2021中文字幕在线,日韩国产激情,中文字幕日本一区二区

本文目錄一覽

1，北京現代索納塔9混動HEV燈亮了是怎么回
2，北京現代索9混動多少錢
3，現代悅動新車二年的年審延期會罰款扣分嗎
4，北京現代汽車有限公司的企業大事記
5，從深圳南山西麗這里坐公交到中山逍遙谷坐那一路車呢
6，北京現代汽車的發展歷史及品牌文化和宣傳口號

1，北京現代索納塔9混動HEV燈亮了是怎么回

答：ECO是節能模式指示燈，車輛正常行駛時這個綠色的指示燈會一直亮，當油門踩重的情況下，這個燈會瞬間熄滅，說明您剛才那腳油門踩的太大了，并不經濟！如果您開車能保持這個燈一直亮的情況下，油耗一定很經濟＞汽車有問題，問汽車大師。

深圳的話…………布吉布龍路紅星美凱龍肯德基邊上的龍武還不錯。

北京現代索納塔9混動HEV燈亮了是怎么回

2，北京現代索9混動多少錢

近日，我們從相關渠道獲悉，北京現代索納塔九PHEV(插電式混動版)將于7月15日開始預售，8月7日正式上市。新車搭載由2.0L自然吸氣發動機、電機和三元鋰電池組組成的插電式混動系統，NEDC工況下續航里程可達75km。索納塔九PHEV哪里變了？1.新車外觀延續了現款索納塔9燃油版的設計風格。不同的是，新車采用了風阻更小的五輻輪圈和隱藏式排氣管。在車尾，新車還貼上了插電式車標，以表明其插電式混合動力新能源汽車的身份。2.配置方面，索納塔九PHEV高配車型將配備LED大燈、LED日間行車燈、LED尾燈、全景天窗、鯊魚鰭天線、車身飾板、前后駐車雷達、全景影像等。3.動力系統。新車搭載由2.0L自然吸氣發動機、電機和三元鋰電池組組成的插電式混動系統。發動機最大功率156馬力，電機最大功率68馬力，電池組容量12.9kWh，純電動模式續航里程可達75km。新車除了外觀和動力系統有所變化外，內飾設計基本延續了現款燃油版的設計風格。值得一提的是，新車除了現款燃油版配置外，還將配備全景天窗、全景影像、前后駐車雷達和全液晶儀表盤。未來上市競爭對手首先，新車將被列為長安福特蒙迪歐PHEV最直接的競爭對手。同時，VELITE 5和別克即將推出的VELITE 6也將是新車的競爭對手。此外，國產插電式混動車型比亞迪秦、吉利博瑞戈、榮威ei6、MG 6新能源都將是市場上新車的競品。與同級車型相比，索納塔九PHEV年輕時尚的設計是新車的亮點之一。其次，豐富的配置和強勁的動力總成也是新車的亮點。此外，新車長寬高分別為4855/1835/1485mm，軸距為2805，比比亞迪秦、榮威ei6、MG 6的新能源車身要大，但略遜于吉利博瑞GE、長安福特蒙迪歐。合適的價格是多少？索納塔九燃油版現款燃油版售價16.98-24.98萬元，索納塔九混動版售價20.98-24.98萬元。索納塔九PHEV的價格至少比20.98萬(索納塔九混動版)要高。從競品分析，新車市場與長安福特蒙迪歐PHEV形成直接競爭，蒙迪歐PHEV補貼后的價格區間為25.88萬-31.58萬元。格林先生猜測，索納塔九PHEV版的起步價會低于蒙迪歐PHEV版(25.88萬元)，或者在22萬-25萬元之間。評論:海外版索納塔PHEV于2015年北美車展首發，搭載由2.0L發動機、電機和9.8kWh電池組組成的插電式混合動力系統。據悉，該車純電動模式下續航里程為43.5km，傳動系統匹配6速自動變速箱。北京現代索納塔九PHEV的上市將進一步細分銷售市場，瞄準國內新能源市場和“雙積分”政策。新車符合上海、深圳、廣州等城市的新能源補貼政策，可同時享受新能源車牌。預計新車銷售市場將主要在上海等能享受新能源車牌的城市。據了解，現代將于2018年在中國推出兩款插電式混合動力汽車。索納塔九PHEV將是北京現代今年推出的第一款新能源汽車，第二款將是領先的插電式混合動力版本。同時也不排除引入IONIQ車型的可能性。百萬購車補貼

北京現代索9混動多少錢

3，現代悅動新車二年的年審延期會罰款扣分嗎

老捷達1996 2016/02/21 14:03:51 發表在 6樓 6年以內的小型7座以下客車拿著行駛證，交強險到車管機關，交了罰款，就可以審車，不用上線，在有效期內找人去審就行了，逾期未年審車輛不能上路，按規定處罰200記3分，如果發生交通事故，保險公司可以拒賠在家里高速的違章罰款能在深圳去交嗎？

謝謝大家的回復，我已經了解年審的情況了，但問題是在老家高速上超速的違章沒處理掉是年審不過的，不知道能不能在深圳交老家高速違章罰款呢？

現代悅動新車二年的年審延期會罰款扣分嗎

4，北京現代汽車有限公司的企業大事記

1.2015年12月29日，第十二屆“中國年度汽車總評榜”中，北京現代全新途勝獲得“年度風云汽車大獎”，領動獲得“最值得期待中級車”獎項。 2. 2015年12月18日，北京現代第九代索納塔榮獲“2015年度安全車”大獎。 3. 2015年12月10日，北京現代捐款800萬元人民幣的“北京現代希望小學”竣工儀式在雅安市天全縣仁義鄉隆重舉行。 4. 2015年11月29日，領動獲2015廣州車展大獎“最受關注車型”獎。 5. 2015年11月26日，北京現代獲2015年中國車輛可靠性調研（VDS）合資品牌第一名，瑞納、途勝、第八代索納塔三款車型獲得各細分市場第一名。 6. 2015年11月17日-2016年1月10日，北京現代在北京獨家冠名贊助《劇院魅影》音樂劇。 7. 2015年10月30日，J.D Power發布了2015年中國新車質量研究（IQS），北京現代在主流車品牌中名列新車質量榜首，并獲得四個車型層面獎項。8. 2015年10月16日，北京現代成立13周年暨第700萬輛汽車下線活動在第一工廠舉行。9. 2015年10月9日，2015年度“中國汽車用戶滿意度測評（CACSI）”結果在京發布，北京現代全新勝達、ix25、ix35、名圖、朗動五款車型分列各自細分市場用戶滿意度第一名，北京現代售后服務滿意度榮獲合資品牌第一名。10. 2015年9月22日-10月25日，北京現代在廣州獨家冠名贊助《劇院魅影》音樂劇。11. 2015年9月20日，北京現代贊助的“2015年北京現代·北京馬拉松賽”開賽，這也是北京現代連續五年贊助該體育賽事。12. 2015年9月5日，北京現代全新途勝在成都上市。13.2015年8月1日，北京現代“正藍旗鹽堿干湖盆治理寶紹岱諾爾”生態治理活動正式啟動。14. 2015年7月31日， J.D.Power亞太公司發布2015年中國售后服務滿意度研究（CSI）調研報告，北京現代在主流車細分市場中排名升至第二。15. 2015年7月30日，北京現代全新途勝下線。16. 2015年6月30日，J.D. Power亞太公司發布2015年中國汽車銷售滿意度研究(SSI)調研報告，北京現代在主流細分市場中排名第一。17. 2015年年6月23日，舞動長江經濟?共贏西部未來——北京現代重慶工廠開工活動在重慶市兩江新區魚復工業區隆重舉行。18. 2015年4月13日，品牌評價機構Chnbrand發布2015中國品牌力指數(C-BPI)報告。北京現代以319.2分榮登主流車榜首19. 2015年4月3日，“擎動京津冀?擘畫新藍圖——北京現代滄州工廠開工活動”在河北滄州隆重舉行。20. 2015年3月20日，北京現代第九代索納塔在深圳上市。[24]21. 2015年2月2日，北京現代第九代索納塔下線。22. 2014年11月20日，北京現代第九代索納塔獲廣州車展最受關注車型獎。23. 2014年11月19日，北京現代榮獲年度品牌成就企業獎。24. 2014年10月22日，北京現代“北京現代希望小學項目啟動暨第600萬輛汽車下線”活動在第二工廠舉行。25. 2014年10月10日，北京現代ix25在廣州上市。26. 2013年12月23日，北京現代發布全新品牌戰略方向“從現代到未來”。27. 2013年12月20日，北京現代全新勝達車型榮獲《汽車族》雜志頒發的“中國2014年度多功能車”獎項。28. 2013年12月10日，北京現代第500萬輛汽車下線。29. 2013年11月19日，北京現代MISTRA名圖新車在廣州上市。30. 2013年11月6日，北京現代榮獲“2013年中國汽車服務金扳手獎、金手指獎評選活動”頒發的“優秀服務品牌·價值體現獎”。31. 2013年10月31日，國際權威汽車評測機構J.D.Power亞太公司頒發的IQS（新車質量調研）獎，北京現代IQS成績大幅度提升。32. 2013年10月20日，北京現代贊助的“2013年北京現代·北京馬拉松賽”開賽，這也是北京現代連續三年贊助該體育賽事。33. 2013年10月18日，北京現代技術中心二期竣工暨名圖下線。34. 2013年10月10日，北京現代“攜手同心筑夢未來”大型公益晚會在四川省成都市舉行。晚會現場，北京現代正式向四川雅安市天全縣仁義鄉第一中心小學增牌。35. 2013年9月27日，北京現代榮獲2013年中國汽車行業用戶滿意度（CACSI）調查頒發的售后服務第二名，銷售服務第三名獎項。36. 2013年9月1日，北京現代全系車型提前一個月實施汽車“三包”政策。37. 2013年8月4日，北京現代啟動第二個五年“中國荒漠化防止-查干諾爾”生態治理項目。38. 2013年6月29日，韓國總統樸槿惠訪問北京現代第三工廠。39. 2013年4月23日，北京現代向四川雅安災區捐贈800萬元人民幣用于抗震救災。40. 2013年4月21日，北京現代攜全球首發新車MISTRA名圖亮相上海車展。41. 2013年3月4日，北京現代2013款新途勝正式上市。42. 2013年1月31日，北京現代月產銷突破十萬輛暨新途勝下線。43. 2012年12月23日，北京現代“T動力全尺寸豪華SUV”全新勝達上市。44. 2012年11月26日，北京現代第400萬輛汽車下線暨全新勝達下線儀式成功舉行。45. 2012年11月20日，“榮譽·十年”北京現代成立十周年慶典晚會隆重舉行。46. 2012年10月18日，由經濟日報社主辦，北京現代協辦“新力量新主流”2012中國汽車產業發展高層論壇在釣魚臺國賓館成功舉辦。47. 2012年8月23日，北京現代第三工廠竣工投產，“全球新銳派中級座駕”朗動上市。48. 2012年6月30日，“十年陽光路明天更輝煌”北京現代黨委紀念建黨91周年暨創先爭優活動表彰大會隆重召開。49. 2012年5月29日，北京現代聯合中國足球協會共同召開新聞發布會，宣布自2012年起北京現代成為“中國之隊”主贊助商。50. 2012年5月5日，“踐行科學發展、開啟百萬征程、共譜輝煌十載、同續燦爛新篇”北京現代第四屆職工運動會勝利召開，并拉開了北京現代十周年慶典系列活動的帷幕。51. 2011年11月21日，北京現代發布全新合資自主品牌“首望”。52. 2011年10月18日，北京現代第三工廠主題工程（廠房）竣工。53. 2011年8月31日，北京現代第300萬輛汽車下線。54. 2011年4月8日，第八代索納塔上市。北京現代同時發布了全新品牌口號“New Thinking. New Possibilities.”和品牌定位“引領潮流，品味睿智（Intelligent & Stylish）”。55. 2010年11月28日，北京現代第三工廠奠基儀式在北京市順義區楊鎮隆重舉行，北京現代沖擊年產銷百萬輛的戰役就此打響。56. 2010年8月23日，VERNA瑞納全球首發上市。57. 2010年4月8日，北京現代第200萬輛汽車下線，同日ix35上市。58. 2009年9月9日，定位為現代歐版主流兩廂家轎的i30上市。59. 2009年8月7日，北京現代索納塔全新改款車MOINCA名馭上市。60. 2008年7月4日，北京現代推出“5年/10萬公里”的動力總成保修期延長和擴大保修零部件范圍的舉措。61. 2008年4月8日，北京現代第二工廠竣工投產，ELANTRA悅動上市。62. 2008年2月22日，北京現代第100萬輛汽車下線。63. 2007年8月20日，北京現代發動機第二工廠正式竣工投產。64. 2006年3月27日，北京現代累計生產的第50萬輛轎車正式下線。65. 2006年3月16日，北京現代第五款車型雅紳特發布上市。66. 2005年6月16日，北京現代第一款SUV途勝上市。67. 2004年12月23日，累計生產轎車突破20萬輛。68. 2004年4月28日，發動機工廠正式投產。69. 2003年12月23日，北京現代伊蘭特上市。70. 2002年12月23日，北京現代第一輛新車索納塔下線。71. 2002年10月18日，北京現代汽車有限公司正式成立。72. 2002年4月29日，北京汽車工業控股有限責任公司與韓國現代自動車株式會社在北京簽署戰略合作協議。73. 2001年10月17日，時任中央政治局委員、北京市委書記賈慶林會見韓國現代自動車株式會社鄭夢九會長，揭開了北京汽車與韓國現代的合作序幕

5，從深圳南山西麗這里坐公交到中山逍遙谷坐那一路車呢

1.從深圳-西麗鎮站走約240米到大沙河站乘坐226路（坐28站）到蛇口汽車站(公交站)走到深圳蛇口汽車站轉乘長途汽車：深圳蛇口汽車站-中山三鄉汽車客運站（坐1站）到中山三鄉汽車客運站走到寶元鞋廠站轉乘66路（坐7站）到南橋站下。乘坐出租車（共行駛2.0公里，捷達：費用約9元。晚上22:0點以后，費用約9元；索納塔：費用約9元。晚上22:0點以后，費用約9元）到中山-五桂山逍遙谷 2.從深圳-西麗鎮站乘坐370路（坐12站）到竹子林②站走到深圳福田汽車站轉乘長途汽車：深圳福田汽車站-珠海斗門汽車客運站（坐1站）到中山三鄉汽車客運站走到寶元鞋廠站轉乘66路（坐7站）到南橋站下。乘坐出租車（共行駛2.0公里，捷達：費用約9元。晚上22:0點以后，費用約9元；索納塔：費用約9元。晚上22:0點以后，費用約9元）到中山-五桂山逍遙谷3.從深圳-西麗鎮站走約720米到地鐵西麗站A出入口乘坐地鐵環中線(5號線)（坐2站）到地鐵興東站C出入口走到興東地鐵站(公交站)轉乘662路（坐11站）到寶城廣場(寶安汽車站)站走到深圳寶安汽車站轉乘長途汽車：深圳寶安汽車站-中山汽車客運總站（坐1站）到中山汽車客運總站走到中山汽車總站(站內)轉乘66路（坐27站）到南橋站下。乘坐出租車（共行駛2.1公里，捷達：費用約9元。晚上22:0點以后，費用約9元；索納塔：費用約9元。晚上22:0點以后，費用約9元）到中山-五桂山逍遙谷

6，北京現代汽車的發展歷史及品牌文化和宣傳口號

公司簡介北京現代汽車有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。北京現代坐落于北京市順義區北京汽車生產基地，擁有三座整車生產工廠、三座發動機生產工廠，和一座技術中心，整車年生產能力達到105萬輛。北京現代以“科技化、自動化和智能化”為生產理念，集“柔性化生產、精細化運營、人性化管理”為一身，依靠先進的智能化設備，盡可能減少人為參與的制造工序，實現生產和運輸的高自動化率。此外，北京現代還采用了國際領先的環保水溶性噴涂工藝和多車型混裝柔性生產線，全方位保障汽車制造品質。北京現代技術中心于2006年7月成立，主要業務為全新車型引進、商品性改善與本地化研發，下設產品開發管理部、項目管理部、造型設計部、車輛設計部、動力總成技術部、試制試驗部、新能源開發部等七個部門。 2013年10月18日，技術中心二期工程竣工并投放運營，新增造型中心、試制車間等多個國內一流的實驗室，總投資達2.6億人民幣。整體落成后的技術中心，以提升產品力為核心，建立適合中國市場的本地化研發體系，并逐步建立完整的質量運營流程，為北京現代品質提升提供強有力的保障。在2011年的廣州車展上，北京現代正式對外發布了自主研發的“首望”新能源純電動汽車。 2012年，“首望”電動車投產，并作為出租車在北京市平谷區示范運營。 “首望”的誕生，標志著北京現代的自主事業迎來了新的里程碑。 2015年3月20日，北京現代第九代索納塔上市，作為北京現代2015年最重磅的一款車型，第九代索納塔將和索納塔經典（第八代索納塔）、名圖一起，組成交叉布局、互為補充的產品陣線，繼續強化北京現代在中高級車市場的實力，為消費者提供多樣化、高端化的新選擇。至此，北京現代產品線擴充至13款。包括了B級車第九代索納塔、索納塔經典和名圖；A級車朗動、悅動、伊蘭特；A0級車瑞納/瑞奕和SUV車型全新勝達、ix35、ix25、途勝，形成了涵蓋A0、A、B和SUV等多個細分市場的完善產品矩陣，滿足不同消費者的需求。北京現代把“以質量制勝，以品質立足”作為經營方針，采取體系、技術與管理三管齊下的方式，將品質理念全面貫徹到設計、采購、生產、銷售、售后等各個環節中，在全球知名公司J.D.Power公布的《2014中國新車質量研究（IQS）》報告中，北京現代憑借86分（主流市場平均分110）的好成績，在一般品牌中排名第二，同時在《2014年中國車輛可靠性研究（VDS）》中取得了一般品牌第一名。北京現代銷售及售后服務網絡遍布全國，在全國已經建成了800家4S店和120家衛星店。通過持續開展VOC（客戶心聲）、CRM（客戶關系）、滿意度三大工程，不斷改善購車環境，提高服務質量，為消費者提供最優質的服務。在J.D.POWER公布的2014中國汽車銷售滿意度（SSI）和中國汽車售后滿意度（CSI）調查報告中，北京現代分別憑借772分和876分的成績，位列行業第1位和第5位。 13年發展，北京現代累計產銷量突破600萬輛，實現銷售收入突破6000億元，累計納稅超過800億元，帶動就業約20萬人，北京現代業已成為北京市最大的單一制造企業，為北京汽車工業和北京市整體經濟的發展起到推動作用，成為北京乃至全國經濟增長的亮點。未來，北京現代將繼續以“成為中國人民最喜愛的品牌”為目標，牢記使命，抓住機遇，迎接挑戰，在“從現代到未來”的品牌戰略引領下，為2017年實現第1000萬輛汽車下線，達成企業的二次飛躍，為中國汽車的發展而不斷奮進前行！企業文化企業最高價值：為中國人民的幸福生活開創一片美好的藍天企業精神：奮力拼搏、團結協作、知難而進、志在必得企業宗旨：追求卓越品質，共創幸福生活企業理念：“三個滿意” ·靠完美的汽車開辟美好的生活讓顧客滿意 ·用精細的管理創造最好的回報讓股東滿意 ·以舒適的現場提供最好的環境讓員工滿意質量方針：讓顧客享受超值，抓質量命脈，促持續改進，造世界級汽車品牌口號：New Thinking，New Possibilities. 品牌戰略：從現代到未來品牌核心價值：引領潮流，品位睿智(Intelligent & Stylish) 發展故事從2002年成立至今，北京現代已走過13年歷程。作為中國入世后的第一家合資企業，北京現代乘著產業發展的東風，快速成長和發展，取得了令業界矚目的成績。目前，北京現代已跨越年產銷100萬輛的大關，在“從現代到未來”的品牌戰略引領下，朝著“成為中國人民最喜愛的品牌”的目標努力前行。第一階段（2001-2003年）：圓夢北京成立初期，北京現代以“速度”搶市場，快速完成產品引入和產能建設，迅速在中國市場生根發芽。在短短不到一年的時間里，北京現代成功推出索納塔和伊蘭特兩款主力車型，實現當年簽約、當年建廠、當年投產、當年出車。在“盤活存量、滾動發展、精益運營、強勢入世、以快制勝”的方針指引下，北京現代成功地走出了一條自我發展的道路。 2001年10月17日，時任北京市委書記 *** 會見現代汽車集團會長鄭夢九，正式揭開了北京汽車與韓國現代的合作序幕。 2002年4月29日，北京汽車工業控股有限責任公司與韓國現代汽車株式會社在北京簽署戰略合作協議書，雙方共同確定了年底出車的目標。 10月18日，北京現代汽車有限公司掛牌成立，成為中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目。 1個月后，首款車型——索納塔緩緩駛下生產線，北京現代第一工廠正式投產。 12月23日，索納塔新車發布會在北京飯店舉辦，結束了北京沒有自產轎車的時代，拉開了北京重振汽車工業的序幕，將幾代北京汽車工業人50年的轎車夢想變成現實。 2003年2月24日，北京現代完成四大工藝生產線的一期改造，形成5萬輛的轎車生產能力。 12月28日，“家轎之王”伊蘭特正式上市。在北京現代的發展歷程中，這款產品扮演著“主力軍”的角色。同年，北京現代對北京市生產總值的貢獻率達到8% ，對北京市規模以上企業工業增加值的貢獻率達到21.8% 。其中，索納塔轎車銷量達到52000輛，在B級車市場占有率達10%，創下汽車市場投產第一年產銷總量的奇跡。第二階段（2004-2008年）：極速之旅在2004-2008這4年間，北京現代快速布局，呈現建設速度快，網絡發展速度快，推出產品速度快，市場反應速度快的發展態勢，創出了中國汽車界從未有過的一段不平凡的 “現代速度”。 2004年4月，北京現代一工廠二期改造工程竣工，發動機工廠正式投產，北京現代完成從5萬輛到15萬輛年產能的飛躍。同年12月23日，北京現代第20萬輛轎車駛下生產線。在當年中國汽車市場環境低迷的情況下，北京現代逆勢飛揚，完成了全年15萬輛的生產任務。 2005-2006年，北京現代持續完善產品線。 2005年6月16日，北京現代第一款城市SUV途勝正式上市，成為北京現代在SUV領域的開山之作。 9月15日，北京現代御翔上市，次年3月16日，雅紳特上市。北京現代覆蓋A0級、A級、B級、SUV多個細分市場的產品線初步形成。 2005年1月15日，北京現代首批出租車交付運營，北京現代正式進軍出租車市場，成為了“首都名片”。 2006年3月27日，北京現代第50萬輛車下線。 2006年4月18日，北京現代第二工廠及技術中心奠基，北京現代開啟全新的發展階段。 2007年，面臨嚴峻的市場挑戰，北京現代抓住時機，主動調整，在采購體系建設、銷售機構調整、未來產品規劃等多個方面實現重大突破，為北京現代實現可持續發奠定基礎。 8月，北京現代發動機第二工廠正式竣工投產，增強北京現代的市場應變能力。 10月，北京現代完成大區調整，成立三大事業部、12個辦事處，實現銷售中心前移，切實提升了北京現代對市場的反應能力。 2008年4月8日，北京現代第二工廠竣工并投入運營，技術中心完成一期建設，北京現代從單一型的汽車制造企業向全能型汽車企業轉型。第三階段（2009-2012年）：穩中有進 2009-2012年，北京現代開始進入由量變向質變轉化的重要時期。在這個階段，北京現代以“現代品質”鑄就“現代速度”，由 “產品為中心”轉向以市場需求為導向，持續提升品牌力，在產品質量、客戶滿意度等方面得到了全面提升。 2009年，北京現代在一年內實現了銷量上的“三級跳”，1、2月份銷售3萬多輛，3月份突破4萬輛，4月份突破5萬輛，并在9月份再次摸高至6萬輛輛。當年，北京現代銷量達到57萬輛,同比增長94%,增速位列國內合資車企之首,產銷量居國內車企第四。 2010年是北京現代給自己定義的內涵式增長管理創新年，并正式提出“D+S”（中高級轎車+SUV車型）戰略，重點提升中高級車型和SUV產品在整個車型銷量中的比重。 4月8日，擔負著北京現代進軍高端汽車市場和品牌提升的重要使命的ix35上市。當天，北京現代第200萬輛產品正式下線，北京現代用時88個月成為實現產銷200萬輛速度最快的企業。 11月28日，北京現代第三工廠奠基，向年產銷百萬輛企業穩步進軍，北京現代已然穩居中國乘用車行業第一陣營。 2011年4月8日，北京現代發布全新的品牌口號 “New Thinking ,New Possibilities.”，繼續深化“內涵式增長”戰略。當天，第八代索納塔正式上市，吹響了北京現代品牌提升的號角。同年，北京現代邁入“300萬俱樂部”，走到了從量變向質變、從發展速度向提升品牌轉變的關鍵時期。 2012年8月23日，北京現代全新車型“ELANTRA朗動”正式上市，與伊蘭特和悅動三代同堂，對中級市場形成錯位覆蓋。同日，北京現代第三工廠竣工投產，北京現代年產能從60萬輛提高至100萬輛，進入年產銷百萬輛俱樂部。 2012年，北京現代第400萬輛汽車下線，“T動力全尺寸豪華SUV”全新勝達上市。第四階段（2013年起）：二次飛躍北京現代將2013年定義為品牌元年，提出以“現代品牌服務現代客戶”，實現企業的“第二次飛躍”。在此引領下，北京現代提出全新品牌戰略“從現代到未來”，開啟品牌提升的新時代。 2013年11月19日，北京現代MISTRA名圖上市，與第八代索納塔組建北京現代的中高級車“雙子星”，為北京現代的品牌騰飛擂響戰鼓。 12月23日，北京現代年銷售100萬輛/累計銷售500萬輛暨品牌戰略發布會在北京國家會議中心舉行。北京現代正式邁過“雙百萬”輛產銷大關，是繼上海大眾、一汽大眾之后，國內第三個年銷過百萬的單一汽車品牌；并成為國內用時最短實現“500萬輛”的品牌。當天，北京現代正式發布其全新品牌戰略“從現代到未來”，從產品規劃、品牌營銷和運營服務等方面，全面完善品牌經營，為新十年“現代品牌”提升之路拉開了序幕。 2014年10月10日，北京現代高端小型SUV ix25在廣州上市。 ix25是北京現代為滿足快速增長的小型SUV市場需求推出的又一款全新車型。 2014年10月22日，北京現代成立12周年之際，也迎來了第600萬輛汽車下線的重要時刻，同時，北京現代“資助云南巧家縣包谷垴鄉希望小學項目”也正式啟動。北京現代以責任之心開啟了企業發展的新征程。 2015年3月20日，北京現代全新一代中高級戰略車型第九代索納塔在深圳上市，和索納塔經典（第八代索納塔）、名圖一起。形成交叉布局、互為補充的產品陣線，為消費者提供多樣化、高端化的新選擇。 2015年4月3日，“擎動京津冀?擘畫新藍圖——北京現代滄州工廠開工活動”在河北滄州隆重舉行。滄州工廠，是北京現代首次在京外地區投建的工廠，緊鄰京滬高速，占地面積191萬平方米，預計2016年底落成，首期投產一款經濟型轎車和一款SUV改款車型。滄州工廠整車年生產能力將達到30萬輛，發動機年生產能力將達到20萬臺，預計年銷售收入360億元。 4品牌戰略編輯北京現代車標是橢圓內有斜字母H。橢圓表示地球，意味著現代汽車以全世界作為舞臺，進行企業的全球化經營管理。斜字母H是現代汽車公司英文HYUNDAI的首個字母，同時又是兩個人握手的形象化藝術表現，代表現代汽車公司與客戶之間互相信任與支持。橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結合寓意了現代汽車遍布世界。從2013年12月23日開始，北京現代啟用了新的品牌戰略 “從現代到未來”。這意味著北京現代就在消費者的身邊，為消費者創造與眾不同的品質人生，并通過富有創意及革新精神的方式與消費者一同邁向光明的未來。北京現代以品牌為導向進入“品牌經營”時代，通過制定差異化品牌策略，對產品、營銷、售后服務三個方面進行提升，贏得消費者對企業品牌的喜愛。在產品方面，北京現代將通過升級品牌獨有的產品“風動美學”理念，強化產品的主動安全與行車安全技術，提升產品的燃油效率和環保性，滿足消費者對產品品質最優的期待。在營銷方面，北京現代積極參與體育營銷、文化營銷、企業社會責任方面的活動，使北京現代成為真正被消費者喜愛的品牌。在服務方面，為了使消費者體驗到更舒適、更高端化的服務，北京現代加快了三四線城市經銷商網絡布局速度，擴大了全球統一GDSI形象標準建設特約店的數量和規模。與此同時，北京現代對全車系實行了動力總成5年/10萬公里的質保服務，其中第九代索納塔、索納塔經典、名圖、全新勝達、ix35、ix25等六款車型，更享受整車5年/10萬公里的售后服務標準，以超長的質保為車主提供更多的保障。未來北京現代將持續秉承“品質經營”的方針，不斷提升SSI（銷售服務滿意度）和CSI（售后服務滿意度）指數，為北京現代的客戶提供更加優質的服務。 5旗下車型編輯截至目前，北京現代已經擁有包含第九代索納塔、MISTRA名圖、索納塔經典、全新勝達、ix35、ix25、途勝、朗動、VERNA瑞納、瑞奕、ELANTRA悅動、伊蘭特等13款主力車型，覆蓋A0級、A級、B級及SUV等多個細分市場。部分車型簡介 B級市場在B級車市場，北京現代擁有第九代索納塔、索納塔經典（第八代索納塔）和MISTRA名圖三款重量級車型。第九代索納塔第九代索納塔于2015年3月20日上市，定位為“新動力高端智能座駕”，是北京現代繼索納塔經典、名圖之后推出的又一款重量級中高級車。第九代索納塔采用現代汽車最新的流體雕塑2.0設計理念，外觀大氣，豪華，典雅，風阻系數僅為0.27，為同級競品中的最小風阻數值；長、寬、高分別為4855mm/1865mm/1485mm，軸距達到2805mm，提供寬敞的頭部和腿部空間，駕乘空間為同級競品中最大；引入全新的Blue Drive動力平臺，提供渦輪增壓動力系統。其中，γ 1.6T-GDi發動機+7速DCT雙離合變速器動力組合性能優異，可提供卓越的加速性能和駕駛樂趣；在安全方面，第九代索納塔標配ABS+EBD+ESC+VSM+HAC+TCS+ESS七大主動安全配置，在參照C-NCAP新版規則進行的安全碰撞試驗中，取得五星+的優異成績；此外，第九代索納塔還配置了ASCC智能自適應巡航、智能遠近光切換、LDWS車道偏離警示系統、智能后備箱等多種先進科技配置，為消費者帶來安全、便利、舒適的駕駛體驗和智能生活享受。 MISTRA名圖： MISTRA名圖于2013年11月19日上市，由歐洲三大汽車設計師之一的彼得·希瑞爾帶領設計并開發完成，榮膺2013上海車展“最受關注車型”。該車型定位于“驅動新時代的中高級座駕”，提供四款1.8L車型和兩款2.0L車型，全車系共計八種車身顏色、兩種內飾風格可供選擇。其簡約的外形輪廓、節制有度的動感線條，配合精致高檔的細節處理，打造出沉穩而不乏時尚，簡約而不失靈動的外形風格，彰顯從容典雅的歐式風范。名圖成為北京現代繼索納塔經典、全新勝達、ix35之后第4款實行“5年10萬公里整車保修”政策的車型，高于國家“三包”規定，在售后服務標準上引領同級。索納塔經典：索納塔經典曾命名為第八代索納塔，是北京現代在中高級車市場的戰略車型，第八代索納塔于2011年4月8日上市，定位于“全球品質的智能科技動感座駕”，采用“流體雕塑”設計理念，車身長寬高分別為4820mm/1835mm/1475mm，軸距為2795mm；擁有2.0L和2.4L兩種排量，并匹配6速手自一體變速箱。此外，購買該車型的消費者可享受“5S”服務計劃、“五年10萬公里整車保修”等與國際接軌的保修、服務。第八代索納塔是北京現代“引領潮流、品位睿智”的品牌精神的最佳詮釋，上市以來備受關注，連續數月保持萬輛以上銷售水平。 2012年，實現100,454輛的年銷售業績，上市兩年累計銷量突破20萬輛，2013年再度躋身主流B級車市場，截至2014年，第八代索納塔累計銷量已經突破33萬輛。 2015年3月，第八代索納塔正式更名為索納塔經典。 SUV領域在SUV領域，北京現代擁有“全新勝達+ix35+ ix25+途勝”的組合，實現了對SUV市場高、中、低檔的全面覆蓋，在增強市場競爭力的同時，進一步提升與穩固北京現代品牌的市場地位。 ix25 作為北京現代旗下的一款全新小型SUV，ix25于2014年10月10日在廣州正式上市。此次共推出了六款車型供消費者選擇，長寬高為4270*1780*1627mm，軸距為2590mm，搭載1.6 Gamma和2.0Nu兩款發動機，其價格區間為11.98-17.98萬元。 ix25是北京現代順應汽車市場中主流消費群體日趨年輕化的潮流，為追求時尚、個性的年輕群體量身開發的一款全新車型。其外形采用最新的流體雕塑2.0設計理念，借鑒了中大型高端SUV設計風格，以動感、張揚、富于立體感的車身線條，勾勒出干練硬朗的個性外觀。全車配備一鍵啟動、智能適應燈光控制系統、HAC上下坡輔助、ESS緊急制動提醒系統、BAS制動力輔助系統等，以全面領先同級產品的豐富配置，為消費者帶來舒適貼心的駕乘體驗。憑借外觀、配置、空間和安全性四大核心亮點，并擁有超高標準質保服務的ix25，將成就北京現代在SUV市場的又一次成功出擊。北京現代旗下的SUV車型——全新勝達、ix35、途勝均全部進入細分市場的主流行列，并取得合資車企總銷量第一的佳績。在ix25閃耀加盟后，北京現代無疑將進一步完成在SUV市場的全方位布局。全新勝達：作為北京現代的全新旗艦車型，全新勝達代表了北京現代在主流高端SUV市場的出擊。全新勝達于2012年12月23日上市，定位于“T動力全尺寸豪華SUV”，是北京現代迄今最高端、最豪華的車型。全新勝達以現代汽車設計哲學 “流體雕塑” 為依托，采用從大自然中獲得靈感的風暴前沿（Storm Edge）概念，實現了更加強大硬朗和時尚細膩的流線設計。產品采用全尺寸設計，提供同級SUV中少有的三排七座安裝選擇，4725mm*1880mm*1686mm的車身尺寸和2700mm超長軸距。全新勝達是北京現代引入“T”動力的首款車型，搭載渦輪增壓發動機，采用全新的雙渦管單渦輪增壓技術，處于業界領先水平。目前有2.0 T和2.4 兩種排量可供選擇。在售后服務方面，全新勝達和索納塔經典一樣享受“5年10萬公里整車保修”的最高品質保障。 ix35: ix 35是北京現代首款采用“流體雕塑”設計理念的產品。 ix35在動力上配備了全新“Nu”發動機，加入了CVVT連續可變氣門正時系統和VIS可變進氣歧管技術，2.0排量即可達到120KW的功率。 ix35配備的DVD導航、AUX、USB與7揚聲器系統、噪音振動控制技術等配置提供了豪華的娛樂享受，電動座椅和電加熱座椅、全景天窗、雙區域自動空調，更是提高駕乘舒適性。 ix35是北京現代繼途勝之后推出的第二款SUV產品。上市以來，ix35連續三年銷量突破10萬輛，在主流SUV排行榜位列前四甲。 2014年10月份，ix35累計銷量已突破50萬輛大關。途勝: 途勝在外觀上的最大突破是將傳統的SUV與城市轎車風格結合在一起，表現出追求城市感、現代感、時尚感的形象，徹底改變了傳統SUV笨重粗獷的特點。途勝配備了CVVT發動機，引用了“連續可變的氣門正時系統”，使CVVT發動機氣門可根據發動機狀況隨時控制氣門的開閉，在節省燃油的前提下，讓發動機動力輸出更強勁、燃油燃燒更充分。作為北京現代SUV產品的開山之作，國產途勝不僅完全保留現代途勝的領先技術，而且針對中國道路、氣候和消費者等特點進行了諸多改進。定位城市SUV的途勝，幾乎集中了一款革命性高級SUV所具有的一切元素。北京現代推出的途勝僅填補了產品空白，更是通過精湛、卓越的品質，全面證明其強大實力，從而奠定了途勝在SUV市場的優勢地位。 A級市場在A級車市場，北京現代陸續推出伊蘭特、ELANTRA 悅動、ELANTRA 朗動三款車型，形成“三代同堂”的銷售格局，其中，朗動目標人群為25-35歲，時尚潮流的人群，和悅動形成2萬元的價格區分，共同攻占一二線市場；伊蘭特則以“百萬公里無大修”的品質和性價比為賣點，主打出租車市場及部分三四線市場，目標為30-40歲務實穩重的人群。三款車型的差異化區分，為北京現代贏得了市場熱賣，奠定了其在中級車市場的中堅地位。 ELANTRA朗動： ELANTRA 朗動于2012年8月23日上市，由現代歐洲設計中心首席設計師托馬斯·伯克爾帶領設計并開發完成，定位于“全球新銳派中級座駕”, ELANTRA 朗動車身尺寸為4570mm*1775mm*1445mm，2700mm的超長軸距和人體工學集成技術的空間設計賦予ELANTRA 朗動舒適寬敞的超大空間，多項中高級車獨有的高科技配置和中級車的主流配置一應俱全。該車型分別搭載1.6L和1.8L兩種發動機，以中級車的定位和價格，實現了中高級轎車的駕乘標準，刷新了市場和消費者對中級車的定義，與伊蘭特、ELANTRA悅動形成“三代同堂”的銷售格局。作為北京現代十周年的“開山之作”，ELANTRA 朗動是北京現代迎合市場發展趨勢與新興汽車消費群體的訴求變化，推出的顛覆、革新性的產品，帶動北京現代品牌的高端化提升。 ELANTRA新悅動： ELANTRA 悅動于2008年4月8日上市，作為伊蘭特的全面升級換代車型，相對于老款有了很大提升。時尚動感的外型設計迎合了新生代的審美觀念，寬大舒適的駕乘空間兼顧了家用與商務，經濟環保的動力系統在帶來操控快樂的同時兼具良好的燃油經濟性，堪與中高級轎車相媲美的安全性更是中級車市場的安全典范。作為北京現代第二工廠生產的首款車型，ELANTRA 悅動充分考慮了燃油經濟性、國人審美喜好以及國內駕乘環境等因素，上市時間比全球同步車型推遲一年半，全方位為中國消費者打造，全面實現了“中國化定制”。這款融合法系浪漫和日系節油特點的ELANTRA 悅動，成為繼標致307、卡羅拉、思域之后，中級車市場的震世之作。到2013年2月，ELANTRA 悅動已經跨越了單一車型累計銷量破百萬輛的里程碑。 A0級市場在A0級市場，北京現代目前擁有VERNA瑞納車型。瑞納作為北京現代A0級精品車型，上市以來暢銷不衰，成為該級別的經典小車。 VERNA新瑞納/瑞奕: VERNA新瑞納/瑞奕于2014年3月22日上市，是由北京現代開發的一款小型車。瑞納/瑞奕外觀采用了現代汽車當前最新的流體雕塑設計理念，長寬高分別為4340mm，1700mm，1460mm，軸距達到2570mm。 VERNA新瑞納、瑞奕與目前市場上既有的A0級產品不同，北京現代將其定位為一款越級而立的A0+車型。這不僅僅是指瑞納同級別最大的軸距及內部空間，而是從外形設計、技術性能、產品品質、使用價值等各個方面來看，瑞納在同級別的車型中都有突出的優勢，可以滿足A0級市場消費者既要追求實用，又要時尚的消費心理。