深圳通碼乘地鐵沒優(yōu)惠，為什么我的深圳通都用快2年了充值的時候?yàn)槭裁淳蜎]有個優(yōu)惠地

來源：整理時間：2023-04-29 19:46:39 編輯：深圳生活手機(jī)版

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1，為什么我的深圳通都用快2年了充值的時候?yàn)槭裁淳蜎]有個優(yōu)惠地
2，深圳地鐵乘車碼有沒有優(yōu)惠2018
3，深圳網(wǎng)上掃碼坐地鐵有優(yōu)惠嗎
4，2018深圳公交刷深圳通二維碼換乘有優(yōu)惠嗎
5，用深圳通坐E8時為什么不是打8折換乘也不是打6折
6，深圳通坐地鐵有優(yōu)惠嗎

1，為什么我的深圳通都用快2年了充值的時候?yàn)槭裁淳蜎]有個優(yōu)惠地

我還想它優(yōu)惠呢,可惜它不是聯(lián)通,移動公司,呵呵

為什么我的深圳通都用快2年了充值的時候?yàn)槭裁淳蜎]有個優(yōu)惠地

2，深圳地鐵乘車碼有沒有優(yōu)惠2018

深圳的地鐵現(xiàn)在是可以用乘車碼的，很多朋友都會以為用乘車碼肯定會比公交卡會有優(yōu)惠一點(diǎn)，本篇小編就來跟大家說一說關(guān)于用乘車碼有沒有什么優(yōu)惠。深圳地鐵乘車碼有沒有優(yōu)惠沒有，深圳地鐵乘車碼計(jì)費(fèi)規(guī)則與普通單程票是一樣的，不享受優(yōu)惠折扣的!如果有其它優(yōu)惠，則以第三方平臺公告為準(zhǔn)。深圳地鐵乘車碼有優(yōu)惠嗎?打幾折?也就是說，深圳地鐵官方是不實(shí)行票價折扣的，但騰訊乘車碼可能會實(shí)行優(yōu)惠活動。例如：1、1分錢乘車在2017年年底舉行的常德乘車碼啟用儀式上，騰訊與常德公交公司宣布推出“1分錢乘車”福利，優(yōu)惠活動自去年12月15日持續(xù)至今年6月30日。而3月15日起，騰訊乘車碼也在河南鄭州推出“一分錢掃碼乘車”活動，用戶通過騰車碼小程序即可享受福利。此外，在3月20日至6月30日期間的每周一，使用“內(nèi)江乘車碼“坐公交可享受兩次5折優(yōu)惠。2、廣州乘車碼隨機(jī)立減2017年11月1日—11月7日，“騰訊乘車碼”在廣州推出“微信乘車享隨機(jī)立減”的福利活動，即日起每月1號至7號為微信乘車周;廣州市民只要打開微信刷羊城通乘車碼，每天可以享受2次的隨機(jī)優(yōu)惠，最低0.5元起。3、鄭州公交乘車碼優(yōu)惠活動在2018年4月1日至4月7日期間，使用騰訊乘車碼乘坐鄭州公交即有機(jī)會免費(fèi)領(lǐng)取微信車票。4月1日至4月15日，騰訊推出(每天首筆)1分錢乘車優(yōu)惠;4月16日至4月30日，每天首筆乘車可享受隨機(jī)立減最高免單福利。

深圳地鐵乘車碼有沒有優(yōu)惠2018

3，深圳網(wǎng)上掃碼坐地鐵有優(yōu)惠嗎

沒有優(yōu)惠，但是很方便，不需要排隊(duì)購票，也不需要充值公交卡

沒有任何優(yōu)惠

深圳網(wǎng)上掃碼坐地鐵有優(yōu)惠嗎

4，2018深圳公交刷深圳通二維碼換乘有優(yōu)惠嗎

大家都知道現(xiàn)在其實(shí)每個城市都有自己的乘車優(yōu)惠，很多都體現(xiàn)在了城市通上面，比如武漢就是武漢通，小編覺得還挺好的，因?yàn)閮r格的確比錢要便宜，換乘也有優(yōu)惠，但是很多深圳的朋友說深圳通換乘沒有優(yōu)惠，這是怎么回事呢?2018深圳公交刷深圳通二維碼換乘有優(yōu)惠嗎1、公交之間換乘可能由于網(wǎng)絡(luò)等原因，導(dǎo)致交易上傳出現(xiàn)滯后，系統(tǒng)在扣費(fèi)時無法得知是否存在換乘，此時系統(tǒng)會按正常票價扣費(fèi)。10個工作日之后，系統(tǒng)會根據(jù)你的乘車情況重新分析;若確實(shí)存在換乘但未享受到優(yōu)惠的情況，系統(tǒng)會將其記錄，在下次掃碼乘車時，進(jìn)行車資的抵扣。所以，其實(shí)你是享受到了換乘優(yōu)惠的，只是有的時候會出現(xiàn)滯后。2、公交地鐵之間換乘深圳通二維碼目前僅支持公交乘車，公交地鐵之間換乘是沒有換乘優(yōu)惠的。使用深圳通刷卡乘坐任一公交線路，乘客享受票價優(yōu)惠：票價3元以下(含3元)部分8折優(yōu)惠，3元以上6元以下(含6元)部分7.5折優(yōu)惠，6元以上部分6.5折優(yōu)惠。刷深圳通二維碼和刷卡優(yōu)惠是一樣的。深圳通刷卡地鐵乘車優(yōu)惠使用深圳通刷卡乘坐任一地鐵線路，乘客享受9.5折票價優(yōu)惠。因?yàn)槟壳吧钲谕ǘS碼僅支持公交乘車，所以深圳通二維碼乘地鐵優(yōu)惠政策暫無。深圳通刷卡換乘優(yōu)惠使用深圳通的乘客，在刷卡后90分鐘內(nèi)，在不同的公交線路間、在公交線路與地鐵間、在地鐵與公交線路間換乘，在刷卡優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，給予0.4元/人次的換乘優(yōu)惠。(注：使用深圳通二維碼無法進(jìn)行地鐵轉(zhuǎn)乘)

5，用深圳通坐E8時為什么不是打8折換乘也不是打6折

使用“深圳通”乘坐任一線路，乘客享受票價優(yōu)惠：票價3元以下（含3元）部分8折優(yōu)惠，3元以上6元以下（含6元）部分7.5折優(yōu)惠，6元以上部分6.5折優(yōu)惠使用“深圳通”的乘客，在刷卡5分鐘后到90分鐘內(nèi)，在不同的公交線路間、在公交線路與地鐵間、在地鐵與公交線路間換乘，在刷卡優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，給予0.4元/人次的換乘優(yōu)惠。我經(jīng)常坐331松崗到南頭5元，刷卡要3.9元，等于打7.8折。

你好！3塊以下是8折；3-6塊是7.5折；6塊以上是7折；換乘可以在折扣的基礎(chǔ)上再減0.4元；我的回答你還滿意嗎~~

換乘能打6折？沒聽過，打折是按金額分不同折扣的，起始8折。

6，深圳通坐地鐵有優(yōu)惠嗎

法律分析：有。"深圳通"刷卡地鐵乘車優(yōu)惠，使用"深圳通"乘坐任一地鐵線路，乘客享受9.5折票價優(yōu)惠。"深圳通"刷卡換乘優(yōu)惠，使用"深圳通"的乘客，在刷卡后90分鐘內(nèi)，在不同的公交線路間、在公交線路與地鐵間、在地鐵與公交線路間換乘，在刷卡優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，給予0.4元/人次的換乘優(yōu)惠。法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》第五條城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素，對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》嚴(yán)格建設(shè)申報(bào)條件，提高申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量，加強(qiáng)城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴(yán)格建設(shè)規(guī)劃報(bào)批和審核程序，確保建設(shè)規(guī)模同地方財(cái)力相匹配。強(qiáng)化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用，已經(jīng)國家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更，進(jìn)一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批條件。