東莞塘廈水災新聞，山東淄博發洪水了嗎為什么會有人掛個牌子說淄博發洪水無路可走要

來源：整理時間：2022-11-20 18:12:40 編輯：東莞生活手機版

1，山東淄博發洪水了嗎為什么會有人掛個牌子說淄博發洪水無路可走要

沒發洪水。顯然是個騙子要是發洪水了新聞早說了請不要上當那個人渣。咒淄博發洪水。鄙視。

山東淄博發洪水了嗎為什么會有人掛個牌子說淄博發洪水無路可走要

2，最近新聞報道泰國發洪水現在還能去泰國旅游嗎

現在還是可以的，因為旅游局還沒有發通告

你好！能僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

最近新聞報道泰國發洪水現在還能去泰國旅游嗎

3，昨天東莞陽光網的新聞說東莞新火車站石龍完工87那什么時候

東莞新火車站要等明年初運營。東莞新火車站跟東莞的城軌R2線連接的，不過要等到2014年年底才連接完成。桑茶快速路今年年底開工建設。

昨天東莞陽光網的新聞說東莞新火車站石龍完工87那什么時候

4，今天看新聞說鳳凰遭水災把橋都沖斷了是不是真的很嚴重啊搜

鳳凰沒水災，你看到的是6月初的事，今天雨都沒下過，放心來吧，帶上雨傘，天氣預測還是有雨的

你好！鳳凰前天下了一會兒雨但從昨天起就放晴了放心吧如有疑問，請追問。

5，最近看洪水新聞問問人如果掉進三峽大壩危險嗎有什么防護措施

會，三峽大壩60000每秒，水式非同一般，莪只能送你四個字，必死無疑。還有絕對不可能會掉進去，三峽大壩防護工作非常好，所以絕對不可能

一般會有護攔的吧，但是要是人真的掉進去，不要渦輪攪了，幾千噸的水壓直接就沖死了．有沒有那個輪機都無所謂，反正肯定死了．再看看別人怎么說的。

不危險,也就會給淹死，水輪機的入口是有隔欄的，而不會是直接的，人是肯定進不去的。

6，7月1日新聞洪水日記400字

保護環境,抵御洪水地球——我們賴以生存的家園,在這個美麗的家園中,人們安居樂業,繁衍生息.然而,地球是非常脆弱的,稍稍對她不好,她就會非常非常的不舒服,隨之便產生地震、洪水、海嘯、火山爆發等自然災害,時刻威脅著我們的生命.在各種自然災害中,洪水最常見且危害又最大.洪水出現頻率高,波及范圍廣,來勢兇猛,破壞性極大.洪水不但淹沒房屋和人口,造成大量人員傷亡,而且還卷走人們居住地的一切物品,包括糧食,并淹沒農田,毀壞農作物,導致糧食大幅度減產,從而造成饑荒.洪水還會破壞工廠、廠房,通訊與交通設施,從而造成對國民經濟部門的破壞.洪水形成的原因是多方面的.主要是地球植被的破壞,導致自然環境惡化而發生洪水,例如：我們陜西的渭南地區,因為渭河、洛河、黃河的水,在潼關交匯,三河的水遇在一起,不能及時流往下游,整個聚集在渭南的華陰、潼關等地.使渭河水開始倒流,形成洪水.而其主要的原因是由于人們隨意濫墾濫伐,造成坡地土表面失去保護物,土質變疏松,使大量水土流失,許多淤泥沉積在河床,使河床升高,造成洪水泛濫,這實際上也是大自然對肆意破壞環境的懲罰.讓我們再看看現在的地球,災難頻繁發生,我們平靜,安定的生活常常會受到它的襲擊.但這又能怪誰呢?只不過是人類自己在吞食自己種下的惡果.因為很多災難的出現與我們很多的、盲目的破壞性生產活動有關,為了使我們的家園不再遭到破壞,為了使我們的生命不再受到威脅.我們人類就必須好好的保護地球,愛惜地球,好好的保護我們的生存環境,為我們和后人創造一個美好的家園一、保護環境,抵御洪水地球——我們賴以生存的家園,在這個美麗的家園中,人們安居樂業,繁衍生息.然而,地球是非常脆弱的,稍稍對她不好,她就會非常非常的不舒服,隨之便產生地震、洪水、海嘯、火山爆發等自然災害,時刻威脅著我們的生命.在各種自然災害中,洪水最常見且危害又最大.洪水出現頻率高,波及范圍廣,來勢兇猛,破壞性極大.洪水不但淹沒房屋和人口,造成大量人員傷亡,而且還卷走人們居住地的一切物品,包括糧食,并淹沒農田,毀壞農作物,導致糧食大幅度減產,從而造成饑荒.洪水還會破壞工廠、廠房,通訊與交通設施,從而造成對國民經濟部門的破壞.洪水形成的原因是多方面的.主要是地球植被的破壞,導致自然環境惡化而發生洪水,例如：我們陜西的渭南地區,因為渭河、洛河、黃河的水,在潼關交匯,三河的水遇在一起,不能及時流往下游,整個聚集在渭南的華陰、潼關等地.使渭河水開始倒流,形成洪水.而其主要的原因是由于人們隨意濫墾濫伐,造成坡地土表面失去保護物,土質變疏松,使大量水土流失,許多淤泥沉積在河床,使河床升高,造成洪水泛濫,這實際上也是大自然對肆意破壞環境的懲罰.讓我們再看看現在的地球,災難頻繁發生,我們平靜,安定的生活常常會受到它的襲擊.但這又能怪誰呢?只不過是人類自己在吞食自己種下的惡果.因為很多災難的出現與我們很多的、盲目的破壞性生產活動有關,為了使我們的家園不再遭到破壞,為了使我們的生命不再受到威脅.我們人類就必須好好的保護地球,愛惜地球,好好的保護我們的生存環境,為我們和后人創造一個美好的家園 .

8月11號下了好大一場大雨，下完奶奶就給我們打了個電話，說現在家里都是水，快點來吧。聽完我便和爸爸趕緊開車過去。路上，我突然發現奶奶家西門那兒的丁字路口有一部分變成了一個池塘，還有小朋友在里面玩耍，看起來好開心啊！“這個地方路面有點下凹，所以旁邊的水都積在這里，只能繞路走。”爸爸說。不一會兒就到了。我們打開門只見奶奶家也快像一個池塘了。“快換拖鞋！”奶奶說，我點著腳尖上了臺階，邊走邊問：“奶奶，這咋流出來的？”“這是外面的臺式空調，它后面有一個小洞，外面水太滿了，就流進來了。”“哦。”我慢吞吞的說。接下來我變身大力水手一次次把臟水鏟倒桶里，再提到衛生間倒掉。我才干了一會兒，就已經滿頭大汗了，我抬頭看看爸爸，“哇，爸爸好快，！”我說。不一會兒在我們的努力下，水倒得就剩一點了，“是不是再拖拖就行了？”我問爸爸，“嗯。”爸爸說。我拿著抹布左擦擦，右擦擦，但水好像故意跟我作對，就是不消，氣得我發火了，干脆罷工！“快，哎呀，你跟水生什么氣呀？快點拖完給你吃西瓜。”奶奶說，唉，為了我的西瓜，干吧！說著我就拿了兩個大拖把，使勁在那拖，真是皇天不負有心人啊！我可算干完了，我嘗著甘甜的西瓜，可算舒了一口氣。今天我可真累呀！不過當了次大禹，治理了奶奶家的大水。

7，東莞輕軌通車時間

現在還沒有這個時間表。目前還只是有輕軌的建設計劃。第一條是由新城市廣場到石龍的。全程15分鐘。

輕軌將讓東莞實現半小時生活圈中心范圍擴大去年4月19日，輕軌r2線正式動工，將于2011年竣工通車。輕軌建成后，將與廣深鐵路接駁。接下來，還有r1、r3、r4輕軌，還有莞惠深輕軌以及正在規劃的莞佛輕軌，都將在近幾年逐步建成通車。這意味著，東莞中心區的發展將得到提速，中心區的輻射范圍將擴大，珠三角地區將成為一小時生活圈。　　據了解，軌道交通由4條線路組成，線路總長194.37公里。根據《東莞市軌道交通規劃》，東莞居民乘軌道交通方式的出行時間目標為：從莞城到松山湖的出行時間不超過20分鐘；從虎門 (論壇新聞)、常平到莞城出行時間不超過30分鐘；從塘廈到市區出行時間不超過45分鐘；從虎門到常平出行時間不超過45分鐘。以后居民出行不再受限于交通網絡覆蓋不全面的跨區域公交線路，可以選擇準時準點便利的輕軌輕松出行。　　輕軌讓沿線樓價提升　　輕軌r1、r2在城市中心會展中心交會，以會展中心站為中心，向各個城鎮以及周邊城市延伸。輕軌r1線由麻涌鎮麻涌站連接黃江鎮黃江南站，呈西北至東南走向，是東莞連接廣州、深圳的快速聯絡線，設站6個至9個，其中3個為換乘站，在會展中心站與r2線換乘，沿途經過中心區汽車總站、鴻福路、東城南站等。r2線首建線路從石龍經茶山、莞龍路到東城中路、東莞大道，然后轉向厚街省道256，止于虎門白沙。其間共設13個站點，沿途經過中心區旗峰公園站、會展中心站、新城中心站、南城水濂公園站等。　　交通便利，是自住需求購房者最大的價值點。輕軌未建成通車，對沿線房地產的價值提升已經起了作用。如南城新城中心站，正好是莞惠城軌與東莞市軌道交通r2線的交會點，最直接受益的樓盤是金色華庭 (論壇新聞)和格林小城 (論壇新聞)，其次還有在售的景湖時代城 (論壇新聞)、國際公館 (論壇新聞)三期、金域華府、城市風景 (論壇新聞)和未來世界 (論壇新聞)、石竹新花園 (論壇新聞)、中信新天地 (論壇新聞)等。記者了解到，受益于輕軌的樓盤，西平片區二手房如格林小城、石竹新花園，價格水漲船高。站點附近的新樓盤如景湖時代城、金域華府購買者眾，不少有剛性居住需求的市民都是沖著輕軌去購房。　　除了住宅以外，輕軌沿線商業地產也受益匪淺。在西平片區，去年以前商鋪租金為每平方米40元到50元，如今已經漲到每平方米100多元。看到未來幾年的前景，大部分商鋪已經被提前租出去了。一店鋪經營者說，再遲一點租，不僅價格翻倍，而且要租也租不到了。而東城片區的東城中路、東城大道處，在輕軌板塊的商鋪也提前進行經營。　　中心區輻射范圍擴大　　根據政府規劃，南城是新的城市中心，南城以深圳福田為學習標桿，結合自身獨特的區位、交通和環境優勢，精心規劃和全力打造“五大功能板塊”：鴻福商圈板塊、總部經濟板塊、西平行政文化居住板塊、科技創新板塊、水濂山觀光休閑文化體育板塊，全面加快城市現代化建設步伐。南城集政治、經濟、文化、科技、生活于一體，是名副其實的城市中心區。隨著城市中心日漸繁榮，輕軌將擴大中心區的輻射范圍。　　輕軌建成以后，東莞中心區與各個鎮區的距離縮小到半小時以內，與廣州、深圳、惠州、佛山的距離也縮小到1個小時以內。東莞市民只要在家門口坐輕軌，就可以直達周邊鎮區和城市，同樣，中心區周邊鎮區以及城市的人們，也可以輕松坐輕軌來東莞中心區。　　業內人士認為，中心區商務區和金融區日漸成熟以后，周邊鎮區的居民會借助便利的輕軌交通來城市中心區工作和消費，進一步推動中心區的繁榮發展。同時也將吸引廣州、深圳等地的創業者來東莞中心區創業，吸引更多的人才進入中心區，當這些高素質人才進入東莞，就有可能在東莞安居樂業，提高中心區的人才素質。隨著輕軌輸送更多的人氣和高素質人才以及公共服務資源來到中心區，中心區的輻射范圍也隨之擴大。　　來過東莞的人都知道，東莞各個鎮區各有自己的特點，不少鎮區各為中心，而真正的城市中心區并不突出。此前，寮步、石碣、道滘、厚街都有想做大城區的概念。輕軌建成以后，鎮區的距離拉近，有助于大城區的形成。　　將拉動鎮區跨區消費　　南城中心區規劃有中央生活區，西臨南城富民商業步行街，北面布局有成熟的鴻福商圈；同時還涵蓋有東莞“華爾街”之稱的金融商務區，行政、學校、醫院、劇院、圖書館、體育場所等配套一應齊全。目前，由于交通不便利，加上各項配套尚未成熟，中心區人氣并不旺盛。　　鴻福路商圈作為東莞市“府前經濟帶”的重要組成部分，吸引著越來越多的品牌商家紛紛搶灘進駐。輕軌會展中心站以及鴻福路站的設立，將直接帶來人流聚集，使商圈旺起來。　　輕軌建成以后，從中心區到虎門服裝城買衣服不用再擠又臟又亂的城際公車了，城區的女士們更加有心情到虎門買衣服。中心區cbd商務中心成熟起來，各種優質的服務資源如醫院、劇院、金融、商品、服務等集中在一起，即使是塘廈、黃江的居民，也能輕而易舉地來到城市中心區看病，或購買想要的服務和商品。因此，輕軌的建成，對于跨區域消費的拉動是顯而易見的。　　中原地產車德銳認為，從珠三角輕軌網的角度來看，都會拉動消費，但東莞流出會大于流入。廣州、深圳是珠三角的中心，目前不少東莞市民有到廣州、深圳購物的習慣，原因是廣州、深圳能夠提供更多檔次、更多品種、更多創新設計的產品，而東莞的產品顯得較為單一。但總的來說，隨著中心區醫院、金融、服務各方面資源的集中，輕軌提供的便利足以輻射到一半東莞，能有效地拉動東莞各個市區和鎮區的跨區域消費

暈,還沒建呢那么急.