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1，自然災害引起的交通事故
2，和諧號在深圳又出事了
3，行人違章被我撞死了
4，棘手的交通事故一死一傷涉及到頂包肇事逃逸保險公司
5，今天下午下班時車牌號粵s4939w撞車后逃跑現在已在尋找中請

1，自然災害引起的交通事故

你是逆行，占用了對方的車道，導致事故的發生，你要承擔全部責任。任何情況下都不能逆行的，這是交法的規定。話說就是調過頭來也不一定就逆行啊？如果確認你是逆行那就是你的全責，盡管有天氣的原因，你也不能逆行，可以等在原地報警求助。有交警的警車引導你離開積水路段。

自然災害引起的交通事故

2，和諧號在深圳又出事了

廣鐵集團通報稱：18時13分，廣深線D7117次列車行至樟木頭至布吉區間時，四名人員翻越鐵路柵欄闖入線路。列車司機發現后緊急制動，但由于速度較快制動不及，當場撞死兩人，撞傷一人。傷者被立即送往醫院治療，另一人目前正配合警方調查。18:31分，該列車繼續開行。事件未影響廣深鐵路其它列車開行。

這個是意外，別人闖進鐵軌來，不能怪動車。高速公路上，如果有行人橫穿馬路，撞死人都可以不負責的，2007年法律這樣寫的，不知現在有沒變

和諧號在深圳又出事了

3，行人違章被我撞死了

第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。 ★因此，行人有無違章行為會影響是否減輕的你的責任。

哈哈...你的火氣也真大，別人回答了你的問題你還罵別人，雖然他是復制的別人的東西，但有一些道理。根據中華人民共和國道路交通安全法七十六條規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。根據你敘述的情況，我認為對方也要承擔相應的責任：1、對方騎自行車沒有走非機動車道，而在機動車道行駛發生交通事故，他是有過失的。2、醉酒后駕駛非機動車上路行駛給道路安全造成了一定的事故隱患，是導致這起事故的直接責任。不知交管部門是怎么裁決的，你最多負50%的責任。（因為駕駛機動車時應該避讓非機動車、行人，必要時應停車讓行）如果交管部門裁決你承擔全部責任，你可以在15日骨向其上級主管部門（公安局）申請復議，如果對復議的結果仍不滿意，你可以向當地人民法院提起行政訴訟。（注意收集好證據）

情節嚴重要坐牢的。如果只是過失就還有回旋希望。注意lz問的是坐牢與否，沒問如何賠償。（賠償自然是保險公司的事情，只要別倒霉到沒保險，都不需要肇事者賠償）警察會介入車禍傷人的案子，案具體案件具體對待，如果出人命案肯定要上庭的

行人違章被我撞死了

4，棘手的交通事故一死一傷涉及到頂包肇事逃逸保險公司

我認為，受害人還是有希望爭取到三責險保險賠付的。一、本案的關鍵，是對肇事者脫離現場的行為性質的認定，即是否屬于逃逸。這個問題對事故雙方都至關重要。二、交警認定肇事者逃逸是有疑問的。理由如下： 1、最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《解釋》）第3條明確規定，“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 2、肇事者脫離現場的情形是否一定構成逃逸就值得細究，不能一概而論。認定肇事逃逸還是脫離現場，最重要的是分析行為人的主觀目的是否是逃避法律追究。肇事逃逸是指行為人明知自己的行為造成了重大事故，為逃避法律追究逃離現場，置死、傷者于不顧，使交警部門無法査找肇事車輛，從而無法確定肇事司機。 3、本案中，肇事者脫離了現場是事實，,但是不能據此認定為逃逸：一是他撥打了120與110，二是他妻子留在了現場，三是他在其弟弟不愿頂罪后及時歸案。其并沒有置死、傷者于不顧，交警部門也可以確定肇事車輛。三、關于保險賠付的問題： 1、《機動車輛第三者責任保險條款》第五條被保險機動車造成下列人身傷亡或財產損失，不論在法律上是否應當由被保險人承擔賠償責任，保險人均不負責賠償：（六）事故發生后，被保險人或其允許的駕駛人在未依法采取措施的情況下駕駛被保險機動車或者遺棄被保險機動車逃離事故現場，或故意破壞、偽造現場、毀滅證據； 2、很明顯，本案肇事者的行為不符合上述免責條款規定的情形。首先，肇事者在脫離現場之前依法采取了措施，即撥打了120與110，并讓他妻子留在了現場，公安機關完全能夠通過其妻子找到肇事者。 3、即使最退一步，假如肇事者行為符合保險公司上述免責情形，那么對于三責險，保險公司對發生交通事故后至被保險人逃逸前所產生的損失應承擔賠償責任。因為肇事逃逸行為違反的是行政法律、法規，對保險公司本應承擔的保險責任并不會造成實質上的加重或減輕。且保險合同只能約束合同當事人雙方，不能對抗第三人，如果保險公司因被保險人的逃逸行為而免責，受害人的合法權益就不能得到及時的賠償，保險公司反而會從中獲益，這并不符合《保險法》的立法本意。 4、保險公司真正能夠免責的是：對于肇事者脫離現場的行為給受害人造成的擴大損失，保險公司在商業第三者責任險范圍內不承擔賠償責任。第三者責任險是由保險公司對因交通事故而受到損害的第三人承擔賠償責任，如果肇事者脫離現場的行為導致受害人損失擴大，這就加重了保險公司的賠償責任，對于這部分的損失，保險公司有權拒絕賠償。綜上：保險公司只有能夠證明肇事者脫離現場的行為導致了兩個受害人損害后果的擴大，才能免除損害擴大部分的賠付責任。如果需要法律幫助，可以留言或者聯系，愿意助你一臂之力。我去年12月就曾代理過一起保險理賠糾紛，和這個案件十分類似，結果法院判決保險公司全額賠付。

5，今天下午下班時車牌號粵s4939w撞車后逃跑現在已在尋找中請

找一找交警大隊讓他們早點破案，自己再在事故發生現場，找一下現場周違群眾看看他們有什么線索，或在副近看有沒有監控視頻、電子眼等有拍攝到事發經過。如果有線索就提供給交警大隊看對破案有沒有幫助。最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋（2000年11月10日最高人民法院審判委員會第1136次會議通過　法釋〔2000〕33號）為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據刑法有關規定，現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下：第一條　從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。第二條　交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；（五）嚴重超載駕駛的；（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。第三條　“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。第四條　交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：（一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；（二）死亡六人以上，負事故同等責任的；（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。第五條　“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。第六條　行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。第七條　單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。第八條　在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理。在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失，構成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規定定罪處罰。第九條　各省、自治區、直轄市高級人民法院可以根據本地實際情況，在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內，確定本地區執行本解釋第二條第一款第（三）項、第四條第（三）項的起點數額標準，并報最高人民法院備案。

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