總體來看，第一種類型的城市開通地鐵速度回更快，據悉，武漢地鐵11號線已經修到鄂州了。湖北規劃修地鐵的城市除了武漢以外，還有襄陽、宜昌、十堰、黃石、鄂州，不能只看到修地鐵很燒錢，就不修地鐵而影響城市的發展（當然也要城市有一定規模才行），但即便如此，中國依然有很多城市的地鐵運行處于“入不敷出”，武漢也是其中之一，這個也很正常，一線城市的地鐵每公里造價高達12億-20億之間，而二線城市也達到了8-10億，如此高昂的造價，怎么可能在短期內收回成本。1、中國修地鐵有多迅猛？中國不僅僅是橋梁建筑大國，也是地鐵修建迅速...