六排放標準的。這臺機器匹配7擋濕式雙離合驅動整備質量同樣只有1.6噸的車，性能當然會比基礎版高很多，進入9秒應該不是問題，星途Tx兩個版本里基礎版幾乎是替代瑞虎8的換代版，預售指導價為11.88（手動）~15.88萬，價格重合了多款車型但變速箱從干式升級為濕式，穩(wěn)定性已經(jīng)是兩個級別。

不過這個版本還是有明顯的不足，全系符合國五標準已經(jīng)明顯落后于升級節(jié)奏，這臺車在一線自主品牌都在換代的前提下仍舊缺乏競爭力，不過瑞虎8更差一些，加長版動力達標，但目前的價格還沒有實錘，不過參考基礎版的預售價已經(jīng)可以大致預估，對標唐燃油、傳祺GS8、中華V7等車的TX-L國六版應該會在13.98~17.98或同步加一萬，在這個范圍內是否與足夠的競爭力就見仁見智了。

2、星途兩個月僅賣3841臺，奇瑞高端SUV為啥又失敗？

奇瑞的曲高和寡已經(jīng)是長期的戰(zhàn)略決策性失誤！觀致的慘敗就是定位高端不錯，定價高端，國人向來講究性價比，喜歡進口車，最終銷量極其慘淡，三個月才賣1100輛，路虎跟奇瑞的合資車，售價比進口路虎只便宜12萬，再加上路虎車毛病多，于是乎國產路虎無人問津。奇瑞的失敗就是定價的失敗，不僅僅是星途，是整個戰(zhàn)略思維的失敗，估計是國企成本高，不像吉利、長城、比亞迪等民營車企，但是上汽榮威、廣汽傳祺、長安CS都是國企的車呀！所以奇瑞的失敗是領導人的錯誤決策造成的！，

3、15萬落地買個奇瑞星途TXL，是種怎樣的體驗？

海南沒有4S店，我選了很久，最后8月份在廣州訂車，我9月29號在廣州提星途星耀版，從廣州開回海口。無論從顏值、空間，還是從配置、操控，還是駕駛感覺，都是相當不錯的，同等價格是買不到這些配置、空間的合資車的，油耗表現(xiàn)也是不錯的，要根據(jù)路況、駕駛習慣不同，車輛自重，新車過沒過首保等等。看我的933公里（其中高速750、快速100、市區(qū)80），綜合油耗平均8.3。