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1，國內轉機國際

你好我是中國國際航空公司的一名空中乘務員如果你坐的是同一家航空公司的飛機的話，那么在長春龍嘉機場你就會一同辦理好手續，如果不是的話那么就需要在大連周水子機場再進行托運。重新過安檢。如果你坐的那班飛機不是直飛國際經停國內的航班的話，那么肯定也還要在大連機場進行安檢的，因為你的出境地是在大連

國內轉機國際

2，國內航班轉國際航班需要重新辦登機手續嗎

國際ca1569（北京-青島）的航班在三號航站樓登機，機型是b737-800，起飛時間是早上的07:55，提前90分鐘到機場辦理登機手續就可以了。

國內航班轉國際航班需要重新辦登機手續嗎

3，我下午2點40到達深圳機場去香港機場轉飛土耳其香港機場起飛時

在深圳機場T3航站樓C205中國華通柜臺可以乘坐商務小車去香港機場哦！費用是2OO元，最主要是走深圳灣口岸不需要下車過關喲，下午2點40分到達深圳機場的話可以乘坐14：50或15：10，深圳機場是每二十分鐘一班車的，如果趕不上的話可以坐下班車哦！不過最好提前一天預訂，可在網上搜索：華通旅行網（168ZGHT）即可預訂，預訂從深圳機場去香港機場要2個小時左右。

我下午2點40到達深圳機場去香港機場轉飛土耳其香港機場起飛時

4，深圳機場從國內到達到國際出發要走多久

看你在哪個候機樓出來，國際航班在A候機樓，A候機樓有3個門，國際航班在A樓的1號門，如果你從A樓出來的話就很近的，有推車，先坐升降機到2樓，右走就到了，如果你從B出來就要走200M左右，也不是很遠

5，國內航空轉國際行李托運

換登機牌前看好和你同航班的人（最好沒有大件行李的）。和他商量和他一起換登機牌。那時就可以說是一起的，這樣就能達到你的目的了

不能國內的一個人只能帶20KG 多出來的要收費的

不能，因為你買的不是聯程票，如果你買聯程票，國內段和國際段行李額標準是一樣的。單買重慶飛上海這段經濟艙行李時20KG，想多帶行李就要多交超額費用，很貴的。或者你買公務艙票可以帶30KG,頭等艙可以帶40KG.再不行的話你就做火車到上海了。

6，在深圳機場如何轉機

一、中轉航班到達按航站樓標識前往中轉柜臺。二、辦理中轉手續，中轉柜臺位于：1、二層國內到達層的十字指廊中心區中轉柜臺；2、西翼廊中央指廊和主樓交接處中轉柜臺。三、安全檢查請提前準備好登機牌和有效身份證件，并交給安全檢查員查驗。為確保飛行安全，旅客及隨身攜帶的行李物品必須經過安全檢查。四、候機、登機在到達廳辦理完轉機手續后，可以按照指示乘坐專用的電、扶梯進入三層國內出發廳候機。擴展資料旅客安檢須知：1、請不要試圖在托運行李、手提行李及隨身物品中夾帶任何民航禁止攜帶和托運的物品。 2、接受證件檢查時，請您提前準備好登機牌和有效的乘機證件（要與訂票時所用的證件一致），并主動交予證件檢查人員查驗。 3、接受隨身行李安全檢查前，請將行李中的筆記本電腦、雨傘、充電寶和液態物品取出單獨通過X射線機檢查。 4、接受人身安全檢查前，請將隨身的金屬物品（如手機、鑰匙、手表、香煙、硬幣等）取出，放入行李或盛物筐中接受安全檢查。參考資料來源：深圳寶安國際-進出港引導

7，國內航班轉國際航班行李問題求助

1.南航阿姆斯特丹的航線一直是在跟荷航代碼共享，所以基本上可以確定你的行李是可以從北京-廣州-阿姆斯特丹-加迪夫這條線上都可以直掛，沒有太大問題2.還需要加一段哈爾濱-北京的話，如果你還想從廣州轉機走荷航，我建議你直接買哈爾濱-廣州-阿姆斯特丹-加迪夫。少轉一次機，比較方便。如果你的哈爾濱-北京是單獨與北京-...-加迪夫這一段購買的話，那么哈爾濱-北京只能按照國內航班算，20公斤托運行李。要確保你全程都拿到2件23公斤的話，必須是哈爾濱-北京-廣州-阿姆斯特丹-加迪夫全程出在一個票號下，也就是一次購買全程的聯程機票，這樣從廣州一直到加迪夫才可以保證你都享有2件23公斤的托運行李。所以如果你從哈爾濱出發的話，我建議你全稱購買南航和荷航的航班，行程為哈爾濱-廣州-阿姆斯特丹-加迪夫，我不確定國內段南航可以出哈爾濱-北京-廣州這樣的票。建議你去南航的票務中心問一下，這樣比較長的聯程建議你直接跟南航的票務中心聯系比較好。東航和南航同屬于天合聯盟，現在合作的代碼共享也比較多，具體需要看你的行程單才能確定是否加進東航也能行李直掛了

8，從深圳機場出發的國際航班有哪些呀

呵呵,我是在深圳機場工作的.一樓說的也不錯.但對于客機而言,其實直達的也就只有曼谷,吉隆坡,新加坡,馬尼拉這四個東南亞城市.其余的全是到浦東或別地轉機的.但對于貨機而言,全球各地的就有不少.另外還有從臺灣經澳門至深圳的航線,也算是直達,因為兩岸還沒通航.補充:因為貨機不是我負責的,所以我背不出全部.像達卡,澳門,阿姆斯特丹,還有像開往漢城(現在叫首爾)的韓亞,到吉隆坡的金鵬,到安克雷奇的聯邦快遞,到芝加哥的南航運等.你說說你要到哪的?

回復一下

從深圳機場出發的國際航班有到發如下14個城市的直通航班，明細如下：　具體飛往目的地一覽　　日本：大阪、東京、茨城　　韓國：首爾、濟州島　　馬來西亞：吉隆坡、沙巴　　泰國：曼谷、甲米、普吉　　新加坡：新加坡　　印度尼西亞：巴厘島　　毛里求斯：毛里求斯　　越南：胡志明市　　統計數字顯示，連續兩年來，深圳機場國際旅客吞吐量同比增幅均超過25%。而今年上半年，深圳機場國際(不含地區)客流量累計達79.3萬人次，同比更是增長43.8%，成為深圳機場一個新的增長點。

9，深圳機場的國際航班和國內航班是一個入口嗎

現在改了，不是同一入口了?，F在國際航班是單獨的一個樓,在D樓，專門走國際及港澳臺航班的。以前是在B樓。

亞航的所有航班（國內和國際航線）都在曼谷的機場是廊曼國際機場（泰語： ??????????????????，英文：don mueang international airport，又稱為舊曼谷國際機場，iata機場代碼：dmk）廊曼機場位于曼谷北部，打車200泰銖左右，還有機場大巴a1線到bts mo chit站，30泰銖一人。

不是。乘坐深航國內航班的旅客可從四樓出發廳6、7號門進入，正對面的G、H島屬深航國內值機區域，現場提供自助值機、移動值機、柜臺值機等多渠道值機，國際航班的旅客需從出發廳5號門進入，正對面的E島。 T3航站樓南航國內值機柜臺分布在A島及B島1至12號共計36個值機柜臺。南航國際航班分布在D國際值機島。國內出發的旅客可以從1號、2號門進入，國際出發的旅客可以從3號門進入。記者了解到，乘坐其他航班的旅客如有不明，可任意質詢離自己最近的服務質詢臺或是現場工作人員。一層：國際層（行李提取、國際到達、國際候機）二層：國內層（國內到達、行李提取、國內中轉、國內轉國際）三層：國際層（國際候機、安檢）四層：國內層（國內出發、行李打包及托運）

不是。乘坐深航國內航班的旅客可從四樓出發廳6、7號門進入，正對面的G、H島屬深航國內值機區域，現場提供自助值機、移動值機、柜臺值機等多渠道值機，國際航班的旅客需從出發廳5號門進入，正對面的E島。拓展資料：深圳機場一共有3個航站樓，其中A、B樓分兩層，均為1樓到達，2樓出發，新的國際廳D樓為一層，右邊為出發，左邊為到達。 A樓：南航(CZ)、海航(HU)、上航(FM)、廈航(MF)、川航(3U)、鷹聯（EU）、吉祥（HO）B樓：深航(ZH)、國航(CA)、東方航(MU)、山東航(SC）D樓:港澳臺、國際、直升機。具體信息，你還可以通過深圳機場的人工熱線查詢0755-23456789（深圳機場航班出發以及到達、深圳機場中轉信息、貨運信息、交通信息）。參考資料：深圳寶安國際機場_百度百科

現在國際航班是單獨的一個樓,在D樓，專門走國際及港澳臺航班的。以前是在B樓。

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