再次，從城市的文化建設(shè)來(lái)看，武漢也打造出武漢的城市文化和品牌，大大提高了武漢的城市品味，豐富了市民的生活。武漢的城市品牌價(jià)值迅速得以提高，、但是這不代表武漢就做的很好，比起真正一線城市，武漢還有差距，這不是武漢所想要的，歷史上的武漢一直很強(qiáng)，民國(guó)時(shí)期是和上海爭(zhēng)雄的大城市，武漢要的不是什么二線城市，甚至不是所謂的“新一線”城市，而是正經(jīng)的成為一線城市。
1、國(guó)外GaWC評(píng)價(jià)武漢等為三線城市，而國(guó)內(nèi)第一財(cái)經(jīng)評(píng)價(jià)武漢為新一線，對(duì)此你們?cè)趺纯矗?/strong>
兩個(gè)不同的組織機(jī)構(gòu)，一個(gè)是世界范圍的，一個(gè)是國(guó)內(nèi)的，依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，結(jié)果不一樣很正常。我們?cè)賮?lái)看看具體的，全球化與世界城市研究組織GaWC公布了2016年世界城市體系排名，在入選的361個(gè)世界城市中，中國(guó)大陸有3座城市（北上廣）列入“世界一線城市”，世界一線城市包括了49個(gè)城市。其中第一檔是Alpha ，只有兩個(gè)城市上榜，分別是倫敦、紐約，
第二檔是Alpha ，有7個(gè)城市上榜，分別是新加坡、香港、巴黎、北京、東京、迪拜、上海。第三檔是Alpha，包括悉尼、圣保羅、米蘭、芝加哥、墨西哥城等19個(gè)城市，第四檔是Alpha-，包括了都柏林、墨爾本、華盛頓、臺(tái)北、廣州等21個(gè)城市。2016年GaWC城市名冊(cè)[5]中的中國(guó)城市：特等（Alpha ）：無(wú)一線強(qiáng)（Alpha ）：香港、北京、上海一線（Alpha）：無(wú)一線弱（Alpha-）：臺(tái)北、廣州二線強(qiáng)（Beta ）：無(wú)二線中（Beta）：深圳二線弱（Beta-）：成都、天津三線強(qiáng)（Gamma ）：南京、杭州、青島三線中（Gamma）：大連、重慶、廈門三線弱（Gamma-）：臺(tái)中、武漢、蘇州、長(zhǎng)沙、西安、沈陽(yáng)可以看出，GaWC的排名是全世界范圍內(nèi)所有城市的一個(gè)級(jí)別排名，不單只看GDP、人口等，還要看其在世界范圍內(nèi)的政治經(jīng)濟(jì)文化等的影響力的，
連深圳都只能算二線中，武漢、長(zhǎng)沙等城市的排名可想而知。而《第一財(cái)經(jīng)周刊》只是國(guó)內(nèi)最具權(quán)威的財(cái)經(jīng)周刊，排名是按國(guó)內(nèi)城市的GDP等因素而來(lái)的，參考的都是國(guó)內(nèi)城市，武漢2014年GDP首破萬(wàn)億，2016年是連續(xù)第三年在“萬(wàn)億俱樂部”中占據(jù)一席之地，也是中部唯一一個(gè)入圍城市，GDP總量在全國(guó)城市中排名第九。在15個(gè)副省級(jí)城市GDP排名中，武漢排名第四，
2、如何評(píng)價(jià)民國(guó)時(shí)期武漢的城市地位？
晚晴時(shí)期張之洞那批人的重視，漢陽(yáng)造，重工業(yè)一直影響很深，民國(guó)時(shí)也以內(nèi)陸運(yùn)輸為主，在經(jīng)濟(jì)中占了很大比重。無(wú)論是政治，還是經(jīng)濟(jì)影響力，武漢鼎盛時(shí)期都比現(xiàn)在廣州地位高多了，根本不在一個(gè)檔次經(jīng)濟(jì)：開埠至解放百多年，武漢有47年是駕乎津門，直逼滬上，廣州經(jīng)濟(jì)離第二差遠(yuǎn)了，第三都保不住政治：武漢兩次短暫做過民國(guó)首都，也是中國(guó)歷史上第一個(gè)直轄市，1949-1954年駐武漢的中南局還管轄廣州及廣東全省。
3、如何評(píng)價(jià)武漢的城市規(guī)劃？
武漢的城市規(guī)劃，非常合理、職能清晰，兼顧了人民生活和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，可謂世界頂尖，說(shuō)實(shí)在的，在中國(guó)幾乎找不出第二座規(guī)劃像武漢這么有遠(yuǎn)見、有前瞻性有遠(yuǎn)見、功能區(qū)職能清晰分明的城市。首先，從功能分區(qū)來(lái)看，武漢的城市規(guī)劃非常合理，武昌片區(qū)是政府科教文藝，省政府機(jī)構(gòu)、中央政府駐武機(jī)構(gòu)、高等院校、科研院所、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)都分布在以武珞路為主軸，東湖為核心的東湖光谷片區(qū)周圍。
老城區(qū)漢口，則是商貿(mào)流通交通中心，漢正街、漢口北、江漢路都是全國(guó)知名的集散中心，漢陽(yáng)片區(qū)，則是規(guī)劃了汽車、裝備等大型現(xiàn)代制造業(yè)。而鋼鐵重化等污染企業(yè)，都布局在青山區(qū)一帶，這個(gè)規(guī)劃劃分了各個(gè)職能區(qū)域，互補(bǔ)干擾。其次，從交通規(guī)劃來(lái)看，武漢也非常有前瞻性，除了一環(huán)二環(huán)三環(huán)等道路環(huán)線，一橋二橋三橋等十來(lái)座長(zhǎng)江大橋和隧道，武漢大道、江城大道、友誼大道、發(fā)展大道、雄楚大道、長(zhǎng)豐大道等十幾條城市干道，特別是武漢的高架快速路全球領(lǐng)先。
這些路網(wǎng)將武漢三鎮(zhèn)完美高效快捷貫通，使得大武漢也變小了，武漢三鎮(zhèn)，規(guī)劃了武漢站、武漢西站、武昌站、漢口站等幾座全國(guó)路網(wǎng)性的火車站，通過12個(gè)方向的高鐵四小時(shí)內(nèi)通達(dá)全國(guó)！使得全國(guó)都是武漢的腹地。武漢地鐵建設(shè)神速，已經(jīng)進(jìn)入全球前十，特別是，武漢江南江北都規(guī)劃了大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)，兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)和武漢鄂州國(guó)際機(jī)場(chǎng)使得武漢成為全球民航的樞紐！還有，隨著武漢的城市發(fā)展，港區(qū)也外移，武漢新港、陽(yáng)邏港區(qū)的建設(shè)，使得武漢港吞吐能力大增，穩(wěn)居全球第一大河港的位置！再次，從城市的文化建設(shè)來(lái)看，武漢也打造出武漢的城市文化和品牌，大大提高了武漢的城市品味，豐富了市民的生活。
