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慧聰汽車維修保養網，汽車保養維修

來源：整理 時間：2022-10-17 21:51:42 編輯：東莞本地生活 手機版

本文目錄一覽

1，汽車保養維修

自我保養不難，平時多些注意發動機倉內多不多灰塵，注意空氣格的情況，如果灰塵過多的話就清理干凈，到了一定的情度就要更換了，還有油水也是，機油的份量不要過多過小，冷卻水一般不怎么有問題出現的，剎車一萬五千公里做一次剎車保養等等。。。詳細的可以去福建車百通網站咨詢專家。

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2，保養檢查 讓汽車擁有持久壽命

但是，相對于油費、維修費和保險費這些你不能控制的費用，你可以控制的一件事情就是在你賣掉你的愛車之前讓它在馬路上呆多久。 6、保證常規檢查 車主手冊有一個保養周期表，讓同一個技師一直為你服務的另外一個好處就是他可以確保你堅持這個保養周期，并且替你想到手冊上沒有包含的事情。如果你每次修車或保養去不同的店，店里的技師并不清楚你的車上次發生了什么事情。所以，你可能最終為不必要的維修而付費。而如果你堅持在一家店做養護的話，因為大多數店都有電子記錄的，所以技師知道什么時間安排什么服務項目。 車主手冊上的周期性的養護表格僅僅告訴你養護的一部分。而與一個了解你的車并且知道什么時候做什么樣的保養的服務顧問保持聯系也不失為一件好事。(慧聰汽車維修保養網)

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3，夏秋交替 換季如何給汽車做保養麻煩告訴我

關注輪胎磨損狀況秋天，汽車的保養首先要注意輪胎。尤其是在十一出行前，更加要注意輪胎的“健康”。因為夏季天氣炎熱，輪胎由于高溫摩擦、磨損會比較大，便會產生龜裂。行駛中，裂紋也會隨之增加。所以，車主們應該特別注意檢查輪胎看其有無嚴重磨損的情況出現，確保行車的安全。清潔內飾一個漫長的夏季，車廂內鋪設的地毯與地膠、坐椅上的坐墊以及其他的內飾，還有車廂里的一些死角可能布滿了灰塵，滋生各類細菌。夏季在驕陽的催化下，這些粉塵比較容易產生異味；一旦天涼了，車窗戶緊閉，車廂內的空氣開始變得混濁，異味和細菌就會對人的身體健康構成危害。在換季之時，可以為車輛做蒸汽桑拿、光觸媒消毒等清潔。清洗空調濾清車輛空調常規的清洗周期是每半年一次，而換季時是最佳的除塵時機。在一個夏天的使用過后，空調濾清器可能會出現異味，如果是濾網的，則可取下用水清洗，簡單經濟。但若是活性炭材質，則不能用這種方法。另外，空調的鼓風機也要除塵。平日在高速行駛時，可能卷進樹葉、蟲子。簡單清潔處理，將更有利于車子的散熱。適時調整機油濃度換季保養的時候，還要特別關注一下汽車機油的濃度問題。專業人士建議，在選擇發動機油的時候，需要考慮到季節的變換問題。因為油品的黏度會隨溫度變化而變化，冬天黏度變高，夏天黏度變低。因此在溫度出現變換，天氣寒冷時，可以使用黏度較低的機油。(慧聰汽車維修保養網)(慧聰汽車維修保養網)中國最大的車友微博社區騰訊汽車打造中國最大的車友微博社區[10萬元夢想大獎揭曉][騰訊副總裁致辭][夢想獎][激情獎][人氣][創意][視覺][勵志][文字][圖片][視頻][藝術表現]車舞飛揚團長：我是文文10萬夢想大獎得主雷霆萬鈞車友團團長：董寶青人氣獎藝術獎老郭是團長團長：郭登禮激情獎創意獎

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4，shimano的保養及維修

1.日常騎行后要經過清理灰塵，加油2.每次起行前都需要一次全面的調試，保證在騎行時是最佳狀態。3.SHIMANO的零件說明書是都有每個零件安裝，簡單修理說明，你可以按那進行維護和維修
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5，汽車保養常識有哪些 愛車日常保養莫忽視

每天的保養內容外觀檢查 在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。信號裝置檢查 打開點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。 每周的保養內容輪胎氣壓檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。發動機及各種油液 檢查發動機各部件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。?清潔 清潔汽車內部，清洗汽車外表。 每月的保養內容外部檢查 巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。輪胎 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。打蠟 徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。 底盤檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。 其他 細致重復每周的保養內容。 每半年的保養內容發動機外部 清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。分電器 用干凈的抹布擦凈分電器蓋內的污物，清除分電器觸點處的污物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。三濾機油 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網；更換機油及機油濾清器。 對于國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。電瓶 檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。冷卻液 檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。輪胎輪轂 檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。制動系統 檢查調整手制動拉桿工作行程；檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。緊固 檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺線，發現有松動或缺損情況，應補齊擰緊。底盤 檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。燈光 檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝置，清潔音響系統等。 每年的保養內容點火正時 檢查調整汽車發動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。氣門間隙 對裝有普通氣門發動機，應檢查高速氣門間隙。清潔潤滑清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整并潤滑上述機構。 每兩年的保養內容防凍液防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養中更換防凍液，并對冷卻系進行徹底的清洗。制動系統 由于制動系統的吸濕性，制動液每兩年更換一次。

6，有汽車維修專業知識的網址嗎

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7，文獻綜述格式2

有關文獻綜述格式模板 　　10、文獻綜述所用的文獻，應主要選自學術期刊或學術會議 　　11、所引用的文獻應是親自讀過的原著全文，不可只根據摘要即加以引用，更不能引用由文獻引用的內容而并末見到被引用的原文，因為這往往是造成誤解或曲解原意的重要原因，有時可給綜述的科學價值造成不可彌補的損失。 　　總之，一篇好的文獻綜述，應有較完整的文獻資料，有評論分析，并能準確地反映主題內容。 　　文獻綜述范文模板 　　題目雙柱式轎車舉升機設計 　　專業機械設計制造及其自動化 　　一、選題的目的及意義 　　隨著經濟的迅速發展，國民收入的不斷提高，轎車已經進入了千家萬戶，這便為舉升機的發展帶來了廣闊的空間。舉升機在汽車維修養護中發揮著至關重要的作用，無論整車大修，還是小修保養，都離不開它。規模各異的維修養護企業，無論是維修多種車型的綜合類修理廠，還是經營范圍單一的街邊店，也幾乎都配備有舉升機。其中雙柱式升舉機是當前廣泛采用的主流升舉機，市場上有70%是雙柱式升舉機，是銷量最大的升舉機類型。而且安裝快、噪聲較小、升降平穩。可調整不同車型的支撐部位。 　　二、舉升機的發展史及分類 　　汽車發明后不久，汽車維修機械師就在想：“怎樣才能夠把汽車舉升到空中，從而可以在其下面工作?19世紀20年代初，維修工PeterLunati一直在尋找更便捷的方法來修車，當他有一天看到理發店的能夠旋轉升降的椅子時，靈光一閃，我們可以升起一個椅子，那為什么不能升起一輛汽車呢?于是，1925年，Lunati發明了第一臺汽車液壓舉升機，他也成為了Rotary(路特力)公司的創始人。早期的單柱地基式液壓舉升機因為可以快速升降和旋轉，以適應于不同身高和胖瘦的“顧客”，大大地提高了比它問世還早的千斤頂和臺架的功能，這種早期舉升機的旋轉功能可以在舉起汽車以后，將其旋轉360°。現在有些汽車維修廠仍然利用這種舉升機為客戶提供日常的汽車維修服務。當邁出升起汽車第一步之后，汽車舉升機的種類開始變多，各種花樣都是為了給維修廠提供適合他們需求的舉升機。目前有JIG(金華)、漢麥克森、序達、元征、鰲福(大車、公交車、重型車輛為主)等。生產的舉升機從立柱構造來分類，主要有單柱式舉升機、雙柱式舉升機、四柱式舉升機、剪式舉升機和地溝式舉升機等;按照形狀來分，一般可分為兩柱、四柱、剪式三大類;按照功能可分為四輪定位型和平板式;按照占用的空間可分為地上式和地藏式。 　　剪式升舉機使用方便，不占用空間，受到很多實力雄厚的特約維修站的歡迎，也是未來升舉機的發展方向。但剪式升舉機較為精密，做工不好或者設計不好就容易導致臺面不平、單邊升降等危險發生，如果利用剪式升舉機作四輪定位儀平臺，要求就更加嚴格。 　　兩柱舉升機這種舉升機安裝快，對使用的條件沒有太大限制。一般維修企業都可安裝，無需挖掘動土等。產品具有噪聲較小，升降平穩等特點，可調整不同車型的支撐部位。這種舉升機適用于舉升中小汽車進行維修及裝配工作。主要用戶為以總成大修為主的修理廠及4S店。四柱舉升機可適用于大多數車型。但寬大的支撐裝置往往會妨礙工作人員的正常維修工作。該類型產品相對于兩柱舉升機來說，具有快速起降的優勢，主要用戶為快速保養為主的小型企業，同時4S店對四柱舉升機也有很大的需求。而且性能可靠，低耗能，操作方便，結構簡單;非對稱托臂可伸縮，保證了安全性;拖腳的最低位置低，使得車輛的地盤可以比較低，對各種車輛的適應性擴大了;最主要的是價格低廉，擁有的市場份額較大。 　　三、舉升機的發展現狀 　　舉升機是汽保行業典型的設備機械，幾乎每一家汽車維修企業都需要配裝的設備之一。但由于使用壽命較長，使得總體規模不大，目前國內的年需求量僅約為2萬臺左右，但半數以上市場被國外產品占據，國內產量大概在8000臺左右，價格相對進口品牌有一定的差距。 　　根據慧聰的調查，圖1是舉升機市場08年的市場占有率情況。 　　舉升機市場份額(圖1) 　　顯而易見，兩柱舉升機依然是市場主流。不同的維修企業根據財力、維修項目、車間大小的不同，舉升機需求類型也不盡相同。兩柱式舉升機憑借價格低廉、質量穩定、操作方便等一貫的特點，占據整體市場81%的市場份額，目前依然是市場的主導。圖2為國內企業品牌舉升機的知名度 　　舉升機市場品牌知名度分析(圖2) 　　根據調研結果，元征、中大、序達、漢麥克森等品牌，處于第一梯隊，品牌的提及率在10%以上。高昌、皖安等品牌也有較高的提及率。相對于進口品牌的高占有率，國內企業產品的知名度有明顯提升，說明國內企業正在由單一的追求質量提升向品牌營銷方向發展，由品牌帶動市場。 　　圖3為舉升機市場價格的走勢 　　舉升機市場價格走勢(圖3) 　　根據圖3可以看出舉升機的價格呈現明顯分布，對于國內使用較為普遍的一些兩柱舉升機品牌而言，國產的價位約在0.6～1.4萬元，進口的約在1.8萬～2.8萬元。四柱舉升機國產設備的價位在1.0～3.5萬元，進口品牌在1.8～4.5萬元，價格隨著舉升噸位的提高而增加。剪式舉升機，一般國產設備價位在1.0～4.0萬元，進口產品在1.5～4.5萬元。 　　圖4為用戶購買舉升機時的看重因素的統計 　　用戶購買舉升機時的看重因素(圖4) 　　在舉升機用戶最看重因素這一多選題中，質量和安全是前兩位的因素。且質量過硬和安全性總是能直接掛鉤，而目前的舉升機廠家都把安全性提到很高位置上的時候往往又出現了類似機械故障，如無法舉升或舉升不到位等問題，這與使用人員的操作不當也有一定關聯，但通常是國產機出現問題相對較多，所以國內企業在注重產品安全性的同時，應當兼顧自身產品質量，一些不必要的小毛病，往往是導致用戶拒絕購買的決定因素。 　　四、市場上升舉機類型 　　普通雙柱式汽車升舉機(圖5)龍門龍門 　　龍門雙柱式汽車升舉機(圖6) 　　四立柱式汽車升舉機(圖7) 　　剪式汽車升舉機(圖8) 　　組合移動式汽車升舉機(圖9) 　　單立柱式汽車升舉機(圖10) 　　普通雙立柱式汽車升舉機主要參數 　　五、升舉機的結構設計 　　此結構為普通雙柱式汽車升舉機設計，總體結構如圖所示： 　　普通雙柱式汽車升舉機的總體結構(圖11) 　　(1)舉升結構 　　舉升機構是由液壓以及電器系統組成的。通過電器系統來控制液壓單元，油液通過進出液壓缸并通過滑臺鏈條來帶動整個設備的舉升動作，如下圖所示： 　　升舉機示意圖(圖12) 　　在l，a，θ，α，W，Vy各參數都相同的條件下，顯然，液壓缸布置在右側時的活塞推力較液壓缸布置在左側時小;而1)比較，則液壓缸布置在右側時的活塞速度較液壓缸布置在左側時高.可見，活塞推力的減小是以活塞速度的提高為代價換來的。 　　液壓缸布置在剪叉機構的右側，使得液壓缸的活塞推力減小，這就可以選用直徑較小的液壓缸，有利于液壓缸在剪叉機構中的布置;帶來的問題是液壓缸的有效行程較長，如果臺面升程范圍不大，液壓缸行程的增加也是有限的。 　　由此可見，液壓缸在剪叉機構中的布置方式對其運動參數和動力參數有著較大的影響.在剪叉機構折合后，α0角度較小，且臺 　　面升程不大的情況下，為了減小液壓缸的直徑和便于布置，應將液壓缸布置在剪叉機構的右側。此次設計中，為避免液壓缸過長，應采用液壓缸布置在剪叉機構的左側。 　　(2)立柱與支撐機構 　　舉升機的立柱包括左、右兩個立柱，中間放置滑臺和液壓系統。舉升機的支撐機構是托臂。當汽車進入到舉升機的范圍里時，就是通過改變搖臂的角度或方向來改變托臂的整個工作范圍的寬度。 　　(3)平衡機構 　　由于舉升機在上升會下降時必須有強制性平衡的裝置以確保汽車整體的水平位置，所以本次設計采用了對稱的鋼絲繩走向，可以通過改變鋼絲繩的張力來時左右兩邊的滑臺在抬升的過程中保持平衡。 　　(4)保險機構與保護 　　汽車舉升機是一種安全性能要求特別高設備。通常設有多種保險裝置和保護措施：液壓回路的保壓、機械鎖止保險裝置、機械自鎖裝置、舉升機過載保護、沖頂保護、防滑等等。 　　本次設計中電磁鐵安全鎖機構的組成是：兩個滑臺上均有安裝安全卡位條，在汽車升起后，卡位條與電磁鐵連接的支撐板構成機械自鎖機構。 　　六、參考文獻 　　1、汽保行業面面觀之汽車舉升機篇汽車維修與保養2010/9 　　2、剪叉機構中兩種液壓缸布置方式的分析和比較[期刊論文]-甘肅工業大學學報2000,26(1) 　　3、慧聰汽車維修保養網 　　4、中華人民共和國交通行業標準-汽車舉升機JT/T155—2004 　　5、汽車舉升機液壓系統設計[期刊論文]煙臺大學學報2007/10第20卷第4期 　　6、孔紅梅，等，液壓舉升機同步系系統(J)，液壓氣動與密封。2000，(1):20-23. 　　7、鐘玉榮，莊清溪，張戈于，黎飽新。YFJ-50移動式氣液舉升機的研制(J)，機電工程技術。2004年08期。 ;

8，奧迪維修及保養

奧迪新車第一次保養，5000公里。提車的時候會給一個免費保養憑證的，不能超過一年或者一萬公里，因為新車有一個磨合期，所以建議五千公里左右去保養。
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奧迪新車第一次保養，5000公里。提車的時候會給一個免費保養憑證的，不能超過一年或者一萬公里，因為新車有一個磨合期，所以建議五千公里左右去保養。保養小常識：汽車保養有分內外保養，外，是指車表面、車身漆面車底漆防老化保養，比如做汽車鍍膜、汽車打蠟、汽車輪胎、輪胎測壓、汽車清潔洗車，汽車貼膜等都能對汽車的車底漆或是汽車起到保養作用。內，是指車內，如內飾清潔、車內桑拿消毒、發動機清洗、空調清洗、機油更換，玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對汽車的保養方式。還有常規保養項目：5000公里/次換一次機油、25000公里/次換燃油濾清器、25000公里/次換火花塞、40000公里/次換制動液、每年更換空調濾網一次、自動變速箱油及濾網及手動變速器油 80000公里/次、電瓶2-3年、噴油嘴25000公里/次清理、剎車片50000公里/次檢查、節氣門15000公里/次，門鎖、鉸鏈、天窗、發動機蓋鎖、行李箱鎖等1000公里/次檢查及潤滑。
奧迪維修保養周期，看看奧迪保養手冊的規范！奧迪維修保養全系列車型廠家提供3年或者10萬公里的整車質保期（以先到期限者為準）。奧迪保養周期為每隔10000公里或12個月（以先到者為準）進行一次常規保養，并且提供了新車行駛到10000公里時的免費首次保養。
奧迪首保建議五千-七千五公里保養。可選擇奧迪原廠機油或者嘉實多美孚機油。除了首保做機油機濾之外，還需要做個全面的檢查。以后一萬公里保養周期即可，建議使用嘉實多極護或者金美孚一號全合成機油

9，汽車保養怎么做

9月25日 11:36 info.auto-m.hc360.com 上面汽車保養知識挺多的　　重點推薦中國汽車服務網——www.qcfw.net　　汽車保養知識駕駛和保養磨合期間的汽車　　hc360慧聰網汽車維修與保養行業頻道 2003-10-15 11:14:09　　汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。做好檢查維護，提高磨合質量應注意以下幾個方面的問題。跑足2000公里磨合期的車輛行駛里程不應少于2000公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。　　別跑太快需嚴格執行駕駛損傷規程，一是要避免節氣門全開；二是要保持發動機的正　　常工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應控制在規定以內，新車及大修后的汽車化油器都裝有限速器，不得隨意拆除。　　輕裝上陣新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。　　慢起動、緩停車　　(一)起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的沖擊負荷。　　(二)需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對于新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。　　(三)還有人習慣在停車時，掛一檔踩離合等候，或是摘了空檔還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態。　　合理使用油料一般來講，轎車的油料是越高級越好，這里講的高級是指使用性能，而不僅僅是精美的包裝、昂貴的價格。汽油機應選用SE級，柴油機應以CL-4級為佳。至于汽油，高辛烷植的汽油應為磨合期首選，以防爆燃，如遇點火困難，應推遲點火時間，并及時換檔和避免急加速。　　變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低檔起步，逐步加高檔位，切不可使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。并且勤換檔位，不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發動機、變速器、驅動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。　　磨合期間的保養磨合結束檢查保養后才能進入正常使用期，保養內容如下：檢查與調整風扇及水泵驅動皮帶的張力；檢查與調整凸輪軸正時皮帶的張力；調整氣門間隙；檢查發動機氣缸蓋螺絲的樺緊度；更換發動機機油濾清器；更換發動機機油；補充散熱器冷卻液；調校點火正時；清除空氣濾清器的灰塵；調整怠速與怠速混合器踏板間隙；檢查制動液量，看有無泄漏；調整制動踏板行程；檢查手制動桿與拉索行程；檢查并緊固車輪與輪轂螺母連接；檢查變速器與差速器油量；檢查其它關鍵母的擰緊力矩；檢查轉向系間隙松緊度和潤滑油有無泄漏，轉向盤的自由行程是否合適。　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　汽車保養知識：散熱器箱進、排氣孔的作用　　〔 作者：allan轉貼自：華西都市報點擊數：1更新時間：2004-9-14文章錄入：allan 〕　　減小字體 增大字體　　當發動機工作時，在相對密閉的冷卻系統內水溫升高將使冷卻水膨脹和汽化而產生高壓，會使散熱器芯管和水管接口處因脹裂而漏水。　　而當發動機負荷變小或停止運轉時，則冷卻系統的冷卻液收縮及水蒸氣將冷凝為水而使其壓力下降，壓力差可能使芯管和水管被壓扁，阻礙冷卻水正常循環。為此，在散熱器蓋上設有空氣蒸氣閥，并有一個公共的氣孔與大氣相通。　　當水溫升高時，散熱器內的冷卻水膨脹和產生水蒸氣壓力升高，蒸氣閥被打開放氣；當水溫降低時，壓力下降，空氣閥打開，外界空氣會從此孔進入散熱器內，從而保證散熱器內壓力穩定。在使用中應保證此孔暢通，不能堵塞或失去其功能，否則會影響散熱器和發動機的散熱性能。如轎車的散熱器蓋在維修保養時要對其進行壓力測試，不合格時要進行更換。

10，汽車為什么會水溫高

汽車發動機水溫高的故障原因及其排除 hc360慧聰網汽車維修保養行業頻道 2004-08-23 09:20:13 發動機冷卻系統的工作是否正常，直接關系到汽車的運行狀況。一臺性能良好的發動機，起動后大約20min，便可達到正常工作溫度，散熱風扇能夠正常運轉。一般冷卻系統常出現的故障主要是水溫過高和水溫過低兩種，而又以水溫過高比較常見。 奧迪1002．6E轎車出現水溫過高的故障現象后，主要從兩個方面去診斷，即電路部分和機械部分。如果每一部分按以下步驟去檢查判斷，一定能快速準確地找到故障原因。 電路部分檢查： (1)將點火開關置于“0N”位。 (2)拔下散熱風扇溫控開關插頭，用短接線短接1、3腳和2、3腳。如果風扇以兩種不同速度轉動，說明線路和風扇正常，可檢查機械方面。否則根據電路圖檢查線路或更換散熱電機。 (3)檢查電路步驟。 ①檢查保險是否正常。 ②如若保險正常，短接繼電器的30和87腳。如果風扇以兩種不同轉速轉動，則說明繼電器損壞；如果風扇不轉或只有一種轉速，需檢查風扇、調速電阻以及線路。 機械檢查： (1)發動機熄火，打開正時齒輪罩，用扳手轉動發動機，檢查水泵輪是否轉動靈活，如水泵在皮帶帶動下不轉，或雖然轉動，但水泵殼體處有鐵沫兒，說明泵輪與殼體相互摩擦，需要更換。另外，水泵內葉輪打滑，但從外表很難看出來，這也需更換水泵。如果水泵轉動靈活，可初步認為水泵正常。 (2)如果此時發動機很熱，可先進行溫控開關檢查(安裝位置在水箱左下部)。如電路檢查正常，視情況起動發動機，用手觸摸(發動機運轉時注意安全)或用溫度計測量溫控開關表面溫度。如溫度達到100℃左右，而風扇不轉，則斷定開關損壞。 (3)如溫控開關表面溫度與水溫表指示(即發動機溫度)有很大差別，說明冷卻系統循環不正常，則需進一步檢查水泵、水箱、節溫器。由于從奧迪1002．6E轎車上拆卸以上部件較費事，且此時發動機經過反復運轉，各部分溫度很高，容易給判斷故障部位造成錯覺，因此建議從冷車開始，在發動機運轉過程中，結合水溫高低與時間長短的變化來斷定具體部位。 (4)起動發動機(冷車)運轉幾分鐘，如水溫很高，且沒有暖風，說明水泵損壞(水泵葉輪可能打滑)或有缸墊沖壞現象，視情況修理。 (5)如果經過十幾分鐘的運轉，水溫表指示達100℃，而上下水管溫差較大，這時將發動機熄火，等幾分鐘后再起動運轉，使水溫達100℃，反復2—3次，其目的是消除冷卻系統中有空氣存在因素。但這樣做的次數也不要太多，以免熱傳導作用而影響判斷。如果下水管依舊不燙手，證明節溫器打不開，需要更換(注意：安裝節溫器最好在熱水中試一下，約87℃開始打開，102℃開至最大，行程約8mm)。 (6)如上、下水管都燙手，補水罐小水管已開始出冷卻液，說明大循環基本正常，可檢查水箱與溫控開關周圍溫度的差別。如相差較大，說明水箱底部有沉淀物，堵塞水箱底部冷卻液的流動，使溫控開關感受不到溫度。 (7)拆下溫控開關，若冷卻液流得很慢，說明水箱堵了；若水溫表指示大于100℃，而風扇剛剛進行正常的1擋起動，且很快停轉，這也說明水箱有故障。通過以上步驟，就能很快地將引起水溫過高的故障部位找到了 發動機水溫高的種種原因 炎熱的夏季發動機散熱系統易發生故障，表現為水溫高，水溫表指針達到紅線，嚴重影響安全行車。 造成發動機水溫高有以下幾種原因： 一．冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫傳感器控制。 二．冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。 三．節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地打開。 四．水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。 五．水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。 六．汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道沖（機油有水呈白色）；③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。 七．點火正時不正確（用正時燈校正）以及油壓過高。
那水是用來循環冷卻馬達所產生的熱量的...以減少機器各部位零件的摩擦及損耗.
暈 上面的寫那么多干嗎啊 就一個原因 散熱器壞了
進入多雨季節雨水不斷，有車友反映，下雨天的時候，車子在山路爬行過程中有時會出現加速無力、加速時車身有輕微抖動的現象，不知道是怎么一回事？汽車維修專家分析認為，如果是化油器的車輛出現這樣特定環境下的故障，基本可以把范圍縮小到以下幾點：在點火系統范圍內，高壓線、分電器、點火線圈等由 于破損漏電、受潮引起跳火短路；有可能水汽進入進氣管，瞬間進入化油器參加燃燒，導致發動機不穩、動力下降；其他特殊問題要根據車型和試車等維修程序判定。如果電子噴射的車子在這種特定情況下，也可歸納出幾點故障范圍：點火系統受潮；各主要傳感器接頭受潮，一般電噴車子傳感器都有防水性能，這和車子年限有一定的關系；水淹車輛最有可能出現部件受潮現象，這也是要考慮的一個重要因素。要解決這種現象比較耗時間，要對電子部分逐項檢查和維護，另外要細心留意故障出現時候的現象，如水溫、發動機有無異響等，然后到較規范的維修企業，闡明故障發生時候的所有特征，給修理人員第一手信息，以便修理人員縮小檢查范圍。

11，汽保具體怎么解釋還有規范的英文寫法

汽車保養注意事項 提到汽車為什么要保養，我們得先從汽車保養和修理的區別和關系說起。 一、 保養和修理的區別 （1）作業技術措施不同。 保養以計劃預防為主，通常采取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。 （2）作業時間不同。 保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之后進行作業。 （3）作業目的不同。 保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。 二、 保養與修理的關系 汽車保養和汽車修理是密切相關的。修理中有保養，保養中有修理。在車輛保養過程中可能發現某一部位或機件將要發生故障或損壞的前兆，因而可利用保養時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養，這是很自然的事情。 因此，汽車保養和汽車修理的關系是辯證的。在日常活動中，一定要處理好兩者之間的關系，堅持以保養為重點，克服“重修輕保”“以修代保”的不良傾向。“三分修七分養”說的就是這個道理。 元征A汽車養護中心針對目前汽車養護行業中的情況，科學的將汽車保養系統分為六大部分，并可對下列的六大系統進行特別養護。 一、潤滑系統的深化保養 ??潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。 二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳） ??常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。 三、冷卻系統的清洗保養 ??一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。 四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱） 常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。 五、動力轉向系統的清洗保養 汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。 六、制動系統的清洗保養 ??汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。 9月25日 11:36 info.auto-m.hc360.com 上面汽車保養知識挺多的 重點推薦中國汽車服務網——www.qcfw.net 汽車保養知識駕駛和保養磨合期間的汽車 hc360慧聰網汽車維修與保養行業頻道 2003-10-15 11:14:09 汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。做好檢查維護，提高磨合質量應注意以下幾個方面的問題。跑足2000公里磨合期的車輛行駛里程不應少于2000公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。 別跑太快需嚴格執行駕駛損傷規程，一是要避免節氣門全開；二是要保持發動機的正 常工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應控制在規定以內，新車及大修后的汽車化油器都裝有限速器，不得隨意拆除。 輕裝上陣新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。 慢起動、緩停車 (一)起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的沖擊負荷。 (二)需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對于新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。 (三)還有人習慣在停車時，掛一檔踩離合等候，或是摘了空檔還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態。 合理使用油料一般來講，轎車的油料是越高級越好，這里講的高級是指使用性能，而不僅僅是精美的包裝、昂貴的價格。汽油機應選用SE級，柴油機應以CL-4級為佳。至于汽油，高辛烷植的汽油應為磨合期首選，以防爆燃，如遇點火困難，應推遲點火時間，并及時換檔和避免急加速。 變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低檔起步，逐步加高檔位，切不可使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。并且勤換檔位，不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發動機、變速器、驅動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。 磨合期間的保養磨合結束檢查保養后才能進入正常使用期，保養內容如下：檢查與調整風扇及水泵驅動皮帶的張力；檢查與調整凸輪軸正時皮帶的張力；調整氣門間隙；檢查發動機氣缸蓋螺絲的樺緊度；更換發動機機油濾清器；更換發動機機油；補充散熱器冷卻液；調校點火正時；清除空氣濾清器的灰塵；調整怠速與怠速混合器踏板間隙；檢查制動液量，看有無泄漏；調整制動踏板行程；檢查手制動桿與拉索行程；檢查并緊固車輪與輪轂螺母連接；檢查變速器與差速器油量；檢查其它關鍵母的擰緊力矩；檢查轉向系間隙松緊度和潤滑油有無泄漏，轉向盤的自由行程是否合適。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 汽車保養知識：散熱器箱進、排氣孔的作用 〔 作者：allan轉貼自：華西都市報點擊數：1更新時間：2004-9-14文章錄入：allan 〕 減小字體 增大字體 當發動機工作時，在相對密閉的冷卻系統內水溫升高將使冷卻水膨脹和汽化而產生高壓，會使散熱器芯管和水管接口處因脹裂而漏水。 而當發動機負荷變小或停止運轉時，則冷卻系統的冷卻液收縮及水蒸氣將冷凝為水而使其壓力下降，壓力差可能使芯管和水管被壓扁，阻礙冷卻水正常循環。為此，在散熱器蓋上設有空氣蒸氣閥，并有一個公共的氣孔與大氣相通。 當水溫升高時，散熱器內的冷卻水膨脹和產生水蒸氣壓力升高，蒸氣閥被打開放氣；當水溫降低時，壓力下降，空氣閥打開，外界空氣會從此孔進入散熱器內，從而保證散熱器內壓力穩定。在使用中應保證此孔暢通，不能堵塞或失去其功能，否則會影響散熱器和發動機的散熱性能。如轎車的散熱器蓋在維修保養時要對其進行壓力測試，不合格時要進行更換。
汽車配件：Auto parts 汽車保養與維修：Vehicle maintenance and repair 至于您說的汽保是汽車保險的意思。
汽保也可以解釋為！~汽車的簡單保養！~比如說換三濾。
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