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1，寧波到廈門動車提速嗎
2，廈深高鐵時速是多少廈深鐵路全程需要多少時間
3，明年3G網(wǎng)絡會開通嗎
4，廈深鐵路時速多少深圳站的哪里
5，上海杭州寧波深圳客專開通時間

1，寧波到廈門動車提速嗎

是的，恢復設計的250時速，整條沿海線包括廈門到深圳這一段也復速。

目前，廈門到寧波不但沒有動車，就是普通的列車都還沒有

寧波到廈門動車提速嗎

2，廈深高鐵時速是多少廈深鐵路全程需要多少時間

廣州南-汕尾每天有2趟g高速動車組，直達車。g6305，g6309次。訂好票之后在發(fā)車之前到火車站取票。如果直達車沒有票或者時間趕不上的時候，可以選擇在深圳北轉(zhuǎn)車，建議預留時間是30分鐘。

廈深高鐵設計時速250公里，運營初期時速200公里，廈門至深圳全程4小時左右可以到達。

廈深高鐵時速是多少廈深鐵路全程需要多少時間

3，明年3G網(wǎng)絡會開通嗎

3G現(xiàn)在在中國有8個城市已經(jīng)開通了(北京、上海、天津、沈陽、廣州、深圳、廈門和秦皇島)，還是在試驗階段，其號段為１５７。那是針對高端用戶的，很難普及，主要是其上網(wǎng)功能，3G可以大大的提速，理論上可以與有線的寬帶媲美。而已資費非常的貴，對普通人來說根本消費不起。

肯定不會開通的！現(xiàn)在才8個城市試點！要建成全國性質(zhì)的運營網(wǎng)絡沒有3-5年不行的！

嗯移動公司有出報道結果了

會的因為我們大陸有的市都已經(jīng)開通了！不過會很貴的！

會開始大面積測試的，不過現(xiàn)在開通了也用不起，貴死，

會的

明年3G網(wǎng)絡會開通嗎

4，廈深鐵路時速多少深圳站的哪里

廈深鐵路全長520公里。2013年7月1日左右通車,12月20日左右運營。平均車速180KM,全程3小時。廈門北站(集美)-新角美站-漳州站-漳浦站-云霄站-詔安站-饒平站-潮汕站(潮州和汕頭)-揭陽-普寧站-陸豐站-汕尾站-惠東站-惠州南站(惠陽)-坪山站-深圳東站(布吉)

時速250可以提到300，在寶安那邊。

：【廈深鐵路左線8月中旬通車】據(jù)悉,廈深鐵路左線已開始全線鋪軌和進行跨線橋的鋪設，8月15日左線將通車。廈門北-前場-新角美-漳州南-洋奎-漳浦-云霄-詔安-饒平-沙溪-潮陽-普寧-葵潭- 陸豐-汕尾-惠東-惠州南-龍崗-新深圳,旅客往返深廈之間只需3小時,從深圳出發(fā),到潮州汕頭只需1.5小時,一等票價200元左右.

廈深鐵路自廈門鐵路樞紐廈門西站引出,經(jīng)漳州、漳浦、云霄、詔安、汕尾,惠州,引入深圳鐵路樞紐新深圳站,正線全長502.4公里,包括廈門樞紐配套工程和深圳樞紐配套工程,共設20個車站。項目由鐵道部與福建盛廣東省合資建設,總投資470億元。該鐵路設計時速為200公里,并預留進一步提速條件。照此測算,今后旅客往返深廈間僅需要3個小時左右。設計運輸能力為每天120對客車,每年1200萬噸貨運

5，上海杭州寧波深圳客專開通時間

此段線路分為以下幾段：1、滬杭城際高速鐵路：連接上海與杭州，是中國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)絡中滬昆客運專線的一個組成部分。該工程連接上海、杭州兩大城市，由上海虹橋站引出，經(jīng)松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉興南-----桐鄉(xiāng)-----海寧西-----余杭南引入杭州東站，并通過聯(lián)絡線與上海站、杭州站相接，正線全長160公里，其中87％為橋梁工程，全線設車站9座。全線設計時速為350公里。工程自2009年2月26日動工，2010年10月26日正式通車營運2、杭甬高速鐵路“目前，杭甬高速鐵路建設順利進行，工程完成投資7億多元，形象進度已經(jīng)超過60%。”杭甬鐵路專線項目設備部副部長帥赟說，杭甬高鐵預計將于2011年12月底建成通車，屆時，坐高鐵從杭州到寧波只需26分鐘。3、甬臺溫鐵路：為中國沿海大通道中浙江境內(nèi)的重要控制性項目，是中國鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃“八縱、八橫”中沿海通道和“四縱、四橫”高速客運網(wǎng)中的組成部分。設計正線全線282.39公里，項目總投資概算155.3億元。甬臺溫鐵路是一條以客運為主、客貨兼顧的國家一級鐵路。建設技術標準為一級雙線電氣化鐵路，設計時速為200千米，預留時速可提升到250-300千米。2005年10月動工，于2009年建成通車。4、溫福鐵路：自浙江省溫州市至福建省福州市，全長298.4千米，這條由鐵道部、福建省和浙江省合資建設的國家I級雙線電氣化鐵路，于2005年動工，2009年6月30日開通貨車，比原計劃提前8個月。途經(jīng)浙江省的瑞安、平陽、蒼南，福建省的福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江，區(qū)間規(guī)劃設立11個火車站，速度目標值200公里/小時，預留250公里/小時提速條件，與福州既有的福馬鐵路（福州火車北站至福州馬尾）連接，同時與2005年動工的福廈鐵路（福州至廈門）相接。5、福廈鐵路：作為《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點建設項目，是我國鐵路“十五”規(guī)劃“八縱八橫”路網(wǎng)主骨架之一，也是我省第二條高速鐵路。福廈鐵路北起福州，經(jīng)福清、莆田、泉州、晉江，到達廈門，全長273公里，總投資144.2億元，屬國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路干線，設計速度為250千米/小時，預留300千米/小時，全線設14個車站，2005年10月動工，2009年9月30日11：58福廈鐵路鋪軌左線全部貫通。該鐵路屬南昌鐵路局管轄。目前已開通運營。6、廈深鐵路：東起福建省廈門市，西到廣東省深圳市。規(guī)劃里程約550千米，設計時速250千米，總投資約為300億元。是上海至深圳快速客運通道的一部分，是中國鐵路“四縱四橫”快速客運通道中的“一縱”。于2007年11月23日開工，預計在2011年底通車。