當(dāng)時(shí)參與勘探的李文驥，聯(lián)合總工程師茅以升向共和國(guó)提出建設(shè)武漢長(zhǎng)江大橋。最終在1957年武漢長(zhǎng)江大橋造價(jià)預(yù)算7250萬(wàn)元，實(shí)際只用了6581萬(wàn)元，到了1935年粵漢鐵路要建成通車(chē)，武漢長(zhǎng)江大橋又是一個(gè)瓶頸，當(dāng)時(shí)把正在建設(shè)錢(qián)塘江大橋的總工程師茅以升請(qǐng)來(lái)了，由茅以升擔(dān)任處長(zhǎng)對(duì)武漢長(zhǎng)江大橋橋址作測(cè)量鉆探，并同事邀請(qǐng)了蘇聯(lián)駐華莫利納德森工程顧問(wèn)團(tuán)合作擬定又一建橋計(jì)劃，這已經(jīng)是第三次規(guī)劃設(shè)計(jì)了。1、武漢長(zhǎng)江大橋是誰(shuí)設(shè)計(jì)的？這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有固定答案，是中國(guó)幾代人、幾個(gè)時(shí)期共同努力的結(jié)果，前期參與設(shè)計(jì)的人非常的多。最早提出在...