東莞城鄉規劃技術規定，一般城市規劃管理技術規定是什么部門公布

來源：整理時間：2022-11-22 06:35:15 編輯：東莞生活手機版

1，一般城市規劃管理技術規定是什么部門公布

有規劃批準部門以及制定部門公布

我這里有，是我花金幣下載的，給個郵箱發給你。

一般城市規劃管理技術規定是什么部門公布

2，東莞市域城鎮體系規劃20052020可以在哪里下載

東莞城市建設局網站http://121.10.6.230/Website/dg/viewer.htm

大慶市現轄薩爾圖、紅崗、讓胡路、龍鳳、大同5個區，肇州、肇源、林甸三個縣和杜爾伯特蒙古族自治縣。至2009年，大慶市共轄5個建制區、3個縣、1個自治縣

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3，東莞市城市總體規劃正式發布萬江是哭還是笑

東莞的中長期發展目標。規劃中是以東莞全市為基礎設定的、不是說哪個街道、哪個鎮分開劃分、是統籌布局、科學設計、長遠發展的綜合考量。所以這個--城市總體規劃--不是針對萬江、也不會針對任何街道和鎮。如果目標都能夠實現將給萬江、南城、東城、莞城、以及其余鎮在經濟、農業、交通、以及城市的空間布局等等各方面帶來全面提升、對每個街道和鎮都是有利的。

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4，城市道路規劃有哪些規范

道路系統規劃原則：1、合理用地、因地制宜，符合城市用地布局規劃的需求。2、合理安排公路與各城市的連接。3、正確處理新建道路和原有路網的關系。4、按交通需求規劃路網。5、要滿足城市環境保護的需求。6、考慮城市景觀的需求。7、符合路面排水和過程管線敷設的需求。城市道路規劃考慮城市環路、快速路、主干路、次干路、支路的具體布置要求。

具體哪里不符合規范標準，列舉出來.修規只能作為市政道路施工設計依據，紅線寬度、道路走向不能變了，但是道路里面的多少版塊、緩和曲線等可以自己修規！這個要道路設計的弄，畢竟修規里很多不是道路專業的人做的，轉彎半徑如果出現小數點或者太小的畫應該要調整，紅線切角如果沒有按照當地的城市規劃技術管理規定設置的也要進行調整

5，關于樓房遮光的文件

中華人民共和國城鄉規劃法 ↓某某省實施《中華人民共和國城鄉規劃法》辦法或稱某某省城鄉規劃管理條例并：某某省城鄉規劃管理技術規定（省級關于采光規定的具體文件） ↓某某市城鄉規劃管理技術規定（市級關于采光規定的具體文件）理論上市級規定不突破省級規定具體依據你所在地市政府簽發的文件為準

根據《城市居住區規劃設計規范》，住宅日照標準應符合一定的規定。對于特定情況還應符合下列規定：（1）老年人居住建筑不應低于冬至日日照2小時；（2）在原設計建筑外增加設施不應使相鄰住宅原有日照標準降低；（3）舊區改建的項目內新建住宅日照標準可酌情降低，但不應低于大寒日日照1小時。正面間距可按日照標準確定的不同方位的日照數控制。住宅側面間距，應符合下列規定：（1）條式住宅，多層之間不宜小于6m；高層與各種層數住宅之間不宜小于13m；（2）高層塔式住宅、多層和中高層點式住宅與側面有窗的各種層數住宅之間應考慮視覺衛生因素，適當加大間距。

6，建設用地的規劃設計條件有沒有固定的標準或者是規范有的話在哪

建設用地的規劃設計條件我認為有兩類，一類是給規劃設計單位提的，沒有法律效力；一類是作為規劃行政審批單位，在土地招牌掛前提出的，具有法律效力，你得簽字蓋章，以后出問題負責任。這兩個工作我干過，只能遺憾的告訴你說沒有絕對標準，只有相對標準。相對標準是基本內容，如用地名稱、土地使用性質、面積、容積率、綠化率、商業比例、建筑高度、備注，差不多就這些了。至于格式、備注內容到底列幾條，內容那個是什么，必須由你們自定，主要是明確誰擔責任。能查到的規范只有很少的幾個，還不是關鍵的，比如對工業用地的建設條件就有容積率最低值（國家規范好像最低0.6，我們城市地方標準0.8）、建筑密度最低值（25吧）、綠化率最低值（15吧），你自己查下國家的，好像叫什么工業用地什么標準。還有點參照的標準就是居住區規范什么的，這種只有建筑密度（如根據氣候區、高度、密度什么什么類不低于35%等）、綠化率（新建不小于30%），都不是關鍵指標，說白了沒什么用，關鍵是容積率，得自定。這種指標只能依據你們城市自己出臺的地方標準，如果沒有的話國家規定只能依據控規（其實都是扯淡，你提好了再改控規就行了）或者專項規劃（如文物保護專項等）。總之一句話，但責任的規范一個都沒有，不但責任的規范好像有，的自己把握保護好自己。

你好！這個證是的主要指標是按照《城市居住區規劃設計規范GB50180-90（2002版》，還有《城鄉規劃管理技術規定》，你說的土地強度指標那里倒是沒有啊，不過土地如何的利用，要看你的《規劃設計要點》，你們做方案，規劃委員會批準，如果對你有幫助，望采納。

這個問題到專業論壇里面問問應該有很多人知道的

按控規啊，這個還要問么？汗

7，急求東莞市城市規劃管理技術規定

為了避免過高的建筑遮擋相鄰地塊內建筑的日照，杜絕利用法規空當有意增加建筑層高、逃避費稅、抬高房價等現象，東莞市近來正式實施《東莞市城市規劃管理技術規定》。記者近日從市規劃局了解到，這是東莞城市規劃領域第一個自行制定、頒布實施的技術性管理規范和標準。市民可運用規定維護日照等權益市規劃局總工左一級注冊建筑師韓貴萍工程師，是撰寫《技術規定》的主要參與人之一。據介紹，該規定適用于東莞市行政區范圍內各類建筑工程，包括臨時建設工程。其中重要的一點是，控制新建建筑高度，避免遮擋相鄰地塊內建筑的日照；二是控制沿城市道路建筑的高度，減小建筑對城市道路產生的壓迫感，營造適宜的城市空間。《規定》中對東莞建筑層高進行了嚴格的規定，并對建筑層高的定義進行了細化，意在規范設計標準，杜絕利用法規空當有意增加建筑層高、逃避費稅、抬高房價等現象。規劃建筑層高的提出，意在對建筑總高度進行有效的規劃控制，對消防疏散等級進行嚴格限定，有效保證消防安全。對于“一位普通市民來說，可以運用《規定》維護自己的權益，例如公共設施的配置、建筑日照間距是否滿足規定要求、相鄰地塊新建的建筑是否遮擋了你的日照等。樓房的陽臺面積按水平投影計算目前，東莞的房地產開發火熱，而教育、醫療等生活配套設施卻有明顯滯后的現象，在《技術規定》中專門列出一章來，對居住區公共服務配套設施標準及準則進行明確的規定。還根據東莞外來人口多的特點，將幼兒園和中小學的配置比例設計得比其他城市高，幼兒園和中小學的用地面積和建筑面積指標都是按省級學校配備的。有市民質疑，在某些城市的小戶型為了提高空間使用面積，采取所謂“偷面積”的設計手法，如挑空陽臺、凸窗等，在東莞挑空陽臺是否計算建筑面積？韓貴萍工程師介紹說，陽臺不論何種形式，均應按其水平投影的1/2計算陽臺面積。每百平方米住宅配建一標準車位如今東莞的許多建筑．特別是私宅，在日照和消防間距方面都存在明顯的不足，《規定》中第五章對各類新建、改建建筑的間距作了詳細的規定，其主要原則是保證建筑日照間距，其標準嚴格按國家對大城市的日照間距要求執行，并對各種建筑基地內的綠地率控制標準、集中公共綠地最小規模、屋頂綠化的綠地率計算等環節作了詳細的規定。對于停車問題，《規定》的第九章第五十六條規定了各類建設工程的配建停車位標準，其依據是有關的專項交通研究。針對東莞機動車數量激增的實際情況，在配置數量上對部分類型建筑的配置比其他城市略高，比如餐飲娛樂場所要求每100平方來的建筑面積配建標準停車位2-4個，普通住宅（不含別墅）要求每100平方米的建筑面積配建標準停車位0.5-0.8個。

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