東莞駕照長途取消，駕考長途考試取消后廣東考什么怎么考

來源：整理時間：2023-02-21 22:29:44 編輯：東莞生活手機版

本文目錄一覽

1，駕考長途考試取消后廣東考什么怎么考
2，在廣東東莞車友報名考駕駛證要三年五載啊如果退出現在行不行啊
3，關于東莞考C1時長途的問題
4，考駕照有取消長途考試嗎
5，7月1號開始東莞的駕駛考證有什么新的規定了

1，駕考長途考試取消后廣東考什么怎么考

廣東駕考考的項目科目一，文科選擇題100題科目二，大車考16項，小車考5項科目三，路面考試科目四，文科選擇題50題在廣東想要報考大車小車駕駛證，問ID我是Tel，快班全包喔

我也是科目二剛過，考試前一般要練一個星期的車，要注意什么，手機下載一個“駕考寶典”了解一下就行了

駕考長途考試取消后廣東考什么怎么考

2，在廣東東莞車友報名考駕駛證要三年五載啊如果退出現在行不行啊

可能你運氣不怎么好，碰到個本地黑心教練了吧，這個應該和駕校關系不大。據我所知，車友在東莞算不錯的，老板是湖北的（所以教練也是湖北的占多數，天上九頭鳥，地上湖北佬，人是比較精，但算不上壞吧），當初是奇瑞全國總代理賣車起家，有錢。車友駕校各科通過率應該都在前五六名之內（老板不是官，只是富，當年東莞五六十所駕校能排這樣應該算很牛了）。當然，這是我零七年學車時的情況。我是零七年十月二十九號報名，零八年四月一號拿證。全部是一次過。中間有個春節，也才五個月零幾天而已。教練水平不錯，耐心，車接車送，也不會提額外要求，或者給臉色什么的，我后來還介紹同事去學車，也都比較滿意。那時候東莞每天發大概四百多個證出來，排隊是很正常的，教練很關鍵。你不想看教練臉色我可以理解，不過，你有沒有想過教練可能也不想看你臉色呢，哈哈。或者，你可以考慮換個教練吧

如果確實等不了，在那邊退辦了吧，找駕校或者直接找車管所申請退辦，然后換到外地去辦理，找個好辦理的地方去

東莞的那個地方就是垃圾來的什么都垃圾再看看別人怎么說的。

在廣東東莞車友報名考駕駛證要三年五載啊如果退出現在行不行啊

3，關于東莞考C1時長途的問題

是跑兩天，在韶關（全廣東唯一一個汽車考試點），第一天提前去，有些教練會帶你去看現場熟悉考試路線（考試時間在早上9：00左右開始，為了讓考生休息好，提前出發，東莞到韶關要3個半小時），不需要睡酒店，考試地方已經安排了食宿，出發時教練會統一收錢。考試時間是考官而定，有些上車起步掛完5當就結束了，但有些跑好幾個彎都沒結束，所以考試的時間長短決定在于考官。

c1還有長途考的嗎？只有路考，路考后拿本本

考兩天跑的是珠海，駕校教練帶吃飯那些就不是很清楚了，我17號考不會我們一天考吧！

是的，不過你不用擔心，有好多人去的，就算是去玩一下一樣

東莞考駕駛證潛規則.九選三時收200元作用《教練做身邊》長途時進黑店吃飯兩個青菜...一個啤酒鴨《一斤肉左右》...一個金針菇炒肉片..一個尖椒炒肉..一個清蒸草魚.《一斤半左右》一個湯...這就是六菜一湯套餐價468元..五星級酒店要這么多嗎？..這個價格只是中等的..不用說教練肯定有《回扣》...第2天回來時...每人20元《高速費》.....回復去珠海我剛剛拿到證

關于東莞考C1時長途的問題

4，考駕照有取消長途考試嗎

如果你說的是科目三的考試內容取消了肯定是不需要交錢的。如果是你說的是你預約了，取消預約的話，也不需要交錢。補考的話是要交錢的。。

在2017年4月1日(含)后，學員無需參加長途駕駛項目考試，按139號令相關規定直接參加剩余科目的考試。長訓的意義1、鍛煉學員的駕駛技術科目二無論再怎么有難度，那也是在訓練場里面低速行駛。跟來到真實的道路開車是完全不一樣的感覺，在道路上有其它車輛，有需要遵守的交通規則，還有各種意想不到的突發狀況。所以長訓可以幫助學員快速適應駕駛的心態，為后面的科目三道路行駛，以及以后的上課做準備。2、具有“扶貧”意義作為廣東特色的駕考項目，還有一個大家公認的目的就是去“扶貧”。長途駕駛項目從90年代開始，路線一般是深圳、惠州、河源等地去韶關官渡、廣州、東莞的去清遠陽山，還有去連南瑤族自治縣。學員會在那里住一晚，可以帶動當地的消費。長訓的利弊1、提高學員的駕駛能力通過長訓可以讓學員更早的適應道路行駛規則，提高學員的駕駛能力。因為有教練坐在副駕駛上，學員要開一百多公里，這是很難得的訓練機會。2、學員費錢費時間雖然長訓有利，但也有弊。對學員來說，參加長訓就意味著要花兩天時間，有些工作的學員就要請兩天假，這是很麻煩的事情。而且去長訓一次，要吃住，所以就要花費達到600以上。學員對長訓的態度1、很有必要2、挺有意思3、沒用，趕緊取消取消長訓的影響1、縮短拿證時長由上可見，取消了長訓之后，學員除了可以省下長訓的2天時間以外，還可以直接預約科目三考試，至少可以提前15-20天拿證。而實際上對于現在在外面工作的人來說，時間就是金錢，這長途駕考的時間確實是讓人很郁悶2、增加300公里培訓里程新的《大綱》中增加了培訓里程最低不少于300公里的要求。3、學車費用有可能上漲如果真的實施新《大綱》了，那就增加300公里培訓里程，駕校和教練的成本增加了，這樣肯定會導致報名費用的上漲。傳了無數次謠言，終于塵埃落定。無論如何，千萬個駕考學員經歷過的長途考試即將成為歷史，有人叫好，有人懷念。

5，7月1號開始東莞的駕駛考證有什么新的規定了

沒錯，不過證書上面要注明是職業技能證！只有技能證才能有錢獎勵同時獎勵還分為多個級別，級別依照技能證書的級別而定 1級獎500 2級獎1000 3級獎1500 如此類推證書具體是什么級別可以打電話到勞動局咨詢，同時換取獎勵也是去勞動局，各個鎮區的勞動局都可以同時這個政策面對的是東莞戶籍的市民

2017年，考駕照新規定再一次修改，并于4月1日起正式施行，并不是7月1號。2017駕駛證學習最新規定一、駕照考試改革時間表新規于2017年上半年開始實施，啟動重大改革事項試點;2017年總結試點經驗，將新規推行到更多地區;2018年，完成改革重點工作任務，基本建立開放有序、公平競爭、服務優質、管理規范的駕駛培訓市場體系，解決培訓考試中的不便利、不規范、不經濟問題。二、駕照考試改革主要內容1、實行駕駛人分類教育培訓。推行大型客貨車專業化培訓，優化小型汽車駕駛人培訓方式，滿足人們的個性化、差異化需求。2、實行計時培訓計時收費。學員可自主預約培訓時段、選擇教練員、選擇繳費方式。改變一次性預收全部培訓費用模式，推行培訓計時收費、先培訓后付費。3、試點小型汽車駕駛人自學直考，用自己的車就能開練，學車不必非得去駕校。在有條件的地方，試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，并直接申請考試。4、考點下放至縣。為方便群眾就近考試，推進駕駛人考試業務向縣級下放、延伸。對出現排隊積壓的考生，允許選擇省內其他考場參加考試。5、實行自主報考。提供互聯網、電話、窗口等多種報考方式，考生可自主選擇考試時間和考試場地、繳費方式。考試不用總排隊，將建設更多社會考場，徹底解決學車場地不夠用這一老大難問題。6、改進駕駛人體檢年齡制度。將每年進行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調整為70周歲。7、實施駕駛證異地申領和審驗。放開大中型客貨車駕駛證異地申領限制，駕駛證丟了也不怕，告別來回折騰全國均可補換，丟了駕駛證要補辦不用再回原籍，可以在全國范圍內異地補換駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。8、允許重新申領駕駛證直接考試。駕駛證被注銷等有駕駛經歷人員，在滿足條件下可以不經學習直接申請考試。9、逐步放寬殘疾人駕車條件。適時放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證條件。10、可一次性預約、連續考試。我國將逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續考試政策，減少考生往返次數，考生不再跑斷腿。而且，駕駛員不用擔心不熟悉考試場地，考前可免費看。11、提高駕駛證國際認可度。推進與其他國際和地區駕駛證互認換領，逐步擴大駕駛證互認換領范圍，滿足公民出境駕車需求。三、自學直考看點無論是計時培訓計時收費、實行自主報考，還是一次性預約、連續考試，無一不是在圍繞“自學直考”這樣一個新規，可以說，“自學直考”是2017年駕照考試改革中最大的修改，也是最重要的亮點。該政策可使考生從駕駛證考試報名到拿證，完全自主，選擇符合自己的培訓方式，而不用依靠駕校，避免駕校培訓的一系列弊端。然而，理想很豐滿，現實很骨感，“自學直考”政策能否真正發揮效用值得我們進一步探討。首先，教練車如何解決。無論是培訓還是考試都需要教練車。而國家規定不允許私家車進行改裝，學員又不可能為了學車買一輛教練車，缺乏教練車就成了問題;其次，上路學車如何解決。按照我國交通安全法規定，在路上學習駕駛，需要按照公安機關交通管理部門制定的路線、時間進行，并在教練員隨車知道下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車;第三，自學學時如何計算。即便是自學直考，也會有相應的學時要求。現行的C照考試由現有駕校根據學員學習情況來“打卡”，自考之后學員如何實現自行打卡算學分，需要精確。第四，自考成本可能更高。雖然“自學直考”可以使學員更加自由的選擇培訓、繳費等方式，但是，換取自由的成本可能更高。我們可以粗略算一下：車管所考試受理費和工本費都在500元左右，48個學時費用約為5760元(市場行情120元/學時)，48學時場地訓練費2400元，長途訓練費最少300元，算下來將近9000元。四、落實駕照考試改革新規的合理方式從駕照考試改革新規內容上看，如果新規順利實行，將在很大程度上改變駕照考試行業的弊端，并且真正做到便民利民。然而，“自學直考”政策存在的缺陷也是不爭的事實，那么，我們能否在中間找到平衡點和解決方法呢?隨著互聯網學車平臺e駕陪的興起，我們看到，針對駕考行業的弊端做了很大努力，也恰好符合“自學直考”政策的號召。所以從很大程度上解決了一部分難題。2017年駕照自學直考新政策解讀公安、交通部門工作人員及其配偶、子女不得以任何形式經營或參與經營駕駛培訓機構。依法實施駕駛培訓機構準入許可制度，對符合法定條件的申請人，交通運管機構不得拖延或禁止準入，不得增設額外條件。● 考試不用總排隊，將建更多社會考場國家將引導社會力量投資建設社會考場，以政府購買服務方式使用社會考場。通過民間與政府的合力，徹底解決學車場地不夠用這一老大難問題。● 約考不再依賴駕校，可自主選擇考試時間和考場建立統一的考試預約服務平臺，提供互聯網、電話、窗口等多種報考方式。考生完成培訓后，可自主選擇考試時間和考試場地。