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本文目錄一覽

1，誰知道東莞輕軌的路線及站點
2，東莞的交通網圖
3，廣東東莞長安鎮地圖
4，東莞地圖上虎門與長安連線中由北向南分別經過東莞哪些鎮
5，誰知道東莞輕軌的具體線路圖
6，東莞輕軌r1線經過哪些站點有地圖嗎
7，廣東東莞建輕軌是從哪到哪的途經東莞哪些地方

1，誰知道東莞輕軌的路線及站點

是問地鐵嗎？東莞第一條地鐵線路是石龍-虎門，具體站點不是很清楚，2015年4月式運行。東莞的高鐵只有一個站點虎門，也還沒有開通

誰知道東莞輕軌的路線及站點

2，東莞的交通網圖

http://www.maptown.cn/China/ChongQing/78/805/TrafficMap_1.html 進這個網站很詳細

東莞的交通網圖

3，廣東東莞長安鎮地圖

http://www.changan.gov.cn/service/index.asp詳見：http://www.changan.gov.cn/或百度地圖

廣東東莞長安鎮地圖

4，東莞地圖上虎門與長安連線中由北向南分別經過東莞哪些鎮

如果是純直線，哪個鎮都沒有，因為這兩個鎮本來就是毗鄰的。如果從虎門北上后，到達東莞莞城后，南下長安的話，經過以下鎮區：厚街、南城區、莞城區、東城區、大嶺山。

5，誰知道東莞輕軌的具體線路圖

atrh 公交線路：e5，全程約2.8公里 1、從體育館步行約600米,到達體育館東站 2、乘坐e5,經過3站, 到達科技館(地鐵接駁站)站（也可乘坐393） 3、步行約90米,到達科學館百度地圖

6，東莞輕軌r1線經過哪些站點有地圖嗎

R1線經過麻涌、望牛墩、道滘、萬江、南城、大嶺山、松山湖、黃江等8個地區，線路總長65.8公里； R2線經過石龍、東城、南城、厚街、虎門、長安等6個地區，線路總長61.5公里； R3線經過長安、大嶺山、松山湖、大朗、常平等5個地區，線路總長57.9公里； R4線經過黃江、塘廈、清溪3個地區，線路總長25.2公里。根據市委、市政府初步確定的軌道交通近期建設目標： 2006年7月前開工建設一期工程試驗段，建設R1線（市區～松山湖）和R3線（松山湖～東莞東站），總長約50公里，途經市區、大嶺山、松山湖、大朗、常平等地.....

7，廣東東莞建輕軌是從哪到哪的途經東莞哪些地方

根據《東莞市軌道交通網絡規劃》，東莞軌道交通遠期由4條線路構成，全長194.37 公里，通過鎮區21個，設立車站55座。　　Rl線從麻涌到黃江南站，是一條西北—東南方向的直徑線，全長59.44公里，其中汽車總站站到會展中心站0.66公里，其余均為高架線38.78公里，途經麻涌鎮、望牛墩鎮、道滘鎮、萬江、南城、東城、大嶺山鎮、松山湖、黃江鎮等9個鎮區，設站13個。　　R2線從石龍火車站西廣場到長安鎮振安一路，是一條由北部—西南方向的切線，全長59.91公里，其中學院路北站至省道S256段及虎門商貿城段為地下線，長16.22公里，其余為高架線，長43.69公里，途經石碣、石龍、茶山、東城，莞城、南城、厚街、和長安9個鎮區，設站20個。　　R3線從長安鎮振安一路到謝崗，是一條西南—東部的切線，全長50.85公里，其中松山湖和常平境內部分路段為地下線，長19公里，其余為高架線，長31.85公里。途經長安、大嶺山、松山湖、東坑、常平、謝崗6個鎮區，設站14個。　　R4線從Rl線黃江站到康怡路清溪汽車總站，是市域東南部東西方向的一條切線，全線高架，途經黃江、塘廈、清溪，全長24.17公里，設站8個。　　根據規劃，軌道交通近期靜態估算總投資為273.3億元，動態總投資為295.4億元。東莞市軌道交通R2線一期石龍站至新城中心將最先開工。記者從東莞市城建規劃局獲悉，屆時，從莞城到石龍的出行時間將從現在的70分鐘縮短為15分鐘。　　近期建設項目將分三期實施。其中一期工程為R2線一期，從石龍站至新城中心；二期工程為R2線二期，從新城中心至長安汽車站；三期工程包括R1線一期和R3線一期，其中R1線一期從新人民醫院至松山湖，R3線一期從松山湖至東莞東站。　　遠期工程首先建設R1線麻涌-新人民醫院站和松山湖站-黃江南站，全長31.8 1公里，其次建設R3線東莞東站-謝崗東站、R4線黃江站-清溪汽車站，線路全長37.3 8公里。　　據悉，東莞軌道交通建成后，根據規劃中出行時間目標要求，以東莞市區為核心至常平、虎門的出行時間約為30分鐘，至松山湖出行時間約為20分鐘，Rl、R2、R3線采用最高速度120公里/小時的車輛，可以滿足出行時間要求。　　在車輛選擇方案上，規劃暫按采用普通輪軌系統、B型車考慮。　　據介紹，東莞市為分散組團式城市布局，R1、R2、R3線均為連接市域各功能片區的市域快速干線，R1線最大站間距為11.5公里，平均站間距為4.53公里；R3線最大站間距為6.67公里，平均站間距為3.87公里；R2線最大站間距為5.3公里，平均站間距為3.13公里。　　旅客在車上的時間相對較長，為提高乘坐舒適度，在滿足客流量要求的前提下，規劃建議應適當降低車輛定員，以適應本線功能定位和客流特征。　　規劃顯示，R1、R2、R3線近遠期車輛正常載客，站立定員采用5人/平方米標準，具體定員為帶司機室車輛為180人/輛，不帶司機室車輛為210人/輛。　　R2線從石龍火車站西廣場到長安鎮振安一路，全長59.91公里。　　該線途經石碣、石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街和長安等鎮區，設站20個，4個換乘車站。在石龍站可與廣深鐵路換乘，在會展中心站可與R1線換乘，在新東莞站可與廣深港客運專線換乘，長安汽車站可與R3線換乘。　　功能定位：連接西部城鎮密集帶。南部通過長安后，接深圳機場站，北部在石龍站預留與增城的接口。　　走向：北起石龍火車站西廣場，經莞龍路、學院路、東城西路、東莞大道、省道S256線，止于長安鎮振安一路。　　鋪設方式：學院路北站至省道S256段及虎門商貿城段為地下線，其余為高架線。