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物流生產(chǎn)線 深圳，我公司想進(jìn)一批精益管流水線設(shè)備不知道在深圳這里哪有生產(chǎn)這種設(shè)

來(lái)源：整理 時(shí)間：2023-09-09 21:58:06 編輯：深圳生活 手機(jī)版

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1，我公司想進(jìn)一批精益管流水線設(shè)備不知道在深圳這里哪有生產(chǎn)這種設(shè)

深圳興千田電子科技有限公司,國(guó)內(nèi)精益生產(chǎn)制造第一品牌，致力于為汽車、電子、機(jī)械制造、煙草、農(nóng)場(chǎng)、化工、醫(yī)藥、商業(yè)物流配送等提供柔性生產(chǎn)線|線棒工作臺(tái)|線棒貨架|線棒周轉(zhuǎn)車以及其他根據(jù)實(shí)地改善需要設(shè)計(jì)的專用設(shè)備與技術(shù)服務(wù)，生產(chǎn)革新及現(xiàn)場(chǎng)改善方案。希望能幫助到您!

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2，英特諾物流機(jī)械深圳有限公司怎么樣

公司待遇好，福利不錯(cuò)，推薦就業(yè)。1、英特諾物流機(jī)械(深圳)有限公司是2008-12-01在廣東省深圳市龍崗區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(外國(guó)法人獨(dú)資)，注冊(cè)地址位于深圳市龍崗區(qū)坪地街道年豐社區(qū)橫嶺工業(yè)區(qū)橫嶺南路10號(hào)第3、4棟。2、英特諾物流機(jī)械(深圳)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91440300676673897X，企業(yè)法人盧文佳，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。3、英特諾物流機(jī)械(深圳)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：加工、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)金屬制品、有色金屬工業(yè)材料、物流、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備、專用手推車及附屬設(shè)備、航空地面設(shè)備（機(jī)場(chǎng)行李輸送線中的直線皮帶輸送機(jī)、轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)、角度式合流/分流皮帶轉(zhuǎn)送機(jī)及螺旋式皮帶輸送機(jī)）及以上產(chǎn)品的安裝、售后維修服務(wù)；從事貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)（不含分銷及國(guó)家專營(yíng)專控商品）。4、在廣東省，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為291199萬(wàn)元，主要資本集中在100-1000萬(wàn)規(guī)模的企業(yè)中共988家，本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。

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3，光學(xué)玻璃鏡片生產(chǎn)廠家

深圳市激埃特光電有限公司,專業(yè)生產(chǎn)各種濾光片,濾色片:紅外濾光片,窄帶濾光片,彩色濾光片,帶通濾光片,干涉濾光片,紅外截止濾光片,偏振鏡,衰減片(中性密度濾光片),長(zhǎng)波通濾光片,短波通濾光片,隱形玻璃,人臉識(shí)別濾光片,虹膜識(shí)別濾光片,安防監(jiān)控濾光片,反射鏡,分光鏡,隔熱片,負(fù)性濾光片,RGB色片,光柵,來(lái)料鍍膜,IR-CUT等專業(yè)的光學(xué)鏡片、光學(xué)濾光片廠家.地處物流四通八達(dá)，供應(yīng)資源豐富，技術(shù)及市場(chǎng)活躍，生產(chǎn)及加工高效率的深圳市龍崗區(qū)寶龍工業(yè)城深長(zhǎng)崗科技園區(qū)內(nèi)。酒店式工廠環(huán)境，激埃特是家精密光學(xué)濾光片及精密光學(xué)鏡片生產(chǎn)廠家.

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4，俄羅斯物流專線深圳哪家公司比較好

深圳到俄羅斯貨運(yùn)公司 談及深圳，很多人多多少少都會(huì)有所觸動(dòng)，是熾熱的目光里充斥著向往，是堅(jiān)毅的眼神中暗藏著鋒芒，亦或者是無(wú)奈的言行上透露著心酸。深圳就是這樣一座神奇的城市，帶給我們物流界源源不斷的生機(jī)與活力，吸引著許許多多的人扎根其中，成就自己成就公司也成就著深圳物流業(yè)的一次又一次的輝煌。今天我們就好好說(shuō)一說(shuō)深圳的物流界的貨運(yùn)公司。、深圳到俄羅斯貨運(yùn)公司 深圳可謂是國(guó)際物流業(yè)界一臥虎藏龍之地，眾多知名物流企業(yè)都選擇落戶深圳，希望成就一番物流界的“豐功偉業(yè)”，它們棲息在盤根錯(cuò)節(jié)的工業(yè)區(qū)，商貿(mào)地帶，借助著深圳的“魔力”創(chuàng)造出它們的價(jià)值，為這座城市添磚加瓦，為物流業(yè)增添光彩。今天就讓我給大家好好說(shuō)道說(shuō)道這物流公司中的一家——深圳小飛匣現(xiàn)代物流信息科技有限公司。小飛匣跨境物流立足深圳，輻射全國(guó)多地合伙公司，公司旗下有快遞、專線、鐵運(yùn)三大類，多種物流產(chǎn)品及服務(wù)。簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)小飛匣俄羅斯快遞門到門服務(wù)：承接俄羅斯的小件包裹及大宗貨物。普貨，特貨。1. 運(yùn)輸：大件貨，批量貨物，私人行李門到門包清關(guān)包送貨服務(wù).2. 稅金：深圳出口到俄羅斯，衣服，機(jī)頂盒，電子配件等等容易產(chǎn)生稅金的貨物包稅3. 3. 電子成品整機(jī)類，電子零部件半成品類，紡織服裝類，全部可以雙清服務(wù)。小飛匣物流專線服務(wù)性價(jià)比高，提供跟蹤包裹服務(wù)，覆蓋全球各大主要的電子商務(wù)目的地。這項(xiàng)服務(wù)具有全程跟蹤功能，根據(jù)目的地設(shè)立了高效的跟蹤和配送時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。您可以以更優(yōu)惠的價(jià)格享受快遞服務(wù)的大部分特色。從深圳寄貨到俄羅斯可以通過(guò)小飛匣的歐洲專線，將貨物相關(guān)參數(shù)告知小飛匣并且聲明時(shí)效，小飛匣將根據(jù)要求為大家安排最合適、優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)代理服務(wù)。

5，我一天接到觀瀾富士康客服線長(zhǎng)與龍華富士康DSPG生產(chǎn)線長(zhǎng)

你要比較幾個(gè)問(wèn)題： 1、工作內(nèi)容比較（客服線長(zhǎng)、生產(chǎn)線長(zhǎng)） ——你個(gè)人更喜歡哪一個(gè)？ ——兩個(gè)工作的發(fā)展前景？ ——兩個(gè)工作在將來(lái)另謀發(fā)展時(shí)，誰(shuí)更有競(jìng)爭(zhēng)力？ ——工作時(shí)間？報(bào)酬？勞動(dòng)強(qiáng)度？是否要定額加班？ 個(gè)人看法： 從性質(zhì)來(lái)看，生產(chǎn)的勞動(dòng)強(qiáng)度肯定要大一些、工作時(shí)間也要長(zhǎng)一些。 此外，發(fā)展空間也限定在生產(chǎn)了，再怎么努力也封頂在主管什么的——這還得看有沒(méi)有機(jī)會(huì)。 而客服呢，有機(jī)會(huì)往 供應(yīng)鏈、物流 方面發(fā)展——這兩塊，是深圳乃至全國(guó)，都熱門短缺的，看看“物流師”等國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)與考試的熱門程度就知道。 —— 當(dāng)然，上面這個(gè)客服的發(fā)展前景，是假定在“富士康客服線長(zhǎng)”崗位職責(zé)與其它制造業(yè)類似的基礎(chǔ)上。如果富士康的客服，完全不同于其它公司，那就另當(dāng)別論了。 2、工作環(huán)境比較 無(wú)論是交通、配套措施、周邊發(fā)展規(guī)劃，龍華肯定勝過(guò)觀瀾。 另外，龍華毗鄰梅林關(guān)，進(jìn)市區(qū)更方便。
你好！你去面試過(guò)了嗎？有考試的嗎？建議你問(wèn)清楚，免得被騙 這個(gè)要看你的工資待遇和發(fā)展前景，生產(chǎn)線長(zhǎng)的工作也是不錯(cuò)的 龍華的環(huán)境要比觀瀾好，而且交通也方便，以后還有地鐵，周圍消費(fèi)也容易；觀瀾富士康在大水坑，章閣，比龍華差多了，而且園區(qū)沒(méi)龍華大，各項(xiàng)設(shè)施也沒(méi)龍華好，特別出行不方便就是如果對(duì)你有幫助，望采納。
龍華

6，深圳物流園區(qū)主要分布在哪里

深圳六大物流園區(qū)簡(jiǎn)介 一、鹽田物流園區(qū)。 屬國(guó)際貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，主要發(fā)展國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、拆拼、加工及物流信息服務(wù)等。鹽田港保稅物流園區(qū)規(guī)劃面積為0.96平方公里，分南北兩片。其中與鹽田港碼頭作業(yè)區(qū)相連的南片區(qū)面積為0.17平方公里，位于鹽田港大道以北的北片區(qū)面積為0.79平方公里，兩區(qū)以全封閉高架橋相連，與鹽田國(guó)際集裝箱碼頭設(shè)有專業(yè)封閉通道，實(shí)現(xiàn)“區(qū)港一體”，地理位置極為優(yōu)越。 鹽田港保稅物流園區(qū)疊加了保稅區(qū)、出口加工區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)，與國(guó)際深水中轉(zhuǎn)樞紐港的功能優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)具備了國(guó)際通行的自由貿(mào)易區(qū)雛形。它的設(shè)立必將進(jìn)一步輻射帶動(dòng)華南和泛珠三角洲經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，成為華南地區(qū)支線箱源和國(guó)際中轉(zhuǎn)箱源的集散地。 園區(qū)使用中國(guó)電子口岸統(tǒng)一開(kāi)發(fā)的輔助信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、企業(yè)、碼頭、電子口岸等多方數(shù)據(jù)交換；區(qū)內(nèi)貨物自由流轉(zhuǎn)；進(jìn)出境貨物實(shí)現(xiàn)“提前申報(bào)、自動(dòng)審結(jié)、24小時(shí)進(jìn)出區(qū)、電子車牌驗(yàn)放”操作，有效提升了園區(qū)企業(yè)和碼頭的作業(yè)效率。二、前海灣物流園區(qū)。 屬綜合物流中心，重點(diǎn)發(fā)展港口及陸路散雜貨集散、集裝箱中轉(zhuǎn)、加工、轉(zhuǎn)運(yùn)和配運(yùn)，以及與物流業(yè)相關(guān)的貨運(yùn)交易、信息、管理、保險(xiǎn)和金融等服務(wù)業(yè)。 前海灣物流園區(qū)是深圳市重點(diǎn)建設(shè)的六大綜合型、集散樞紐型物流園區(qū)之一。物流園區(qū)位于深港西部通道和蛇口、赤灣、媽灣三大港區(qū)陸路疏港通道的交匯處，由月亮灣大道、濱海大道（桂廟路）以及媽灣大道（規(guī)劃）、望海路所圍，總面積約8.67平方公里。 保稅港區(qū)的面積3．71平方公里，實(shí)行封閉管理。功能包括國(guó)際中轉(zhuǎn)、配送、采購(gòu)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù)。享受保稅區(qū)、出口加工區(qū)相關(guān)的稅收和外匯管理政策。主要稅收政策包括入?yún)^(qū)保稅、區(qū)內(nèi)企業(yè)之間貨物交易不征增值稅消費(fèi)稅等園區(qū)綜合優(yōu)勢(shì)非常突出，以區(qū)位優(yōu)勢(shì)為例，前海灣物流園區(qū)和蛇口、赤灣、媽灣三大港區(qū)無(wú)縫銜接，距離大鏟灣和深圳機(jī)場(chǎng)也就一步之遙，發(fā)展海、空港物流的先天條件非常好。 園區(qū)內(nèi)有三條重要的交通干道：一是南坪快速?gòu)膱@區(qū)起步，連起整個(gè)深圳東西部地區(qū)；廣深沿江高速公路更把前海灣和整個(gè)珠三角腹地連成一片；西部通道橫貫園區(qū)中部，南通香港，北接東莞、廣州，形成了非常快捷、完善的高快速公路網(wǎng)絡(luò)。難能可貴的是，深圳西站、平南鐵路就在園區(qū)內(nèi)，使實(shí)施“海鐵聯(lián)運(yùn)”成為可能。不管是陸、海、空、鐵，前海灣物流園區(qū)交通條件在深圳所有物流園區(qū)中都是首屈一指的。 更為重要的是，前海灣物流園區(qū)依托的西部港區(qū)經(jīng)濟(jì)腹地非常廣闊，直接經(jīng)濟(jì)腹地珠江三角洲是全國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，間接腹地包括省內(nèi)其他地區(qū)以及湖南、江西、廣西、貴州等中西部省區(qū)，這些地區(qū)資源非常豐富。西部港區(qū)依托深圳集裝箱樞紐港和散雜貨中轉(zhuǎn)樞紐的優(yōu)勢(shì)，給前海灣物流園區(qū)帶來(lái)巨大的貨源和物流處理量。三、航空物流園區(qū)。 園區(qū)以拓展國(guó)內(nèi)貨運(yùn)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)突破國(guó)際貨運(yùn)，以信息平臺(tái)為手段，綜合發(fā)展海陸空多式聯(lián)運(yùn)的供應(yīng)鏈服務(wù)。近期將重點(diǎn)建設(shè)航空貨運(yùn)中心，形成航空物流硬件平臺(tái)、信息平臺(tái)及服務(wù)平臺(tái)。 深圳機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)是深圳市的重點(diǎn)物流項(xiàng)目，由深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)和深圳機(jī)場(chǎng)股份聯(lián)合組建，規(guī)劃投資15億元，占地總面積116萬(wàn)平方米。計(jì)劃完工后深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空貨物處理能力將分別達(dá)到50萬(wàn)噸和20萬(wàn)噸。一期工程包括國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)村、國(guó)際國(guó)內(nèi)貨站、保稅倉(cāng)及監(jiān)管倉(cāng)、聯(lián)檢綜合大樓、海關(guān)監(jiān)管快件分揀中心等項(xiàng)目，去年下半年正式投入使用。 這其中，空運(yùn)中心是整個(gè)航空物流園區(qū)的核心部分，空運(yùn)中心中的國(guó)際園，因?yàn)樗婕暗臉I(yè)務(wù)流程特殊，更是整個(gè)園區(qū)的龍頭。國(guó)際園占地27萬(wàn)平方米，主要提供國(guó)際貨物處理場(chǎng)所，包括國(guó)際貨運(yùn)村、國(guó)際貨站、保稅倉(cāng)庫(kù)、快件處理區(qū)、聯(lián)檢綜合樓以及海關(guān)貨物查驗(yàn)場(chǎng)、貨物消殺處理庫(kù)房等配套服務(wù)設(shè)施。 深圳機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)的“空港通關(guān)貨物周轉(zhuǎn)站”是海關(guān)在機(jī)場(chǎng)口岸設(shè)立的專門用于辦理進(jìn)出口貨物的分拆、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、理貨、打扳、訂艙和報(bào)檢、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)等業(yè)務(wù)的封閉式的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)區(qū)，整個(gè)區(qū)域包括國(guó)際航空貨站、貨運(yùn)代理倉(cāng)庫(kù)區(qū)、出港貨物拼裝區(qū)、空港物流快線作業(yè)區(qū)和陸側(cè)閘 口、查驗(yàn)場(chǎng)、扣貨庫(kù)等功能設(shè)施。周轉(zhuǎn)站采用封閉式圍網(wǎng)與外界隔離，主要受理的業(yè)務(wù)有六大類：空運(yùn)直接到達(dá)進(jìn)口貨物、空運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物、陸運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物、空運(yùn)直接報(bào)關(guān)出口貨物、空運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)出口貨物、陸運(yùn)出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物等。 深圳海關(guān)對(duì)周轉(zhuǎn)站采用新的監(jiān)管模式，以空港信息平臺(tái)系統(tǒng)為依托，空運(yùn)艙單為主線，進(jìn)出園區(qū)貨物動(dòng)態(tài)電子底賬為基礎(chǔ)，對(duì)園區(qū)實(shí)行電子圍網(wǎng)管理，閘口驗(yàn)放，進(jìn)出境物流實(shí)現(xiàn)全程電子監(jiān)控，規(guī)范機(jī)場(chǎng)物流亞的運(yùn)作，有利方便企業(yè)貨物的進(jìn)出和提高貨物通關(guān)的效率，進(jìn)一步強(qiáng)化深圳空港口岸的快速集散功能四、平湖物流園區(qū)。 屬陸路轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐型綜合物流園區(qū)，重點(diǎn)建設(shè)三大目標(biāo)市場(chǎng)，即集裝箱中轉(zhuǎn)市場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)配送市場(chǎng)和專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)。 平湖物流基地是國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定的物流產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)聯(lián)系單位；是中國(guó)物資流通協(xié)會(huì)命名的唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)物流實(shí)驗(yàn)基地；是深圳市"十五"規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。 平湖物流園區(qū)（基地）總規(guī)劃控制范圍14.75平方公里，位于深圳市龍崗區(qū)平湖與南灣兩街道，距深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)15公里，距香港特別行政區(qū)25公里，具有得天獨(dú)厚的鐵路貨運(yùn)樞紐優(yōu)勢(shì)及海陸空立體交通條件，通過(guò)平鹽鐵路、平南鐵路與東部鹽田港區(qū)和西部蛇口港群連接互通，華南地區(qū)最大的鐵路編組站—平湖南鐵路編組站位于園區(qū)中心位置。 鐵路方面：日編組能力為8000車次的平湖南鐵路編組站位于園區(qū)中心，京九線、廣九、廣深線穿園區(qū)而過(guò)，南接香港，北連中原和歐亞大陸橋。全長(zhǎng)26公里的平鹽鐵路和全長(zhǎng)48公里的平南鐵路在園區(qū)內(nèi)與京九、京廣線接軌，直通鹽田國(guó)際中轉(zhuǎn)港和蛇口集裝箱港。 公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機(jī)荷高速、水官高速、清平高速、梅觀高速等交通主干道在園區(qū)內(nèi)外形成了縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。橫貫基地的機(jī)荷高速把園區(qū)與寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)緊緊聯(lián)系在一起。平湖物流園區(qū)具備港口、公路、 鐵路等多種對(duì)外交通物流功能，將重點(diǎn)發(fā)展公鐵、海鐵、公鐵海聯(lián)運(yùn)等鐵路貨運(yùn)樞紐多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)筑現(xiàn)代化綜合立體交通物流貨運(yùn)平臺(tái)。 1、港口：兩條支線鐵路與鹽田港和西部港群緊密相聯(lián)，平鹽鐵路全長(zhǎng)26公里，平南鐵路全長(zhǎng)48公里。可有效接駁世界各地港口航線。 2、鐵路：日編組能力為8000車次的平湖南鐵路編組站位于園區(qū)中心，京九線、廣九、廣深線穿園區(qū)而過(guò)，南接香港，北連中原和歐亞大陸橋。全長(zhǎng)26公里的平鹽鐵路和全長(zhǎng)48公里的平南鐵路在園區(qū)內(nèi)與京九、京廣線接軌，直通鹽田國(guó)際中轉(zhuǎn)港和蛇口集裝箱港。 3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機(jī)荷高速、水官高速、清平高速、梅觀高速等交通主干道在園區(qū)內(nèi)外形成了縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。 園區(qū)道路等配套基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善：目前，平湖物流園區(qū)道路由高速公路、街道間城市主干公路及街道內(nèi)城市次干道路形成四縱四橫的交通骨架。四條縱向主干道，自西向東為平新路、平吉大道、平湖大街、丹平公路。四條橫向主干道，由北向南為平龍路、富安大道、機(jī)荷高速、水官高速公路。其中平龍路是龍崗與寶安兩區(qū)的交通要道，并且承擔(dān)了東莞中東部至寶安地區(qū)大部分過(guò)境車流；平湖大街至丹平公路一線集中平湖、布吉與深圳市區(qū)的主要車流；平吉大道已于2007年初建成通車，成為連接平湖、南灣、布吉片區(qū)重要交通干道，并有效緩解該片區(qū)交通壓力；機(jī)荷高速路-平新路互通式立交工程已動(dòng)工，正抓緊施工建設(shè)，爭(zhēng)取2008年完全建成通車。市政配套： 供水：設(shè)有苗坑水廠、鵝公嶺水廠、白泥坑水廠，日供應(yīng)能力2萬(wàn)噸 供電：設(shè)有大小11KV、22KV七座變電站 排水：設(shè)有白泥坑污水處理廠和新南污水處理廠 通信：提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際電話、電報(bào)、傳真、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)寬頻接入等服務(wù) 燃?xì)猓航诠?yīng)液化氣，遠(yuǎn)期采用天然氣 道路：園區(qū)內(nèi)形成“四縱三橫”路網(wǎng)骨架五、龍華物流園區(qū)。定位為服務(wù)口岸，重點(diǎn)發(fā)展為出入境集裝箱接駁、物流中心和配送、進(jìn)出口貨物代理、集裝箱還箱點(diǎn)、信息管理及相應(yīng)支持系統(tǒng)服務(wù)等。 深圳市龍華物流園區(qū)（深圳華南物流中心）位于梅觀高速公路梅林站東側(cè)，地處深圳中心地帶，距我國(guó)最大的公路口岸—皇崗口岸僅6公里，距鹽田港區(qū)25公里，距蛇口港區(qū)20公里。深圳市龍華物流園區(qū)項(xiàng)目總投資9億元人民幣，總占地65萬(wàn)平方米，其中“內(nèi)陸物流港”占地53萬(wàn)平方米。 深圳市龍華物流園區(qū)將按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分期建設(shè)、分步運(yùn)營(yíng)、滾動(dòng)發(fā)展”的方針進(jìn)行建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。國(guó)際集裝箱堆存區(qū)一期10萬(wàn)平方米集裝箱堆場(chǎng)現(xiàn)已建成，經(jīng)海在批準(zhǔn)，已開(kāi)展跨境集裝箱空箱堆存業(yè)務(wù)；可供海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等單位使用的服務(wù)樓已竣工；電子閘口、一期保稅區(qū)、監(jiān)管倉(cāng)、冷藏箱堆場(chǎng)、海關(guān)查驗(yàn)場(chǎng)等設(shè)施，將于2004年建成，并將投入運(yùn)營(yíng)。龍華物流園區(qū)全面建成后，年處理能力將達(dá)到133萬(wàn)TEU。屆時(shí)，龍華物流園區(qū)將發(fā)揮其規(guī)模優(yōu)勢(shì)，為深圳及珠三角的進(jìn)出口貨物提供一個(gè)方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、高效的物流集散場(chǎng)地，也為海關(guān)提供一個(gè)可靠的物流集中監(jiān)管平臺(tái)。龍華物流園區(qū)的建成不僅能夠解決深港兩地陸路口岸通關(guān)的瓶頸問(wèn)題，而且能夠大大緩解深圳公路口岸通關(guān)的壓力，同時(shí)可以有效降低深圳及珠三角地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)的物流成本和通關(guān)成本，其社會(huì)效益和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都是非常顯著的。 深圳華南國(guó)際物流中心坐落于龍華物流園區(qū)內(nèi)，由深圳市華南國(guó)際物流有限公司負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。 一、華南國(guó)際物流中心以“內(nèi)陸物流港”的全新經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)作。從深圳方面看，是一個(gè)保稅物流中心，作為深圳市及珠三角地區(qū)進(jìn)出口貨物的集散地。從香港方面看，可視為香港碼頭和機(jī)場(chǎng)的“內(nèi)陸閘口”，起到收發(fā)貨中心的作用。發(fā)揮整合深、港兩地物流資源的作用，合理安排、調(diào)控進(jìn)出口貨物在各個(gè)口岸的流量、流向，緩解深圳口岸通關(guān)壓力。 二、功能與服務(wù)范圍。 1、功能：保稅倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)、集中報(bào)關(guān)、物流信息平臺(tái)、進(jìn)出口貿(mào)易、商品展示、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、新生產(chǎn)的集裝箱出口報(bào)關(guān)、退稅等功能。 2、服務(wù)范圍：國(guó)際集裝箱、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貨代、代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢等業(yè)務(wù)。 三、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。 “內(nèi)陸物流巷”倉(cāng)儲(chǔ)面積11萬(wàn)平方米，經(jīng)營(yíng)以下業(yè)務(wù)：一般貿(mào)易進(jìn)口貨物、加工貿(mào)易進(jìn)口貨物、其他保稅物流中心貨物、兩區(qū)兩倉(cāng)貨物、外商暫存貨物、國(guó)際轉(zhuǎn)口貨物、辦潔海關(guān)手續(xù)的出口貨物、保稅檢測(cè)維修貨物、經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的國(guó)內(nèi)采購(gòu)非保稅貨物。 四、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。香港進(jìn)口的需要拆箱或在香港拼箱后需中轉(zhuǎn)到大陸的貨物；國(guó)外原材料供應(yīng)商，將產(chǎn)品運(yùn)往國(guó)內(nèi)銷售或復(fù)出境；國(guó)內(nèi)進(jìn)出口企業(yè)通過(guò)香港直接出口或在香港需再拼箱的貨物；國(guó)內(nèi)進(jìn)出口企業(yè)出口的未確定交貨日期的貨物。 五、國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)。“內(nèi)陸物流港”國(guó)際集裝箱作業(yè)區(qū)擁有先進(jìn)的作業(yè)設(shè)施和設(shè)施，配備有全新的Kalmar正面吊、堆高機(jī)等堆場(chǎng)作業(yè)設(shè)施，冷藏箱堆場(chǎng)配置162個(gè)插座，可以為客戶提供全方位服務(wù)：空箱堆存、保稅重箱堆存、監(jiān)管重箱堆存、一般貿(mào)易集裝箱堆存、進(jìn)出口重箱轉(zhuǎn)關(guān)接駁、冷藏箱機(jī)組測(cè)試、預(yù)冷、箱體、機(jī)組維修、普通箱維修業(yè)務(wù)、集裝箱適載檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。 六、國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)—空箱作業(yè)。將中港兩地牌車托運(yùn)的進(jìn)口重箱拆箱后，空箱直接運(yùn)到“內(nèi)陸物流港”堆存，用于補(bǔ)充深圳空箱的需求，節(jié)約再次從香港調(diào)撥空箱的成本；方便深圳及珠三角其它地區(qū)還空箱到“內(nèi)陸物流港”，提空箱裝貨后到深圳港口或香港。 七、國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)—重箱作業(yè)。 提供優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)的門到門服務(wù)。客戶在場(chǎng)內(nèi)可一次性辦理轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等所有手續(xù)，形成貨物跨境運(yùn)輸“綠色通道”，快速收發(fā)或中轉(zhuǎn)香港的貨物，方便、快捷地辦理貨物跨境運(yùn)輸手續(xù)。六、筍崗―清水河物流園區(qū)。 屬市域配送中心型物流園區(qū)，將建設(shè)以專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)為基礎(chǔ)的物流交易平臺(tái)，重點(diǎn)培育家居超市、汽車零配件交易市場(chǎng)、輕工產(chǎn)品市場(chǎng)、醫(yī)藥港、冷凍食品配送中心、文化傳播市場(chǎng)等7大類專業(yè)市場(chǎng)；大力發(fā)展第三方物流和虛擬物流，建設(shè)支撐電子商務(wù)的物流信息平臺(tái)，建立出口物流專區(qū)。區(qū)位概況 筍崗－清水河物流園區(qū)位于羅湖區(qū)北部，地處深圳市城市中心地帶，總規(guī)劃用地面積4.738平方公里，由筍崗片區(qū)（規(guī)劃用地2.366平方公里）和清水河片區(qū)（規(guī)劃用地2.372平方公里）兩部分組成。筍崗－清水河物流園區(qū)距離：文錦渡口岸4公里；皇崗口岸10公里；鹽田港18公里；寶安機(jī)場(chǎng)34公里；緊鄰布吉二線口岸；廣深鐵路專線直達(dá)園區(qū)。園區(qū)規(guī)劃1、現(xiàn)代物流中心區(qū)。2、園區(qū)配套服務(wù)區(qū)：以寶安北路為軸線，建設(shè)園區(qū)商貿(mào)休閑線；以寶崗路為軸線，建設(shè)園區(qū)生活配套線；以梨園路為軸線，建成園區(qū)物流交通線；以田心村和筍崗村為重點(diǎn)，形成園區(qū)生活居住區(qū)。主導(dǎo)行業(yè) 近期重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的主導(dǎo)行業(yè)為：提供第三方物流服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)；各類高附加值批發(fā)市場(chǎng)和采購(gòu)中心；生產(chǎn)零售商社會(huì)化物流配送中心；以物流信息支持的信息平臺(tái)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)行業(yè)；提供物流信息業(yè)務(wù)的各類新型行業(yè)；運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和貨運(yùn)代理等傳統(tǒng)物流行業(yè)；提供園區(qū)生活服務(wù)的各類配套行業(yè)；有利于促進(jìn)園區(qū)不斷發(fā)展的其他行業(yè)。 寶安北路從南到北集中了數(shù)十個(gè)家具商場(chǎng)和裝飾材料市場(chǎng)。隨著市政府建設(shè)筍崗物流園區(qū)步伐的加快，準(zhǔn)備在這里投資辦商場(chǎng)的家居企業(yè)越來(lái)越多，昔日的中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)已成為家居業(yè)窗口。寶安北路拓寬改造后，筍崗地區(qū)的交通狀況有很大改觀。不久以后，寶安北路就將成為深圳乃至華南地區(qū)最具規(guī)模的家居一條街。地理位置 位于深圳市中心城區(qū)北部，南起筍崗東路，北至布吉特區(qū)邊防關(guān)口；東起布吉路和洪湖西路，西至紅嶺北路和紅崗路。 規(guī)劃面積/已開(kāi)發(fā)面積 473.8萬(wàn)平方米/300萬(wàn)平方米 功能定位 以信息化為基礎(chǔ)，以建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際大宗商品展示、采購(gòu)、交易市場(chǎng)、物流總部基地和現(xiàn)代物流配送基地為重點(diǎn)，抓住培育龍頭交易市場(chǎng)（家居超市、汽車及汽配交易市場(chǎng)、電子產(chǎn)品專業(yè)市場(chǎng)、輕工產(chǎn)品市場(chǎng)、醫(yī)藥港、冷凍食品配送中心、生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心、文具玩具精品市場(chǎng)和工藝文化傳播市場(chǎng)等）和集聚專門人才的關(guān)鍵，不斷提升現(xiàn)代物流業(yè)的層次、規(guī)劃和能級(jí)。把園區(qū)建設(shè)成為城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)功能集聚區(qū)域/深港現(xiàn)代物流企業(yè)后方服務(wù)基地，為深圳建設(shè)成為區(qū)域性物流中心城市作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

7，了解 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司 的介紹下

深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司是中國(guó)領(lǐng)先的RFID產(chǎn)品和解決方案供應(yīng)商，深交所上市公司（代碼：002161）。遠(yuǎn)望谷自1993年起就致力于RFID技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，借助中國(guó)鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)RFID產(chǎn)品規(guī)模化應(yīng)用的先河。　　遠(yuǎn)望谷擁有70多項(xiàng)RFID專利技術(shù)、5大系列100多種具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的RFID產(chǎn)品，包括閱讀器、電子標(biāo)簽、天線及其衍生產(chǎn)品。公司在鐵路、煙草行業(yè)具有技術(shù)領(lǐng)先和市場(chǎng)先入優(yōu)勢(shì)，　　并為圖書(shū)及檔案管理、資產(chǎn)追蹤、物流及供應(yīng)鏈、機(jī)動(dòng)車輛、服裝、畜牧業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域提供了高性能的RFID產(chǎn)品方案。　　遠(yuǎn)望谷在國(guó)內(nèi)率先建設(shè)了世界一流的物流電子標(biāo)簽海量生產(chǎn)線，具有年產(chǎn)Inlay、Label電子標(biāo)簽1.5億只以上的生產(chǎn)能力　　遠(yuǎn)望谷薈集了中國(guó)RFID行業(yè)的頂尖人才，其中研發(fā)人員占50％以上。經(jīng)國(guó)家人事部批準(zhǔn)，遠(yuǎn)望谷設(shè)立了企業(yè)博士后科研工作站。深圳市政府批準(zhǔn)依托于遠(yuǎn)望谷公司組建了“深圳市射頻識(shí)別工程技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心　　遠(yuǎn)望谷成功地導(dǎo)入ISO 9001、ISO 14001、CMMI等管理體系。遠(yuǎn)望谷是中國(guó)RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)單位、中國(guó)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位和EPCglobal(中國(guó))的高級(jí)會(huì)員單位　　人不多于多，在于精
對(duì)自己不 熟 悉 的 領(lǐng)域，要用 發(fā)展的眼光看待人和事，這樣就能 避 免許多錯(cuò)誤， 把握 更多的 機(jī)遇 ，商機(jī)無(wú)處不 在。具體的你 可以網(wǎng)上搜-----【天玉老師】讓這方面 的行業(yè) 專家給 你把脈分享或許能幫助到你。

8，深圳非標(biāo)自動(dòng)化流水線哪里有

深圳市科海工業(yè)設(shè)備有限公司專業(yè)設(shè)計(jì)定制非標(biāo)自動(dòng)化流水線、皮帶線、生產(chǎn)線、組裝線、裝配線、總裝線、物流輸送線等； 廣泛應(yīng)用于電腦、電視、LCD、VCD、冰箱空調(diào)電飯煲等家用電器行業(yè)，以及電子、塑膠、五金、佼器、食品、玩具、輕工業(yè)、機(jī)電產(chǎn)品等行業(yè)。有需要可以聯(lián)系13554755525賴先生。
好！流水線是一個(gè)非常大的感念，其中包括了流水線本身的組成和管理兩部分。管理部分正像上面的朋友說(shuō)的，包括了生產(chǎn)管理，質(zhì)量管理，產(chǎn)能優(yōu)化，物料物流等等。這部分主要由生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)工藝等部門負(fù)責(zé)。這部分我們不談了，這不是你關(guān)心的重點(diǎn)，但是希望你知道這也是流水線設(shè)計(jì)的一部分。而你對(duì)流水線本身的組成設(shè)備理解是有問(wèn)題的。你一定要非常明確的清楚一點(diǎn)：一個(gè)優(yōu)秀的流水線上的所有設(shè)備，應(yīng)該全部由標(biāo)準(zhǔn)件，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備組成。把流水線的設(shè)計(jì)認(rèn)為是設(shè)備的設(shè)計(jì)是錯(cuò)誤的。所有的設(shè)備是為了完成流水線的功能，所以主體是功能而不是設(shè)備。流水線的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的不是設(shè)備，而是功能。為了實(shí)現(xiàn)功能而設(shè)計(jì)的設(shè)備才是機(jī)械設(shè)備的范圍。我在留言里說(shuō)了，目前大量的非標(biāo)流水線設(shè)備的產(chǎn)生，原因是因?yàn)槲覀兊牧魉€設(shè)計(jì)水平低下，同時(shí)因?yàn)閳?chǎng)地，物流，人員操作等各種理由，無(wú)法使用標(biāo)準(zhǔn)件。爾后才衍生出來(lái)的產(chǎn)物，在機(jī)械發(fā)達(dá)國(guó)家，非標(biāo)流水線設(shè)備的使用量很少很少。這里還要區(qū)分流水線設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和非標(biāo)設(shè)備的區(qū)別。每個(gè)客戶也許都有小的需求變更，這是合理的，不應(yīng)該視為非標(biāo)。比如說(shuō)流水線的傳送帶，所有的流水線都是大同小異的，如果這家要高幾十公分，那家要求長(zhǎng)幾十公分，這都是合理需求，不改變標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的本質(zhì)。如果說(shuō)這家要傳送帶需要自動(dòng)分類，那家需要傳送帶能夠翻轉(zhuǎn)循環(huán)，那么功能性上出現(xiàn)的分歧，那就不再是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備了，變成了定制的非標(biāo)設(shè)備。如果發(fā)生上面這樣的情況，而在很多發(fā)達(dá)國(guó)家，他們會(huì)把功能拆分，分成兩個(gè)組件，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的傳送帶，另一個(gè)就是分類設(shè)備。這樣的話，兩個(gè)設(shè)備就都是標(biāo)準(zhǔn)化的。他們的流水線往往可以迅速拆裝，轉(zhuǎn)移，因?yàn)樗麄兊脑O(shè)備都是一個(gè)個(gè)拼接起來(lái)的。也就是說(shuō)，其實(shí)我們目前很多非標(biāo)設(shè)備都是因?yàn)槲覀兿胍蟪桑@個(gè)功能也要，那個(gè)功能也要，最后弄出一個(gè)東西，功能很多，歸到哪一類都不合適，這就是一個(gè)非標(biāo)設(shè)備。所以大量使用非標(biāo)設(shè)備的流水線，往往拆都拆不了，裝好了就再也動(dòng)不了了。當(dāng)然這不是絕對(duì)的，要看功能集成到什么程度，看流水線本身復(fù)雜到什么程度。老外并非很喜歡這樣的東西，但我們國(guó)內(nèi)的廠家很喜歡。后續(xù)可能帶來(lái)的問(wèn)題就不說(shuō)了，但這樣的需求就催生了流水線非標(biāo)設(shè)備的產(chǎn)生。在一個(gè)公司設(shè)計(jì)準(zhǔn)備流水線的工程中，制造工程師，機(jī)械工程師，設(shè)備工程師都要參與在其中。其中功能的定義有制造工程師完成，設(shè)備的連接與輔助工具有機(jī)械工程師完成，而設(shè)備工程師要全程參與，尤其在設(shè)備維護(hù)，使用，保養(yǎng)的可行性，便利性上要提供合理的建議。很多公司由于機(jī)械工程師和制造工程師的精力都花在了產(chǎn)品身上，所以確實(shí)不少公司就把這些事都扔給了設(shè)備工程師去做。多數(shù)公司的流水線設(shè)備是外包的，那么各個(gè)工程師只要完成以上職責(zé)即可；如果公司要自己組建流水線設(shè)備，那么主要工作是設(shè)備工程師完成的，其他工程師作為輔助。我不知道我這么說(shuō)，你是否能明白……
龍華大浪有一家叫固爾琦包裝機(jī)械的
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