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1，深圳有城軌了嗎
2，深圳輕軌開通時間
3，深圳龍華有軌電車現在開通了嗎怎么坐
4，深圳首條有軌電車開通可以用手機支付嗎
5，深圳到廣州南站的輕軌什么時候開通
6，深圳有軌電車試跑是真的嗎
7，深圳11號線開通了嗎
8，深圳有軌電車的各區線路

1，深圳有城軌了嗎

現在深圳沒有城軌；明年地鐵11號線通車以后，就是為將來開往東莞、廣州的城際列車做準備的。

廣州東站有高鐵到深圳北站，35分鐘左右45塊錢。

深圳有城軌了嗎

2，深圳輕軌開通時間

12月15日。穗莞深城際鐵路與12月15日，正式開通運營，成為溝通廣州、東莞、深圳三市的快速軌道交通通道。深圳有軌電車，是規劃中的位于中華人民共和國廣東省深圳市內的有軌電車系統。在龍華區、坪山區、羅湖區、寶安區、南山區、龍崗區、光明新區均有所分布。

深圳輕軌開通時間

3，深圳龍華有軌電車現在開通了嗎怎么坐

一直在等待(開通)，我等到花兒也謝了，只有花謝季節才有果子吃，這不像深圳人做事啊.

深圳沒有電車吧

還在試運行不能上車再多等幾個月可以就可以了

可以玩的游戲

深圳龍華有軌電車現在開通了嗎怎么坐

4，深圳首條有軌電車開通可以用手機支付嗎

支持手機支付的。龍華現代有軌電車是深圳首個現代有軌電車工程，自規劃至開通歷時5年。今年6月底龍華有軌電車正式試運行后，于9月底順利通過來自全國18名專家的試運營基本條件評審。日前，深圳市政府正式下發批文，龍華有軌電車終于盼來了“出生證”。據悉，龍華有軌電車分為主線和支線兩條線路，呈Y字形分布，總長約11.7公里，共設車站20座。主線南起地鐵4號線清湖站，止于觀瀾大道路口的新瀾站，環觀南路處的支線至五和大道路口的下圍站。車站的自動售票機接收1元硬幣和5元、10元紙幣，并設找零系統，方便大家購票。購票時，只需要在屏幕上選擇車票數量，然后在投幣（鈔）口支付現金即可購買單程票。購買了紙質單程票、電子單程票的乘客，需要在車站或電車上的檢票機上掃描檢票后，方可乘坐。龍華有軌電車購票的最大亮點是便捷的手機支付。市民在購票機上選擇購買的車票數量后，打開手機微信或支付寶付款碼對準自動售票機二維碼掃描處（紙幣投幣口下方）就可購買。此外，還可通過“深圳有軌電車”微信公眾號、支付寶APP進行線上購票，支付后手機將產生電子單程票的二維碼，實現真正意義上的“云購票”。沒有零錢購票乘車不再是難題。使用深圳通的乘客，可直接在站臺或車上檢票乘車，其流程與乘坐公交車一樣。特別提醒持深圳通的乘客，不要站臺和車廂檢票機重復刷卡，以免造成重復扣費。方便市民出行。這是利民的事情。

5，深圳到廣州南站的輕軌什么時候開通

不是輕軌，是高鐵。廣深港高速鐵路途經:廣州南站>東涌>虎門>深圳公明>深圳北站>香港落馬洲>西九龍總站.它是分兩段的,全程要到2015年才完工,但是廣深段快通車了. 計劃在今年大運召開之前開通至深圳北站

南海有軌電車預計2018年通車，但只能到林岳，不能到廣州南站。到廣州南站得換乘佛山地鐵2號線，那條是預計2019年下半年通車。

6，深圳有軌電車試跑是真的嗎

深圳龍華有軌電車于2015年開工建設，昨天，深圳有軌電車試跑，預計今年6月份正式開通運營。據悉，有軌電車示范線全線11.7公里，共設置20個站，沿線覆蓋龍華商貿區、觀瀾-龍華高新區、觀瀾北汽車產業區等人口集聚區。深圳現代有軌電車示范線位于龍華區，包含主線和支線兩部分。主線南起地鐵4號線清湖站，向北沿梅龍路、人民路等延伸，終點至觀瀾大道與地鐵4號線北延段新瀾站接駁，支線沿著環觀南路布設。據介紹，整個車站與列車同長，建造在道路的中間，為島式車站，車站一旁安裝了自動售票機。尤值一提的是，龍華有軌電車開通后，其售檢票系統將支持多種支付方式。除了使用現金支付在站臺購買單程車票外，還同時支持深圳通支付、手機微信和支付寶支付，十分方便。上午9時45分，首列試跑電車從車輛段前緩緩啟動，以每小時15公里左右的低速，沿著軌道駛向觀城站，全程運行平順，行駛噪音較小。據了解，有軌電車的設計時速70公里，正式上線運營后，綜合限速、停站時間和部分路口紅綠燈等候時間，基本可以保持23-25公里/小時左右的行駛速度。深圳龍華有軌電車路線圖據了解，列車運營時間定為5:30~22:30，全天運營17小時。龍華有軌電車示范線票價政策價格聽證會已經在2016年舉行，10名聽證代表都選擇了“2元方案”。“該聽證結果已報上級政府，屆時政府將做相應審批并發布確定價格。深圳有軌電車在龍華區、坪山區、羅湖區、寶安區、南山區、龍崗區、光明新區均有所規劃，規劃中均連通地鐵站，與深圳城市軌道交通系統進行連接互補。位于龍華區的深圳首條有軌電車昨天試跑。

7，深圳11號線開通了嗎

目前深圳地鐵11號線已開通，在今年6月28日上午，在11號線的起始站福田站舉行開通試運營儀式。11號線全長51.9公里，東起福田樞紐，西止松崗碧頭站

【百度百科】預計2015年年底完工。深圳地鐵11號線計劃2010年底動工，身兼機場快線和廣深城際軌道線路雙重任務，從福田中心樞紐到竹子林長途車站，然后轉向濱海大道的濱海醫院，從世界之窗后方經過在建的跨國集團總部基地，到南山前海灣，然后沿寶安大道到深圳機場，再到東莞的長安和廣州，這條線從市區到機場只需要15分鐘。2011年9月6日，地鐵11號線的勘查船已在珠江出海口深圳機場附近水域展開作業。

8，深圳有軌電車的各區線路

龍華新區有軌電車是深圳市規劃中的一條位于龍華新區的有軌電車線路，工程計劃于2013年開工建設，于2014年底建成通車。有軌電車將通過合理的規劃線路，與地鐵4號線形成互補和喂給功能。規劃最高運行速度為70km/h，平均運行速度20～22km/h。列車運營時間定為5:30~22:30，全天運營17小時。共規劃3條線路，線網總規模約51公里。龍華1號線由觀瀾富士康至地鐵4號線白石龍站，長約22公里，設30站，平均站距0.77公里。。2號線由樟閣至松元廈公園，長約14多公里，設19站，平均站距0.8公里。3號線由大浪時尚創意城至坂雪崗，并設置至大浪站的支線，長約15.8km，設19站，平均站距0.78公里。龍華新區現代有軌電車試驗線工程主線南起地鐵4號線清湖站，經清龍路、梅龍路、大和路、人民路和環觀中路、平安路至觀瀾大道路口設終點，并在環觀南路設支線。線路全長11多公里，沿途設站21座，其中主線線路長度8公里多，設站16座。支線線路長度近3公里，沿途設站6座，支線與主線共用環觀南路站。線路在清湖站與地鐵4號線換乘接駁，在觀瀾中心站與地鐵4號線三期接駁，全線設8座變電所。在橫坑站北側地塊內設橫坑車輛場。坪山新區有軌電車是深圳市規劃中的一條位于坪山新區的有軌電車線路，預計于2015年開工建設。設計運營線路6條，運營里程合計94.9公里，鋪軌里程56.9公里。1號線總長度約18.2公里，坪山境內長度為13.4公里，龍崗境內長度為4.8公里，主要經過深惠路—橫坪公路—金碧路—中山大道—龍坪路—松坪路，聯系坪山新老中心、碧嶺片區與橫崗片區，接駁廈深高鐵新城站和地鐵3號線，預計2014年開工。該項目工程總投資約為23.28億元，預計全線旅行時間為30分鐘。覆蓋常住人口和工作崗位量為21.9萬人，初期客流為4.8萬人次/日。深圳灣的有軌電車將和后海商業生活中心互動，而觀光輕軌主要用于深圳灣區域內的觀光之用，實現內灣公園、科技館、體育公園、金融商圈的互動。