莞惠城軌，請問莞惠城軌要按班次坐嗎還是隨便班次都可以坐

來源：整理時間：2022-10-14 15:08:37 編輯：東莞本地生活手機版

本文目錄一覽

1，請問莞惠城軌要按班次坐嗎還是隨便班次都可以坐
2，莞惠城軌站點有哪些
3，莞惠城軌為什么停運
4，莞惠城軌共計劃了17個站點都是甚么站名
5，東莞城軌線路圖
6，莞惠城際軌道列車運行時間表
7，莞惠城軌能到雙月灣嗎
8，惠州的莞惠城軌是不是穿過了東江河
9，莞惠城軌的介紹
10，莞惠城軌惠州段關(guān)閉了嗎
11，莞惠城際軌道的介紹

1，請問莞惠城軌要按班次坐嗎還是隨便班次都可以坐

你好地鐵和城鐵不安排次乘坐，進站有車都可以搭乘

應(yīng)該不用吧。

請問莞惠城軌要按班次坐嗎還是隨便班次都可以坐

2，莞惠城軌站點有哪些

莞惠城軌一般指廣惠城際鐵路。1、廣州境內(nèi)站點由西向東依次為：番禺站、廣州長隆站、東環(huán)站、官橋站、廣州蓮花山站（廣州境內(nèi)全部車站在建中）。2、東莞境內(nèi)站點由西向東依次為：麻涌站（在建中）、東莞西站、道滘站、西平西站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗鎮(zhèn)站、常平南站、常平東站、樟木頭東站和銀瓶站。3、惠州境內(nèi)站點由西向東依次為：瀝林北站、仲愷站、惠環(huán)站、龍豐站、西湖東站、云山站、小金口站和惠州北站。莞惠城際已實行新列車時刻表自2021年4月16日起莞惠城際就實行了新的列車運營時刻表，并采用“站站停”+“交錯停”的方式來停靠站，其中“站站停”動車有60列，“交錯停”動車有8列。交錯停列車車次：小金口往東莞西方向：C7592次、C7594次、C7596次、C7598次列車，其中最短運行時間為1小時9分；東莞西往小金口：C7591次、C7593次、C7595次、C7597次列車，其中最短運行時間為1小時4分。參考資料來源：百度百科-廣惠城際鐵路

莞惠城軌站點有哪些

3，莞惠城軌為什么停運

莞惠城軌沒有停運，只是停站方式更改了，把沿途客流比較集中的大站八選六停靠，小站八選二停靠，東莞境內(nèi)的西平西，常平東，松山湖北等都屬于大站，惠州的西湖東，仲愷也屬于大站，而像東城南，寮步站這些小站停靠的車次很少了，出行要事先查看列車時刻表。

莞惠城軌為什么停運

4，莞惠城軌共計劃了17個站點都是甚么站名

莞惠城際軌道在東莞市經(jīng)過洪梅、道滘、南城、東城、寮步、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮(zhèn)（區(qū)），隨后從瀝林、陳江、惠環(huán)、計劃中的汽車客運南站、西湖站，經(jīng)過惠州市政府到達惠州火車北站小金口。

5，東莞城軌線路圖

東莞城軌線路：1.銀瓶站（謝崗）：位于花園大道東莞人民醫(yī)院謝崗分院對面、謝崗鎮(zhèn)東部。2.樟木頭東站：位于東莞國際塑料城附近，離樟木頭鎮(zhèn)區(qū)還有十公里、謝崗鎮(zhèn)西部。3.常平東站(東莞東站)：位于東站路與常東路交匯處;東莞東火車站，常平汽車站、換乘京九/廣梅汕鐵路。4.常平南站：位于常平大道與板石大街交匯處、常平鎮(zhèn)區(qū)。5.大朗鎮(zhèn)站(大朗站)：位于莞樟路(銀朗南/北路)與常朗路交匯處、碧桂園、東莞市大朗醫(yī)院、大朗鎮(zhèn)區(qū)。6.松山湖北站：位于迎賓路與新城路交匯處;松山湖工業(yè)園、遠期可換乘東莞地鐵3號線（未開通）。7.寮步站：位于龍勝路中的小橋附近、藥勒村西北部、小坑村、東風(fēng)日產(chǎn)文體中心、香市動物園。8.東城南站：位于莞長路和長泰路丁字路口的環(huán)島處、東華高級中學(xué)、東城汽車站、換乘東莞地鐵1號線。9.西平西站(西平站、新城站)：位于東莞大道與西平二路交叉處、南城、新城中心、換乘東莞地鐵2號線。10.道滘站：位于外環(huán)路(水鄉(xiāng)大道)與虹南路交匯處以東200米、南城村、可能是全線近期暫時的西起點。11.東莞路段望洪站(東莞西站)：位于水鄉(xiāng)大道與望洪路交匯處;洪梅鎮(zhèn)和望牛墩鎮(zhèn)共用站、未來可換乘在建的穗莞深城軌、佛莞城軌和東莞地鐵1號線。目前望洪站可能因等待其他軌道交通線的建設(shè)而不與莞惠城軌同步開通。

6，莞惠城際軌道列車運行時間表

莞惠城際軌道路線

莞惠城際鐵路等級是城際鐵路，速度目標(biāo)值為200公里/時。根據(jù)調(diào)整方案，全線新建車站17個，確定在惠州設(shè)瀝林、陳江、新客運南、西湖、云山西路、客運北站等7個車站，其中后4站從地下通過。預(yù)計莞惠城際2013年年底開通運營，總建設(shè)工期為4.5年，比調(diào)整前的3.5年延長1年。

7，莞惠城軌能到雙月灣嗎

法律分析：不能到雙月灣。新開通的車站有7個：常平南站、大朗鎮(zhèn)站、松山湖北站、寮步站、東城南站、西平西站、道滘站。(東莞西站暫不開通)法律依據(jù)：《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》二、加強城軌交通建設(shè)規(guī)劃的編制、審批工作，嚴格項目審批程序城軌交通發(fā)展直接影響到城市的布局結(jié)構(gòu)和發(fā)展方向，應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施。所有擬建設(shè)城軌交通項目的城市（以下簡稱擬建城市），應(yīng)在編制城市總體規(guī)劃及城市交通發(fā)展規(guī)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)城市發(fā)展要求和財力情況，組織制訂城軌交通建設(shè)規(guī)劃，明確遠期目標(biāo)和近期建設(shè)任務(wù)，以及相應(yīng)的資金籌措方案。規(guī)劃由發(fā)展改革委員會同建設(shè)部組織審核后報國務(wù)院審批。擬建城市必須重視和改進規(guī)劃的編制和管理工作。要建立科學(xué)民主的決策機制，按照實事求是、量力而行的原則，提高規(guī)劃編制水平，真正發(fā)揮規(guī)劃對城軌交通項目建設(shè)和城市建設(shè)的指導(dǎo)作用。對規(guī)劃建設(shè)城軌交通項目的線路，要搞好沿線土地規(guī)劃控制，編制專項土地控制規(guī)劃，防止新建建筑物對線路的侵占。城軌交通項目的審批，要依據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃進行。擬建城市要根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的城軌交通建設(shè)規(guī)劃開展項目前期工作。項目按現(xiàn)行基建程序?qū)徟Ｔ瓌t上，城軌交通項目的資本金須達到總投資的40％以上。對社會保障資金有較大缺口、欠發(fā)教師及公務(wù)員工資、政府投資項目在建規(guī)模過大，與其籌資能力明顯不適應(yīng)的城市，其城軌交通項目不予批準(zhǔn)。

8，惠州的莞惠城軌是不是穿過了東江河

是的。莞惠城際線惠州段自瀝林鎮(zhèn)起，沿京九線北側(cè)進入惠州市境內(nèi)，過烏石，至瀝林文化廣場、京九線北側(cè)設(shè)瀝林北站，線路向東經(jīng)東樓村后跨過京九線，沿S357進入陳江，于仲愷中學(xué)北側(cè)沿道路路中設(shè)仲愷站后，繼續(xù)沿仲愷大道前行至協(xié)和醫(yī)院東側(cè)設(shè)惠環(huán)站，出站線路即進入地下，至汽車南站地下設(shè)龍豐站后，于鵝嶺南路東側(cè)進入惠州市區(qū)，下穿西湖進入老城區(qū)，橫穿環(huán)城西路設(shè)西湖東站，線路下穿老城區(qū)后再下穿東江，沿云山西路南側(cè)前行，至市民樂園廣場前設(shè)云山站，出站折向北沿惠州大道前行，下穿北三環(huán)后，終點至小金口站。

9，莞惠城軌的介紹

莞惠城軌，東莞至惠州城際軌道交通，新建東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際軌道的望洪站，向東經(jīng)東莞市的洪梅、道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮(zhèn)（區(qū)），惠州市的瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)），終點至惠州市惠城區(qū)小金口站。項目投資額高達113億元，已于2009年5月10開工建設(shè)，預(yù)計在2016年底建成通車，項目全長100公里，全線設(shè)18個車站。東莞市民坐這趟不塞車的城軌只需半小時就到惠州。莞惠城軌（常平東至小金口段）城際鐵路工程建設(shè)已基本完成。并在2016年03月30日開通運營。全線開通預(yù)計2016年底通車。

10，莞惠城軌惠州段關(guān)閉了嗎

我就在莞惠城軌工作，應(yīng)該有資格回答這個問題。因為為全線貫通，莞惠城軌云山站只開放了C1出口。如果你遇到了別的出口封閉不要緊，去路對面或者附近找開放的出口就好啦！根據(jù)我們公司內(nèi)部信息，莞惠城軌全程將于2017年12月26日全線貫通！屆時，東莞道滘，東城，南城，大朗，松山湖等等，都將能夠乘坐莞惠城軌到惠州。莞惠城軌全程西起東莞的望洪樞紐站，東至惠城區(qū)小金口站。莞惠城軌總長約100公里，設(shè)18個車站，設(shè)計運營時速200公里，高峰期6分鐘一班車，相當(dāng)于地鐵班次，跨城生活不用等。而東莞發(fā)改委的聲明也證實了這一點：，目前莞惠城際全線主體工程及附屬工程已基本完工，正在進行最后階段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試及驗收工作。根據(jù)相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，城際軌道建成后將進行一定時間的試運行（空跑），預(yù)計莞惠城際全線年內(nèi)即可對外運營！可以乘坐莞惠城軌去城區(qū)、出惠州了！

傻了吧!這個是重點工程，記者們都不會去接的。如果賠償價格低，你就不要遷同意書，然后來幾個釘子戶，這樣鬧大了才會有人關(guān)注。

11，莞惠城際軌道的介紹

莞惠城際軌道即東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網(wǎng)絡(luò)中的地位至關(guān)重要。該項目線路走向起于穗莞深城際軌道交通東莞望牛墩鎮(zhèn)的望洪站，在東莞境內(nèi)經(jīng)道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(zhèn)（街）；在惠州境內(nèi)經(jīng)瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)）；終點為惠州市惠城區(qū)惠州客運北站，線路全長約97公里，近期新建車站18個，速度目標(biāo)值為200公里/小時。全程運行時間為1小時以內(nèi)，莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網(wǎng)內(nèi)環(huán)相通；東端將于廣惠城際相連，并向河源方向延伸。莞惠城際鐵路常平東站至小金口站區(qū)段2016年3月30日開通運營。

起點穗莞深城際軌道東莞市洪梅站終點惠州市區(qū)江北惠州大道站路線經(jīng)東莞市8個鎮(zhèn)（區(qū)），進入我市瀝林、陳江、惠環(huán)等鎮(zhèn)（街道）車站近期新建車站13座長度全長96.96公里投資總投資253億工期 3年半深莞惠交通一體化的重要項目——東莞至惠州城際軌道交通項目昨日在東莞市常平鎮(zhèn)舉行開工儀式。該項目全長96.96公里，總投資253億元，建設(shè)工期3年半。據(jù)了解，莞惠城際軌道起點為穗莞深城際東莞市洪梅站，向東經(jīng)東莞市道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(zhèn)（區(qū)），惠州市瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)），終點為惠州市惠州大道站。正線全長約96.96公里，近期新建車站13座，速度目標(biāo)值為200公里每小時，預(yù)計全程運行時間一小時以內(nèi)。項目總投資253.45億元，建設(shè)工期3.5年。按照規(guī)劃，項目西端將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網(wǎng)的內(nèi)環(huán)相通；東端將與廣惠城際、深惠城際相連，并向河源方向延伸。