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1，航運業未來走向前景如何
2，未來深圳港口物流的發展前景是否大有空間或將漸趨平穩發展搜
3，2010年航運業的發展趨勢
4，深圳市航運集團有限公司怎么樣
5，誰知道現在航運事業的發展趨勢如何呢

1，航運業未來走向前景如何

現代物流業越來越發達，航運前景應該是廣闊的。

航運業未來走向前景如何

2，未來深圳港口物流的發展前景是否大有空間或將漸趨平穩發展搜

隨著經濟低迷，航運業，包括港口物流也陷入了罕見的低谷，未來港口物流的發展將漸趨平穩發展。

也許是的。

未來深圳港口物流的發展前景是否大有空間或將漸趨平穩發展搜

3，2010年航運業的發展趨勢

全球經濟并沒有完全復蘇,而且各國之間貿易的問題也在不斷變化,像航運這種行業目前還是處在弱勢區,主要還是要看全球經濟復蘇情況,趨勢和09年相比稍有改善

2010年航運業的發展趨勢

4，深圳市航運集團有限公司怎么樣

簡介：深圳市航運集團有限公司已擁有深圳最大，全國第二的船隊規模，并形成以航海運輸為龍頭、濱海旅游與港口營運為輔助的業務模式，業務涵蓋海上高速客運、遠近洋物流運輸、海上觀光、游艇休閑、旅游綜合開發、口岸運營、碼頭建設等多元領域，并積累形成了從船舶到碼頭、從航運到旅游的完善產業鏈資源。法定代表人：屈晨成立時間：1982-03-24注冊資本：7000萬人民幣工商注冊號：440301102829015企業類型：有限責任公司公司地址：深圳市福田區深南大道7008號陽光高爾夫大廈10樓1001--1003、1005--1006

嗯有在淮濱淮濱港而且是河南省最大的內河港口，河南省第一艘十萬噸貨輪就在這里而且航運可直達皖、蘇、浙、滬等省市。

5，誰知道現在航運事業的發展趨勢如何呢

通過對調查結果的分析發現，2008年的上海市航運行業呈現出三大趨勢：一、2008年薪酬水平提升明顯，2009年預測信心不足調查顯示，航運企業2008年平均調薪幅度達11.8%，比2007年提高了2.9個百分點，這一方面是受2008年上半年CPI保持高位運行的影響，另一方面也是近年來航運市場繁榮促使航運公司業績激增的結果。但是，由于今年下半年全球經濟增速放緩后，航運業需求受到沖擊，運價直線跳水，航運企業利潤空間被嚴重壓縮，2009年的調薪預測不容樂觀，平均值僅為3.2%。二、高級船員缺口巨大，人才競爭激烈連續6年航運業的蓬勃發展導致高級船員的競爭日趨激烈，人才培養跟不上造船速度。各船公司之間的高級船員爭奪呈白熱化，互相挖角現象屢見不鮮。2008年船員的平均離職率是29.4%，遠高于在岸員工11.5%的平均值。而船公司通過船員工資的無需上漲保留和獲取船員，2008年高級船員的薪酬水平比2007年平均提高了33.2%。三、培訓投入增幅高于福利投入增幅航運企業福利服用的年度平均增幅為7.3%，培訓費用的年度平均增幅為21.55%。兩項支出都有明顯提高，但是培訓費用2008年占人工成本比例較2007年上升了0.1%，而福利費用2008年占人工成本比例較2007年下降了1.1%，這說明航運企業仍然具有憂患意識，在前期盈利狀況較好時對培訓的投入力度大于福利，為謀求企業的可持續競爭力儲備力量。