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1，深圳 汽車尾氣每天排放量多少

據統計，深圳市的機動車尾氣污染物排放已占全市大氣污染物排放量的70%以上，成為大氣污染的主要來源，去年排放的各種有害物質近30萬噸，對市民健康構成很大威脅。

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2，深圳每年會排多少廢氣

深圳每年排出的廢氣可以跟太平洋的水成正比。。

沒人能說清楚,那還得近一步調查才能確實.

數不盡吧.但是深圳很環保...

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3，平均一輛車一年排放多少尾氣急

你問的問題不夠細致，不太好回答，試著給出答案，希望對你有些幫助。1，一輛車有效生命里程內的排放，按照排放標準不能超過如下值以國4排放水平的車為例：輕型車排放量在1.6L左右，各排放污染物最大值不能超過如下值： CO;1.0g/km NOx：0.08g/km HC：0.1g/km CO2沒有最高限值：約185g/km左右2，那么1年如果以每年行駛1.5萬公里計算，排放量量如下： CO;1.0g/km*15000km/100=150g NOx：0.08g/km*15000km/100=12g HC：0.1g/km*15000km/100=15g CO2：185g/km*15000km/100=27750g=27.75kg其他排放低，可以不考慮。

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4，速求深圳各區尾氣排放情況一定要指出哪個區哪個位置尾氣污染最

隨著深圳市經濟特區持續高速發展,機動車輛數每年約20%的速度遞增,目前已近40萬輛,機動車輛排氣對深圳市大氣環境質量影響日益嚴重。深圳市機動車車流量在不同路段變化很大,典型交通干線各種類型車流量分布不均,各種類型的道路都是轎車的流量最大,并且出現雙峰分布,而總車流量也呈現雙峰分布,車流量高峰分別出現在上午的9:00左右和下午的18:00左右。機動車污染物排放量與各類道路的大、小、摩托車車流量、道路長度和平均行駛速度有關,采用內插法和外推法建立深圳市在用車在不同平均速度下的行駛工況時氮氧化物排放因子D,計算了不同行駛區域各類道路各類大車的比例和柴油車、汽油車的加權平均重量。總體來說,城市機動車在實際運行狀況下的平均排放水平很高、單車污染因子排放水平比較高,相當于目前發達國家排放因子的數倍。深圳市2003年機動車的NOx排放中,重型柴油車和重型汽油車排放量占40.5%,輕型車排放量占25%,中型車排放量占17%,摩托車NOx的排放量占2.5%。機動車NOx的排放量主要受輕型車、重型汽油車和重型柴油車控制及中型車控制。而CO排放貢獻量最大的是轎車,達到52%,輕型車的排放量仍然占有24%的比例,摩托車總的排放量不大,但單車的排放比例比較大,控制CO的排放量,可以考慮從小車型入手,而對于NOx的排放,要從所有車型入手。重點來了——對于NOx污染物來說,羅湖區排放量最大,福田區次之,然后是鹽田區,對與CO、THC來說,基本情況也比較類似。對深圳市機動車的行駛里程及排放因子計算,深圳市機動車年污染物排放量分別為NOx 4.6萬t;CO 7.25萬t,顆粒物為0.42萬t,而HC為1.32萬t。對于NOx來說,輕型車的排放達到25%,中型車達到18%,重型車達到40.5%,轎車為14%,而摩托車為2.5%,說明控制NOx的污染應該從所有的車型入手,而CO的排放分擔率計算表明,輕型車為24%,中型車12%,重型車總共11.5%,摩托車0.5%,而轎車為52%,所以,控制CO應該從中小車型入手。對于NOx、CO、THC來說,排在前三位的分別是:羅湖區、福田區、鹽田區。CO各類道路高峰時段的排放強度都要遠遠高于平峰時段的排放強度;快速干道、主干線和次干線高峰時段的排放強度水平相差不多,而支路的強度則要遠低于這三類道路;HC時間變化趨勢與CO基本相同;對于NOx,環城快速干道和城市主干線不同時段的排放強度差異仍較大,但是次干線和支路平峰和高峰時段的排放強度則相差不大;對于顆粒物,環城快速干道上平峰時段的排放強度要高于高峰時段;監測資料分析表明,在2000年時,首要污染物是NOx的只有6天,而2001年是10天,2003年是17天,到2004年是48天,因此NOx的污染問題是逐年加重,空氣污染指數API平均值也是逐年增加。

5，深圳市車輛報廢年限

1、年審表：車輛年審，現在已經不需要駕協和交警隊蓋章了，但是還是要一張“年審表”，這張表在二郎車管所門口可以免費拿，你可以在路過那里時多拿幾張備用。年審表拿來添好，公車需要車主單位蓋章，私車自己簽個車主的名。2、養路費繳訖證明：到你交養路費的地方，憑車輛行駛證開據。3、車、船牌照使用稅繳訖證明：每年3月你要按時到轄區地稅征輯大廳交稅，他們會給你一張證明的。4、化油器車（95年以后的）需要安裝三元催化器證明。5、路橋費繳費發票或者標志復印件，在建設銀行或者審車的地方都可以繳路橋費。6、車主身份證復印件（公車不用）。7、60元錢，里面包括10元的磨號費，你自己磨好了號不行。8、保險憑證原件和復印件。還需要將車洗干凈，帶上滅火器、安全警示牌（臨時借一個都行，但我還是勸你一定要配備），行駛證、身份證等。南山車倆年審點~~~~~~~~~~~深圳市南山大道汽車檢測站南山區南山區南山大道南園工業大廈一樓深圳市龍珠大道汽車安全檢測站南山區南山區龍珠大道龍井中路訓考場深圳市深南大道機動車檢測站南山區南山區麻雀嶺工業區（深圳大學北門對面）

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續使用的。不需要審批,經檢驗合格后可延長使用年限,每年定期檢驗2次,超過20年的,從第21年起每年定期檢驗4次。2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續使用的按現行規定程序辦理,但可延長使用年限最長不超過lo年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次;延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次,超過15年的,從第16年起每年定期檢驗4次。3、營運大客車的使用年限調整為10年,達到報廢標準后要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年:延長使用期間每年定期檢驗4次。4、上述車輛定期檢驗時,一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標準《機動車運行安全技術條件(gb7258-1997)規定的,收回號牌和行駛證,通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標準后,不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。6、沒有調整的內容和其它類型的汽車,仍按照國家經貿委等部門《關于發布<汽車報廢標準的通知》(國經貿經[1997]456號)和《關于調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經[1998]07號)執行(注:輕型載貨汽車是指廠定總質量大于1.8噸小于等于6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報廢的管理,按照公安部《關于加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執行。7、對按規定需辦理審批手續的延緩報廢車輛,仍按現行規定程序辦理;對原已辦理延緩報廢手續,但未達到新的報廢標準的,按普通正常車輛管理,重新打印行駛證副證,并按規定辦理年檢簽章,不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章;對按照原報廢標準應當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛,按照新規定執行??如果機動車使用年限到了而車況仍然不錯,可不可以讓其繼續“發揮余熱”呢?回答是肯定的:經安全性能和尾氣排放檢測合格的車輛,根據國家規定其使用年限可適當延長報廢期限。