跑廣西到廣東的貨車，到底有沒有錢賺呢，那絕大部分人是賺到錢的。如果貨車來回跑廣東廣西可以保證來回不用空車跑，可以兩邊賺錢，跑6米8的貨車，是相當累的，很辛苦的，跑貨車雖然說不能暴富，但還是比一般的上班族賺得還是多點的，這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的。

1、在廣州跑貨拉拉，一個月能賺多少錢？

本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受。我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了，另外每個月要交699元會員費，這是沒得退的。

至于一個月收入有多少這就要看個人了，因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點以后打開貨拉拉平臺等搶單，等到九點才出車，運氣好的話上午搶到兩單，下午在五點鐘前搶兩單，這一天八小時就是四單，這是在單多的時候才有，單少的時候就只能搶到兩三單，一單當80元計算（小貨起步價68元)。這一天收入有多少各位自己算吧，

這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的。勸還沒做這行卻又想做的朋友要三思，如果你有車閑著又沒別的事做就可以試試，否則還是別入這行，那些說月入兩三萬的人都是別有用心的。如果你能吃苦一天做十幾個小時月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團跑腿，美團一天做十幾個小時也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費用，

2、6米8貨車來回跑廣西廣東賺錢嗎？

首先賺不賺錢這不是一個肯定的答案，因為有些人賺錢了，但也有少部分人說不賺錢。跑廣西到廣東的貨車，到底有沒有錢賺呢，那絕大部分人是賺到錢的，跑貨車雖然說不能暴富，但還是比一般的上班族賺得還是多點的。不過跑6米8的貨車，是相當累的，很辛苦的，廣西與廣東兩地相鄰，交流密切，飲食文化相差不大。所以兩地的貨物運輸還是比較多的，比如廣西的蔬菜經常是賣到廣東這邊來，而廣東很多制衣和鞋廠的貨物賣到廣西來，

如果貨車來回跑廣東廣西可以保證來回不用空車跑，可以兩邊賺錢。再者廣東與廣西比較近，運輸當天就可以到達，避免了司機要開夜車的習慣，這對司機來說沒有那么辛苦，也相對來說比較安全。這幾年很多廣東的老板去廣西做投資，在廣西開廠，很多材料就要從廣東運到廣西來，做好的產品又要運輸到廣東。兩地距離較近用貨車運輸的方式是比較劃算的，所以生意還是很好做的，

3、輕卡貨車，4.2米車箱拉貨跑運輸掙錢？怎樣收費？廣州市？

以前是5塊錢一公里，現在要6塊錢一公里，短程200塊錢起步，也就是說30公里內，廣州高速公路收費貴，要加收1.5塊錢至2塊一公里，4.2米的車油耗在一塊錢一公里，100公里來回就是2塊一公里的油錢，600塊錢除油錢200，剩400，還要不交過路費呀，車損耗算100，剩300當來回耗時，如果上高速要7塊一公里才合適，上廣州高速要收8塊一公里才合適，低于這個價錢就不如去打工，開車風險又大。