內燃機最早的設計者，1826年，英國機械師布勞恩(Braun)制造了一輛功率為297千瓦(405馬力)的內燃機汽車，以天然氣為燃料，并開創性地將汽車爬上了肯特郡布萊克斯通的舒特斯(Shutes)上,Lenoir是比利時-法國發明的所在地,1876年，德國人奧托根據德·羅薩的工作原理設計制造了第一臺四沖程汽油內燃機，在內燃機的技術上取得了第一次突破,所以人們認為博朗是內燃機car最早的設計者,他的第一個實用發明1859內燃機。
內燃機最早的設計者，1826年，英國機械師布勞恩(Braun)制造了一輛功率為297千瓦(405馬力)的內燃機汽車，以天然氣為燃料，并開創性地將汽車爬上了肯特郡布萊克斯通的舒特斯(Shutes)上。布勞恩在1826年獲得了一項專利。所以人們認為博朗是內燃機 car最早的設計者。
1862年，法國人德·羅薩在吸收卡諾研究熱力學時提到的一些基本原理的基礎上，提出了四沖程內燃機做功原理。這個工作原理提出了達到最高效率和最佳經濟性能所需的條件:點火前的高壓；氣體應該迅速膨脹以達到最大膨脹比等。他還提出了實現這些條件的具體步驟，即把活塞運動分成四個沖程:活塞向下運動，氣體進入；活塞向上移動壓縮氣體；點火，氣體迅速燃燒膨脹，活塞下移做功；活塞向上移動以排出廢氣。1876年，德國人奧托根據德·羅薩的工作原理設計制造了第一臺四沖程汽油內燃機，在內燃機的技術上取得了第一次突破。
內燃機屬于Etienne lenoir 發明。Lenoir是比利時-法國發明的所在地。1822年1月12日出生于比利時穆西拉維爾；他于1900年8月4日在法國塞納河去世。他的第一個實用發明 1859 內燃機。1834德國雅可比發明 DC發動機1888南斯拉夫美國特斯拉發明交流電動機1821年，英國科學家法拉第首先證明了電可以轉化為旋轉運動。
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